jumarsy

Saludos. Podria ser tambien de algo muy simple y k seguro k no es pero podria ser. En un vehiculo anterior que tenia me pasaba al demandar potencia a muy bajas revoluciones. Os pasa en bajas o en altas revoluciones?...o da igual?

Prueba a desenchufar el caudalimetro y prueba el coche. Te dara fallo motor en el cuadro...pero si recuperas la potencia...es eso...el cauda

Si has cambiado turbo imagino que por uno mayor y has jecho una repro...por muy ajustada que este me da que se queda corta de combustible. Lo ideal hubieran sido unos inyectores de mayor caudal. Prueba a tapar un poco el filtro del aire y repite la prueba... Si te tira menos pero sin esos tirones podria ser de eso

Por cierto mi cauda no lleva resistencia en uno de los lados No me dejaba editar el mensaje anterior para no hacer uno nuevo.

Se comunica por dentro o algo para estropearse?

Gracias Carlisu84 pero es lo k hice y los fallos son los k puse al iniciar el post. Me daba esos 4 fallos

Si lo desconecto...mejora bastante....ya lo hice. Lo saque,lo limpie y lo monte. Borre fallos con vag cuando lo monte pero sigue saliendo averia y no creo k la averia motor sea por los limpias o alguna bombilla...no?

Saludos. Antes de pintar la pieza entera....lo k haria seria lo siguiente. Venden en centros de pintura especializados 2 sprays con el color de tu coche llevando el codigo de color del mismo.Te los hacen alli. Uno de la pintura y otro de la laca o barniz.Unos 40-55 euros los dos botes o menos. Taparia dejando 5 centimetros mas o menos alrededor de lo k se ve en la foto con cinta de carrocero y periodico por ejemplo y le daria varias pasadas de pintura a esa zona hasta cubrirlo bien y lo dejaria secar. Una vez seco ....sacaria el periodico y la cinta y pasaria pulimento al circulo mas grande que se habra creado con la pintura nueva para disimularlo del resto de la carroceria y si es de tu agrado (Que si lo haces bien lo sera) le daria el lacado.

Excelente Brico y me ha ayudado mucho. Personalmente iba a hacer algo parecido aunque menos profesional pero me apunto cosas que de seguro me daran un mejor resultado. Aqui al lado de casa me hacen la pintura y la laca del coche en spray. A ver si puedo hacer otro brico yo. Muchas gracias

Siento de nuevo la equivocacion de foro....jejeje...no acierto. Como lo haces tu?...he leido sobre tus conocimientos y me gustaria saber tu opinion.Gracias. Si...muchisima rabia....lo tengo bastante cuidado...pero es lo k hay.Muchos envidiosos y malas personas en esta vida. Lo del lapiz no me convence mucho ya que se ve la marca bastante pero agradezco la ayuda.Gracias

Saludos... Me acabo de encontrar el coche con una bonita rayada profunda entre la ventana trasera y el asidero del porton trasero y otra menos profunda en la puerta trasera izquierda mirando desde atras.Mañana hechare alguna foto. A la menos profunda le daria con un poco de pulimento y luego algo de laca o barniz de pintura y a la mas profunda...limpiaria y enmasillaria con el posterior pintado con spray tapando todo el resto (dejaria solo para pintar la rayada).. Posteriormente tras su secado lo puliria para uniformar el color y luego barnizaria. Como lo hariais vosotros?

Suele pasar....a veces nos pasa porque no lo hemos podido arreglar aun o no hemos podido hacer nada o por olvido...no se...

Gracias Carlisu84 y siento haberlo puesto en el foro equivocado. Borre los fallos con vagcom y se arreglaron pero a las 5-6 arrancadas del coche sigue saliendo aviso motor y noto el coche con menos prestaciones asi que imagino k el fallo mas importante es el cauda. Lo he limpiado pero sigue dando error.... Se estropean internamente? Y el fallo de la primera foto? Por cierto....hay algun listado de codigos de error para verlo yo mismo?...he buscado online del grupo vag pero no acabo de aclararme... Gracias de nuevo

Sabeis si hay algun listado de codigos de error donde lo pueda mirar yo mismo? Gracias

Gracias x la ayuda como siempre. Sabriais decirme por favor de que pueden ser estos fallos. Es la primera vez que le meto el Vag com. El ultimo seguro que es el cauda. Muchas gracias.

Una tonteria..... Te pasa siempre? con poco combustible o deposito...medio-lleno?

Te habia estado dando anteriormente problema de calentadores?. Si fuera el caso...y no lo hubieras arreglado....quizas haya llegado un momento que dijefan basta y ahora no arranca. Con 3 de 4 arrancaria pero con 2 o menos no lo creo. Igual es otra cosa...es por descartar.

Ya pondras alguna fotillo...

Saludos....yo les puse unas de 120 o 140 ovaladas del Norauto que le quedan de lujo...parecen a menor grado por supuesto las del rs3 rs4... En la foto no se ve pero corregi el desvio de la cola izquierda y con luz se ven mucho mejor.

Saludos... Muy muy muy mal ha de estar un coche para k no arranque por falta de compresion....otra cosa es k vaya mejor o peor. Que no arranque un coche puede ser por muchas cosas. Tienes opcion de comectarle la maquina de diagnosis para ver k dice?

Obsolescencia programada hasta en las barras estabilizadoras o en la homocimetica.... Cualkier dia se me para el volante o el pomo de marchas...

El mio tambien cruje....

Pues de verdad....no tiene nada k ver al video.... No se escucha nada el traketeo....solo traquetea al arrancar En marcha es brutal.....ya subire otro video k me graben.... Super contento porque tampoco es super escandaloso y sorprendido porque suena gordote...k placer ahora circular con el....