Xingular

2.169.331 distribuidos El mejor año fue 1989 con 116.857

Lo que presenta VW en el SEMA.

Un resumencito

sorprendido me has

pero es que ese coche fue auto-union... no mercedes... ni tampoco colaboración...

yo todo eso lo veo muy bien, pero estos bailes de normas cada año por que no se piensa algo que valga para unos años ?=

para que casi nadie lo mire?? pues pidele a los administradores que lo borren... <_<

no ocurre lo mismo que con los coches, está, bien guapa está!

A todo esto, ¿qué opináis sobre las bodas entre homos..uales catalanes y su derecho a adoptar hijos...? pues yo opino que es un gran repost

excepto en tu ultimo apunte, que estar en contra del estatuto y de su artículo primero... arrastra también estar en contra de la financiación osea que...

aloha

662 mas euros y la teneis con un toque mas sport y fresco

¿Recuperación, en los 9 primeros meses de 2005, los beneficios crecieron un 57.8%? Y aquí pone 49 o_O Volkswagen subió los beneficios un 49 por ciento hasta septiembre Fráncfort (Alemania), 3 nov (EFE).- El mayor fabricante automovilístico de Europa, Volkswagen, subió en los nueve primeros meses del año el beneficio neto hasta los 685 millones de euros (822 millones de dólares), un 49 por ciento más que en el mismo periodo de 2004. Según informó hoy la empresa alemana, la facturación entre enero y septiembre mejoró el 5,3 por ciento, hasta los 69.873 millones de euros (83.847 millones de dólares), en comparación con las cifras de los mismos meses del pasado año. El beneficio antes de impuestos ascendió en los tres primeros trimestres del año hasta los 1.104 millones de euros (1.325 millones de dólares), un 44 por ciento más que en 2004. Volkswagen reiteró sus pronósticos de crecimiento y se mostró convencida de poder superar en 2005 los resultados neto y operativo del año pasado con las medidas de ahorro aplicadas, que ya comenzaron a tener efectos positivos en el primer trimestre de este año. No obstante, la compañía alemana prevé un incremento de la competitividad en los mercados chino y estadounidense y nuevos lastres por los elevados costes de material como consecuencia del fuerte encarecimiento de las materias primas, sobre todo del acero. En este mismo sentido se ha pronunciado hoy el director de BMW Helmut Panke, quien previó elevados gastos en materias primas como el acero tras dar a conocer el tercer descenso trimestral consecutivo de los beneficios netos. Además, Volkswagen prevé que se mantengan los elevados precios del petróleo, que al mismo tiempo presionarán al alza los precios de los carburantes y lastrarán el ánimo comprador de automóviles. Las ventas de la compañía se mantuvieron prácticamente invariables entre enero y septiembre en los 3,8 millones de vehículos, en comparación con las cifras del mismo periodo de 2004. En la bolsa de Fráncfort, las acciones de Volkswagen subían hoy hacia las 09.35 horas GMT un 0,60 por ciento, hasta los 45,71 euros.

Mercedes?

para cagar y no tener con que limpiarse quien gana al final?

ohhhh, un lindo foro competición P. D. estoy de acuerdo con Schumi

nu se

A4 y Passat, 3º y 4º respectivamente.