McMahon

Lástima de primitiva para preparar el coche como esos o incluso mejor, aunque si digo la verdad si toca la primitiva este aA4 va de regalo para mi hermano como hice con el León Fr que se lo di a mi hermana e iría a por el A5 jejejejje

Me molan todo menos una cosa. Necesitan un poco de espacio en el paso de rueda como 2 dedos y para mi estarian perfectos ya que con tan poco espacio y esas llantas y parece que sobresalen los roces en los neumaticos parecen garantizados.

¿Tienes también en la parte trasera? A mí como veras en las fotos me vienen 2 piezas más pequeñas para la parte trasera pero como no lo tengo igual que en la delantera no la he puesto ya que me parece que pegarlo sobre la pintura del coche puede quedar mal si algún día tengo que quitarlo por algún motivo y las de adelante me da igual si las tengo que quitar le digo a mi hermano donde las compro y me pillo otro par o se me cruzan los cables y busco unas como las que tienes tú con luz y las pongo ya que creo que no sería difícil sacar un cable como cuando me lo hicieron para las luces de cortesía. Saludos.

@Adeish ¿Estas contento con él? Yo estaba esperando a ver si se hacia la compra conjunta, pero parece que no se va a realizar así que terminare por comprarlo aparte. Una pregunta ¿el aparato puede hacer más de un corte? ¿Como por ejemplo OBD + bomba inyectora? Saludos

Bueno pues ya he realizado la alineación del coche después de poner los muelles me han comentado que lo que tenía peor era el eje trasero. Me han dado un papel con los datos del antes y después, pero yo ni idea de lo que quiere decir. ¿Una ayudita para poder interpretarlos?

Bueno pues me han regalado una pijotada por mi cumpleaños y hoy he tenido tiempo de ponerla a ver que os parece. Estas son las piezas: El antes: El después: Esto es como lo tengo en las puertas traseras y ¿cómo creéis que quedaría? Lo he dejado sobre puesto PD1. El del lado del copiloto no me ha quedado muy bien en la foto no se aprecia, pero al ir a ponerlo se me movió un pelín y quise quitarlo, pero vi que podría doblarse y hay una zona que tiene como 1mm despegado o menos no sé qué podría hacer para que quedara bien pegado. Lo que pasa es que cuando lo vas a poner como no lo centres muy bien y como al mínimo roce se pega pues jode un poco. PD2. Lo de los marcos es un poco de agua no es suciedad que estaba recién lavado después de hacerle la alineación al coche jejjeejj

Oyeeeeeee esa foto no la hagas repostando que salimos ardiendo!!!!!!!!!!!! Ahora en serio intenta no sacar fotos en la gasolinera ya no por el peligro que puede ocasionar (que lo hay y grande) sobre todo si te ven los guardias son 300€ y 3 puntos de carnet. Yo estaba descargando en una BP y un chico estaba con el móvil y la chica de la gasolinera le aviso varias veces y él ni put* caso entonces la chica se lo dijo por los altavoces diciendo su matrícula y estaban los guardias en otra pista y miraron y al verle zas 3 puntos y 300€ de multa. Es un consejo. Por cierto, tu suspensión es la normal y lo veo muchísimo más bajo de cómo lo tenía yo antes de cambiar los muelles. Saludos.

Mi altura era unos 143 cms aproximadamente el paso de rueda no me acuerdo pero era mucho. Ahora en la parte delante 2 dedos y en la trasera 2 dedos y medio más o menos.

Se lo comente al ingeniero eso del neumático y me dijo que son unos 4 mm de diferencia de perfil 40 a 45. Los próximos neumáticos creo que voy a poner los 235/40/18 o los 245/40/18. Tengo que ver la diferencia de precios y cuánto podría aumentar el consumo al ponerlos más anchos.

Puedes hacerlo en plan cutrecillo. Pon una escoba encima ya que no se va a caer y la escoba (como supongo que nadie tenemos alguna regla grande por casa) sobresale lo suficiente y luego mide y listo.

¿Alguien ha medido al final su altura? Solo por curiosidad a ver si sale lo mismo que en papeles y supongo que todos deberíamos tener los 1385mm.

Pones una regla en el centro del techo que sobre salga bien hacia afuera y de ahí con el metro mides y listo. Así me lo han hecho hacer a mí para la homologación. Saludos.

180€ solo averías mecánicas y si una eléctrica hace una mecánica te cubre la mecánica. Luego reventado rueda te ponen las 2 del eje hasta 300€ grúa cubre desde cualquier punto incluso desde el extranjero y coche de sustitución durante el arreglo creo que 10 días. Más o menos es eso.

Para mi también es mi primer automático (eso si en el coche con los camiones llevo muchos años con ellos) yo creo que es muy fiable este cambio pero yo aun así por si acaso me he hecho un seguro de averías mecánicas y durante los 5 primeros años cualquier avería me pagan el 100% y luego hasta los 10 años el 86% y de los 10 hasta los 15 el 73% creo recordar.

Me mola como te ha quedado yo tal vez cambio el difusor pero por el tuyo (es el del s-line no?) ya que pregunte en la itv y aunque pongo una salida decorativa toca homologar (al poner salida en el otro lado claro) y poniendo ese difusor no haría falta y con esa salida queda muy bien.

Ni idea es lo que me comentó el ingeniero y yo creo que igual puede ser verdad ya que me ha bajado 6 cm y los muelles dicen que baja 3 cm y supuestamente debería bajar 1 cm más cuando asiente más los muelles. Bueno la cuestión es que ahora tiene una buena altura y en los bordillos que he comprobado le falta para dar como un dedo y medio pero eso si la chepa esa que tiene si da así que no puedo meter el coche hasta casi tocar las ruedas con el bordillo.

Flipante 60mm me ha bajado el coche, me ha comentado el ingeniero que la ficha técnica está bien se puso en contacto con la marca y la ficha esta correcta. Ingeniero me ha comentado que el coche no tendría los muelles que le corresponden y hay 2 opciones que en la fabricación le pusieron erróneos (posiblemente los de un allroad) o que tuvieron algún problema y estaban defectuosos y al cambiarlos pusieron los que no le correspondían y ahora se quedaron a su altura. De todas maneras, después de rodar con el todo el finde he vuelto a medir y he visto que me ha bajado a 1360mm (según eibach deberían bajar 10mm mas). El ingeniero me ha comentado que no me preocupe de todas maneras que dejan un margen de tolerancia respecto a la ficha técnica de 50mm. Bueno de todas maneras pongo 2 fotos para que veáis la diferencia en el paso de rueda. Saludos Antes: Despues: PD. Perdonar por la calidad de la segunda foto la he sacado en el garaje y no se ve como la primera.

Depende del sitio yo pregunte en 2 lugares uno me dejaba los muelles por 203€ + homologacion 180€ sin montaje y en otro me pidieron 280€ + homologacion 121€ sin montaje. Así que los pille en Alemania 155€ (eBay) + luego el montaje y la homologacion se pone todo en 400 y algo 430€ creo no he calculado todo ya que como me esta gestionando el motivo de porque después de bajar esta a la misma altura que pone en papeles 1385mm. Saludos.

Todavía me falta la homologación que me la están gestionando, pero creo que salía todo por unos 400 y algo. Yo es que prefiero homologar no quiero tener problemas en el futuro con ITV, GC y sobre todo con los seguros en caso de accidenté se lavan las manos, pero si viene especificado en la ficha técnica no te pueden decir ni media.

Yo no quería perder confort más que nada porque tengo la espalda un poco destrozada es más voy a ver si puedo cambiar los asientos por otro más envolvente y me sujeten más la espalda y creo que casi lo tengo hecho ya gracias a un compi del foro que me paso su bastidor y me lo está mirando el jefe de taller del conce y a priori si se puede. También he estado mirando un poco los bordillos por donde suelo aparcar yo y así parece ser que no me toca por ningún lado puede que un poco la chepa esa que tiene el paragolpes por debajo, pero eso se arregla sin meter tanto el coche hasta el fondo. Luego cuando mueran esos amortiguadores a por los blistein b8 (o son los b6 nunca me acuerdo de cuáles son los cortos).

Según el metro ha bajado unos 3cms es cosa de la foto que puede que no se aprecie bien del todo ya que antes entre el paso de rueda y la rueda entraban 5 dedos y ahora unos 2 dedos.

Bueno pues aquí va el cambio de muelles he puesto unos eibach. Lo que me ha dejado a cuadros es que se ve el rebaje de altura pero la altura esta igual que en la ficha técnica ahora el ingeniero que me lleva la homologación está mirando a ver que ha podido pasar tal vez vino con unos muelles más grandes de lo normal y la altura suya es la que tiene ahora o mal puesta la altura en la ficha técnica a saber pero lo importante es que el cambio es brutal estéticamente y todavía no puedo opinar mucho del comportamiento porque abre hecho como 15km según haga ya iré comentando. El Antes: El Despues:

Si sé que tengo que esperar un poco a que asiente todo. Lo que pasa es que no encuentro ningún taller que me lo haga me lo hacen con los datos de serie y esos no me valdrían y no conozco ningún taller por Madrid o Toledo que lo hagan o lo hagan bien porque paralelos ya se sabe no todos lo hacen bien. Los compre por eBay me paso el enlace victor.tfsi y luego hable con el vendedor le pase la ficha técnica para que me mirara si eran esos los adecuado y como lo eran lo compre.

A mi me la dejaron por 290€ y me hicieron varios descuentos pero si no recuerdo mal el precio sin descuento eran de 325€

@R'now parece que sí me vale tu bastidor y puedo poner el respaldo y la banqueta y mis airbag me valen. El jefe de mecánica que ya realizó algo parecido en un b8 y estos asientos son iguales pero para asegurar la próxima semana quiere que me pase con los 2 bastidores para mirar por si acaso. Y creo que no sale muy mal a priori la banqueta y el respaldo creo que no llegaba a 500€ o por hay (no tengo el presupuesto del asiento entero aquí) así que muchas gracias creo que voy a poder hacer. Gracias.