Portugues

Pues eso es lo que me dijeron en sevilla hace poco cuando estuve recogiendo con un colega la suya...Carbono entera y casi 21.000€ del ala... Aparte si he escuchado tambien sacar una version con el motor de la 1098... La verdad es que la tuya esta de vicio... .Yo estoy tentado en hacerme con una,pero mas para dia a dia,como la indestructible drz,pero algo retocada...(digamos alguna parte de la RMZ,o subida a 480 con el kit Wiseco que existe)...Lo que no se si me sale mas barato el divorcio, . Un saludo.Portugues.

Me alegro que haya salido bien la transaccion y que pronto estes disfrutando de ese otro gran coche!! Un saludo.Portugues.

Hombre...No somos una enciclopedia con patas,pero algo entendemos Digo,que dentro de las S,este es el basico.Por encima existe otro, con todas las tapas de motor y lo que es plasticos en carbono,y por encima de esta,otra que ademas lleva centralita modificada,ohlins ttx36 detras,y barras de la misma marca(con regulacion alta y baja velocidad),,ademas de los brembo monobloque de 4 pistones,(si,los de 3000€ el juego de pinzas...). Esa lleva el mismo motor de la multistrada 1100 con 2 valvulas por cilindro y refrigerado por aire.La monster y la multiestrada no tienen nada que ver,no son para este reto... Que es lo mas indicado depende...Si tienes que ceñirte a un carril,SI,pero con toda la carretera para ti como se ve...Y con las rectas que hay una sport,(me da igual,super-Hyper o superbike),le saca mas provecho,y si encima es un tio de los que eta acostumbrado a correr en esas carreteras...No lo huele. Aqui te dejo un enlace a la carrera del año 2006...para que os hagais una idea de como van los locos estos: Y un video de una vueltecita... Los desarrollos son normales,no ninguna caja cerrada como lleva el coche. Completamente de acuerdo en que en circuito-carretera de curvas cerradas no hay quien te tosa.Eso si,no intentes pasar de 150-160 porque te arranca la cabeza...Y al dia siguiente tienes el cuello como HULK. A mi tambien me gusta algo las dos ruedas...Tengo actualmente una GSXR 600 con centralita Yoshimura EMS,caja de cambios de relaccion cerrada EMS,ohlins ttx36 trasero y cartuchos de 25mm en las barras delantera,filtro Toyo racing,cadena de paso 520,Pastillas carbon lorreine,Linea competa en titanio Scorpion,sin DBkiller. Por cierto,sabes que muy probablemente saquen esto no? Hypermotard 848. Un saludo.Portugues.

Joer tio,es que me ha recordado al verlo al de la 2º parte de toy story,el que roba a Buddy... <_< Un saludo.Portugues.

Casi 200 millones de euros en fichajes,por gente que no los vale...Y campeones de España,del mundo y olimpicos en otras disciplinas, sufriendo por que le den la beca Ado para poder ir a Londres o los mundiales este año...si no,despues de tu curro para poder pagartelo de tu bolsillo,ve y entrena...para que se cuelgue luego los laureles el ministro de turno... Todo esto sin acritud,eh!!,es que solo me jode un poco el tema monetario... Un saludo.Portugues.

A mi me encanta la trasera y la sencillez de lineas de ese motor... Un saludo.Portugues.

Solo un par de cosas:Esa Ducati es el modelo mas bajo de serie,si cogemos el Corse,seguro que la cosa cambia...Ademas esa moto no es la mas indicada oara una comparativa por los desarrollos que lleva...Vamos,que el pollo del coche no es tonto eligiendo la moto contra la que corre... Seguro que si ponemos una GSXR 1000,ZX10R R1,1098 o cualquiera de esas,mas un piloto de la talla de Bruce Anstey,Adrian Ardchibal Robert Dunlop,o cualquier loco de estos que corre en los TT,North o cualquier carrera de estas,seguro que el pollo del coche solo lo ve a la salida.... Aparte de esto,el pollo que pilota tampoco es manco,ya que esos guardarailes estan muuuuy cerca...Y si se hace en un circuito,la cosa cambia tambien... Un saludo en V`sss.Portugues.

Pues mira paisano,lo compro en Autorrecambio Emilio,en la Avenida de Alemania aqui en Huelva,pero en cualquier tienda de repuesto lo debe de haber igual... Un saludo.Portugues.

Cojes dos pletinas de 10 mm de grueso,la cortas a lo largo que pida,dos taladros pasantes,dos varillas roscadas de 10mm con tuercas y ya tienes prensa.... Un saludo.Portugues.

A mi me parece que el S5 va "sufriendo" por seguir al imsa... :clap1: Un saludo.Portugues.

Para el B5 los que valen son los del A6 C5.HAce muy poco el forero TToni, puso el post de actualizacion de su coche en el subforo de B5`s. Un saludo.Portugues.

Si quieres presupuesto en Huelva ya sabes...Sobre la marcha!!. Un saludo.Portugues.

Pues el ultimo bote que compre me salio 5 y algo €,concentrado.Este es de color amarillo,pero puedes pedirlo rosa,verde tambien.Solamente se mezcla con agua,en la proporcion en la que quieres la proteccion y listo.Con un bote tienes para unos 10 litros... Un saludo.Portugues.

Pues yo lo compro concentrado y hago la mezcla que mas idonea me parece para mi clima...despues con regularizar si subinos al norte,solucionado...Y es mucho mas barato... Un saludo.Portugues.

enlaCE1 ENLACE2 Segun elmotor es el tipo de maletin...Los hay mas completos y menos completos,pero hay bastante donde elegir... Un saludo.Portugues.

Purgar los frenos requiere ciertos conocimientos de mecanica y que alguien te ayude,ya que lo haras a la antigua usanza...Creo que lo mejor es que lo lleves a un taller y te miren bomba,ya que dices que el nivel lo tienes bien y no hay fugas. Un saludo.Portugues.

Hola!!.Bienvenido al foro de nuevo!!.Me alegro de que no haya sido nada al final...Sigues vivo y es lo que cienta.Lo demas paciencia que todo llega.Y te lo dice alguien que sufrio un accidente parecido al tuyo hace ya 16 años... Varias veces me pregunte donde te habias metido...Pero como el perfilno registraba ninguna entrada ,pense que habrias vendido el coche y ya no pasabas por el foro... Me alegro de que al final solo sea el susto. Un saludo.Portugues.

Eso pasa por llevar a talleres chapuzas los coches....Lo llevas a un centro de FP y te lo dejan 77 veces mejor... Un saludo.Portugues.

Que si estamos seguros de que es 5x112?.No,yo no estoy seguro...En este subforo llevamos solo 163 paginas de este modelo por gusto... Usa el buscador...Hay mucha informacion en la red... Un saludo.Portugues.

Edy,si pones los dos pequeños,no vas a ver un carajo,a menos que te traigas un cristal de los England... Un saludo.Portugues.

Bienvenido,y esperamos esas fotos... Un saludo.Portugues.

Pues pueden ser varias cosas...Inyectores sucios,bomba de gasoil,mariposa atascada completamente,catalizador obstruido,Filtro de gaosil en las ultimas...Debes ir comprobando cada una,la mayoria quitando la bomba puedes hacerla con los bricos que hay en el foro,con lo que te ahorras un dineral. Un saludo.Portugues.

Que me gusta una delantera de estas!!. Un saludo.Portugues.

Acabo de leerme las 32 paginas del post de un tiron y que decir...FELICIDADES por haber llegado hasta donde lo has hecho!!.Con dos c***,como se dice aqui en el Sur. Espero verlo acabado y un video para escucharlo... Un saludo.Portugues.

Si son solamente las juntas,vete a una tienda de hidraulica y compra tu algun pliego de papel de juntas o las de gomas y montalas...El coste es irrisorio... Un saludo.Portugues.