Portugues
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Se aprovechan de que la mitd de la gente jamas se meteria en un follon de esos...amen de que me gustaria ver la cara de los de la itv cuando llegues con eso y se metan debajo en el foso....
Un saludo.Portugues.
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Pues si.Yo ya compre asi los inferiores la ultima vez,pero esta me puse en contacto con la empresa aqui en el foro por el correo y si,con el numero de bastidor,todos los brazos reforzados sin equivocacion...y a un precio espectacular!!.
El refuerzo es concretamente en los silentblocks o gomas.
Este finde que viene o mas tardar el otro los cambio,que los quemllevo no estan catolicos ni mucho menos...creo que solo se salvan 3.....
Un saludo.Portugues.
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Buenas tardes compañero,pues sinceramente,no tengo la mas remota idea....pero en cuanto este a tope con la mano,con un cuarto de vuelta,90-100 grados, llevando la arandela nueva es mas que suficiente...
Asi lo he apretado yo siempre...
Un saludo.Portugues.
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Y para celebrar los 223.000 klms,le he regalado un juego de brazos Mapco reforzados y uno de llantas.
Tenia ya los brazos muy tocados,asi que a la porra y nuevos todos.
La tela del reposabarazos de la puerta trasera se ha ido a la porra tambien....a ver que le hacemos.
Un saludo.Portugues.
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Para los que quieren un cubrecarter que les proteja de impactos:
http://www.dieselgeek.com/Audi_A4_Aluminum_Skid_Plate_p/pp-b5a.htm
Barato barato,me lo quitan de las manos,oiga!!.....
Joer...a ese precio sale mas barato comprar la plancha de aluminio y hacerlo...
Un saludo.Portugues.
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No se si te servirá de algo,pero yo tuve un A6 2.5 TDI año 2000 y las averias que fue dando fueron:
Rotulas de dirección delanteras: 600€
Aspa interna de turbo : 1.000€
Perdidas de aceite (tenia 3 perdidas,repararlas costaba unos 800€)
Cambio de kit completo distribución (no es averia pero cuesta 1200€)
Bomba de gasoil(cuando se me rompió la bomba decidí comprarme el nuevo A4 2.0TDI "b8" es lo mejor que he hecho en la vida)
con lo que pagas en reparaciones vas pagando letra a letra uno nuevo)
espero q te haya servido
Menuda idiotez que acabas de soltar y te quedas tan ancho....Entonces cuando te de la 1º el B8 te compras el B9,no?,por que con mas electronica y demas...es mas facil que parta...
Que tu unidad, (fuese de 2º mano,que a lomejor no), te saliera mala o haya tenido un mantenimiento nulo no tiene nada que ver....
de todas formas ahi hay precios que no hay ni por donde cogerlos....un juego de rotulas 600€?...las rotulas no valen mas de 60 la pareja...540 por manteje y alineado?.....
Aspas interna 1000€....si un turbo entero vale la mitad!!!!y montarlo no son mas de 150-200€...
Bomba de gasoil...seguro que era la bomba entera?,solo electronica que se soluciona con 1 euro,(demostrable con post de Wizard aqui en el foro)' o ni lo miramos y nos creimos al del taller?....
Aqui me parece que ya se escucha 2,5 V6 y se tiran al cuello....
Yo tambien tengo ese motor y tambien tengo unanperdida de aceite depende de como lo deje, si esta plano no pierde nada pero aqui todas las calles tienen peralte y se queda de lado y pierde un poco, en 8000 kms lo tuve que rellenar... Es lo siguiente que tengo que revisar cuando me toque el cambio de aceite, la distribucion a mi me salio por 790 e en un taller de confianza. Si me diera problemas graves va desguazado aunque me encanta como tira este motor
Pierde cuando lo dejas inclinado a derechas o izquierda?.o da igual?
Un saludo.Portugues.
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Si pierde por ahi puede ser que sea debido a que el filtro de vapores de aceite no este en su mejor momento....
Mirate un post del forero BOR,que se llama supermantenimiento del 2.5 ,en el foro de los a4 b5,donde veras concretamente lo que te comento...
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/145827-super-mantenimiento-en-a4-b5-25-tdi-afb/
Este concretamente.
Un saludoi.Portugues.
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Lo que te pasa con el intermitente es que tienes marcada las pistas dela maneta y por eso se comunica haciendo saltar los 4.
Hay un brico del mando de loces,en que se arregla un problema similar,son el podras arreglar el intermintente.
Un saludo.Portugues.
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Weru,me gusta ese cambio de llantas....Lo hace mucho mas espectacular si cabe.
Un saludo.Portugues.
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Pues en tu motor,cada 120.000 kilometros o cada 5 años,lo que 1º se cumpla.
Cuando cambies correas,cambias tambien rodillos,rodillos tensores,bomba de agua y termostato....lo agradeceras....
Un saludo.Portugues.
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Pues pueden ser muchas cosas....si a las 3 horas hay charquito es pèrdida importante....
Pueden ser desde las junta de las tapas de balamcines,un manguito cortado,una fuga cercana al turbo,el tornillo de vaciado del carter que no este bien puesto o sin arandela,reten del cigueñal....una fisura en el bloque...muchas cosas como ves.
Lo mejor que deberias hacer es revisar el motor quitando la tapa que tiene arriba que lo tapa y va con 4 tornillos de 10mm.A partir de ahi revisa de donde puede ser.
Si no ves nada,pegale un buenlavado al motor y ahoira si revisa por donde mancha o pierde.
Las averias mas frecuentes...miedo te va a dar como leas.....rotura de arboles de levas,bomba de inyeccion,ventilador de viscoso....es un motor de los que tiene mala famas..sobretodo si se corresponde a las letras de motor AFB. Los AKN,AKE y posteriores resolvieron los fallos de esas unidades.
Cuantos kilometros exactamente tiene el coche? distribucion cambiada?.si es del 99,cais seguro que es un AFB.
Un saludo.Portugues.
P.D: Para mi no es un mal motor.De hehco yo llevo un AKN en mi A4 y supercontento con el...mantenimiento normal y poco mas....consumo reducido,(irrisorio diria yo), y es un tiro!!.
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El insonorizante no vale para nada...es una especie de huevera que poco hace y se despedaza....asi que si consigue uno de gasolina ok.
En ebay suelen estar en torno a los 40 el delantero y sobre 32 35 los traseros.
Ahora mismo hay 4 en venta.
Un saludo.Portugues.
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Madre mia!!. con lo que era ese coche y como lo tenia Bor....increible como lo habran tratado...Un pena,por que para mi lo malvendio...pues el de Bor lo veo con alguna frecuencia,vino a para a Valencia ya no esta igual, solo le queda el paragolpes delantero S4, la verdad es que estaba bastante trillado.
Un saludo.Portugues.
Bueno eso de que lo malvendió... Para que te hagas una idea el camino de casa de Bor (cantabria creo que era) a valencia lo hizo en grúa al poco de salir
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Pues doy fe que ese coche se cuido mientras lo tuvo BOR al dedillo,vamos que no escatimo en nada con el...No se....
En cuanto al botiquin,si es el original del rest,no cabe mas que el,nada mas....y los que llevan el saco de Ski,hay gente que lo quita y accede asi al maletero por ahi.
Un saludo.Portugues.
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Bueno..pues otro que se va a ir apuntando poco a poco al carro de nuevo....por las y tardes,(tardes), y despacito....
Un saludo.Portugues.
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pues el de Bor lo veo con alguna frecuencia,vino a para a Valencia ya no esta igual, solo le queda el paragolpes delantero S4, la verdad es que estaba bastante trillado.
Madre mia!!. con lo que era ese coche y como lo tenia Bor....increible como lo habran tratado...Un pena,por que para mi lo malvendio...
Un saludo.Portugues.
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Yokohama malas gomas?....lo que hay que escuchar....
A 70 euros ni me lo pensaba.....
Un saludo.Portugues.
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Si el freno se pone muy duro el servo freno del coche no esta actuando...
Unnsaludo.Portugues.
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Un 4-0 a favor de Alemania.
Un saludo.Portugues.
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El peso de motor de un 2.6 delante es mayor que el 1.8 seguro.2 cilindros mas accesorios de los mismos son mas pesados que un turbo.
Otra cosa es el peso total del coche en relaccion a los extras que lleve montado....por ejemplo,vease techo solar en uno si y en otro no...
Un saludo.Portugues.
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Pero los v6 quattro son mas duros pero la misma altura?
Libro "Manual del A4 B5",al final,donde vienen las medidas totales y laterales del coche....todos la misma altura.
Lo que cambia es el peso a soportar por los mismos debido a los kilos ectras de los dos cilindros de mas que llevan esos motores...
Un saludo.Portugues.
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Portugues lo de que duran un telediario permiteme que lo dude porque yo llevo amortiguadores normales con muelles sport, y haber no son los sport unos muelles muy exagerados en comparacion con los normales...
No son exagerados..pero ni numero de espirales ni grosor conincide con el otro...si no,,,para que hacer versiones?O los puntos de colores que trae cada uno es por decoracion?..Los amortiguadores mas de los mismo...diferentes tarados.Dond uno va al 60 por ciento de trabajo el otro va al 100 y en resonancia...
Despues nos extrañamos porque se parten los silentblocks de los brazos rapidos y esas cosas....
Un saludo.Portugues.
P.D:Quires un tarado mas duro?.Monta los del 6 cilindros en el 4.
Un saludo.Portugues.
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Si,solo que el tarado de los amortiguadores es diferente y te duran un telediario.....
Cada amortiguador con su muelle...si no es tirar el dinero....
Un saludo.Portugues.
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Pues que dependera de los que usen whatssap o esten todo el dia conectado a el....
Yo el telefono lo justo...llamadas y poco mas....paso de estar pendiente de esa "maquina robatiempos"...
Nada como una cervecita,tintito en el bar con los colegas viendose la cara unos a otros...
Un saludo.Portugues.
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Ha sido en un homenaje a Alvaro Bulto.....ambos se conocian de practicar paracaidismo y saltos base y demas modalidades...
DEP.
Un saludo.Portugues.
Fotillos de mi bicho.
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Pues no llevaban tantos kilometros....60.000 creo,pero el haberlo tenido parado y no haber tocado gomas de rotulas y demas....los ha matado.
Si es uno o dos los que cambias..bien,pero si no...mejor una mañana y todos a la porra y nuevos.
Las llantas las he mandado reparar ya que tenian unos arañazos,a ver cuanto me tardan...de momento aprovechare las 15 que lleva originales,que tienen gomas nuevas.
El techo...de momento ahi sigue....no me veo con ganas de meterle mano...Mucho calor....
A gusto si estoy con el Sata,pero sinceramente...hasta los Huevos del gasoil.....y no porque haya tenido problemas o vaya mal ni nada,si no por que a mi me gusta la gasolina.Para mi es un gran motor el 2.5V6...en mi caso solo gasoil,aceite y mantenimiento normal.
Lo bueno es que no lo vendi por 4 duros en su momento,lo deje parado...Me cargue,(mejor dicho,me fastidiaron...vamos,siniestro), el golf en accidente,y no hay ningun 2.3 ò 2.8 que me merezca la pena....cuando vas a verlos estan destrozados....1.8T si hay,pero no es lo que quiero....si no, el audi ya habria volado, sinceramente...
Un saludo.Portugues.