Xingular

UAUUUUUUUUUUU :clap1: eso si, con las MOMO la has... Momo pues hara de lo mejorcito en cuanto a complementos, pero las llantas... dejalas para los PUNTO, 206 and company...

Si sale un bicho de estos con X CV y lo meten en un circuito y hace unos tiempos clavados a otro coche gasolina X... que me expliquen a mi donde la han cagado revoluciones? ahi os dejo que los americanos rara vez suben de mas haya 5500, tan raro no será. sensaciones? pues ahi va mas relacionado un chasis, suspensiones, reparto de pesos. Yo a veces pienso que a algunos les ponen en su casa los altavoces a toda pastilla con un Honda subiendo a 8000 rpm y ya dicen que son sensaciones y ¡¡¡OJO! NI SE HA MOVIDO DEL SITIO!!! :clap1: el tema de siempre

Mas pruebas y eso que a veces dificil de sentir el lado oscuro es no sabía yo que pasaba lo mismo con el lado cool Que no lo sienten aunque lo tengan delante

Para los resultados, seguid las indicaciones del post superior. Otra victoria SEAT! En la 2º manga. Peter Terting. Y Tom Coronel gana las dos en la clasificación de privados con otro SEAT. Impepinable lo del Honda... salia 10 puestos atras por maniobra antideportiva a Gene en Imola (y va y consigue la pole eso si) y termina 3º... con otra maniobra antideportiva a un Alfa... Sin comentarios. Afortunadamente le van a meter mano.

Pone que no ha dado ni una vuelta, retirado. ¿Accidente en la salida? Lo veo raro, pero lo cierto es que me perdí la carrera (y el DVD se le "olvidó" grabalarla.

si lo ha fichado VW es por algo Schwarz acabó 18 (fanta) PHILIPPEDES también abandonó DRYMOUSSIS también

ya le pasará por enncima al lado oscuro como ha sucedido hoy ... ya...

Carlos Sainz correra el Dakar con el Touareg TDI.......... tiene que repostar en los mismos puntos que los gasolina....... pero irá con 200kgs menos que los otros Touareg de gasolina ya que necesita menos conbustible no hay Race-Touareg gasolina ups......... y el año pasado?? Yo he visto en estadio2 que decian eso de los 200kgr....... a cuales se referia?? buenoooo estadio 2 el otro dia vi cuando decian "Sainz ha colaborado en el desarrollo del coche", y se veia a Sainz al lao un ordenador con un dibujo en 3D del chasis de mirar el coche a colaborar en el desarrollo maxime cuando acaba de llegar y el coche tiene ya 3 años :drool: va un trecho. En fin... una cosa es informar y otra endiosar. AHORA es cuando va a comenzar a desarrollar el coche, partiendo desde donde está claro, que no es que este desarrolladose desde 0. Bueno lo que te decia, el RACE-Touareg, ha sido motoro diesel desde sus inicios. No ha habido ningún RACE-Touareg de gasofa. Es posible, que alguno de los Touareg NORMALES que van acompañando al equipo, desplazando piezas y materiales pero que no participan en la carrera (van por la ruta alternativa) si sean de gasolina. Pero estos coches los de estadio 2 ni los han visto xD xD fijo. Efectivamente, repostan en el mismo punto todos los coches, pero hay diferencia de cargar 90litros de gasolina para hacer 100km que cargar 70 para hacer esos 100km. Esto igual a menos peso. (Es un ejemplo, no se cifras exactas). Probablemente se referirían al resto de equipos. Bueno... resto de equipos... Nissan probablemente no participie en la proxima edición, eran gasolina. BMW ya es semiprivado y también es diesel. Queda Mitsubishi en gasofa. Como equipos punteros me refiero.

Carlos Sainz correra el Dakar con el Touareg TDI.......... tiene que repostar en los mismos puntos que los gasolina....... pero irá con 200kgs menos que los otros Touareg de gasolina ya que necesita menos conbustible no hay Race-Touareg gasolina

Pues por motivo que desconozco, sale 5º ahora. pos mejor

Aquí está medio año mas o menos

y en la entrada no tienen mas que cuadros de Ferrari y Schumi

cuando Peugeot y Audi van a hacer un Sport Prototipo diesel... yo creo que NO. Aparte, todo no es estirar motor hasta las 8000 rpm. Os recuerdo que coches como el Corvette, en competición no suelen pasar de 5500 rpm (su característico sonido bronco ), el par motor es el par motor . Y ahí lo teneis... ganador este año de Le Mans (y con las otras veersiones ya van un par de veces mas... que digo un par ... !

jul se agradece neng! ve poniendo! asias!

que yo recuerde se posteo por aquí... hace ya muuuuuuuuuuchoooooo eso si , creo jeje no tiene sentido para un tipo de coche que se coge 2 veces al mes (fines de semana). Si fuera algo del tamaño y practicidad de un TT, SLK, CLK o hasta un SL no te digo que no. :o

juas juas juas, para un compañero de clase mio de Santa Pola. Los de Elche somos "pavos". :o

Info en Español

reivindicamos Porsche como lado cool de la fuerza. Además, con todas las de la FUERZA (ley) QUEDA CLARO? :o

A la izquierda >>> Results y a continuación elegid "puebla qualifiying". SEAT Toledo Cupra de Peter Terting 2º :o Sorprendido me ha el Honda... Aunque :clap1: lo tiran para atras 10 puestos por alguna penalidad. Y a Peter Terting tamibén, por cambio de motor. Ya veremos mañana... en fin.

tanto coches :o como generación :clap1: FELICIDADES

alarma búsqueda en el foro

Schwarz 23 Sainz 3º Paasonen abandonó G. PHILIPPEDES (Skoda Octaviano no oficial) 43 VASSILIS DRYMOUSSIS (Skoda Fabia no oficial) 63

juerrr, pero si sostener eso con la mano a 80 mismo, es IMPOSIBLE. Se da la vuelta. Yo flipo, por que tan imposible no es si esos lo llevan me parece de lo mas cutre eso si xD

yo creo que eso es mas para por la noche que otra cosa (por que por la noche en el desierto... si que hace frio Y MUCHO. aparte los tejidos son la mar de transpirables por lo que tengo oido. De lo mejorcito inventado nunca por el hombre.

un embrague con 80.000 km... rarhoo rarhooo