Ricardofsi

A ver si lo puedo explicar de manera breve. Hace poco inicié un nuevo tema por la cuestion de la lucecita del sistema de control de emisiones de escape y al final cuando llevé el coche al taller me dijeron que eran las 4 sondas lambda y los 2 catalizadores, entonces como tengo un año de garantia por la empresa que me lo vendío, porque el coche no es nuevo, pues enviaron un perito al taller oficial audi para ver que realmente la averia era esa y ........ sorpresa, dicen que los catalizadores estan jodidos pero que las sondas lambda van bien. Yo creo que los de audi como ven que es pronto para que se joda el catalizador, pensaran que el problema viene de las sondas. Sin embargo los de la garantia dicen que la carbonilla habrá sido la causante de que se jodiesen los catalizadores... Lo que me da miedo es que me pongan los catalizadores nuevos y cuando se me acabe la garantia se me vuelvan a jod** por el tema de las sondas lambda. Uff perdon por la parrafada pero necesito consejo. Gracias

A mi lo que me pasaba es que se me ponia el clima en modo eco el solito y era debido a que el ventilador auxiliar del clima no me funcionaba...pero creo que ese no es tu caso verdad?

A ver si lo puedo explicar de manera breve. Hace poco inicié un nuevo tema por la cuestion de la lucecita del sistema de control de emisiones de escape y al final cuando llevé el coche al taller me dijeron que eran las 4 sondas lambda y los 2 catalizadores, entonces como tengo un año de garantia por la empresa que me lo vendío, porque el coche no es nuevo, pues enviaron un perito al taller oficial audi para ver que realmente la averia era esa y ........ sorpresa, dicen que los catalizadores estan jodidos pero que las sondas lambda van bien. Yo creo que los de audi como ven que es pronto para que se joda el catalizador, pensaran que el problema viene de las sondas. Sin embargo los de la garantia dicen que la carbonilla habrá sido la causante de que se jodiesen los catalizadores... Lo que me da miedo es que me pongan los catalizadores nuevos y cuando se me acabe la garantia se me vuelvan a jod** por el tema de las sondas lambda. Uff perdon por la parrafada pero necesito consejo. Gracias

Esperemos que me den el coche pronto porque se esta tirando mas tiempo en el taller que en mi garaje <_<

Lo de la bomba si que debe ser un mal común. Yo creo que he sufrido todos los males comunes conocidos; Yo creo que lo único que me falta es el caudalímetro. Por cierto me alegro de conocer a otro 2.0 fsi

Pues en el conce no saben nada porque el coche lo he comprado con 3 años y la garantia es del vendedor. Lo bueno es que lo puedo llevar al servicio oficial que yo elija cada vez que tenga una averia. Asi que los del taller estan encantadisimos conmigo. De hecho me han dejado de coche de sustitución un a4 sline durante 4 dias sin limite de Km. A ver si se enrrollan y me lo dejan hasta que terminen la reparación

Pues eso. Os acordais del post de la lucecita en el salpicadero de sistema de control de emisiones de escape. Pues el diagnóstico es que hay que cambiar las 4 sondas lambda y los 2 catalizadores; Vamos hablando en dinero 2.400 euracos. Menos mal que tengo el coche en garantia y me lo cubre, pero ya me empieza a dar miedo el tema porque la garantia esta a punto de agotarse. De momento he cambiado. - Bomba de inyección completa - Centralita de la alarma (Aunque la alarma sigue saltando cuando le sale de los....) - Ventilador auxiliar del clima Y ahora esto.... Por cierto a los que acertaron con el diagnóstico del post anterior Felicidades Un saludo ¿Creeis que es normal que se me estropeen tantas cosas en menos de un año? FSI 2.0 150CV Del 2003.........al final las malas lenguas van a tener razón

Volviendo de viaje a mi tambien me empezó a sonar ese dichoso ruidito. Entonces mi novia pillo un trozo de servilleta de papel al cerrar la guantera y el ruido desapareció. Yo creo que lo que suena es el tetón o pivote que tiene en la zona izquierda que al tener holgura respecto a la endidura donde va encajado hace ruido, pero tendría que ir de copiloto para comprobarlo. Echarle un vistazo a ver si es eso y ya me decís como solucionarlo.

Gracias....a ver que me dicen. Ya os contaré

Pues tiene unos 73.000 Km pero de motor va muyyyy suave

Gracias a todos. Tengo la cita en el taller el dia 13; Si quereis hacemos una porrita a ver quien acierta

Alguien mas que me pueda dar una respuesta un poquito mas constructiva? :wacko:

Es un 2.0 FSI gasolina claro....

Se me acaba de encender el testigo del motor de color naranja y me dice el manual que es algo relativo a los gases y que lo lleve al taller...Será grave? ¿Que pasa si ando con el coche?....A ver si me podeis ayudar. MUCHAS GRACIAS

Pues yo no tengo tan claro que el servicio de carrocería pertenezca a Audi, ya que el otro acabo de dejar hoy el coche para que me miren el aire acondicionado y pensé: "pues mira aprovecho y doy parte al seguro para que me cambien la luna delantera que tiene un pelo". Pero la chica que esta en el mostrador me dijo que ellos no tenían servicio de reparación de lunas y que lo que solían hacer es llevarlo a la nave de al lado que tenían servicio de carrocerías y demás....Esto me empieza a oler raro A ver donde metieron tu coche...??

No he entendido eso de desinfectar . Hablas de M. Conde? Por cierto el tema de carrocería creo que no lo tocan en ese taller. Saludos

Pues mira por donde el lunes lo llevo al médico porque el climatizador se me pone en modo eco. Me han dicho que eso es que se desactiva el compresor por algun problema, como exceso de presión o cualquier otra avería. Así que nada....me quedaré unos días sin carro. Recuperaré el fiat punto que regalé a mi suegra cuando compre el A3, para poder ir a currar hasta que me lo devuelvan. Por cierto...el fiat punto lo recojo hoy del taller tambien porque el otro día mi suegra se lo cargó . Palabras textuales de mi suegra por teléfono: "estoy parada con el coche y echa mucho humo por el capó...se me encendió una luz roja y paré pero como luego se quitó pues seguí....venme a buscar....creo que lo he grifado. :clap1:

Pues yo tengo una parrilla, pero con esto de los incendios forestales y las campañas de sensibilización hace mucho que no la uso, pero vamos yo la podía poner en cualquier sitio....pero vamos nunca se me ocurriría hacerlo en mi coche Es broma. Lo siento tio es que no tengo ni idea, si no te ayudaría. No te tomes mal la coñita, pero es que es viernes y estoy en el curro mas aburrido que la o****. Saludos a todos

Jeje pues va a ser el tema del veranito y las vistas desde la ventanilla del coche....si es que a alguien tenia que salir mi pequeñin <_<

Pues eso que se pone calentito en la carcasa de debajo del volante y ahora que hace calor, unido a que se ma ha jodido el climatizador pues me he dado cuenta. A ver si me podeis decir algo

Hace poco inciaba una nueva discursión porque en parado el climatizador retemblaba. Pues bien, ayer cuando volvia a casa se activo el modo eco automaticamente y no se podia deseleccionar. Asi que el climatizador ha dejado de funcionar. UMMMHHHH

Hola a todos. Ultimamente cuando me encuentro con el coche detenido pero con el motor arrancado y el climatizador funcionando, el coche empieza a retemblar un poco y el retiemblo desaparece si apago el climatizador. ¿A que puede ser debido?¿Os ha pasado a alguno?. Gracias

Al final lo quite en un taller a la mañana siguiente y me dijo que me habia pasado un litro. En principio dice el mecánico que no pasa nada con esa cantidad, pero que con mas el aceite hace que el coche se acelere a tope de vueltas y aunque apagues el motor hasta que no se queme todo el aceite que se haya metido en los pistones (creo que me dijo), que el coche no baja de vueltas ni aunque quites la llave del contacto. UUUFFFF, no quiero ni imaginarlo. Muchas gracias a todos

Pues eso. Hoy me ha marcado que estaba bajo de aceite asi que me he puesto a rellenar y se me ha ido la mano.....tres dedos de la marca me he pasado En el manual pone que me puedo cargar el catalizador. Lo que haré sera mañana a primera hora es vaciar en un taller y el miercoles como le tocaba ya la revision pues que me miren a ver que tal. Creeis que mañana ya sera demasiado tarde.....he preguntado por ahi y me han dicho que si fuese turbo diesel sería otra historia, pero que siendo gasolina sin turbo que no me preocupe tanto. Vosotros que me decis. Gracias.