Portugues

No atabasco.La ERG esta a pleno rendimiento...Eso si, la Admision se limpia completa cada 10.000 klms. Un saludo.Portugues.

Pues la verdad...Que a mi con las cuentas de la vieja,(lleno hasta arriba siempre y divido por el nº de kilometros...), entonces mi coche es un put* mechero...en ciudad son unos 8-9 litros 100,en modo misxto lo tengo ahora mismo en 7,4 litros a los 100,y en carretera,en 61 a velocidad legal de 120 klms/h,comprobado por ultima vez el miercoles con 237 klms,me sale a 6,3 litros a los 100... Y recuerdo que es el 2,5 V6 de 150cv`s...Eso si,1º solo los 6 primeros metros, y despues cambio a 2000 vueltas siempre,y cuando se puede,a 20 2º,a 30 3º,a 40 4º,a 60 5º y a 80 6º.Utilizo mucho el freno motor,y evito aceleraciones fuertes y abuso de freno...Vamos lo que se llama conducir con anticipacion.... Un saludo.Portugues. P.D:De vez en cuando, cuando da la neura,se hace un tramillo para quitar carbonilla...

Me refiero a la pagina para comparacion de los ET`s que comentas....He mirado el post de arriba a abajo y no la veo...A ver si es que estoy ciego... Un saludo.Portugues.

Meparece interesante,y por eso lo cuelgo.Estaba en la pagina de Eroski,y el que habla es un directivo de Michelin,El Sr.Carrero.: "Un 4x4 de grandes ruedas puede necesitar 50 gramos de contrapeso por costado de cada rueda y un coche estándar lo más normal es que oscile entre 15 y 25 gramos. Este aspecto no es una cuestión que carezca de importancia porque "cuanto mayor sea el peso que ha de colocarse en una rueda más probabilidades hay de que con el tiempo acabe dando problemas", asegura Carrero, quien considera que la vibración en el volante comienza a detectarse a partir de los 15 gramos de desequilibrio. Por ello, desde Michelin se resalta la importancia que tiene "optimizar la posición del neumático sobre la llanta" para que la necesidad de contrapesos sea el menor posible. "Antes de ponerlos es importante compensar el punto de mayor peso de la llanta con el menos pesado de la rueda y así la diferencia a corregir será menor, pero hay talleres que eso no lo hacen". Tradicionalmente se ha venido utilizando el plomo para estos contrapesos, ya que se trata de un metal muy pesado y con pequeños volúmenes se lograba colocar el peso suficiente. Sin embargo, desde el uno de julio del pasado año su uso ha quedado prohibido en España para acatar la normativa europea, ya que también se trata de un elemento altamente contaminante. Este hecho ha obligado a usar otros materiales como el zinc y el acero, que son menos densos y además notablemente más caros, por lo que los conductores tienen ahora que pagar más por este servicio. Carrero estima que el material necesario para equilibrar una única rueda se ha encarecido aproximadamente 1,2 euros, por lo que actualmente el conductor debe abonar de media unos seis euros por el equilibrado de cada neumático. Este encarecimiento también ha provocado, según la Asociación de Empresarios de la Automoción de Álava (Adeada), "que algunos talleres que hasta ahora regalaban el equilibrado de las ruedas cuando el usuario compraba unas nuevas pasen a cobrar por este servicio, porque también el margen de beneficios al vender un neumático se ha reducido debido a la competitividad entre los fabricantes". Espero que sea util e interesante. Un saludo.Portugues.

Oye navarrico...donde esta la pagina esa que me comentas que no la he visto....?. Podrias poner otra vez el enlace?. Un saludo.Portugues.

Si son de fibra,mejor Navarrico,menos problemas.La fibra es menos deformable que los aros de plasticos.El darle vaselina es bueno,y ademas no solo en esas piezas,sino en todo lo que vaya a presion en el coche,como las tapas de los tornillos de los bujes y cosas asi...Los bornes de la bateria es otro sitio que lo agradece mucho... Pues vuelvo a 18 ahora porque el enano ya es suficientemente grande como para soportarlo bien...Y las llantas en cuestion son estas: Al A4 B5 le quedan de lujo...Ahora tendre que volver a bajarlo un poco...Mañana le saco fotillos para que veas como quedan. Un saludo.Portugues.

Gracias por compartir la experiencia!!.Seguro que a mas de uno le viene de lujo el leerla para cuando haya problemas saber como actuar.... Un saludo.Portugues.

Mochi...Estan todos en el futuro,comprando las zapatillas con robocordones... Un saludo.Portugues.

Pues si asi, sin maquillaje, os parece rematadamente guapa...Hace mucho que no veis mujeres guapas...Las amigas de mi sobrina con 15 años estan bastante mas espectaculares que esta sin el maquillaje...(Sobre todo una pelirrojilla con los ojos verdes que tiene...). Un saludo.Portugues.

Los repuesto depende de donde los compres romulo...A mi me pidieron por la el A4 100 y poco €...Y sin embargo la encontre por menos de la mitad de la misma marca... De todas maneras sabes que internet hace milagros... Un saludo.Portugues.

Eso demuestra que el deposito es bastante irregular en sus formas....y que el coche esta en perfecto estado... A disfrutarlo con salud,amiguete!! un saludo.Portugues

Precioso...Ademas se le ve supercuidado.Cuando puedas unas llantas de 16" y gomas 205 ò 215 y te queda de lujo!!. Un saludo.Portugues.

Es broma hombre!!.No te lo tomes a mal...Que hemos apredido todos,(incluso yo),y lo digo en serio.De hecho mañana me vuelvo a las 18".Le monto al coche las 18" ET 39 del A8W12-S8 que tenia en casa,con 225/40-18,que hoy no me ha dado tiempo a montarlas. En cuanto a los centradores en plasticos...Depende de que tipo sea este.Si en muy duro,"no deberia de dar la lata...",ya que se supone que no deforma.Eso si,dale un pelo de grasa o vaselina para que no se quede pegado en ninguna de las dos partes y no tengas problemas al quitarlos el dia que quieras. un saludo.Portugues.

No se...Es monilla,pero no espectacular...Veo a tias mas guapas todos los dias por la calle...Me gustaria verla sin maquillar,que es donde se ve si una mujer es guapa de verdad o no....que el maquillaje hace autenticos milagros...(como las copas por la noche...). Un saludo.Portugues.

Y para eso nos mareas tanto con el Et y demas preguntitas.....? Pues que sepas que te voy a decir una cosita....Son.... Bonitas!!. Por los centradores no te preocupes,que llevando uno de calidad,no tienes problemas...Otra cosa es que metas de los de plasticos,que se deforman y es cuando empiezan a dar la lata... Un saludo y espero fotillos puestas, ok?. POrtugues.

Los rest finales van con Can Bus...Ese cuadro es igual que el mio.te va a hacer falta vag tacho seguro... Un saludo.Portugues.

Pues te dire una cosa...si quieres gente fiable,que te de detalles,y incluso se disculpe si el envio tarda mas de 20 dias...compra en alemania. Por enviar no hay problema,siempre que se lo pidas con amabilidad y dejando claro que les paga y que miren tus votos.Yo alli he comprado piezas para varios coches,como 2 juegos completos de amortiguadores,dos juegos de llantas,un juego de gomas,un juego de brazos de suspension,Espejos,volantes,equipos de audio...sin contar multitud de piezas de la bici....y ni un solo problema...Asi que "los put*s alemanes",para mi son unos tios la mar de majos y superhonrados. Si tu buscas la empresa de envios,no suele haber problema...Y por favor,evita el vocabulario demagogo. Un saludo.Portugues.

El sensor verde debe de ser equivalente...y por ejemplo el mio lo lleva,es un 2.5 V6 tdi... Un saludo.Portugues.

Una tienda de Madrid que se dedic a arreglar cuadros.En los post del Fis esta la direccion... Un saludo.Portugues.

Eso pasa cuando los pinstones de la pinza se llena tanto de m**** que no recuperan bien y se quedan enganchados,haciendo que la pastilla vaya rozando siempre... La solucion,un limpiador de frenos y embragues,,(con gasoil no que se come las gomas),desmontar el conjunto y limpiar a conciencia para que no ocurra mas...Si no quieres gastarte una pasta en discos,pastillas.... Un saludo.Portugues.

Pues cambiar el cuadrosale por unos 700€ del ala...Si consigues uno de 2º mano,puedes hacer un copy del tuyo e instalar este,siempre que sea compatible y consigas el login code del mismo para casar el inmo de las llaves con el del cuadro y que este las reconozca...Y seria mas o menos la mitad a menos que conozcas a alguien con vagcom y vag tacho que sepa hacerlo... Un saludo.Portugues-.

Coincido con el paisano TTGasolina.En la moto van de lujo,y en el coche,si te vas a los Scottish,son de los mas visto alli,con una fama y reput*cion de lujo!!..A ese precio yo no lo pensaba mucho... Un saludo.Portugues. P.D:Paisano...Nos tomaremos una cervecita de navidad?.

Pues ese esta bien si ves el Escort y el metro que han ganado otros años... Un saludo.Portugues.

Si,todo lo que es codificar se hace a traves de vag-com... Un saludo.Portugues.

Me alegro socio!!.De todas formas,El miercoles salimos de dudas del todo... Un saludo.Portugues.