Xingular

si digo el 130cv es el que no es FSI (pues este tiene 150) jejejej.

... en el foro... Alguien que lo tenga se anima a poner sus experiencias? Venga, animaros y dad una clase magistral...

cuando llueve, el agua que corre del techo al parabrisas va a parar a la caja de aguas, para que no caiga al interior del habitaculo, tiene una parte en forma de declive por la que cae el agua. Inmediatamente despues de donde termina la luna delantera, cerca de la articulación de los limpia, es toda esa zona. Pongo una foto de la zona en la que esta la mia (en todos los coches es en ese sitio). En alguna tanda abran detectado que la caja de aguas se obstruye o cualquier tonteria, no es nada grabe. Donde he puesto la flecha es mas o menos donde para el desagüe. Esto es lo que tengo entendido.

Volkswagen sufre pérdidas en su filial de camiones. La división de vehiulos industriales de Volkswagen tuvo en 2003 pérdidas de 233 millones, frente a unas ganancias de 164 millones en el año anterior. - EFE

Hoy he leido esto: La versión descapotable del superdeportivo de Lamborghini, ahora integrada en el grupo Audi. El Murciélago Barchetta monta un motor V12 de 580CV que acelera de 0 a 100 km/h. en 3,8 segundos y alcanza 320 km/h. Pero con el techo de lona cerrado se recomienda no pasar de los 160 km/h. En junio: 290.000 euros. En que quedamos... 80 o 160? Además pone que no se recomienda... lo mismo si se puede... Der_Jäger... tu si q puedes pasar de 160 capotado... no?? Pone algo en el manual del coche??? Un salu-2

y encima hay que llevar luces de repuesto en el coche... para que!!!??... pa no poder cambiarlas?? que sacadineros... imaginate cambiarlas de noche... y a ciegas y tanteando...

Horas http://www.informativos.telecinco.es/parrilla_ayer.htm http://www.tvcatalunya.com/ptvcatalunya/tv...=3&horari=tarda Parece que en T5 no lo echan en diferido.

lo mismo es de por tu zona, lo vi en la fiesta tuning de limite. Se acercaria de murcia y tal.

es que no has visto la pelicula TAXI???? pues la estan pasando ahora por Tele5... buena excusa para los que querais manteneros despiertos para ver los entrenamientos de la F1 en directo...

comprendiooo ahora si.

no seria casualidad que tuvieses datos del mismo estilo pero del 2.6 montado en el A4... asias...

es que no has visto la pelicula TAXI????

precio... ni idea... Situación:debajo del coche, lado derecho, en la zona justo delante de la rueda trasera. Es un cilindro de 10cm... o asi.

hasta yo estoy dudando de que el coche lo cortasen los bomberos... pero en dos veranos (trabajaba en el labadero de un taller) he visto piñotes muy fuertes (vi uno que incluso llevaba golpe en los dos laterales)y el coche no se partio. Lo más que vi fue uno que literalmente tenia una raja del techo hasta abajo, y que si lo mirabas desde arriba el coche formaba una V de 10grados o asi. (Era un Golf). En fin, no me entra en la cabeza que un A3 sea segado por un arbol. Cierto que el arbol no le keda nada de la corteza... pero creo que es demasiada masa a mas de 100km/h como para que no lo parta... Pero como ya digo... estoy dudando. Conducid con cuidado!! Y si kereis pisarle por favor analizad la situación y pensad si verdaderamente vale la pena También pienso que si hay que sacar a los cuerpos del habitaculo las partes que se corten del coche abra q dejarlas bien lejos, para que no estorben...

El trabajo de ese menda es increiblemente bueno!! :o Eso si... ninguno de los 3 coches me gusta... el primero si.

los bmw guardan los km en la llave, el cuadro y otro sitio mas que no recuerdo... pero te aseguro que también se lo saltan...

El airbag del volante n ha saltado... pero la mueca que tiene es escalofriante. Creo que la mayoría de la obra es "culpa" de los bomberos al ir a sacar los cuerpos. Aunque para que tengan que hacer eso los bomberos, ya llevaba un buen golpe... Es decir que el coche ya llevaría alguna "raja" en el lateral... después del golpe.

LOL (!) Muy bonito.

Si no haces los km como para rentabilizar el TDI. Yo lo veo muy buena compra. En cuanto a prestaciones los dos son similares (el FSI y el TDI), asi que kien se pilla el TDI es por que va hacer más km. Eso sí, a mis oidos llega que pese a tener 150cv, da la sensación de que estén "dormidos". Pero aún supongo que tirará lo suyo... jejjeje

no acabo de imaginarmelo, explicalo un poquito más.

el pomo... no salen todos girandolos en sentido contrario al de las agujas del reloj?????? prueba a ver... a lo mejor tendras q hacer un poco de fuerza al principio... pero si no estas seguro, esperate que la peña conteste a este post.

De camino a mi casa he ido pensando... entonces por que los coches con motor trasero y propulsion trasera... tambien llevan neumaticos anchos? Yo mismo me contradigo... jejejejej. Alguien puede contestar la razón?????

No teng una foto mejor... Es la marca roja q he hecho... justo debajo del dibujito que sale un libro con un signo "!" A ver si te sirve...

lo vi el otro día en un documental... es brutal!!!! q escalofriosss me dieron al verlo...! estaba montado en un BMW (un serie 3 de los antiguos creo recordar) Es una pena que se llegue a tales extremos...

Prefiero una 205/55 R16. El que algunos coches monten mas atras que delante... Suelen ser los propulsion/tracción trasera. Y creo que es por que al llevar poco peso en el tren trasero, necesitan mas goma atras para no salir patinando en cualkier "pisoton". Además de que suelen tener perfil más pekeño que las delanteras y ser también una llanta mas grande que la delantera. Digo suelo, por que he visto también (sobre todo tuning aleman) que aunque el coche sea tracción delantera atras le ponen llantas con mas garganta que las delantera y una medida mas grande atras. Como curiosidad deciros que el nuevo Hyundai Coupe de la copa, lleva mas rueda delante, que atras.