Xingular

no lo he visto todavia de cerca ni puedo opinar de motores ni calidad interior por que ni lo he llevado ni he estado dentro (todavia jejje). Francamente desde delante el coche impone, y la version SW es muy muy bonita. Pero la Berlina... no se, de perfil tiene un morro inmenso, y unas aletas delanteras muy altas, y luego casi no tiene tapa del maletero, lo que lo hace un pelin desproporcionado para mis gustos.

jueves, 20 de mayo de 2004, 16:00h, Sportmanía SPORTMANIA Pero eso no se haceeeeeeeeeeeeeeeee, ya no tiene graciaaaa, no tendrá emocion!!!! Jajajajajja B) B) He visto la clasificación y no se encuentra otro Audi hasta la posición 9 o asi, aparte de Ekström, ¡se duermen en los laureles los otros?????!!!

Lo unico legal aparte de llevar el orginal, es hacer una fotocopia cotejada. Es decir, hacer una fotocopia y llevarla para que te pongan un sello oficial. Ni se donde ni como te pueden poner el sello ese, perdona mi total desconocimiento. B)

andate con ojo pues si la luz es roja significa peligro. Si es ambar/naranja significa: atención B)

Claro, en este caso en el manual le dice que ponga 95. "Según las especificaciones del 1.8T, le corresponde gasolina 95 y en ningún caso la 98, por lo que le pongo 95 desde que lo compré." En el mio pone que CV max se alcanza con la de 95. Y en un Celica 1.8 de un amigo hay que poner 98. ¡Que cosas! B) B)

yo creo que perderas bastante aceleración, y aumentará bastante el consumo... B)

PLATA :D o rojo B) B)

Echarle 98 es pagar mas sin aprovechar sus características. Si con la de 95 sacamos los máximos CV, para que poner 98? Pagas por algo que no utilizas, me explico? B)

Es un Astra. Por tamaño, por forma de las lunas laterales traseras, y por la inclinación de la luna trasera... Eso si, lleva pilotos de Tigra.

No le queda más remedio

efectivamente, ese Clarion queda sensacional!, y el diseño es co****** ¿precio?

Bienvenido al Forooo , ya nos pondras fotos de ese "veterano" curtido en 1000 batallas Lo del RS6... es un sueño común por aquí. Un salu-2.

Nuevo A6, con 10.000 Km al año, yo iba a por el 3.2 FSI ... que es un señor motor...

en 6000 km se gasta un litro, si esos 6000km son los del rodaje. Si despues cada 6000km se traga un litro, no es normal.

Yo pondria el MP. Si consigues encontrar uno con los botones y el display en rojo o anaranjado, no va a desentonar para nada en el salpicadero. Un salu-2

en el ETOS me sale esto: 1,9l , 4 cilindros QUATTRO: AVF es decir, tiene 2 colas de escape SEPARADAS, una a cada extremo del coche, como el 2.5. Las piezas en la foto q son del 1,9L 4 cilindros QUATTRO: AVF son las q tienen estos números: 1,4,5,6,8,7,9,12,13,14,15,16,17,18,19 Las restantes son para los v6

si por el culo te la estrujo (es lo que se dice cuando no acaba en 5)

A8 si,A6 anterior no, A6 nuevo si, A4 ahora a partir de la salida del navegador nuevo tambien... laduda que tengo es el A3, si a partir de la salida del navegador nuevo también se lo han incorporado. El A2 tampoco

lo joio es que el **** saxo no ha llevado casi golpe <_< como fue? culpa suya parece... kien da por detras... en fin, por lo menos aqui estas, contandolo.

Imagen deportiva, techo de metal retráctil, cuatro plazas y maletero. El nuevo VW Golf `cabrio´acaba de recibir el visto bueno y saldrá a la venta en 2006. M. B. El primer cuatrimestre del año 2006 es la fecha programada por Volkswagen para lanzar la versión descapotable del nuevo Golf. Esta variante compartirá la imagen de familia del modelo alemán, pero se desmarcará del resto de la gama ofreciendo una línea de cupé y un tamaño superior. Aptitudes familiares El prototipo Concept C, presentado el pasado marzo en el Salón de Ginebra, servirá de base para el desarrollo del nuevo modelo, que tendrá una longitud de unos 4,4 metros, más que suficiente para ofrecer cuatro plazas correctas y un buen maletero: 400 litros con el techo cerrado (200 sin él). El techo es de metal, incluye accionamiento eléctrico y leva integrado además un techo solar que aumenta la sensación de amplitud cuando se circula cerrado. La mecánica y el equipamiento no se han comunicado todavía, pero lo más probable es que incluya de serie la misma dotación de los Golf actuales (ESP, seis airbags, ABS, climatizador...). Y compartirá también la mayoría de motores, tanto en gasolina como en turbodiésel.

La compañía Fonexion (902 318 888) lana al mercado un nuevo sistema de manos libres para el automóvil con tecnología <<Bluetooth>> de 2,4 Ghz. El kit Lingua es compatible con casi todos los teléfonos móviles <<Bluetooth>>. Dispone de conexión y desconexión automática, dispositivo <<Full Duplex>> y DSP para reducción de ruidos y ecos. Además soporta marcación vocal, silenciamiento de radio y llamada en espera.

B)

es que el iba "iluminado" B)

conozco el juego B) Gaste muchas horas de mi vida en el B) Yo si lo veo... o mejor no. ES decir en la cuneta lo veo al madero

cuando Lexus venda lo que Audi en España... veras como cambia el trato como por arte de magia