McMahon

Leches eso es muy distinto a lo mio. Yo lo tengo para cargar en una maquina virtual y salia con un actualizador pero lo que tienes tu en esa imagen ni idea de como va.

Así lo hice yo y no me funcionaba en el etka 8.2 Por cierto me ha dejado de funcionar me pide actualizar y el actualizador no funciona para nada. ¿Alguien sabe donde descargar algun actualizador? @PAUL-A8 ¿ese actualizador donde lo encontraste? ¿podrias pasarmelo si no te importa a ver si me hace andar el etka de nuevo?

hace 1 hora, Crstn_17 dijo:

Y esas las tienes sin poner? Podría probarlas en el mio a ver si valen.. eres de madrid?

Claro yo cuando cambie el interior me venía todo lo de la plus y como tenía que liar una cojonuda me hice el brico de la básica blanca. No soy de Madrid y de todas maneras si las quieres probar en una básica no te valen te falta cableado y la clema es distinta no se podría conectar e incluso tendrías que codificar a la plus. 

hace 35 minutos, Crstn_17 dijo:

Esos son los que hay en la zona de los pies?

Pies y puertas a mi me venían esos cuando cambie el interior. 

Aquí los Led de la plus. 

hace 2 horas, Mvi dijo:

Y ese es de mejor calidad? Ellos me cobran el litro a 37€ , y ese cuesta 18€... Que timadores

Hombre si lo llevan los R8 y RS3 en competiciones bastante mejor es y si te quieres ir a otro superior a por el Red Line ese creo que esta sobre 26€ los 0.946 litros si no recuerdo mal y ese es todo base esther o casi todo.

hace 1 hora, Mvi dijo:

Puedes ponerme un link o decirme la referencia exacta? Igual me compensa... 

https://www.ravenol.de/en/application-area/passenger-cars-1/ravenol-dctdsg-getriebe-fluid/

hace 12 minutos, Mvi dijo:

Hay algún aceite mejor? Y si se lo llevas a la audi ellos te pondran el que tu quieras? 

En principio no se pueden negar a que lleves tu el aceite pero siempre te ponen la coletilla de que el cliente lleva el aceite y con eso quieren decir que si pasa algo eres tú el responsable. Yo en el siguiente Ravenol o Red Line seguramente Ravenol porque Red Line es demasiado caro y el Ravenol lo están poniendo en los RS3 y R8 en las 24 horas de Le Mans así que ese le pondré. 

La luz ambiental plus no se parece a la básica. La básica tiene positivo y negativo sin más las plus tiene el Led para 4 cables ya que lleva datos del Lin bus. Si no me equivoco cuando quise hacerlo tenía, positivo, negativo, Lin bus y otro positivo (lo digo de memoria hace mucho que lo mire) 

En 28/12/2020 a las 20:47, Plicio dijo:

Buenas a todos de nuevo ya tengo la foto con los códigos adjunto foto por sí me podéis echar una mano para saber los extras

Si tienes obdeleven puedes poner lo códigos en información que tiene la opción y te dice los extras que tiene. 

hace 2 horas, Mvi dijo:

Si es así estaría bien el presupuesto no? 

Y entonces el b8 es el que lleva más de esos 4 litros? 

El b8 no se lo que lleva. Pues no sabría decirte si esta bien o no yo lo hice cuando tenía el mantenimiento incluido. Lo que si se es que en la próxima no voy a poner el aceite del concesionario no me gusta ese aceite.

Que recuerde el S-tronic del b9 son 3,50 litros de aceite vaciando lo todo por completo. 

Yo pienso que será como en b9 no restiling. Si tienes el paragolpes s-line te valdrá pero si tienes el paragolpes standard no te valdrá ya que es más corto el difusor. 

hace 1 minuto, hechera dijo:

La empresa que me ha dado ese precio es Homolocar.

OK gracias. 

hace 18 minutos, Pedrod100 dijo:

 

La  Piedra angular en la informatica.... COPIAS DE SEGURIDAD.

Pero en fin.. cada uno que haga lo que quiera.  Los hay que los tienen como el caballo de Espartero,   pero algun dia la suerte deja de estar de nuestra parte y......

Claro que si es lo suyo porque sino..... Si el MMI peta te quedas sin control total creo que ni la radio funciona con un mensajito que parece que se te esta recochineando de ti constantemente.

hace 21 minutos, hechera dijo:

Pues acabo de revisar el precio más barato que me han dado y salía por 578 + IVA. Este precio ya incluía la prueba de frenada. Lo que me comentó es que ellos se encargan de organizarlo, consiguiendo reunir a varios coches cuando se va a hacer la prueba y por lo tanto sale todo más económico. 

Que homologador es??? porque nunca lo vi tan barato la verdad.

Yo os lo digo y os lo repito de nuevo cuidado con actualizar el firmware antes de nada hacer una copia de seguridad porque como falle por cualquier motivo (ejemplo que descomprimir el fw en un Mac y os cree archivos ocultos, un sector de la sd que tengáis corrompido y lea o copie mal un archivo) jodeis el mmi y Audi se reserva el derecho de arreglo por ir con un MMI bloqueado y si os lo arreglan os cambiaran la pieza van a lo fácil y son 4800€. No todos se pueden actualizar y algunos para actualizar tenéis que pasar como fue en mi caso por 4 firmwares y cada vez que actualizaba tenía mi copia de seguridad hecha por si acaso. Tal vez colgáis y metáis el firmware y sea incompatible y zas mmi a la m**** es un consejo cada uno que haga lo que quiera pero más vale tardar 5 minutos en hacer una copia de seguridad y hacer las cosas bien que luego jodeeeer me lo he cargado y ahora que hago el disgusto es cojonudo y como he dicho son 5 minutos la copia y te puede salvar la vida del MMI. Varios aconsejan hacerla sin copia y la han hecho así pero han tenido suerte que su firmware era compatible sino se hubieran hechado a llorar y también que en el foro alemán donde sacaron esto con pelos y señales lo dicen porque luego pueden ayudar a recuperarlo en posible fallo ya me pareció leer que a alguno le fallo y lo solucionaron. 

hace 20 horas, hechera dijo:

La verdad es que quedan fenomenal tanto por estética como seguro por diferencia en frenado (diámetro y pistones). Mirando todo el material nuevo a estrenar puede salir por unos 600€ y lleva mucho tiempo tentándome esta modificación.

 

El problema es el de siempre, el miedo a tener un accidente y que por lo que sea, el seguro no se haga cargo al llevar algo que claramente se considera una reforma de importancia y por lo tanto hay que llevar homologado. Al ser piezas originales en la itv con van a cantar ni se van a dar cuenta pero va a haber una diferencia con la contraseña de homologación y el equipamiento original del coche si se revisa mas exhaustivamente la documentación.

 

He estado en contacto con varios homologadores y el precio para homologar este cambio es una pasada. Entorno a 700€ ya que en todos me ponen como obligatoria la prueba de frenada hecha por laboratorio.

 

Un saludo

 

Pero te dijeron 700€ con prueba de frenada y proyecto? Porque cuando pregunté yo la mayoría me decía proyecto por un lado y prueba de frenada por otro y prácticamente ninguno bajaba de 900 unos me pedían 500 pero si les pillaba a ellos las pinzas k-sport nada de ir con unas aparte ni siendo originales. 

hace 7 horas, joalvent dijo:

Pedro, por favor cuéntanos que versión de Android trae instalada. Lamentablemente mi pantalla con Android 9, no es compatible con Netflix. De todas formas, cuando la instales, si tienes tiempo podrías revisar el tema para ver si existe alguna solución.

 

Adjunto foto

Pregunto no has probado desde market alternativas o de webs?? Porque en Google play muchas apps salen incompatible para muchos dispositivos y con alternativas sueles encontrar algunas que funcionan. 

De 4 veces que he pasado Itv (homologaciones) en 3 de ellas con los dinámicos sin problemas la 4 me dieron el toque de atención así que depende del tocapelotas que te toque (no digo que todos sean así pero hay algunos que tela) 

hace 53 minutos, choupa dijo:

Al final me voy a tirar al barro, tengo un compañero de trabajo que tiene el obdeleven. Me he decidido a comprar ATE cerámic para delante y atras. Van bien con los discos de serie? Tengo miedo equivocarme y que frenen poco o que hagan ruido. Estoy esperando algún comentario negativo para no darle al botón realizar el pago jajaj

 

Buena elección a día de hoy las ATE Ceramic son mejores que las EBC ya que han bajado la calidad de antaño. Yo las llevo en el tren trasero y contento con ellas ensucian mejor por eso de la cerámica y me frena mejor me gustan como funcionan. Yo las cambie yo mismo también y no me pareció muy difícil la verdad y utilice el obd11 para abrirlas también.

A ver lo primer cuando quitas el panel y sueltas el cable de los retrovisores es mirar el cable y ver las gomas esas que están atravesadas con el cable del retrovisor y otra que esta justamente debajo. Luego para mayor comodidad quitar el altavoz y ves como esta pasado el cable. Y ya está lo único que es un poco duro el dichoso cable y le cuesta coger un poco la forma, pero ya está. Sinceramente lo creí más difícil, pero nada fijarse como va el cable para que luego de que subas ventana y baje no lo pille y listo. Creo que tarde poco más de 2 horas.

Fíjate que hoy he hecho el retrofit de los retrovisores abatibles y me venían los intermitentes normales y he bajado al garaje a por el intermitente para ver el código de homologación exacto que son todos iguales si mal no recuerdo solo cambia el numerito que sigue a la E y el que me he encontrado es el de la imagen así que si te lo ven te cazan y para más inri el puñetero código lo tienen que ver con lupa cagon to lo que se menea lo escondido y pequeño que es si no es por la opción supermacro del móvil ni la veo. Y ya os digo a mí me lo miraron y les falto el canto de un duro para tirarme los mamones.

hace 21 horas, YL3on dijo:

Hola McMahon, has podido actualizar los mapas? yo tambien tengo la versión 0102 en el MMI básico, si lo has logrado, podrías enviarme los pasos a seguir?....Gracias!

Yo tengo el MMI Plus no el básico. Lo tengo todo preparado pero me da pereza la verdad volver a enchufar el portátil al coche. En unos días lo haré pero es muy distinto el mio al tuyo. 

hace 1 hora, mescobarh dijo:

tienen este codigo no creo que sean tan piquismiquis de mirar eso (cosas peores tenia en el A6 4F y pasaban eso si eran otros tiempos)de todas formas hay acceso a los cables quitando solo el espejo y se desconecta facil y de tener que quitarlos enteros tampoco es dificil teniendo los originales

Tienen esa código siendo de aliexpress leches pues no tendrían que decir ni media ya que es un código de homologacion es más si no me equivoco tienen el de España. Pues ya te digo yo tengo unos de aliexpress dinámicos normales y casi me he han para atrás los muy....