jumarsy

Ahi lo teneis.La camara no graba bien el audio. Se escucha mejor y mas ronco

El coche puede entrar en modo emergencia por diversos motivos.Cuando lo hace ocurre eso....no pasa de cierta velocidad o potencia a pesar de acelerar a fondo. Habria que meterle el diagnosis. Si te pasa....prueba parando a un lado con las debidas precauciones....apagas motor y vuelves a encender. Me paso alguna vez y lo solucione asi....por el momento.No obstante hay un fallo y hay que arreglarlo.

si....como mucho la semana k viene lo hago...aunque tengamos en cuenta k es un motor diesel ehhh... saludos

Eso esta hecho....tengo k volverlos a sacar para poner unas abrazaderas mas apropiadas y aprovechare para hacerlo... Saludos

Saludos....corta ya el coche??....ha explotado??....jajajaja es broma

Hola.....se sabe algo del problema?

Vale....hecho. Tubos cortados y empalmados de nuevo. Efectivamente tubo de 50. Por cierto no es un gasolina pero lo arranque para escuchar el sonido sin los silenciadores antes de empalmarlos de nuevo y sonaba muuuuyyy bien. Lastima k al tener las manos como el carbon no grabe nada aunque hay muchos videos online.

Jajajaj....no....para sacarlos cada 2 por tres no....pero por turnos vaciar silenciadores o meterles otros distintos...ya veremos. Pero aunque no haga nada ver k esta todo entero me da no se k...jajajaja Hace poco lo desmonte del centro y con un soporte ke le hice me di unas vueltas y me gusto mucho el sonido...no veas como sonaba.

Saludos...y gracias. Quiero cortar los silenciadores de mi avant b7 2.0 tdi 170...para poder montar y desmontar sin necesidad de sacarlo todo....ya k es una pieza entera desde muyyyyy alante.... Alguien sabe el diametro de los tubos para poder comprar las abrazaderas...muchas gracias

Saludos.... Lo siento no me he leido todo el post y se k habeis hablado de baterias...valvulas...motor de arranque...pistones...compresion...etc... Igual meto la pata pero a veces las cosas basicas son las k menos miramos...y como no he leido todo el post por eso pido disculpas si ya lo habeis comentado. Yo miraria si el motor de arranque gira bien y si es gasolina o diesel k no me haya equivocado al repostar....no seria la primera vez k pasa.... K le llegue combustible a los inyetores y camara de combustion y k los calentadores o bujias dieran chispa o los calentadores al se pusieran al rojo para iniciar la combustion. Si todo eso esta bien deberia arrancar.

Eso es....los muelles dan altura no dureza.En otro coche los cambie y los homologue. De todas formas...en la itv por 30 cmts no creo k se fijen...

Eso es.... Gracias compañero...

Los coches llevan el corte para no averiar el motor de forma prematura pero tampoco pasa nada por cortar inyeccion alguna vez aunque es mejor no hacerlo claro.... Si el otro cortaba a las 7.200 y este lo has llevado a las 7.000 y no corta....a lo mejor es por eso...te faltan todavia 200 Rpm

Ostras.....muchisimas gracias Carlisu84....has despejado completamente mi duda. Chichariilla con vaso de 13....los 2 tornillos de cada silenciador mas el soporte del escape central y todo fuera verdad? (Mi modelo no lleva el silencioso intermedio) Gracias por las fotos.

Si y no...Mi audi por ejemplo es el modelo DPF y el olor del escape es asqueroso (Esta el DPF super taponado) y no gasta aceite (Bueno lo normal segun fabricante) Una manera de saber si un coche esta en buen estado de motor es al probarlo hacer la prueba de retencion de motor. Por ejemplo metes primera y segunda y en segunda le das un pisoton a fondo al acelerador....y lo subes un poco de vueltas....unas 3.500-4.000 diesel o 5.000-6.000 gasolina y sueltas el acelerador de golpe y si el coche tiene buen freno motor hara una pequeña retencion brusca sin hacer uso de los frenos...Ese es un buen indicativo de la compresion-Estado del motor.

Saludos. No se cmo seria el charco de grande pero....probaria a meterme debajo del coche con las debidas precauciones y desmontaria la sujeccion del escape por la mitad....al hacer bajada la linea de escape desde el motor dejaria salir toda el agua acumulada....si asi arrancara bien....seria cuestion de desmontar el resto y vaciarlo poniendolo boca abajo...si los silenciadores estan llenos de agua y el resto del escape daria tambien esos sintomas y es lo mas barato (Gratis)....y rapido de comprobar...

Saludos y gracias por la ayuda. Queria preguntaros como van anclados los silenciadores del a4 avant 170 dpf 2007. Llevara como es logico la goma enganchada al silenciador pero a veces en lugar de sacar o cortar la goma que suele estar mas dura que una piedra se puede desmontar el soporte entero que imagino que ira con 2 tornillos. Es asi? Gracias

Gracias por la info...

Intentare hacerlo....falta pensar en el lugar y cuando...

Esta muy bien ese consumo. El mio conduciendo suave k no a paso de tortuga quedandole de autonomia segun el marcador 10 kmts le heche 40 euros y hice 735 kmts.

que es una banda de rodadra de un camion? gracias

influye mucho la manera de conducir pero con el mio hago muuuuchos kilometros con el deposito lleno...(Autopista y carretera claro,en ciudad es otro cantar) y claro cada modelo sera algo diferente pero lo que os comentaba es asi... De hecho me resulta curiosa una cosa...cuando pone que le quedan 100 kmts por hacer...lo he contado y cuando recorro 15 kmts baja a 90 y cuando recorro 17 baja a 80 y asi sucesivamente...cuanto menos le queda de marcador mas kilometros recorro...de bajar de 50 a 40 conte 30 kilometros mas o menos de recorrido...de peaje a peaje.

Saludos. Como bien dice coronar32 ayudaria mucho que aportaras cuanto aceite y cada cuantos kilometros ya que incluso segun el fabricante al menos en mi modelo un gasto de unos 0.5 litros cada 2.000 kmts podria ser normal.

Saludos. Os felicito ...yo para eso soy mas dejaillo....tengo las cosas en la mente mas o menos y siempre tiro hacia abajo de kmts eso si....mejor de menos que no pasarme.