BERNAT BCN

En relación al tema recurrente de conocer el historial y el verdadero kilometraje de un coche comprado en Alemania, os paso el enlace de una nueva propuesta de impexauto asesores, al parecer ideada para dar solución a estos temas y aportar seguridad en una importación.

http://www.impexauto.be/assistance.html

Me llegó ayer por mail, y no puedo aportar ninguna precisión adicional. El lunes les pediré más información y ampliaré el post con su respuesta.

Por cierto, nunca había oído mencionar conceptos tales como "registro Schengen", "carfax" o "autocheck", ¿y vosotros?

Saludos.

BERNAT

Amigos del foro ASI:

 

Lo prometido es deuda. Quien lo desee ya puede leer el ansiado final de mi novela en mi BLOG.

 

También he incluido "Mis últimas palabras" que ruego toméis todos vosotros en buena consideración.

 

Sin otro particular y esperando que el desenlace de "Los hermanos Quake" sea de vuestro agrado, se despide atentamente,

 

:ranting2: Max Quake :clap1:

Fantastico desenlace, Max. Si te decides a publicar tu novela, prometo comprar un ejemplar. Esto es "periodismo-realidad" y no los reality-shows de la tele.

Me gusta tanto la historia como tu forma de contarla, tu relato no desprende "mala leche", pero sí una reivindicación de JUSTICIA, que no se debe confundir con VENGANZA.

Buena suerte, y en nombre de los Quake de este mundo, que habemos muchos, ENHORABUENA!

BERNAT

He llevado mi coche a reparar a un concesionario oficial audi y en el parte que me han dado donde pone vendedor pone "Importado".

 

Eso quiere decir lo que yo me pienso??

 

Alguien me lo puede confirmar con el nº de bastidor?

Si el coche se importó de ocasión, verás que hay una mencion en el Permiso de Circulacion que dice má o menos así:

Primera matriculación x de x de xx, importado de Alemania.

Si se compró nuev en España no tiene esta anotación.

Tampoco te hagas mala sangre, si anda bién y lo has conseguido a buén precio, has triunfado.

BERNAT

Bernat...

 

Cuando encuentres una pagina de estas y quieras poner las fotos, ni te molestes en copiarlas...

 

Me explico: picas con el boton derecho "Propiedades", copias la dirección de "Adress (URL)" y la pegas en "Inserta Imagen" de la repuesta. Rápido, fácil y no consumes ni tu disco ni el del foro. Eso si el dia que lo quitan Adios, pero bueno...

Gracias Tolo, ayer me volví loco. Siempre se aprende algo nuevo.

BERNAT

lo malo es que coches tan nuevos y de tan alta gam no hai desguace para ellos, y piezas originales... :clap1: como que no es rentable, pero sería una buena inversión meterlo en el garaje de casa (de algún entendido xD) y despues venderselo a algún mal amigo xD

:clap1: No, si no loy a comprar, acabo de cambiarme el coche y estoy a dos velas. Pero para el futuro, esta fuente puede ser una posibilidad a considerar..

Esta misma empresa se anuncia en Mobile.de, con precios, lástima que el Q7 no sale aún:

http://www.mobile.de/cgi-bin/homepageSearc...p;partnerHead=1

Bueno, de momento seguiremos soñando..

BERNAT

Me explico, en los paises de conduccion "a la inglesa" e decir, por la izquierda, tipo GB, Escocia e Irlanda se conduce por la izquierda como todos sabeis, pero el tema es que si quieres matricular un coche "continental" (del continente) alli tienes que amoldar los focos a la normativa inglesa, es decir, en España por ejemplo se conduce por la derecha y los focos estan orientados ligeramente hacia la derecha, pero en los paises de modo ingles pasa al contrario, hay que ajustarlos mirando ligeramente acia la izquierda, y me han comentado que no se puede, que hay que cmabiarlos, vosotros que opinais, de puede hacer esta ñapa o no??, S2.

Hace años, esperando en Poole el ferry para regresar al continente, me fijé que a todos los coches ingleses que se iban a embarcar les colocaban unas pegatinas en los focos para esta cuestión. Supongo que si quieres hacer un uso prolongado del coche, deberás cambiar las ópticas. Observa bién el cristal y verás que el de la izquierda tiene un dibujo muy diferente del de la derecha, asi que probablemente esta será la solución. En algunos coches se puede cambiar el cristal sin cambiar la optica, a lo mejor en el tuyo se puede.

Saludos.

BERNAT

no seran 150 euros?¿¿ y aun asi... para que sirve comprar algo asi?¿ si no se pueden aporovhechar ni las puertas.....

Pues más de un vendedor que conozco le pasaría la aspiradora, le afeitaría el contador y lo venderia como Kilometro Cero..

BERNAT

has provao en imageshack esas?

Que no, que no hay forma.

Os paso el enlace, ahí las encontrareis.

 

BERNAT

Ostras, hoy no doy una..

El enlace:

http://www.kvn-cars.com/

BERNAT

has provao en imageshack esas?

Que no, que no hay forma.

Os paso el enlace, ahí las encontrareis.

BERNAT

Bueno, ya que no consigo subir las fotos, mirad vosotros mismos el enlace donde he sacado la información:

http://www.kvn-cars.com/

Gracias y perdonad!

BERNAT

Donde esta Paco Lobaton!

No consigo subir las fotos. Sonm JPG, las he reducido un 70% y tampoco, qué debo hacer?

BERNAT

Mirad que lástima de Q7. Es un 3.0 Tdi de mayo del 2006, con 6.697 kms. Está en venta, pero no sé cuanto piden. Puede quedar bién reparado un coche así?

BERNAT

:ranting2: Tranquilo, Max, no me he pasado a las filas del enemigo. Simplemente quiero poner de manifiesto que si él y otros muchos como él hacen lo que hacen, es porque la ausencia de una regulación efectiva del sector del automóvil de ocasión hace posible estos comportamientos, y que el laxismo de nuestro sistema judicial , unido a la falta de reacción de los afectados, asegura su impunidad.

Observa lo rápido lo reacciona Hacienda cuando uno de estos personajes hace "pirulas" con el IVA o cuando no paga el impuesto de sociedades. Hacienda defiende sus propios intereses de forma fulminante. Nosotros los consumidores tenemos el DERECHO, y también el DEBER de hacer lo mismo, pero no tenemos las herramientas para ello.

Los Concesionarios de Marca se reservan la información que nos permitiría imput*r delito de estafa a estos personajes, debido a una incomprensible política comercial.

La Ordenación vigente sobre protección de datos consigue en este caso justamente lo contrario de aquello para lo que fue creada: LA PROTECCIÓN DEL CONSUMIDOR.

Podrás llevar a juicio a Swindler, o incluso podrás partirle la cara, pero las cosas no empezarán a cambiar hasta que el Estado no tome cartas en el asunto, y LEGISLE UNA NORMATIVA CLARA Y CONTUNDENTE PARA EL SECTOR DEL AUTOMOVIL DE OCASIÓN, que deje claras para todas las partes implicadas cuales son sus derechos y deberes, pero también sus limites.

Esto se hizo en Francia hace años, con mágnificos resultados, y se está implantando en Bélgica de forma prometedora.

Para cuando en España? Ya vá sien hora..

BERNAT

Que buena noticia!!

:clap1: Estoy siguiendo muy de cerca el tema y parece ser que la entrada en vigor ha pillado a los vendedores belgas con el paso cambiado y se está produciendo allí una verdadera desbandada. Pienso que esto será bueno finalmente incluso para nosotros: cuando nos propongan aqui un coche de procedencia Belga, nosotros mismos podremos obtener su historial solo con el nº de bastidor, por internet y pagando solo 6 euros..colabore o no el vendedor.

Imaginas algo así para los Alemanes, o mejor para los españoles?

Salu2 esperanzados.

 

BERNAT

Apreciado Bernat,

 

Mientras una solución parecida no se implante en España me comprometo a hacer todo lo posible para ir "preparando el camino" hacia el día del juicio final.

 

Saludos… y a por ellos que son muchos menos y encima ladrones.

 

Max Quake

:clap1: Cuenta conmigo para lo que haga falta, a ver si entre todos acabamos de una p**a vez con esta verguenza.

POR UN MERCADO DE OCASION REGULADO Y SANEADO. PARA J******S, YA TENEMOS A HACIENDA Y A PERE NAVARRO!

BERNAT

con todo lo que se dice y todabia la gente se atreve a comprar coches "alemanes" de segunda mano....no lo entiendo.

Eso mismo iba a decir yo Superpetrolier...que no lo entiendo... :clap1: porque ya hemos visto unas cuantas historias de estas... :clap1:

Esto mismo pienso yo. Si quieres un coche alemán, te vás tú mismo para allá y te lo traes. Nada de intermediarios, para cag***a, te bastas tu solito.

Y qué demonios, no pasa nada. ¿no vienen ellos aqui porque encuentran sol y precios más baratos? Pués nosotros también podemos ir allá a comprar coches, porque los comerciantes son más serios (en general), los precios más favorables y la oferta más abundante. Tenemos derecho, para eso hemos hecho entre todos la Unión Europea. No dejemos que ningún intermediario, profesional o espontáneo, nos secuestre este derecho!

Basta ya de engaños y tráfico de contadores!

BERNAT

Que buena noticia!!

Estoy siguiendo muy de cerca el tema y parece ser que la entrada en vigor ha pillado a los vendedores belgas con el paso cambiado y se está produciendo allí una verdadera desbandada. Pienso que esto será bueno finalmente incluso para nosotros: cuando nos propongan aqui un coche de procedencia Belga, nosotros mismos podremos obtener su historial solo con el nº de bastidor, por internet y pagando solo 6 euros..colabore o no el vendedor.

Imaginas algo así para los Alemanes, o mejor para los españoles?

Salu2 esperanzados.

BERNAT

plataforma para crear un post de ladrones y afeitadores YA

 

Queremos nombres y apellidos, que cuando aparezca en google, salte como estafador

 

Apoyo esta idea, apuntadme.

BERNAT

 

Yo también, pero antes de dar todos los datos de quien me lo vendió, prefiero informarme un poco más sobre las cuestiones legales.

S2

Es lo justo. Te comento un precedente: mi cuñado compró un coche a un compra-venta, con 78.000 kilómetros y al poco tiempo se enteró que le habían afeitado...130.000! (208.000 reales!)

Trás intentar vanamente negociar con el vendedor (ya sabeis: yo no lo sabía, a mi también me engañaron..) se decidio finalmente a consultar un abogado y el resultado fue poco alentador. En la factura ponía "78.000 kilómetros contador" y esto es lo mismo que nada.

Finalmente lo dejó, porque el abogado le pedía 1.500 euros de provisión, y además fue honrado, le dijo que habia muy pocas posibilidades de ganar el juicio.

Hay algún añadido a los kilometros en la factura? Si pone xxxx km "contador", esto un seguro para el vendedor, ya que lo unico que este reconoce es que el contador marcaba estos kilometros, y nada más, sin obligación de conocer la certeza o no de este dato. Con solo esto, él gana el juicio, seguro..

Suerte!

BERNAT

plataforma para crear un post de ladrones y afeitadores YA :cry1:

 

Queremos nombres y apellidos, que cuando aparezca en google, salte como estafador :cry1: :cry1:

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BERNAT

Aqui en Pamplona hay un compraventa que te lleva a Alemania y tu escojes el coche.

Le pagas un dinero que ahora no recuerdo y va contigo al sitio que tu eligjas,a ver el coche que te ha gustado por internet o lo que quieras.Funciona muy bien por que es una chica honrada y se esta poniendo las botas de vender.

El boca a boca funciona muy bien.

 

Esa podría ser una buena opción de compra, siempre que en Alemania sea verdad que no tocan los kilometrajes.

Afeitar el contador, de por sí, no es delito ni en España ni en Alemania ni en ninguna otra parte, que yo sepa.

Lo que SI es delito (estafa) es hacerlo para inducir a engaño al comprador, ya que el kilometraje recorrido es hoy por hoy la fuente más fiable para establecer el potencial futuro del coche. Menos kilometros=más potencial=más precio.

BERNAT

No se porque coñ. no me gusta este coche... :clap1: es que por mas que lo miro no me gusta.

:clap1: A mi tampoco me convence mucho. Habrá que esperar la versión de calle antes de sacar conclusiones. Si lo entiendo bién, la variante "berlina" debería ser poco más que una versión 3 puertas / 3 volumenes del actual A4.

Como la encajará Audi, entre el A3 y el A4? o entre el A4 y el A6?

Ya iremos viendo..

BERNAT

:crying_anim: Hola amigos.

Acabo de localizar unas fotos "espía" del nuevo A5. Menciona la existencia de un coupé, como ya se sabía, pero tambien de una berlina (?)

No estoy muy al dia sobre este tema, sabíais algo de esto?

Aqui teneis el enlace:

http://www.vroom.be/fr/galerie-photo-auto/...di&mtype=a5

Saludos y buen finde.

BERNAT

Bueno amigos, como veo que el tema del afeitado de contadores está a la orden del dia, con muchas víctimas incluso entre los foreros, he traducido un articulo de una web belga que trata del innovador sistema que acaban de implantar en Bélgica para evitar esto, el denominado CAR-PASS.

A ver si vamos dando ideas a nuestras autoridades,

Demasiadas veces, el comprador bienintencionado de lo que creía ser una auténtica "ganga", acaba percatándose demasiado tarde de que lo que realmente ha comprado es una carcasa moribunda. La culpa la tienen una cierta clase de vendedores que manipulaban el contador kilométrico. Para impedir que este tipo de actuaciones se perpetúe, se ha implantado el CAR-PASS por iniciativa tanto de los poderes públicos como del sector del automobil. Hoy entra en vigor. (1/12/2006)

De qué se trata?

El CAR-PASS es un certificado oficial que sigue de cerca el historial del contador kilometrico. La asociación sin fines lucrativos (ASBL) CAR-PASS gestiona un banco de datos en el cual son introducidos el número de bastidor y el kilometraje de todos los automoviles y vehiculos comerciales ligeros matriculados en Bélgica. Estas informaciones solo serán empleadas por la ASBL CAR-PASS y en ningún caso podrán ser objeto de una utilización comercial.

Como funciona esto?

Cada vez que un coche pasa por las manos de un profesional del automóbil (talleres rápidos, neumáticos, ITV, carroceros..) su kilometraje es anotado. Cuando este coche des vendido, le toca al vendedor (ya sea particular o profesional) solitar el CAR-PASS en el "controle technique" (la ITV de Bélgica), quién se lo entregará a cambio de 6 euros. Si el documento tiene menos de 4 anotaciones, será totalmente gratuito. Hay que subrayar que este documento será válido para 2 meses.

Como localizar un fraude en el contador?

Cuantas más anotaciones de paso haya en el CAR-PASS, más fácil nos resultará hacernos una idea del historial del coche. Ello podrá generar un aumento de su valoración. Un brusco descenso del kilometraje hará evidente una falsificación del contador. Otra posibilidad: el contador fue sustituido o no disponía que de cinco dígitos, y volvió a 0 kilómetros al pasar de 99.999. Si este es el caso, esta información será igualmente verificable en el CAR-PASS.

Este certificado está redactado de modo que su falsificación resulte imposible. Si no obstante el comprador tiene alguna sospecha, solo tiene que entrar en WWW.CAR-PASS.BE y marcar el número de identificación de su certificado, asi como la fecha y kilometraje de su ultima anotación. Con ello recibirá la confirmación de la autenticidad del documento.

Podeis léer el articulo en cuestión en el enlace siguiente:

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-moto...s-actualite.asp

SOLUCIONES HAY, SOLO HAY QUE PONER GANAS Y UN POCO DE IMAGINACIÓN!

BERNAT

(Pd: Si sigo ocupándome de estos temas capilares, cambiaré mi nick por el de "Llongueras")

En algunas ocasiones, y debido al espacio físico que hay para almacenar los coches, los concesionarios reparten los coches que tienen entre distintos compra-ventas de la zona, quedándose ellos los modelos más interesantes (mi peulló 307, como no era interesante, ni lo pusieron en la concesión. Se lo llevaron de inmediato a un compraventa de Murcia)

A ver si ha sido una compra-venta que les trabaja.... y no el concesionario.

<_< No solamente hacen esto, sino que es práctica generalizada "intercambiar" coches de ocasión con otra tienda concertada del otro lado de la península, supongo que para vitar que nadie que conociera al antiguo dueño del coche lo vea y saque conclusiones..

Conozco un camionero que hace el recorrido Malaga-Barcelona semanalmente con coches que según él son prácticamente los mismos.

BERNAT

Que tenga en cuenta eso tu compañero de trabajo. Igual se lo piensa dos veces antes de incurrir en un delito de ESTAFA, por ganar unos cuantos euros mas.

 

Saludos

Eso mismo fue lo que le dije. Lo que no puede ser es la plicación de dos varas de medir: Si me lo hacen a mi, ES UNA ESTAFA. Si lo hago yo, es que ME ESTOY BUSCANDO LA VIDA, porque claro, esto ultimo también lo pueden decir los vendedores que se dedican a ello, y esto no sirve como excusa.

BERNAT

Ayer tuve una interesante conversación con un compañero mio de trabajo. Tiene encargado un BMW 530D nuevo, que recibirá en unas trés semanas. Su actual coche es un BMW 330 Coupé de 2002, que compró de segunda mano a finales de 2004 con 68.000 kilómetros en el contador (km de los "de verdad", con libro, historial, nacional, etc..)

Su problema es que el concesionario no le paga lo que el pide si lo entrega a cuenta del nuevo, y le aconseja que lo revenda por su cuenta.

Como sabe que tengo interés en estos temas, me comenta si conozco a algún "profesional.." que le pueda afeitar el contador, que marca ya 128.000 kilómetros. Su coche tiene estos kilómetros pero está como nuevo, muy bién cuidadito y anda de muerte.

Le recrimino lo poco ético de su propósito, y le recuerdo la angustia que él mismo pasó cuando en su dia lo compró, y que yo viví de muy cerca. ¿me habrán bajado el contador, me estarán timando?

Su respuesta: ya lo ha enseñado a tres compradores potenciales, el coche les ha gustado, pero a los trés les pareció que había demasiados kilómetros en el contador. Uno de los tres llegó a decirle que optaría por uno que había visto ya y que se veía mucho menos cuidado, pero que solo tenía 60.000 km contador.

La conclusión es evidente: por un lado recriminamos a vendedores e importadores esta práctica más que repudiable y generalizada, pero por otro nos apuntamos a ella cuando ello favorece a nuestros intereses..

Quizá los compradores (algunos) seamos tán culpables como los vendedores (muchos) de todo ello, ya que nuestros prejuicios nos hacen tomar decisiones erróneas y los vendedores nos dicen todo aquello que queremos oír?

Sigo pensando que un sistema centralizado de datos de nuestros coches, PUBLICAMENTE ACCESIBLE, al estilo de lo que han hecho los belgas con su CAR-PASS, es lo que haría cambiar todo esto.

Saludos.

BERNAT