Ya e solucionado el problema del arranque en caliente. El problema lo tenia que estaban cambiados los conectores que van uno en el sensor de la admisión del aire y el otro por el de la admisión de temperatura del aire y al edtar caliente la centralita cortaba la inyección porque detestaba la temperatura del aire a mas de 140 grados y otro problema era que el tapon de la gasolina no era el suyo y no expulsa la precion de los gases y lo ahogaba el motor ahora parece otro el coche arranca a la primera y mucho mas suave
Muchas gracias a todos por preocuparos un saludo