Xingular

Ventas del mes de octubre 1 Renault Mégane (9.375 uds.) 2 Ford Focus (5.015 uds.) 3 Seat León (4.615 uds.) 4 Seat Ibiza (4.306 uds.) 5 Peugeot 307 (4.289 uds.) 6 Renault Clio (3.493 uds.) 7 Opel Astra (3.438 uds.) 8 Citroën Xsara (3.153 uds.) 9 Volkswagen Golf (2.903 uds.) 10 Citroën C4 (2.723 uds.)

tamos hablando de America! esto es america!

SEAT pide aprovechar la red Audi en Europa. En Castellano.

¿Alguno sabe que tiene 200CV?

y cayman y feo y no me gusta y al foro A3

me resulta increible que habiendolo subido escasamente hace media hora y estando todavía en la primera página del general todavía se haga repost :clap1: :blink: :blink: :blink:

Final de temporada para el ADT Team.

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van a sacar 3 carrocerías parece... la shotting brake, de 4 plazas. Que posiblemente, incluso sería el representante de los coupes pequeños en Audi. El 2+2 mas parecido al actual coupe, como representante de los roadsters cerrados de la marca. Y el cabrio, roadster cabrio de la marca.

Puertas Estilo Lamborghini LSD El fabricante y preparador LSD pone al alcance de todo el mundo la espectacularidad del sistema de apertura de puertas tipo Lamborghini, a través de la instalación de un mecanismo de apertura homologado, que cuenta además con certificación TUV alemana. Gracias a este sistema revolucionario, la mayoría de los coches podrán abrir sus puertas de manera vertical, al igual que los populares deportivos de la marca italiana. Espectacular Si lo que queremos es dar un toque de exotismo a nuestro coche, sin modificar para nada sus líneas, sin duda las puertas LSD tipo Lamborghini son nuestro accesorio ideal, gracias al cual nuestro coche puede convertirse en el centro de atención en cualquier show. Como podréis ver en la galería fotográfica, el sistema está disponible para coches tan elegantes y deportivos como el Porsche 996 o el Mazda RX8, confiriéndoles un aire aún más exclusivo. Un sistema seguro Este sistema, de fabricación alemana, está ya disponible para más de 70 vehículos, cuenta con un mecanismo de instalación sencillo, que no requiere repintar las puertas, y que además se fija sobre los mismos puntos de anclaje que el sistema original, manteniendo toda la rigidez estructural y capacidades de absorción de impacto lateral de las puertas. Para verificar la seguridad en caso de impacto, LSD prestó un audi TT con sistema de apertura de puertas tipo Lamborghini, para unas pruebas de choque lateral, que simulaban el impacto contra otro vehículo de manera lateral, que resultaron totalmente satisfactorias, y al final de las cuales era incluso posible abrir las puertas del Audi con normalidad. • Galería Fotográfica Puertas LSD estilo Lamborghini

a mi no me desagrada, pero lo suyo es en negro y en forma de pegatina... si no... da mucho el cante

si me pagas el circuito por cierto, ve a Alemania con ese discurso a ver que te cuentan. :clap1:

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Ventas de Volkswagen en EEUU bajan un 21,4 por ciento en octubre Fráncfort (Alemania), 1 nov (EFE).- Las ventas en EEUU del fabricante automovilístico alemán Volkswagen bajaron en octubre un 21,4 por ciento, hasta las 17.207 unidades, en comparación con ese mes de 2004. La compañía informó hoy de que la causa de este retroceso fue la 'extrema subida' de los precios del combustible, como consecuencia de los destrozos causados por los huracanes en EEUU. Además, los incentivos 'extremos' puestos en marcha por las compañías competidoras dieron lugar a una 'distorsión del mercado', afirmó el constructor alemán. Agregó que ambos factores, a su vez, dieron lugar a una mayor demanda de automóviles de consumo más barato, lo que hizo que las entregas de turismos diesel, como el nuevo modelo Jetta de Volkswagen, se duplicasen en las últimas semanas. La compañía entregó 7.500 unidades de este modelo, un 12 por ciento más. De enero a octubre, las ventas de Volkswagen se redujeron un 17,1 por ciento, hasta los 180.200 vehículos. EFE

Las ventas de Porsche en EEUU caen un 14 por ciento en octubre Fráncfort (Alemania), 1 nov (EFE).- El fabricante alemán de vehículos deportivos Porsche redujo un 14 por ciento sus ventas en EEUU en octubre con respecto a ese mes del año anterior, hasta las 2.729 unidades, informó hoy la compañía. Porsche explicó que esta bajada se debió a un efecto técnico, ya que las entregas del modelo Cayenne en ese país en 2004 fueron 'extraordinariamente altas'. De hecho, las ventas de este todoterreno cayeron en octubre hasta las 1.208 unidades, un 45 por ciento menos que en igual mes de 2004, aunque se mantuvieron estables comparadas con septiembre, cuando unos 1.100 clientes adquirieron este vehículo. La demanda de deportivos, en cambio, creció fuertemente comparada con octubre de 2004 y se vendieron 571 unidades del modelo Boxster, un 257 por ciento más, y 924 vehículos del Porsche 911, un 16 por ciento más. Además, Porsche comercializará este mes en Norteamérica la variante del 911 con tracción a las cuatro ruedas, lo que, a juicio de la compañía, proporcionará a esta gama nuevos impulsos de ventas. EFE

Skoda produce cinco millones unidades desde pertenencia a VW Madrid, 2 nov (EFE).- Skoda ha producido cinco millones de unidades desde que en el año 1991 la marca automovilística checa fuera adquirida por el Grupo Volkswagen (VW). Según informó hoy Skoda, el vehículo cinco millones, un Octavia que la compañía ha donado a una ONG de la ciudad, salió de la línea de ensamblaje de Mladá Boleslav. Antes de la adquisición de Skoda, por parte de Volkswagen, la marca checa producía 170.000 unidades anuales del Favorit, el único modelo de la marca en esos momentos. El primer resultado de la colaboración con Volkswagen, fue el lanzamiento del Skoda Felicia, el vehículo que ostenta el mayor número de ventas de la marca con 1.420.441 unidades comercializadas hasta el año 2001 en que dejó de producirse. El primer modelo de Skoda que utilizó la estrategia común de módulos y tecnologías compartidas del Grupo Volkswagen fue el Octavia que, para su fabricación, se construyó una nueva cadena de producción en Mladá Boleslav en 1996. El mayor número de vehículos producidos, 3.756.148, han salido de la fábrica de Mladá Bolerslav donde se fabrican los Fabia y Octavia y se producen los motores y las cajas de cambios, no sólo para los vehículos Skoda, sino también para otros modelos del consorcio. En la planta de Vrchlabí, dónde se producen actualmente el Octavia Tradition Tour y las versiones 4x4 y RS del Octavia, se han fabricado 727.046 unidades. La planta de Kvasiny, donde se produce el Superb, ha montado 389.697 vehículos y hasta el año 2000 también se han producido vehículos de la marca Skoda en la fábrica de Volkswagen de Polonia. Skoda también tiene líneas de producción en Ucrania, Bosnia-Herzegovina, India y Kazajstán y anuncia nuevas instalaciones en China dentro de su estrategia de expansión internacional. Actualmente, los vehículos Skoda se comercializan en 85 países de todo el mundo y este año la marca conseguirá un récord de producción con 491.000 unidades. La producción por modelos de Skoda desde 1991 ha sido la siguiente: Modelo Años de producción Vehículos producidos ----------------------------------------------------------- Favorit, Forman, Pick up 1991-1994 768.690 Felicia, Felicia Combi, Pick up 1994-2001 1.420.441 Fabia, Fabia Combi, Fabia Sedan Desde 1999 1.379.978 Octavia, Octavia Combi Desde 1996 1.144.677 Octavia, Octavia Combi Desde 2004 201.999 Superb Desde 2001 84.215 TOTAL 5.000.0000

hostia que si se parece, ¿cual fue antes?

Volkswagen fija precios del nuevo Jetta Madrid, 2 nov (EFE).- Volkswagen ha fijado los precios del nuevo Jetta, una berlina compacta de comercialización inmediata en España y que supone el retorno de esta denominación al citado modelo, tras la experiencia del Bora, al que sustituye. Según informó hoy la filial española la horquilla de precios de este modelo oscilará entre 19.530 y 27.250 euros. Para Volkswagen, el Jetta se posiciona en un nivel similar, por tamaño, equipamiento y prestaciones al anterior Passat, y al mismo nivel de las berlinas medias de otras marcas de lujo. De su línea destacan unas nuevas dimensiones que aseguran un mejor confort para los pasajeros, así como una mayor funcionalidad, gracias a sus 527 litros de maletero. El Jetta está disponible en cuatro motorizaciones, dos de gasolina, un 1.6 de 102 CV y 1.6 FSI de 115 CV y dos turbodiesel (TDI), de 1.9 litros y 105 CV y 2.0 TDI de 140 CV. Todos ellos se ofrecen en combinación con un cambio manual de 5 o 6 velocidades y con la caja de cambios DSG, para las motorizaciones TDI. Los precios de la gama Jetta son los siguientes: Modelo P.V.P 1.6 102 CV Trendline 19.530 Euros 1.9 TDI 105 CV Trendline 22.130 Euros 1.6 FSI 115 CV Advance 22.490 Euros 1.9 TDI 105 CV Advance 23.550 Euros 1.9 TDI 105 CV DSG Advance 25.160 Euros 2.0 TDI 140 CV 25.730 Euros 2.0 TDI 140 CV DSG 27.250 Euros

Volkswagen sorprende con deportivo diesel diseñado por un español Tokio, 19 oct (EFE).- El fabricante alemán Volkswagen ha sorprendido en el Salón el Automóvil de Tokio con la presentación de un deportivo de dos plazas, que puede convertirse en coupé, movido por un nuevo y pequeño motor diesel de altas prestaciones y bajo consumo que ha sido diseñado por un español. El catalán César Muntada, que ha pasado por los departamentos de diseño del grupo PSA Peugeot Citroen y por Honda, ha sido el responsable de la formas de este deportivo, un ejercicio de estilo que evoluciona la parrilla delantera de los actuales Volkswagen. El diseño de esta nueva propuesta, llamada Eco Racer y sobre la que no hay nada decidido en relación a su producción en serie, viene después de la participación del diseñador español en el desarrollo del Golf R32, la versión más sofisticada del modelo compacto. El Eco Racer es también un ejercicio tecnológico, ya que su motor es un nuevo desarrollo que incorpora un nuevo sistema de alimentación basado en la distribución variable que le permite llegar a los 136 caballos de potencia con sólo 1.5 litros de capacidad. Este nuevo motor, que garantiza unas prestaciones superiores a las de un Golf GTI (es más rápido), consume sólo 3,4 litros cada cien kilómetros. César Muntada explicó en la presentación de esta nueva idea que con ella Volkswagen trata de demostrar que con la tecnología se puede ahorrar aún mas. Ya en el Salón de Fráncfort, en septiembre pasado, la marca presentó un nuevo motor de similar concepción, aunque de gasolina, que con 1.4 litros de capacidad es capaz de llegar a los 180 caballos. Este motor será estrenado próximamente en el modelo Golf. Las novedades de Volkswagen en el Salón de Tokio se completan con la versión GTI del nuevo Polo que es movido por una mecánica de 1.8 litros turboalimentada de 150 caballos, 25 más que el de generación anterior. El nuevo Polo GTI, que sigue en parte los rasgos estéticos que diferencial al Golf GTI del resto de la gama, empezará a estar disponible en algunos mercados en la primavera de 2006, entre ellos el español. EFE