McMahon

Si ya tienes la regulación lumbar no te hace falta ese mazo de cables ya lo tienes incluido tu así que no deberías tener ningún problema la verdad. ¿Te han contestado ya a lo de los muelles? Yo es que soy de los que prefieren homologar ya se que todas estas piezas vienen con el tuv y están homologados pero aquí en España esta la ley así y no queda otra ya que si tienes algún problema tipo accidente y lo ve el perito del seguro ya la tienes liada. Si el seguro pagará pero luego usará su derecho de repetición contra ti y te tocará pagar a ti así todo en ficha y problema resuelto.

@WillySonicteam perdona tengo un poco de lío y ya no se cuales son de cada parte. De todas maneras en principio si quito el proyector multicolor como comentaste y pongo el del link que paso Jiribilla debería valer. Así ahorrar un poco de dinero. ¿No sabrás tu de los 4 cables de alimentación y el negativo? Se que va conectado a la centralita o en algun cable que va a la centralita cual es? Si tienes alguna foto ponla por favor. Así me voy haciendo idea para cuando pueda hacerlo. Gracias.

@WillySonicteam el primer enlace que me has puesto ese lo tengo y si no recuerdo mal solo tiene 2 cables esa clema. El segundo enlace no lo tengo. Y el tercero creo que tambien lo con 2 cables.

Mis puertas tienen en el tirador de la manilla para abrir la puerta (por dentro las de fuera no las tengo) y luego en el hueco que tienen todas las puertas normalmente.

Creo que se cuales dices lo vi pero los descarte eran mas caros y son eléctricos y se supone que si según un mazo de cables de k-electronic. Yo opte por los manuales así me curaba en salud por si acaso daban algún error raro. Los míos tiene el ajuste lumbar y el masaje pero el masaje lo descarto poner porque habría que cambiar centralitas y mucha historia. El lumbar he sacado corriente a 12v pero creo que cada cierto tiempo pierde la corriente (supongo que sera el funcionamiento así pero ni idea) y a los 15 o 20 minutos me lo deshincha entero estoy a expensas de que me digan si con ese mazo que te comente funciona y si es así lo pillare y probare ya que es un cableado especial para eso no un cable que he sacado yo con la corriente a 12v.

Si compañero en la página 206 de este post subí unas imágenes.

Te me has adelantado es mas o menos lo mismo.

Es decir en los que salen 4 cables abrirlo y quitar el led que tiene y poner uno como este no? en todos los es decir 4 puertas 4 led de estos.

Si le metes corriente saldrían todos los colores uno tras otro no rollo puticlub de carretera supongo. Es que es un coñazo hacer eso la verdad.

Vamos una put*da de las gordas. ¿Y que tendría que hacer exactamente entonces si quiero tener la ambientación normal? porque la multicolor es un movidon del 15.

Pues sinceramente no se como sera blanca o negra pero he encontrado unas fotos que hice a las clemas a una de las puertas en su día cuando cambie los paneles que son las siguientes:

Compañero una pregunta. El tuyo es avant o berlina? Quattro? Y stronic? Porque hay que tener cuidado a un compañero le a pasado que no puede homologar porque le enviaron los que tiene terminación 01 y no puede homologar porque aguantan 5kg menos de lo que piden. El 01 uno creo que es para la versión berlina tracción delantera y manual.

Estuve mirando hace unos días las tiras LED sin desmontar las puertas y se ven blancas no negras así que creo que mis paneles venían con la ambientación normal. @WillySonicteam para poner el posavasos y la conducion de aire hay que dejarlo como la foto que adjunto no? La foto la he pillado de Internet. Se que tiene 2 tuercas o tornillos (no recuerdo) tapados con 2 tapas pequeñas cerca de la parte trasera tapados con los asientos y luego supongo que tendrá alguno más por la paté delantera. Aparte de desmontar la part de arriba de la consola central como la moldura y demás no?

@WillySonicteam ya lo tienes por fin. Yo he tenido que parar todos los proyectos por la situación que tengo ahora mismo peor vamos lo primero que quiero poner son los retrovisores y luego la luz ambiental. Bueno esperemos un video de cuando lo tengas instalados y a si puedes hacer un brico pues mira mejor que mejor así los que ls queramos poner no te daremos mucho la brasa cuando nos liemos con ello.

Pide derechos de Autor

5 actualizaciones en 3 años. Y respuesta del asesor ni se te ocurra comprar actualizaciones tira de Android Auto o Carplay (cosa que hiba hacer 300€ por actualización es una salvajada cuando lo tienes gratis) así que fijate que asesor mas legal.

Yo voy a probar con las ATE ceramic cuando me toque el cambio hablan bien de ellas son un pelín caras pero más baratas que la ebc yellowscuff son y en principio son mejores y los que me las han recomendado son gente que gastan RS y S así que deberían de ir bien en el mio también.

Si no tienes mantenimientos incluidos no lo lleves al conce llévalo a cualquier otro sitio de confianza y que te pongan los repuestos originales. La ley dice que no pierdes garantía mientras que los recambios sean originales yo los he mandado a la m**** y me voy ha realizar todo en un colaborador del Club Audi Madrid. Por lo menos la revisiones gordas ya que yo me voy ha realizar un cambio de aceite cada 15k me da exactamente igual lo que digan de los 30k así que cada 15k con su filtro de aceite y listo.

Ok lo mirare a ver como son. Eso sí tardare en pillarlo pero lo haré.

Anda no sabía yo que también había en los pies traseros. Las puertas las tengo ya en los paneles cuando cambie el interior. Entonces solo me hace falta pillar los pies, posavaso y consola central. Lo pillare lo que me hace falta en cuanto pueda y te daré un toque por yo de cosas eléctricas me da un poco de yuyu no me llevo bien con esas cosas.

Yo tb cambio el aceite a los 15k. Es cara la varilla y no se si la habrá en algún otro lado (yo no la he comprado) https://www.ecstuning.com/Audi-B9_A4-FWD-2.0T/Search/SiteSearch/Oil_Dipstick/

Puedes pasar el link de esa casa alemana y si tienes el sistema eléctrico también yo no lo encuentro por ningún lado. Ya que me liarwbhacerlo cuando pille el posavaso, luces de la consola central, la de los pies y también la conducion de aire haré todo junto para no andar desmontan o 40 mil veces. Gracias.

Pues yo como se me crucen los cables ire a por este pero sin los botones de drive select y star/stop y en vez de que ponga RS que ponga la S y en cuero perforado la alcantara no me mola ni un cacho.

Entonces tú tienes puestas las tuberías tienes el aire atrás con el clima normal. Yo es eso lo que quiero hacer no me quiero complicar con el digital porque me conozco y si me lio al final hago la obra de escorial para dejarlo todo apañado y me gasto lo que vale otro A4 jejejejj. Vale entonces es desmontar la parte de arriba donde está la palanca de cambio y de ahí se ve la pieza esa que hay que cortar para que salga el aire y acoplar la tubería y luego los otros 2 huecos taparlos de la manera que sea para así salga por la tubería el aire hacia a atrás y arreglado si no me equivoco no?

El digital no lo voy a poner. Solo quiero que salga aire hacia atras. ¿Y como es que hay que anular las salidas de los pies? el clima trizona no tiene salidas en los pies y por eso sale por la consola central. Anularlo seria facil un cacho de plastico puesto hay bien sujeto y apañado creo yo.