Xingular

Uno de los coches a conducir, será un Porsche preparado por Future World.

no es para España No sé si eso, pero un amigo mío tiene el Fr TDI, con acabado cupra, que creo que era una dedicion limitada....puede que para eliminar el Stock, hayna añadido ese acabado a dichas unidades <_< pero esa es una versión que salió antes de que saliera el nuevo León. Caním habla de la "Torro".

Otro seguimiento Mas puntos de vista.

Typ: Skoda Octavia Combi Rubriken: Showcars Motor: 1,9 TDI mit Chiptuning 135 PS Räder: 20 Zoll Cromfelgen von Velocity mit Bereifung 225 / 30 / 20 Fahrwerk: Sportfahrwerk 35mm tiefer KW - Fahrwerk Auspuff: Endrohr von BOSI Spoiler: Seitenschweller von Mttig und Spoilerlippe von Milotec Interieur: Lederausstattung in schwarz - grau Extras: jede Menge Multimedia: Kenwood mit Touchscreen und Navigation und System von XETEC Bemerkungen: Der Wagen wird im normalen Straßenverkehr benutzt

nurmalito

Los ya conocidos 450 HP / 331 kW 600 Nm. 5.9 hasta 100 km/h . Vmax 250 km/h. Lo típico vamos jeje.

18.000 km

Parece un Bentley y no me acaba de cuajar...

Estaban peor. Al gobierno anterior se le manifestaban MILLONES de persones y no cuatro mineros. ¿Para pedir qué?.... Rojetes tipo Barden y demás elementos, pidiendo que no participemos en la enesima guerra de EEUU.... pero....no por todos los problemas que tenemos ahora, muchos más y más graves. Por cierto.... no veo a la plañidera de la Bardén llorando por la intervención de Expaña en la guerra y posterior postguerra en Irak... porque... aun a pesar del buen talante de Pancartero, resulta que tenemos una fragata en aguas del golfo Persico.... y a las ordenes directas del mando americano de la zona . Ah, y sin el permiso del Congreso, con el permiso del gobierno... y con la ignorancia del pueblo.... y el conocimiento de la Bardén, seguro. Pero no es lo mismo que lo haga el pp que el prisoe. Al igual que el transito de los aviones-prisión de la CIA en nuestro territorio (Baleares en su aeropuerto). Segun nuestro gobierno, estos aviones no han estado nunca en suelo ni aire español, pero nada más alejado de la verdad. Por mucha demagogia socialista, lo cierto es que somos perros con una correa, en manos de EEUU, esté en el gobierno quien esté, y por mucha campaña que quieran emprender los socialistas para hacernos creer que con ellos es distinto.... nada más lejos de la realidad, por muy maquillada que la quieran poner. ¿TAlante? y un huevo. Este es uno de los gobiernos que menos habla. Acordaros del asunto del gasoil de los pescadores. Los c*** ministeriales encima de la mesa, y o los besas, o a la calle. Y asi con todo. ¿Talante negociador en lo del Estatut-o? Aislemos al pp, votemoslo, y no dialoguemos con casi la mitad del congreso, sino con todos los minusculos partidos-chupopteros y de conveniencia que pueblan el congreso, y a la mitad de los españoles, que les den. Vivan las minorias . Toma talante la verdad es que le veo bastante razón a casi todo lo que ha dicho guantera

si no? como la ultima encuesta y el ministrillo de turno diciendo que los datos de esa no son los fiables, si no los de "otra". Eso pasó esta semana y yo lo considero de chiste vamos Y por cierto, durante el PP no recuerdo ningun periodo con tantas huelgas asi de este tipo... no les echemos flores encima. Algunos también van con los ojos tapados hacia los laterales, mirando solamente hacia donde indica la doctrina u/o/a demagogia de su partido, sea el que sea. Piensen por ustedes mismos, ni Aznar era tan malo, ni Zapatero es tan incompetente como algunos dicen

lo que faltaba es que el PP ahora fuera quien diera las soluciones a las cagadas de ZP. Yo sólo pienso que antes las cosas no estaban así. pues el papel de la oposición es ese, y que hace el PP? parecen perros rabiosos... Rajoy la verdad que a mi no me lo parece... el problema son Acebes y Zaplana...

xDDDDDDDDDDDDD

Orden de salida

yo ya le dije a Logan que alguno me iba a denunciar por poner tanto link... pero no, no me pueden denunciar ... asi que... no se, veo un tanto raro esto. Me uno a Pisha

el A5/Nuvolari, es un coupe gigante, tipo CL, Serie 6...

Carlos Sainz inaugura su avenida en Leganés quince años después Leganés (Madrid), 3 nov (EFE).- El piloto español Carlos Sainz, dos veces campeón del mundo de rallys, inauguró hoy, jueves, en Leganés la avenida que lleva su nombre desde hace quince años en la Ciudad del Automóvil del municipio madrileño. Acompañado por el presidente de la recién creada asociación empresarial 'Ciudad del Automóvil', Santiago García, y por el alcalde del municipio, José Luis Pérez Ráez, Carlos Sainz descubrió la placa que lleva su nombre. El mencionado polígono celebra estos días el decimoquinto aniversario de su fundación, cuando se decidió poner a su principal avenida el nombre del campeón del mundo de rallys en 1990 y 1992. Por eso, Sainz reconoció hoy que 'suena extraño esperar tantos años para inaugurar una calle' con su nombre, pero 'era una promesa' que hizo y ahora la puede cumplir, 'viniendo a Leganés para inaugurarla'. 'Me enorgullece tener una calle con mi nombre y agradezco a los que se acordaron de mí hace quince años por su intención, y a los actuales responsables del polígono por mantener el nombre e invitarme e inaugurarla', concluyó. El presidente de los industriales y empresarios de la Ciudad del Automóvil, Santiago García Martínez, explicó que se sienten 'muy orgullosos de tener la mejor calle del polígono dedicada a Carlos Sainz, porque con él se muestra un ejemplo a los ciudadanos'. Por su parte, el alcalde de la ciudad, José Luis Pérez Ráez, manifestó que al dedicarle a Sainz esta calle están, 'de alguna manera, dando un ejemplo a la juventud del buen hacer, del trabajo bien hecho y de la constancia'. Sobre el retraso de quince años en la inauguración 'oficial' de la calle, el regidor dijo: 'Nunca es tarde si tenemos la dicha y buena de tener con nosotros al campeón del mundo. Si hace 15 años decidimos ponerle una calle, ahora es una satisfacción tenerlo entre nosotros'. Con motivo de la celebración del XV aniversario de la Ciudad del Automóvil, el Ayuntamiento de Leganés ha suscrito un acuerdo con los empresarios para mejorar los accesos al polígono, cerrar una zona con un 'punto limpio', abrir una guardería, crear zonas de utilización de energías renovables en estas empresas y comunicar el polígono con las nuevas tecnologías y el proyecto 'Leganés digital'. Carlos Sainz, de 43 años, recordó que Leganés fue la primera ciudad de España que le dedicó una calle, aunque disfruta de otra en el municipio toledano de Pantoja. El piloto, que se retiró del Mundial de rallys al final de la temporada de 2004, ha disput*do dos pruebas (Grecia y Turquía) de la campaña que está a punto de acabar por petición expresa del equipo Citroen. Ahora se prepara para participar en su siguiente gran reto: el Dakar, que comienza el 31 de diciembre en Lisboa. EFE

DaimlerChrysler quiere colaborar VW pero no aspira participación Fráncfort (Alemania), 4 nov (EFE).- El consorcio automovilístico germano-estadounidense DaimlerChrysler quiere colaborar con Volkswagen en proyectos aislados, pero 'no aspira a una participación en el capital' de este fabricante. Así lo afirmó el presidente electo de DaimlerChrysler, Dieter Zetsche, en una entrevista publicada hoy por el diario 'Frankfurter Allgemeine Zeitung', en la que resaltó las ventajas de cooperar con otras compañías en el desarrollo conjunto de modelos. A su juicio, la cooperación en 'áreas individuales' con Volkswagen merece la pena si ambas casas ven claras ventajas en el trabajo común y puso como ejemplo la construcción conjunta de los vehículos industriales Mercedes Sprinter y VW-LT y de motores diesel. Zetsche citó a la francesa Peugeot, que colabora con Toyota, BMW, Ford y Fiat, entre otros, como un ejemplo de éxito de estrategia de colaboraciones y dijo que el desarrollo de motores híbridos, impulsados por electricidad y gasolina, es el caso clásico de trabajo en común entre empresas. El que será presidente de DaimlerChrysler a partir del próximo 1 de enero opinó que los propulsores híbridos dan una mayor imagen de compatibilidad con el medio ambiente, si bien los motores diesel con reducción de emisiones responden mejor a cuestiones medioambientales, aseguró. Con respecto a la introducción de la compañía en los mercados asiáticos, Zetsche afirmó que el grupo 'debe crecer donde tenga una oportunidad de ganar dinero' y agregó que el crecimiento del sector automovilístico en China e India se da en segmentos 'en los que Mercedes no tiene nada que buscar y el acceso de Chrysler está limitado'. Preguntado sobre el futuro del pequeño automóvil smart, que proporciona cifras negativas al consorcio, el actual jefe de Mercedes dijo que el vehículo, por sus características, no tiene competidores, por lo que 'se buscará una forma de hacerlo rentable en el futuro'. EFE

Seat presenta ERE que afecta a 1.346 trabajadores de la empresa Barcelona, 4 nov (EFE).- Seat ha presentado hoy un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que afecta a 1.346 de los 16.000 trabajadores del grupo, han informado a EFE fuentes sindicales y de la dirección de la compañía. A partir de ahora, se abre un período de consulta prorrogable de un mes para intentar que las dos partes (sindicatos y dirección) alcancen un acuerdo, por lo que el ERE se podría aplicar -en caso de no retirarse- hacia finales de diciembre. Seat ha presentado esta medida para hacer frente al excedente de plantilla, cuantificado en 1.400 trabajadores, debido al descenso de la producción previsto para este año (de 446.000 a 390.000 vehículos) y también para el año 2006, en que se prevé fabricar 429.000 unidades, registros alejados de los 516.000 vehículos producidos en el año 2000, por ejemplo. La última vez que Seat presentó un ERE, en abril del año pasado, lo hizo para desbloquear las negociaciones del convenio colectivo y afectó a 415 empleados de la planta de Martorell (Barcelona). En esta ocasión, el Expediente de Regulación de Empleo afecta a Seat SA, empresa que engloba las plantas de Martorell y de la Zona Franca, así como al almacén de recambios. Quedan fuera del expediente el centro de investigación e ingeniería, la filial Gearbox y las sociedades comerciales, han concretado las mismas fuentes. Nada más salir de la reunión en la que la dirección de la empresa ha comunicado la presentación del ERE, los sindicatos mayoritarios -UGT, CCOO y CGT- han anunciado la convocatoria de una huelga de 24 horas para el próximo jueves, 10 de noviembre, día en que se organizará una manifestación por el centro de Barcelona que esperan que sea multitudinaria y finalice en la plaza Sant Jaume. Miles de trabajadores de Martorell y de la Zona Franca ya se manifestaron el pasado 27 de octubre para protestar por este posible ERE, que finalmente se ha concretado tres días antes de la prevista eliminación de uno de los turnos de tarde de la planta de Martorell, lo que afectará a unos 600 trabajadores, que se sumarán a los 400 que ya descansan cada semana debido al descenso de la producción. Seat arrastra un excedente de plantilla de más de mil empleados desde hace dos años debido al descenso de la producción y al agotamiento de la bolsa de horas, la principal medida de flexibilidad laboral, según han reconocido los principales líderes sindicales de la compañía en repetidas ocasiones. Sin embargo, las centrales consideran que se pueden evitar estas 1.346 rescisiones de contratos aplicando un plan de medidas sociales, comerciales e industriales, como la ampliación de la diversidad de la gama de productos, de la nacionalización de componentes y de la red comercial en España y en el extranjero; la entrada en el accionariado de las administraciones públicas; el adelanto del lanzamiento de nuevos modelos -como el nuevo Ibiza y la versión larga del Altea-; y la identificación de la marca Seat con la gama deportiva de Audi. En el terreno social, también proponen jubilaciones anticipadas entre los aproximadamente 2.000 empleados mayores de 58 años -partiendo, como mínimo, de las condiciones de las últimas, aprobadas en 2001-, un plan de bajas incentivadas voluntarias, la incentivación de la reducción de la jornada por maternidad y excedencias, la realización de cursillos de formación dentro de la jornada laboral y la condonación de las jornadas de los jubilados parciales, cubriendo las cotizaciones correspondientes hasta los 65 años. La dirección de la empresa ya ha anunciado que estas propuestas son 'inviables' por cuestiones 'organizativas y de coste', por lo que ha presentado el ERE. 'El tiempo apremia' y 'urge una solución', han afirmado fuentes de Seat, empresa perteneciente al grupo Volkswagen. EFE Sindicatos Seat advierten no aceptarán rebaja sueldo pese a ERE Barcelona, 4 nov (EFE).- Los principales líderes sindicales de Seat han advertido hoy a la dirección de la compañía automovilística de que no aceptarán la rebaja del 10 por ciento de jornada y sueldo para la totalidad de la plantilla (unos 16.000 trabajadores), a pesar de la presentación de un ERE para despedir a 1.346 empleados. 'Si la empresa se radicaliza, nosotros también nos radicalizaremos', ha asegurado el responsable de CC.OO. en Seat, Manolo Gálvez, antes de añadir que, aunque esperaban la presentación de un ERE, 'sigue siendo un jarro de agua fría' y supone una medida 'sin sentido'. Según Gálvez, 'todo parece indicar que la empresa va a reducir personal en esta negociación'. 'La cuestión es si será con medidas traumáticas o no', ha apostillado. En la negociación que se iniciará a partir de ahora -durante un plazo de un mes prorrogable, con una primera reunión entre dirección y sindicatos convocada para el próximo miércoles-, las centrales tienen previsto forzar a la empresa a que clarifique el futuro industrial de Seat dentro del grupo Volkswagen. 'Queremos seguir manteniendo nuestro perfil', que se basa en coches deportivos con mayor valor añadido que los que fabricaba Seat hace unos años, ha afirmado Gálvez, en sintonía con otros dirigentes sindicales. El líder sindical de CCOO en Seat considera que la presentación de este ERE 'es un intento de presionarnos para que entremos en su negociación', en referencia a la dirección de la compañía. Durante todo el día se organizarán asambleas informativas para explicar el contenido del expediente de regulación de empleo a los trabajadores, que podrían suponer algún paro de la producción. EFE Seat busca revertir baja en ventas de 6,3 por ciento de este año México, 3 nov (EFE).- La firma española Seat, filial de Volkswagen, busca revertir la baja del 6,3 por ciento registrada en sus ventas en México en los primeros nueve meses del año con la introducción de dos nuevos modelos. El director general de Seat en México, Carlos López Willars, dijo hoy en una rueda de prensa que la venta de automóviles bajó de 16.006 en los primeros nueve meses de 2004 a 14.997 unidades vendidas entre enero y septiembre de este año. Durante la presentación de la nueva línea de autos Blitz de los modelos 'Ibiza' y 'Córdoba', el ejecutivo dijo que aunque en octubre se registró un retroceso en sus ventas del 2,5 por ciento, comparadas con las del mismo mes del año pasado, prevén una pronta recuperación. Confió en que a partir del lanzamiento de su nueva línea de vehículos, programada para finales de este año, se revertirán las cifras y consideró que para 2006 tendrán un crecimiento de entre 2 y 3 por ciento. López Willars indicó que en lo que resta del año Seat de México colocará en el mercado 22.000 unidades, 'gracias a la aceptación de los nuevos modelos de la línea Blitz'. 'La estrategia será posicionarse como una marca de autos compactos deportivos, con tendencia a tener más equipamiento, para captar un mayor mercado', puntualizó. La empresa española entregará en los próximos días su automóvil número 100.000, poco más de cuatro años después de su entrada en México. EFE

estoy en desacuerdo. Que pasa, que por que se esté en desacuerdo hay que borrar el post? poner post de este tipo en alemania es chachipiruli lo mas normal del mundo (aunque cada vez menos como todos sabemos) pero aqui claro...

Ya os estabais emocionando

Gracias a esto... el futuro y la competitividad de la empresa se verán asegurados Y UNA!...

Precios. 1.9 TDI a 163 CV con 350 NM

Los próximos Coupes de la marca (VW) serán "Porsche Based"

96300 euros

VW quiere cerrar fábricas... y ahora quiere abrir una en Rusia... ¿alguien se cosca? ----------- Se ahorran 60.000 euros por cada trabajador.