Xingular

les duele separarse de nosotros

lo que sucede con BMW y MB es que nunca han echo coches pequeños. Siempre carracos, motores de nosecuantos cilindros o mas. En esto Audi lleva mucha ventaja, pues es parte del grupo Volkswagen y Volkswagen lleva haciendo coches pequeños con motores ajustados desde sus inicios. Smart, Mini... son coches de ciudad. No dan la talla siquiera en viajes de 30 o 40km. Veremos este Serie1...

3º y última

2º parte

Tenia un recorte de periodico por aqui... El RACE estudia demandar el acuerdo de la Mutua Madrileña con Autoclub Repsol La aseguradora prestará el nuevo servicio desde junio, aunque el anterior vence en diciembre FERNANDO GUALDONI, Madrid El Real Automóvil Club de España (RACE) prevé emprender acciones legales contra la Mutua Madrileña por el acuerdo suscrito con Repsol YPF y AON Gil y Carvajal por incumplimiento contractual y competencia desleal. El pasado jueves, la Mutua entró en el capital de Autoclub Repsol con un 29,5% a través de una ampliación de capital. Autoclub Repsol dará asistencia a 1,2 millones de mutualistas a partir de junio, pese a que el RACE tiene con la Mutua un contrato vigente hasta diciembre. La Mutua aseguró ayer que cumplirá su contrato y que la cuantía ya ha sido abonada.

En el suplemento de motor de El Pais de hoy: Más distinguido y avanzado. Una línea y un interior con más presencia, mejor calidad de conducción y un equipo de serie con ABS, cuatro ´airbags`y climatizador. El nuevo Skoda Octavia llegará a España en mayo con mejores argumentos. VALVANUZ PRADA Parecido al anterior, pero completamento nuevo. La segunda generación del Octavia, la berlina media de Skoda, supone un nuevo paso adelante en calidad frente al anterior y mejor asus argumentos para competir con las berlinas medias de las marcas populares (Laguna, Mondeo...). El familiar checo saldrá a la venta en Españaa a finales de mayo con unos precios desde 16.500 hasta 23.500 euros y la gama se completará en otoño con la carrocería Combi, que incluirá versiones con tracción 4x4. Cuatro motores, dos de ellos TDi El nuevo Octavia mide 4,5 metros de largo y es también más ancho y alto. ESte aumento de tamaño ha permitido ampliar el espacio en todas las plazas y ofrecer un maletero enorme de 560 litros. Además, la funcionalidad se ha mejorado con más huecos para objetos (posavasos, cofres, etcétera). El modelo de Skoda se ofrecerá desde el lanzamiento con cuatro motores: 1.6 y 1.6 FSi (102 y 115cv) en gasolina y 1.9 y 2.0 TDi turbodiésel (105 y 140 CV). Estarán disponibles tres acabados (Classic, Ambiente y Elegance), y el primero incluirá ya de serie cuatro airbags, ABS y climatizador. Además, a lo largo dle año llegará el 2.0 FSi (150 CV) y los camibos DSG (secuencial) y Tiptronic (automático).

RALLYE ASFALTO. CAMPEONATO DE ESPAÑA (16:40)

En cuanto a lo del freno de mano. A lo mejor hay que pegar un "super estiron" del freno de mano para cuando el disco se enfrie y pierda volumen las pastillas puedan presionarlo.

eso el mio lo hace constantemente en las cuestas. Pongo el freno de mano y cuando me levanto del asiento me hace el crujido (no siempre). No le doy importancia. Supongo que seran los muelles o algo que al estar en cuesta y de pronto kitarse de encima ochenta kilos... Cuando echas el freno de mano en una cuesta, el vehiculo tiende a irse hacia abajo, se desplaza mucha fuerza al eje trasero, por eso al bajase uno "quita un poco de peso de encima" y "se relaja". Se levanta un poco digo, sera esa la causa. Lo que si que me ha pasado varias veces en cuestas pronunciadas, es que pongo el freno de mano y el coche se va hacia atras (o hacia delante jejej, depende la cuesta). Pero sin mover ninguna rueda, es decir, se desliza con las cuatro ruedas paradas!!. Esto claro, en cuestas pronunciadas y supongo que con un piso que no destaca en agarre. Otra cosa que me pasa: marcha atras y freno. Me suele hacer un "auuu". Viene de la parte trasera. ¿Que puede ser? Las pastillas de freno no estan acostumbradas a frenar hacia atras?

de fijo...

lo de las rotulas entra dentro del mantemiento Al mio se le cambiarno la semana pasada en la de 90.000km. Lo del guardapolvos también, mantenimiento. Es posible que se haya roto y que haya perdido mucha grasa. Yo llevo también varios.

yo la verdad es que siempre miro antes las preparaciones de ABt, rieger, caractere y demas... mas baratas (en algunos casos). Y el coche queda como mas exclusivo. Además el kit de Audi cambia "poco" el coche. Si te gusta cambiarlo pero no en exceso: Audi. Si kieres ser un poco mas atrevido sin meterte en exageraciones y sin perder calidad: un preparador aleman. He dichooo

un truñote, se salba un poco por dentro por las fotos que he visto. Se kita del nuevo aire de pesadez del Serie 5 pero sigue siendo mortecino y no transmite nada (hablo del interior). Por que por fuera... boffff el citroën xsara hasta es mas bonito. Salbo a tecnologia: un ESP que puedes ir seleccionando por fases, de mas dinamico a menos. Por lo demas nada nuevo... suspensiones , navegador... No me llama Por mi que sigan asi, eso demuestra que Audi siempre ha ido un paso adelante: Quattro, construccion en aluminio (Space frame), TDI, FSI, MMi Interface... y BMW... ¿la tracción trasera?juassssssssssssss q se la keden ellos. No conducire nunca un traccion trasera. He probado un SLK 230kompressor con casi 200cv, y la sensacion de inseguridad que metransmitia era la o**** (y con ESP y todo). Ojo, tb he probado BMW 318 de todas las generaciones y jejeje algunos cacharrotes (300 300d, y 180 250d) y lo mismo... Que no me vendan que este coches es mas seguro y tal y cual, cuando esta demostrado que con un traccion trasera es mas facil "salirse" que con cualkier otro. Vale que son mas deportivos y todo lo que le querais poner. Pero a igualdad de ekipamiento de seguridad siempre es mas "peligroso". Empeze con el Serie 1 y termine con los propulsion trasera...

soy de la opinion de que para el A3 I... 16" otra cosa es el modelo... hay 1000 en el mercado jaja. Como no nos pongas unas pocas... Yo por ejemplo soy ferviente fan de las BBS. jejej ala, hay keda jajaj

Un hombre hambriento hambriento hasta mas no poder y con 50 centimos en el bolsillo. A esto que ve un bar con el menu del día: Bocadillo longaniza: 2 euros, bocadillo calamares 1´5, bocadillo de "acetate": 25cent. ¿Acetate? ¿Que es eso? En fin, entrare y me comere unos, por que no puedo mas. Camarero, dos bocatas de "acetate". El camarero con cara de guasa le entrega dos bocatas de "acetate". El hombre se avalanza sobre ellos, le pega un bocado a uno y exclama: ¡¡CAMAREROO!!! ¡¡ESTO ES m****!!!! El camarero responde : ¡¡¡ACETATEEE!! :blink: :blink: acetate= acertaste :blink:

en el messenger se forma unos chats de altura jajajaja. Añadir mi dirección o la de jose (suele montarlos el) Así de fácil.

me gustan las taloneras y el "esquema" con los aros atras y los "anuncios" de las puertas... no se... a mi eso me mola... Por lo demas muy original y chulo. No esta exagerado del todo. Las llantas estan chulas. La trasera es muy "porsche" me ha recordado el 911 el aleron y el Carrera GT los tubos.

Sempitermo Eurosport (que haria yo sin ti) Ralli Raid , copa del mundo. 6 de ABril 23:30 Rally Raid Copa del Mundo, Túnez 7 de Abril 23:00 Rally Raid Copa del Mundo, Túnez 8 de Abril 01:00 Rally Raid Copa del Mundo, Túnez

Hoy he visto el resumen de las 20:30 y aparte de los resumenes del FIA GT, ETCC, Renault v6, Alfa 147 que ya vi... han puesto un pequeño GRAN resumen sobre la Formula Renault 2000. Es bueno verlo, aunque pienses que ya lo has visto todo...

te voy a liar mas: 1.9TDI si hace km, si no es tonteria pagar el sobreprecio. 1.8T si te gustan los turbos (a mi me encantan pero a mi padre le repatean... jajajaj) 2.0 FSI a ver... es el que mas me gusta, pero no hay gasolina de 100 octanos que es con la que funciona bien... creo que la sacan despues del verano. Si no... :o

creo que alguien puso en este foro una lista con todas las radios Audi-seat y VW y las marcas que las produce. Busca un poco , que no andara lejos. En cuantoa la documentacion... ni idea... :o :o

la verdad es que siempre que voy a alguna paso de los premios y demas olimpicamente. jajaja.

yo hubiese aguantado un pokito mas el otro... :o

Pero no tienen ya a Bentley? Según lei, se divide en dos el grupo. Las marcas "aburguesadas" Bentley, Volkswagen (queriendo esta ponerse al nivel de MB, de hay el phaeton y el touareg) y Skoda (Bugatti tb esta mas cerca de VW que de Audi, aunque no se que tiene de burgues el veyron... los 3 diamantes de no secuantos kilates que tiene en el tablero de instrumentos) y las Deportivas: Lamborghini, Seat y Audi. No se... Bentley y Horch... una con mas talante deportivo que otra... A SABERRRRRRR juas

me sumo a todos ++++++++++++ BIENVENIDOª!!!