BERNAT BCN

:ranting2: J***r, que torpe, la dirección correcta es esta, perdonad.

http://www.sat-gps-locate.com/spanish/

Saludos!

BERNAT

:cry1: Hola amigos.

Ya sabeis que se puede localizar la situacion geografica de un telefono mobil, algunas operadoras incluso ofrecen este servicio.

He encontrado una pagina que te permite saber, via satelite, la situacion exacta de la persona que te interesa, a través de la señal de su telefono mobil.

En el primer cuadrito poneis el prefijo (Ej: 666) y en el segundo el resto del numero.

Pensadlo bien antes de mirarlo: igual la persona que intentais localizar no está donde debería, ni con quién debería.. :ranting2: Estais prevenidos.

http://www.sat-gps-locate.com/spanish/index3.html

Saludos!

BERNAT

Gracias BERNAT BCN por la información.

Me imagino que siempre puede haber alguno que la necesite, al menos que pueda verla antes de meterse en berenjenales.

Saludos.

Según esta gente, FAKE DATABANK, cada dia se crean como promedio 10 (!) sitios de estos, cuyo cometido no es otro que el de embaucar incautos. La mitad de ellos, se hacen en Castellano y ván dirigidos al "mercado" español, casi siempre desde Inglaterra, Irlanda, USA y Holanda.

Debemos tener cara de tontos , sino, no se entiende..

Saludos!

BERNAT

Hola amigos:

Hay quién se encarga de centralizar información sobre webs y escrows falsos creadas para pillar incautos.

Miradlo vosotros mismos: de alguna de ellos se ha hablado en el foro las ulimas semanas.

http://db.aa419.org/fakebankslist.php

J****r, esta gente (los estafadores) es que no descansan!

Andarse con ojo, cada dia hay más.

BERNAT

si pudieras, que pedirias tu para España ? yo personalmente pediria llevar el limite hasta 140 km/h en autopistas.

 

 

Como ya sabréis, en muchas autopistas alemanas (las famosas autobahn) no hay límites de velocidad, un hecho a menudo polémico entre los que adaptarían la medida para España y los que lo consideran peligroso (sobre todo con el estado de nuestras vías).

 

Una encuesta realizada por la cadena alemana ZDF muestra un dato un tanto sorprendente: el 54% de los encuestados querrían imponer un límite de 130 km/h en las autobahn, un 35% no quieren límites y un 10% quieren incluso que el límite sea inferior a 130 km/h.

Y para qué ván a cambiar algo que funciona? Sin limitaciones de velocidad, su nivel de siniestrabilidad es la mitad del nuestro..

Habría que mandar a Pere Navarro a hacer un cursillo allí, igual se le ocurren ideas que no sean represivas ni recaudadoras.. :clap1:

BERNAT

Hola

 

Me gustaria saber si alguien sabe si en italia existen las placas verdes como aqui o en alemania.Lo pregunto por que creo que no.

 

un saludo

Hola corino, parece que estoy abonado a todos tus temas!

Sé que existen estas placas, puedes verlas entrando en

http://www.worldlicenseplates.com/

Bajas el desplegable, pulsas "Europe", luego "Italy", luego "miscellaneous plates" y luego entras en "3-provisional".

Lo que no tengo ni idea es donde se consiguen ni a que costo.

Saludos!

BERNAT

Hace mucho que no se nada de MAX........

Yo tampoco, Kaxiano, y esto me tiene preocupado.

Has leido su blog ultimamente?

Parece ser que ha recibido alguna amenaza...

http://www.max-quake.blogspot.com/

Espero que la cosa no llegue a mayores.

Saludos!

BERNAT

La empresa esta es italinana no????

Precios de coches:

-MERCEDES-BENZ C220 CDI AVANTGARDE diesel 143 cv / 18000 euros / año 2004 y 50.000 km....

-AUDI A3 II ATRACCION 2.0 TDI 140CV 71.000KM / año 2004 / 12.900 euros.....

-BMW M3 342 CV año 2002 / 84.000 km / 22.000 euros....

-AUDI TT 180 CV 2003 año / 66.000 km / 11.000 euros..

Nose... pero no me llego a creer esos precios/km siendo la empresa de Italia... esperemos que alguien nos saque de dudas.

salu2 a todos

Rectifico lo de ants, Corino.

Esta empresa es alemana y existe, compruebalo en http://www.auto-becher.de

Lo que no aparece por ningun lado es la "filial" italiana. Les he mandado un Mail y me han respondido que no tienen filial allí, ni ningun colaborador, y que en lo que va de semana han recibido un veintena de mails como el mio.

Quizá me equivoque, pero para mi está claro: han fusilado la pagina de Autohaus Becher para darse credibilidad, pero realmente venden "humo".

Tén cuidado, tiene toda la pinta de ser un tongo.

BERNAT

Hola buenos dias, que osparece esta pagina e estado halando por correo con ellos, y no se que pensar, haber que os parece.

 

http://autohausbecher.tripod.com/index.html

¿Donde vés el problema? Esta empresa pone enfasis en la transparencia, y por ello parece sospechosa!!

Desde 2005, la rebaja de contadores en Alemania es DELITO, y se castiga con PENA DE PRISIÓN. No solo este vendedor, sino TODOS los vendedores, están obligados a ofrecer transparencia en este tema y tu puedes acceder al fichero centralizado del fabricante y de esta forma puedes verificar que no te engañan.

Compara con lo que hacen aqui nuestros queridos "profesionales", o buena parte de ellos, y saca tus conclusiones..

Y si no que se lo pregunten a los amigos Max-Quake, Kaxiano y tantos otros, a los que les han hecho una cura de adelgazamiento a sus contadores...y se han enterado demasiado tarde.

Muy mal deben andar las cosas por aqui, cuando desconfiamos incluso de quienes ponen las cartas boca arriba..

Estas en tu derecho de desconfiar, en vistas de lo que corre por aqui. Pero si te pueden demostrar lo que te ofrecen, dales oportunidad de que lo hagan. Palabras, no, solo PRUEBAS!

Saludos!

BERNAT

Pd. NO trabajo para ellos, ni sabía que existían, pero sus postulados, en principio, me inspiran confianza, como me inspira confianza cualquiera que haga de la verdad su bandera. Si pueden probar lo que pregonan, puede ser interesante. Cuentalo si contactas.

Hola a todos, como digo en el titulo animo a todo aquel que tenga el coche afeitado de km, a quedar unos cuantos y presentar una denuncia conjunta llamando a algun medio de comunicacion y intentar abrir el debate en la sociedad y hacer ver que es una ESTAFA y un ROBO y no una simple manipulacion del cuadro de instrumentos.

Como ya he comentado en otras ocasiones, todo aquel que sepa que le han afeitado el coche y este dispuesto a hacer algo de una vez, que me envie el numero de bastidor y si es nacional o aleman, le facilitare el historial completo dentro de la casa Audi.

Un saludo y espero que la gente se anime y deje de decir que esta mal y eso y hacer algo de una vez.

 

Hola Kaxiano,

 

Yo no estoy en la mismo problema que tu, pero apoyo tu iniciativa y valoro la labor que puede representar, nunca se sabe en que situación nos podemos encontrar.

 

No desesperes de que la gente no te responda enseguida, ya que todo el mundo no entra a todos los foros a todas, deja tiempo para que se corra la voz

 

No tires la toalla, que podria llegar a muy buen puerto tu iniciativa.

 

Yo por mi parte te aporto mi granito de arena.

Esta es la página del programa de tv "diario de" de telecinco http://www.diariode.telecinco.es/, programa de investigación capitaneado por Mercedes Milá.

Para contactar debeis escribir un correo a la dirección "diariode@telecinco.es".

 

Suerte.

 

 

Gracias apache, es posible, es otra idea mas, no se me habia ocurrido.....

Un saludo

Yo tampoco soy un afectado directo (que yo sepa..), pero en mi entorno hay mucha gente que ha padecido este tipo de abusos. Estoy haciendo proselitismo a ver si alguno se apunta.

Lo de darle difusión mediatica puede ser buena idea, lo que más temen las marcas es justamente esto, QUE LES MALMETAN SU IMAGEN DE MARCA.

Si puedo contribuir en algo, dimelo. Ah, y duro, puedes pensar que estas solo en esta causa, pero no es así.

Saludos!

BERNAT

Yo no tengo claro para nada la diferencia, me parece que hace un efecto placebo total!!

 

Yo también lo creo. Echo indistintamente uno u otro según me pilla, y según la cola de cada surtidor, y no noto ninguna mejora en el rendimiento ni en el consumo. Eso sí, cuesta más dinero llenar el deposito. A lo mejor segun el modelo se notara mas o menos, en mi A3TDi 2.0 140, yo diria que no hay diferencias apreciables.

Saludos!

BERNAT

En principio creo que iba emitir solo para Gran Bretaña. No se si lo hará ya para el resto.

 

aqui puedes ver algun que otro video http://channel.audi.co.uk/tvchannel/guideSetup.do

Ostras amigos, parece que me acabo de caer de la higuera. Pensaba haber hecho un descubrimiento, pero está claro que hay pocas cosas relacionadas con la marca que vosotros no sepais.

Gracias!

BERNAT

amigos.

Acabo de pasar unos dias en Bélgica y Holanda por cuestiones de trabajo, y en un hotel en que me alojé el jueves pasado, haciendo zapping en la tele de la habitación, sintonicé un canal inglés(?) llamado AUDI CHANNEL TV.

Es monotemático de la marca, emite las 24 horas todo tipo de programación con temática Audi. Noticias, novedades, historia, museos, competición, etc.. una pasada.

Nada más llegar a casa he estado buscando informacion para ver si consigo sintonizarlo. Emite a través del satelite EUROBIRD, a 28,5ºE. En principio parece que emite para gran bretaña, pero en el mapa de cobertura parece que se debería ver correctamente, al menos en el tercio norte de la península.

Emite en abierto, no necesita abono ni pago alguno.

Alguno de vosotros lo sintoniza?, se vé bién? en Bruselas se veía de coña.

BERNAT.

Un ejemplo de que no hay que fiarse aunque el coche que te ofrezcan tenga "libro de revisiones".

 

En un anuncio se venden libros de revisiones alemanes EN BLANCO!!

 

 

Cierto. Pero lo que consta en el libro tiene que COINCIDIR ESCRUPULOSAMENTE con lo que el fabricante tiene anotado en el historial. Si no coincide, esta manipulacion puede ser considerada en ESPAÑA como un delito de FALSEDAD EN DOCUMENTO MERCANTIL con finalidad ultima de engaño hacia el comprador, dicho de otra manera, es una forma de ESTAFA.

Es por ello IMPRESCINDIBLE que las BASES DE DATOS DE MANTENIMIENTO de los fabricantes SEAN DE LIBRE CONSULTA, ya que son la garantia de que nadie nos va a ESTAFAR.

En Alemania y Bélgica esto ocurre asi, aunque desde hace poco (2006 y 2005, respectivamente). ¿Puede haber mejor "vacuna" contra los afeita-contadores?

¿Para cuando una ley de este estilo en nuestro país?

¿Quizá cuando nuestros queridos politicos dejen el "coche oficial" en la cochera y empieçen a moverse por el mercado de ocasión?. Resulta sorpendente que el hedor a podredumbre no llegue hasta sus despachos!

BERNAT

VAYA CARA DURA MI VENDEDORRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!! Total que hoy he ido con un colega a ver a mi vendedor y le he dicho lo de los km y primero me ha dicho que eso no era verdad y cuando me he puesto borde me ha dicho que no sabe nada!!!!!! Le he dicho que me estaba mintiendo y el me ha dicho que no, entonces le he dicho que vayasemos juntos al taller audi porque como el era el propietario del A3 a el le dirian lo mismo que me han dicho a mi de los km y primero me ha dicho que no tenia tiempo y luego me ha dicho que si no quiero el coche que me vaya y que le deje en paz!!!!!!!!!! Será cab***azo el tio!!!!!!!!!! Pues no se como lo voy a hacer pero a este put* estafador le voy a hacer la vida imposible!!!!!!! Chau!

Si te entiendo bién, te propone que le devuelvas el coche? Esto es lo mismo que reconocer que tu tienes razón, y de que lo has dejado sin argumentos. Aprovecha y tira de la manta!

Te deseo suerte, ah, y mantén-nos informados, nos tienes en ascuas..

BERNAT

Es que para poder traerme el coche lo traje a nombre de la empresa y con su seguro, sin que la documentacion estuviera a mi nombre, y ahora se la tengo que devolver para que la pongan a mi nombre y me la devuelvan, ellos solo me dieron la factura y el contrato, no me dieron mas, que me imagino que tenga que traducir el contrato y la factura para poder presentarla en hacienda, solo que no se que traductor me lo podria hacer.

 

Gracias de nuevo

:cry1: Algo no me cuadra en tu historia. No entiendo porque tienes que devolver la documentacion para hacer un cambio de titularidad en Italia, cuando el coche ya está aqui.

Para matricular, necesitaras LA FACTURA DE COMPRA y la DOCUMENTACION ORIGINAL, esté a nombre de quien esté, esto da igual.

Sin la documentacion original, NO PODRAS MATRICULAR, aunque tengas factura de compra a tu nombre.

Algo huele mal en esta historia, te sugiero que no pierdas ni un minuto y vayas a tu ITV a que te verifiquen esta documentación y te confirmen los pasos siguientes a dar.

Suerte, y ya nos contarás.

BERNAT

Bernat te explico mi caso, yo me e traido un coche de italia, con las matriculas de ellos y su seguro, y documentacion, Hoy les e enviado las matriculas y la documentacion para que la pongan a mi nombre, y en una semana me mandan la documentacion a mi nombre.

Corrigeme si me equivoco, en cuanto tenga aqui la documentacion a mi nombre en italiano tengo que ir a trafico a solicitar unas matriculas provisonales, para poder ir apasar la itv, en la itv solo tengo que presentar la documentacion en italiano y mi D.N.I.

Creo que si tienen ingeniero los de aqui.

 

Gracias yme estas ayudando mucho, un saludo

De nada, hombre, yo tambien me puse algo pesadito antes de decidirme, y muchos me ayudaron, ahora me toca a mi compartir mi (modesta) experiencia.

Una cosa no entiendo de tu operación, si el coche ya lo tienes en España, que necesidad tienes de hacer tramites en Italia?. En este caso, lo unico que necesitas es la factura, el permiso de circulacion italiano, el COC, que en Italia forma parte de la documentacion obligatoria del coche, y con todo ello te vás a ITV, luego liquidas impuestos y por ultimo matriculas. Para pasar la ITV no necesitas matriculas provisionales, montalo en unas grua, te saldra mas barato y mas rapido, que el coche no esté a tu nombre en Italia no tiene ninguna trascendencia. Con la factura puedes probar que lo has comprado, y tienes la documentacion original en tu poder. Lo que te van a pedir en la ITV son los documentos que te digo mas arriba, si tienes el COC te ahorras lo del ingeniero.

Si me aceptas un consejo, llevate los papeles directamente a tu ITV y ellos te diran lo que te falta.

Ya nos tendras informados de las incidencias.

Buena suerte.

BERNAT

mi gran duda es la itv que tengo en casa, por que si no me equivoco con la documentacion del coche que esta a mi nombre la e de entregar a la itv, pero lo que no se es si ahi algun ingeniero en la itv para que le homologue y pasar la itv, es que ahi algunas queno tienen. Me tendre que hacercar a la itv a preguntar.

 

un saludo

:cry1: Si tu coche viene de Alemania, probablemente no te hayan dado el COC (certificado de conformidad). En este caso deberás tramitar la "ficha reducida de homologaciones parciales" (lo que tu llamas homologacion). Algunos ITV la tramitan ,otros no. La puedes pedir a TÜV RHEINLAND en Barcelona, y te la mandarán por correo, precio pago de unos 120 euros. Llama a tu ITV, ellos te diran si tienen o no un ingeniero homologado, si no lo tienen, o no te recomiendan alguno mas cercano, sigue mi consejo: son buenos, lo sé por experiencia.

No tengo las coordenadas de TUV Rheinland, buscalas en el google, o en la guia telefonica. No es necesario que les lleves el coche, te pediran los datos y que les faxes la documentacion, y luego tew lo mandaran por correo.

BERNAT

La crisis nuclear de Irán, la guerra de Irak, el conflicto de Gaza, cualquier excusa vale para que de manera continuada se revise al alza el precio de los cumbustibles.

Si ya lo sé, a veces bajan, pero solo es para tomar carrerilla y poder subir más como está ocurriendo en la actualidad.

Realmente tienen la culpa los países productores de esta desenfrenada carrera? Pienso que.

Repasemos los distintos impuestos que gravan los hidrocaburos:

0,4200 euros x litro en concepto de Impuesto sobre Hidrocarburos.

0,0024 euros x litro en concepto de impuesto sobre minoristas.

A todo ello debemos añadir los impuestos de las Haciendas locales, como el canón sanitario en Castaluña

Y no descuidemos el IVA: entre 16,5 a 21% sobre la suma de todos los conceptos, demás impuestos incluidos.

Conclusion:

Aunque los productores NOS REGALARAN EL PETROLEO, las navieras LO TRAJERAN GRATIS, los refinadores NO COBRARAN SU TRABAJO, los distribuidores lo hicieran SIN COBRAR, el precio final promedio de los combustibles bajaría de 1 Euro (promedio actual) a 76 Centimos, todo ello por obra y gracia de Hacienda!

Mirad sino este interesante enlace:

http://www.berrom.com/Carburantes.htm

Además, ahora nos piden que hagamos un "consumo responsable" y que seamos sensibles a la degradacion del medio ambiente. Obviamente, para ello nos estimularan con nuevas medidas fiscales...

Señores politicos, el AUTOMOVIL NO ES UNA VACA LECHERA, entérense ya y tomen medidas imaginativas de una puñetera vez, medidas que vayan mas allá de una nueva y reiterada subida de impuestos .

BERNAT

yo he matriculado un A4 130 cv, pero con un 7% al tener factura del vendedor y no un 12% si fuera de particular, el caso nene es que me ha salido contando gestoria, numero del ayuntamiento, ITV, los 68 euros de marras tal y tal 1500 euros. Por si te vale de referencia mas que nada, matricularlo en España vale pasta, asumelo. Saludos y suerte.

:clap1: De acuerdo contigo, Gaudi, si no hubiese que legalizar el coche en España, importar sería un auténtico chollazo. (Legalizar=pagar).

Permiteme una pequeña correción, pagaste el 7% porque tu TDI es un diesel de menos de 2000 cc. En el caso del TT, es un gasolina de +de 1600 cc y se cotiza al 12%.

Gasolina hasta 1600 cc 7%

Gasolina más de 1600 cc 12%

Diesel -de 2000cc 7%

Diesel +de 2000 cc 12%

Todo ello calculado sobre las tablas oficiales de valoracion de hacienda.

Cuando compras a un particular en Alemania, estás exento de pagar IVA allí, pero aqui te "gratifican" con un 4% adicional en concepto de ITP...!

Cierto es que en estos momentos, el automovil es la "vaca lechera" del Estado :clap1: .

BERNAT

jod** es que me parece la o**** y si lo hago yo todo, no se lo que me ahorraria, por que me imagino que tenga que traducir todo, encontrar un ingeniero que me homologue, etc, entonces quizas sea mejor que me lo haga una gestoria,

 

un saludo y gracias bernat

Lo unico que puedes ahorrarte si lo haces tu mismo son los hinorarios del gestor, que suelen estar entre 120 y 170 euros. Lo demás son impuestos, y pagaras por ello exáctamente lo mismo. Eso si, cuenta unas 3 mañanas perdidas si lo haces tu mismo

1 para pasar ITV

1 para pagar impuestos

1 para matricular

:clap1: Apresurando mucho lo puedes hacer en 2 mañanas, pero nunca en menos. Siendo del 99, tu coche debe venir ya con el COC (Certificado de confomidad) con lo cual te ahorras la "ficha reducida de homologaciones parciales" que tú llamas "homologación".

La traduccion de la factura, puedes conseguir una plantilla bilingue y que te la rellene el vendedor, y te ahorras la traduccion. Si te interesa, mandame un MP y te digo como conseguir esta plantilla.

Yo lo veo asi: Si tienes que perder 3 mañanas de trabajo, mejor pagale al gestor. Si tienes tiempo libre, hazlo tu mismo.

Saludos y suerte!

BERNAT

Hola, quisiera saber si alguien a traido un audi tt del extranjero y halla hecho aqui todo el papeleo para ver por cuanyo le a salido a el.

Mas concretamente mi audi es un tt del 99, pero meparece una barbaridad lo que me quieren cobrar, haber si encuentro o sabeis de algun post donde te venga lo que he de hacer con todo, el papeleo, por que me imagino que la factura y el contrato halla que traducirla.

 

bueno, gracias de antemano, un saludo

:crying_anim: Pues creo que no debe andar lejos la cosa. Lista de gestiones:

1 Paso pòr ITV

2 Cert.de conformidad (si no lo traes puesto)

3 ITP (Si toca)

4 Pago Impuesto Circulacion (12% en tu caso)

5 Impuesto Municipal (todo el año en curso)

6 Tasas de trafico para matricular

Añade los honorarios de tu gestor, y no debe andar lejos la cosa.

BERNAT

Oye MAX apúntame a mi y a mi familia y amis amigos y a mis compañeros de trabajo para enviar ese email a audi española que tambien queiro saber porque los talleres están tan acojonados y audi española no quiere dar una informacion importantisima de los coches de importación!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Esta semana ire a mi vendedor con un amigo mio a pedirle explicaciones y ya os explicare que jilipollez de escusas me da por el tema de los kilometros del A3 que iba a comprerle. Chau!

Te anticipo la respuesta: "Es politica del grupo no facilitar acceso a datos de caracter personal, en este caso relativo al anterior titular del coche, en cumplimiento de la Ley Organica de Protección de Datos"

Una buena réplica para tí: "el coche es ahora mismo de mi propiedad, y ustedes obstaculizan mi derecho de acceso a todo archivo publico o privado que me reconoce la LOPD, y que ustedes incumplen no facilitandome este acceso".

Espero ansioso la respuesta que te dán, a ver por donde salen...

Suerte!

BERNAT

Aqui estoy para lo que haga falta.

 

De todas formas yo tengo una duda, cuando en un concesionario se niegan a facilitar los datos lo hacen amparándose en la Ley Orgánica de Protección de Datos de Carácter Personal, sin embargo esta ley dice textualmente:

Datos de carácter personal: cualquier información concerniente a personas físicas identificadas o identificables.

 

Entonces yo me pregunto los datos que a nosotros nos interesan son datos técnicos de un vehículo, que en ningún caso afectan a la esfera de la intimidad de las personas,por lo tanto no veo que en este caso la ley se a aplicable ¿que opinais?

Creo que esta pregunta nos la hacemos todos. Como tu bien dices, la LOPD es de aplicacion a personas fisicas identificadas o identificables, Y SUS PROPIEDADES MIENTRAS ESTA PERSONA SEA TITULAR DEL BIÉN EN CUESTIÓN.

En aplicacion de la LOPD, tú puedes tener acceso a cualquier fichero donde consten datos tuyos y de tus propiedades, con derecho de rectificación incluido.

Por otra parte, nadie te impide el acceso a registros PERSONALES de tus propiedades.

Con la matricula de tu coche, YO PUEDO PEDIR UN INFORME DEL MISMO EN TRÁFICO, en el cual se me darán todos los datos que obran en su poder como Multas, embargos, reservas de dominio, etc..

Con tu dirección, puedo acudir al registro de la propiedad, en donde se me facilitará el historial de tu vivienda, con hipotecas, embargos, afectaciones urbanisticas, deudas a Comunidad de vecinos, etc..

A mi entender, estos DOS EJEMPLOS SI QUE REPRESENTAN UNA ERRONEA INTERPRETACION DE LA LOPD, ya que me dán acceso a DATOS PERSONALES TUYOS Y DE TUS PROPIEDADES.

En cambio, no consigo entender que los Concesionarios de Marca se nieguen a suministrar la información de incidencias que poséen sobre MI COCHE. Es MI COCHE, y YO SOY EL TITULAR. Esta SI ES UNA FLAGRANTE VIOLACION DE LA LETRA Y DEL ESPIRITU DE LA LOPD! B)

BERNAT

sientete como en casa veras que bien lo pasamos por aqui

Bienvenido al foro. Yo también soy nuevo, y por mi (poca) experiencia puedo decirte que en pocos sitios encontrarás la calidad de asistencia que hay aqui.

Sobre tu consulta, busca las experiencias de Goodson, Sirap, Gabri y otros muchos, todos han pasado por esta experiencia y han salido airosos.

Mira también en el foro "Concesionarios, talleres e importadores", también se cuentan muchas experiencias.

Saludos y suerte !

BERNAT