Portugues

Enlace despieces... Un saludo.Portugues.

Bienvenido!!.Lo 1º que deberia saber seguro es si es el 1.8 normal o el Turbo.Por lo demas,si el coche lo ves bien,160 kklms no son ningun problema.La correa te sale mas o menos 500€ en taller amiguete,Y en el conce pues el doble. Hay mucha informacion de estos motores.Usa el buscador,que te van a aparecer muchos post de estos motores y no te aburriras leyendo... Un saludo.Portugues.

Eres un fenomeno!!.Todo lo que te propones te sale ok.Deberian contratarte en Audi...A ver si pones un reportaje actualizado del coche!!. Y yo te voy a hacer la pregunta del millon...Sabes si hay diferentes mazos de cables por el techo o solo ese?.Te lo pregunto porque si la respuesta es si,seria una forma muy facil de instalar el espejo interior antideslumbrante y el sensor de luces...Ya que cojeriamos corriente sobre la marcha y la instalacion seria minima... Un saludo.Portugues.

Si te quema aceites es por los retenes de los cilindros... Un saludo.Portugues.

Existen muchos aceites buenos....Cualquier aceite que cumpla con las normas API especificas de tu motor,y mas avanzada,ira de lujo...Yo en el ultimo cambio heche un Kraft que cumplia las normas API M,un 10/40 y me va de lujo...Y el precio irrisorio. Ahora bien...Si quieres gastarte pelas...Hecha de la marca carbonite,(a 64 € el litro),o una de las bases ERTOIL,las mejores del mundo,(A unos 88€ el litro...). Un saludo.Portugues.

Existen muchos aceites buenos....Cualquier aceite que cumpla con las normas API especificas de tu motor,y mas avanzada,ira de lujo...Yo en el ultimo cambio heche un Kraft que cumplia las normas API M,un 10/40 y me va de lujo...Y el precio irrisorio. Ahora bien...Si quieres gastarte pelas...Hecha de la marca carbonite,(a 64 € el litro),o una de las bases ERTOIL,las mejores del mundo,(A unos 88€ el litro...). Un saludo.Portugues.

Da igual como lo instales...Si el escape no esta homologado por industria y lo homologas para el coche en la itv sin quitar ningun catalizador,el coche va para atras en la ITV... Un saludo.Portugues.

Tienes toda la razón tio!! pero te yo que no hubiera servido de nada.. era el tipico gil***ollas q te trata como si tu fueras inferior a él, sabes? pero si yo le estaba hablando y el muy maleducado me quitaba la mirada de los ojos y se iba para la trasera del coche como buscando algo más por lo que multarme... en fin... Saludos!! Enderx,las luces seran obligatorias en 2011,pero no antes,lo cual se consideraria reforma de la instalacion electrica del vehiculo....Con el correspondiente riesgo de incendio...Y al no llevarlo por la itv,es multable,por lo que es la pescadilla que se muerde la cola... Puedes recurrir diciendo que no llevas antinieblas,lo que seguramente colara,ya que el a lo mejor no se acuerda de tu multa cuando tu la recurras,pero has instalado unas luces en un lugar en el que tu coche no lleva y no especifica montaje,y segun la normativa vigente,sin tener en cuenta los destellos "probables" que podrian producir...Que todos sabemos que no lo hacen,pero si se reafirma en su palabra...no te la quita ni Dios a menos que quieras ir a juicio...y alli ya sabemos que va a pasar. De todas formas,al estar homologadas,en la caja debe de venirte el folio con las especificaciones de dicha homologacion.No vale solo que ponga la E en la tulipa.ya que cada pais tiene una referencia de homologacion y no todas son validas en los mismos sitios...(España es la E9,y la E13,por ejemplo,es un tipo de luz que no es valida en España,al igual que la homologacion inglesa por la parabola o reflactancia que hace la dispersion dela luz,y tambien lleva la E). En cuanto a la educacion de ciertos mienbros de P.L..Es cierto que deja mucho que desear,no sabiendo mantener la distancia con la otra persona.Yo siempre digo,que en el momento que un policia pierde las formas,pierde toda razon o credibilidad....Siempre hay que mantener la distancia y el respeto a la otra persona.Sea cual sea la circunstacia,ya que nunca sabes a quien le estas hablando. Un saludo.Portugues. Edito por falta ortografica "gorda".

Fiat monta un modelo muy muy parecido en el Bravo nuevo...Mira a ver si te convencen...Pero lo que dudo es la tornilleria... Un saludo.Portugues.

Nitroso,eso si lo haces con conexion directa vale,pero si es un mazo de Pioneer por ejemplo,si no colocas los rojos y amarillos bien,se apaga cada vez que quites la llave...Asi,conectando el amarillo con el rojo del mazo del radio no debe de apagarse nunca... De todas formas,rojo siempre es corriente,negro masa,yuno de los otros dos lleva la corriente de la memoria. un saludo.Portugues.

Ese tio ha tenido dos c***!!.Si hiciesemos lo mismo todos,veras como se lo pensaban dos veces... Un saludo.Portugues.

Puedes decir que colores llevan los cables de la ficha negra?.En cuanto lo digas te ayudo.Es que no se aprecia en la foto con detalle. Un saludo.Portugues.

Fermoa4,es que es la verdad!!.Solo miran por su bolsillo los buitres estos,(sin animos de ofender a este noble animal).Y del numerito del ayuntamiento mejor no hablar....187€ me han cobrado los mamones este año en una ciudad tercermundista como es Huelva...Si fuera Sevilla lo entenderia,mas grande,mas gente,mas asfalto,mas obras...Pero si esto es un pueblo grande c***!!...Un familar con el mismo motor ha pagado alli menos que yo. Eso si,tenemos un alcalde que cobra un Huevo y parte de otro,y de educacion vial a dos pobres locales dando vuelta por los colegios con medios escasos y de los que estan casi para jubilar... Un saludo.Portugues. P.D:Y eso,que en los años 80,era pionera al tener detras de la DGT y bajo el Palacio de justicia,En la plaza el Velodromo mas exactamente para los que sean de Huelva...un circuito de cars con su señalizacion donde iban los crios a aprender las leyes y circular con coches que andaban 10 por hora...

Que se deje de ostias el del taller y asuma que se ha equivocado en el diagnostico si es asi y pague el la reparacion que no es.Tolo te lo ha puesto claro... Un saludo.Portugues.

Pues yo si voy a opinar...y me parece que es una m**** este plan!!.Y especifico por què:Por que el limite de 50 esta creado para coches de hace 40 años,y iba bien,asi que hoy,con las medidas de seguridad existentes en los nuevos modelos,es mejor que mejor ese limite. Por que lo que deben hacer de una put* VEZ los de la DGT,es crear centros de educacion vial y promover esta en colegios y sitios como asociaciones de vecinos y demas,programas culturales en la tele y cosas asi,no que sean las marcas,(en este caso conreto honda la que ha abierto el centro en Barcelona si no me equivoco),las que apuesten por la educacion,asi los peatones y conductores sabran cuales son sus derechos y obligaciones y se evitarian muchas costumbres cotidianas que acaban en siniestro por ambas partes. Que se creen centros de verdadera revision de estimulos y requisitos de renovacion del carnet de conducir,y no los centros sacacuarto que no te revisan nada,el material es prehistorico y solo pagando y haciendo el paripe lo renuevas....(Y te lo digo yo que renove todos el año pasado)... Que hagan una revision profunda del carnet,tanto de teoria como de practica,asi se quitarian a muchos inutiles d la carretera a los que le regalaron el carnet. Eso es lo que opino... Un saludo.Portugues. P:D:Seguro que los 87 ultimos radares moviles laser multiobjetivos que ponen en las autopistas en vez de los puntos negrois de verdad y solucionarlos de una vez por todas,los compraron por mi seguridad...y no debido a que a 100 multas diarias a 300€ minimo cada una no es goloso...

Completamente de acuerdo con lagarto.Si el humo es azulado esta quemando aceite... un saludo.Portugues.

El libro de revisiones no vale para nada...se falsifican que da gusto.Lomejor es que lo vea alguien que entienda o te fijes en detalles de zonas desgaste que no se cambien habitualmente.... Un saludo.Portugues.

Hay que hacer adaptacion de guias,ya que el B5 tiene una central y el B6 no.Esto ya se tratoa fondo en un post que yo mismo abri y se pusieron fotos de todo...Usad el buscador que casi casi todo esta tratado... Un saludo.Portugues.

El turbo no suele ser bueno o malo...Depende de como tu lo trates.Si respetas sus tiempos de calentamiento y enfriamiento,no debes de tener el mas minimo problema.Ahora bien,si lo paras tras darle cera al coche inmediatamente,pues vera acortda su vida hasta que se quede agarrotado o rompa. Un saludo.Portugues. P.D:En el 2.5 del A4 lo unico que suele dar problema,y era en los 180 cv`s es la bomba de gasoil.

Curioso efecto optico.... Un saludo.Portugues.

En el subforo A4B5 hay mucha gente que lleva ese motor...(yo diria que mayoria),y te informaran perfectamente de todo lo relaccionado con el.... Un saludo.Portugues

Existen venenos especificos.En algunos ayuntamientos incluso te lo proporcionan... Un saludo.Portugues.

El valor de tu coche lo puedes ver en cualquier gavman... Un saludo.Portugues.

Mollete,que te lo periten ya a traves de la compañia o pagando tu al perito,y despues,desmontalo tu y lo lavas y secas por dentro,o llevalo a algun sitio que lo haga y cuando toque presenta la factura.... Vaciarlo es facil.Debajo de cada alfonbrilla hay tapones de vaciado,quitalos y que escurra toda el agua que tenga.Las moquetas las lavas en la bañera o en alguna gasolinera con pistola y un jabin tipo norrit o algo asi,para secarlas,al sol o con aspirador,(que en las gasolineras suelen tener).Si tienes alguna vaporeto de estas que absorben tambien van de lujo. En cuanto a la instalacion de cables...Si hay clemas de por medio,desconecta la bateria,y con CRC o producto similar,limpia las clemas.Lo que va por dentro de cable no hace falta.Los cortos se producen en las clemas de conexion. Un saludo.Portugues.

Unas pelillas que te pueden venir bien ahora o darte tiempo a ahorrar de aqui a que te toque... Un saludo.Portugues.