McMahon

A ver listo de los c*** si no tienes ni put* idea te callas y no desinformes vale. Que sepas que tú has ido a una ITV que no se han dado cuenta (o ha tenido suerte porque tal vez era muy parecido) de que cambiaste el difusor por otro y que sepas que la ley de reformas esta mucho antes de que saliera tu antiguo b8 y para que veas te copio y pego las partes más importantes para cerrarte la bocota desde cuando está en vigor: Real Decreto 2028/1986, de 6 junio, sobre las normas para la aplicación de determinadas directivas de la CE, relativas a la homologación de tipo de vehículos automóviles, remolques, semirremolques, motocicletas, ciclomotores y vehículos agrícolas, así como de partes y piezas de dichos vehículos. El Real Decreto 736/1988, de 8 de julio, por el que se regula la tramitación de reformas de importancia de vehículos de carretera y se modifica el artículo 252 del Código de la Circulación permitía las reformas de los vehículos antes de su matriculación mientras que la Directiva 2007/46/CE no contempla esta posibilidad. El nuevo Real Decreto 866/2010, de 2 de julio, por el que se regula la tramitación de las reformas de vehículos, tiene como objeto unificar criterios de la legislación española en la materia y la emitida por la Unión Europea. Ahora me dices fíjate en los años y me dices desde cuando esta la ley vale. Que lo único que haces es volver loca a la gente al decir cosas inciertas y cuando te dicen como son en realidad te molestas lo mismo que me hiciste con los hidrocarburos no tienes ni zorra idea no has trabajado en ello y yo sí vale. Y cuando estés puesto en el tema porque tengas titulación específica o estés estudiándolo y haciendo cursos como hacemos algunos como estoy haciendo yo me rebates mientras no lo estés no puedes rebatir nada. Tu creo que te dedicas a una parte de la sanidad yo en eso no te puedo rebatir nada porque yo no estoy puesto en ese tema, pero es que tu rebates a todo el mundo sin tener los conocimientos y desinformando así que como consejo cuando no sepas de algo no afirmes nada porque puedes hacer que una persona cuando esté pasando la ITV le tiren pues tu desinformación.

Ains que manía con que no hace falta homologar a ver si miramos el manual de reformas de vehículos, pero claro como 765 paginas ni nos molestamos. Pues hay va esto a ver si de una vez queda claro sobre modificaciones exteriores de la carrocería que lo he dicho muchas veces y parece que me están tomando por tonto, loco o algo parecido (o que se miren el puñetero manual de reformas de una vez por la en la web de industria este si no recuerdo mal). Por cierto @Antonio SG Si tiene la referencia de homologación CEPE también es válida ya que es por decirlo de alguna manera superior va a mas allá de la EEE PD1. Lo que más me jode es que desinforman a la gente y luego se llevan disgustos. PD2. Yo todo esto lo sé por mis estudios y estoy puesto al día ya que estoy ampliando mi formación y demás así que se de sobra de lo que me hablo y también hablo mucho con ingenieros de homologación y laboratorios.

Si hay que homologar tambien pero vamos tu vas a poner un difusor que se quita en 2 minutos y una salida falsa (si no recuerdo mal) atornillada al chasis. Yo lo que haria seria quitar y poner en cada ITV ya que son 5 minutos cambiarlo. Al contrario el paragolpes es es muchisimo mas coñazo y la posibilidad de un descuido de arañar el paragolpes o incluso la aleta al ir a encajar el paragolpes si lo haces tu solo. Yo como voy a poner la salida con gases (si es que al final puedo creo que si) pues el escape tengo que homologar si o si y ya incluyo el difusor de paso en la misma homologación.

No compi esta muy lejos soy miembro del Club Audi Madrid y tenemos un colaborador y ha socios y miembros les hacen descuento y cuando me decida pediré presupuesto hay a ver que tal. No te puedo decir no tengo sensores delanteros en la parrilla los ves porque venia con los huecos y los tuve que tapar con 2 sensores de ebay de 10 leuros creo rwcordar

Yo casi lo tengo ya convertido en black line. Faltan los cromados de las puertas vinilarlos (no sé si lo are con vinilo 3m o con el líquido ya veré como). La aleta de tiburón y los retrovisores (estos probare primero con vinilo líquido a ver y sino los pinto) y por último la versión black line de UK las taloneras. Por cierto, si queréis la calandra en panal de abeja tenéis que tener en cuenta unas cosillas. Primero si queréis pasar la ITV tenéis que homologar si o si (a no ser que cada vez que paséis ITV la cambies por la original es un coñazo que flipas desmontar el paragolpes yo ya lo he hecho varias veces) Segundo comprarla en un sitio que tenga la referencia de homologación europea es decir el típico circulito con el E1, E2…. seguido de otros tantos números y creo que al final tiene las letras CE ya que si no lo tiene en la ITV te van a decir que no se puede homologar y os la coméis con patatas. Por ejemplo, las de Aliexpres dudo que tenga esa homologación ya que no son productos de la UE por eso yo opte por pillar la parrilla original del black line. Y aquí tenéis mi morro actualmente.

Pues yo ya llevo unos 45k y todavía me queda bastante con los Ps4. Yo no me fio nunca de esas webs razón porque ellos no saben cómo es mi conducción y en qué tipo carreteras me muevo yo. Y mi conducción es tranquila a velocidades normales y en curvas y rotondas lo mismo y nada de girar bruscamente. Donde más jodes las gomas es en las rotondas.

Si dices las rejillas de la derecha e izquierda las del s-line no vale para el normal son distintos tamaños y forma.

Lo que hizo el compi victor.tfsi es factible, para los de salida doble venden difusores con cola doble a la derecha y otra cola para la izquierda. Para la ovalada que yo sepa no hay nada ya que es muy distinta la cola al ser tan tocha no da por lo menos para el difusor que decis. Yo voy a intentar de todos los modos posibles para ponerlo en ambos lados con salida de gases tanto derecha como izquierda. Si no es factible al final no se si pondre falsa (las falsas me tiran para atras la verdad) Y otra cosa cualquier modificación al tuvo de escape original hay que realizar una homologación se considera reforma de importacia. Yo cambie el silencioso entero asegurandome que tenia la certificación 96/20CE que lo viene a decir que es un recambio homologado y no necesita estar en ficha lo unico que cuando vaya a la ITV tengo que presentar los papeles del escape y da igual que sea salida doble o simple porque no has cambiado geometria. Geometria se refiere a que del silencioso (silencioso se refiere a la parte gorda donde se espanden los gases y pierden velicidad) si tu coche tiene un silencioso de serie que sale un solo tuvo es simple aunque al final tenga un embellecedor/cola doble. Es decir si tu pone un silencioso aunque tenga la certificación 96/20CE de simple a doble o al reves te tocara meterlo en ficha tecnica. Yo lo que voy ha realizar necesitara homologación porque cambio la geometria de simple a doble (Si es que al final puedo hacer algo para ponerla por el deposito adbule)

Si eso es el tanque de adblue. Yo en breve voy a un sitio a ver si pueden hacer algo con el dichoso depósito. Ya contaré. Por cierto ese difusor yo no lo puedo poner ya que es para el paragolpes standard yo si puedo hacer lo del escape pondré el del S4.

Compi a día de hoy el mio es s-line exterior ya que he montado todo el kit exterior completo. Los difusores s-line son como 4 o 5 cms más largos que los standard.

Un compi no pudo adaptar la cola y se la cago y todo por el depósito de adblue.

Eso no me preocupa mucho ya que si lo haces en un sitio en condiciones modifican la cola de escape y te la adaptan a su punto a mi por ejemplo en la doble la adaptaron para que sobre saliera con la forma de la curva del paragolpes es decir una sobresale un pelin mas que la otra y queda acorde con el paragolpes. Por cierto el de la foto al ir a la ITV le dan la patada ya que la ley dice muy calramente que las colas de escapes/embellecedores no puede sobre salir mas que el propio paragolpes.

@victor.tfsi muy chulas compi. Cuales son ese modelo me suena ver unas muy parecidas de ronal pero con un pequeño toque de color.

Porque es la del S5 por eso dice que no es cocmpatible pero todos sabemos que muchas cosas del A5 son compatibles con el A4. Yo de todas maneras me asegure llamando a un conce y preguntando y le di la referencia de la versión de Uk haciendome el tonto y el me dijeo la referencia de del mio y conincidia con la del S5.

En eBay las pille.

Compi solo tenían uno. Pero si quieres el link aquí tienes. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F323639064895 De todas maneras en Audi la encuentras por 115€ creo.

Las 2 tengo compatibles. No puedo mirarlo ahora porque borre todos los coches en una kdd active muchas cosas y ya no sabia cual era mi coche así que hice limpieza. De todas maneras si entráis en k-electronic y enchufas el obdeleven lo podéis mirar vosotros mismos creo que es el modulo 52 y 42 en la parte hardware.

put*ooooooooo ese bote es de ayer y del walili tu tb lo has dado estoy en modo.....

Chucheeeeeeeeeeeeee!!!!!!! Pieza original: Pieza nueva del S4: Chuche instalada

Me imaginaba que tardarían en contestarte ya que están liados también con lo de 12 meses 12 ciudades y eso lleva muchísimo curro. Yo estoy esperando también a una cosilla que tengo en mente a ver que me dicen.

¿Como vais ha realizar la codificación? ¿La conocéis o el comprador os la ha proporcionado?

No se hace mucho tiempo yo entre en k-electronic y hay te dice cuales son compatibles y lo mire con obdeleven y tenia las compatibles.

No en todos yo tengo las centralitas compatibles lo mire en su día.

put*ooooo son más 600 codificando tu y 800 con el dongle

Los calefactables a mi me parece una chuminada hacerlo es fácil además te Dan la codificación pero en alemán. No lo veo nada complicado (será que me he vuelto muy hechado pa la te como he desmontado medio coche ya ) los abatibles tb lo veo igual pero es que son muchos cuartos y eso me hace esperar más tiempo.