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Lo de mi colega lo suponemos, nada más.
Por cierto se llama CMV y por fin se ha currado una presentación como DIOX MANDA
Lo podemos comprobar por referencias...Seguro que ha sido eso.Y si ha sido a CMV...No tiene perdon.Mira que le ha dado vueltas al tema del coche...Supongo que habra podido cambiarlos no?.
Un saludo.Portugues.
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Bueno,lo de los fusibles no debes de darlo por hecho hasta que tu lo revises. Hazlo que a lo mejor se cambio hace años,y es ahora por cualquier deriva cuando ocurre.
En cuanto a lo de la rueda,lo tengo fresco,ya que ayer quite la suspension del S4.Quitas la rueda.Te encuentras un tornillo de 13 encima de la rotula de direccion y un pasante de 16.Los brazos superiores van cogidos con un pasante de 16,y los inferiores con 2 tornillos de 18.
Para quitar el paso de rueda,tienes varios tornillos dependiendo del coche.Se ven todos suelen ser 6.Y la aleta lleva dos abajo mas los que estan arriba debajo el capo que son 3 si no me equivoco...
A motor se accede por la parte superior....
Un saludo.Portugues.
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Chulisimo!!.Me gusta mucho como te ha quedado....Y el tema llantas,a mi me gusta.No estan vista en este modelo.
Un saludo.Portugues.
P.D:Yo he llevado 18" en mi coche,(del A8W12-S8),ahora en ventay te digo que como las 16" para el dia a dia,nada de nada...
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Pues nada....Al final no va a haber ni fotos....Al final la he quitado,ya que esta mañana mi hijo no queria ni montarse en el coche....diciendome que si le iba a doler el culito ...Y eso para mi es mas importante que el hecho de que el coche vaya un poco mas duro.
Asi que la pongo en venta.Si hay algun interesado que lo diga antes de ponerla en el general de ventas.Pague por ellas 480€,pero bueno....Siempre se puede llegar a un acuerdo.
Un saludo.Portugues.
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Estas seguro que el fusible que le corresponde a ese motorcillo es el suyo?.Porque si tienes otro de mas potencia por eso se te quema con facilidad...
Un saludo.Pôrtugues.
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Bienvenido.Veras como te lo pasa bien aprendiendo por aqui...
Un saludo.Portugues.
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Quien pudiera tener uno de estos para pisarle cuando entren ganas.....
Un saludo.Portugues.
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Pues nada,aqui estan rambien las consecuencias de la suspension...2 rotulas reventadas...A cambiarlas mañana...Va a ser que si que es demasiado dura...
Un saludo.Portugues.
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Esperemos que las palabras no se las lleve el viento....Y sea asi en realidad...
Un saludo.Portugues.
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Por fa plis....
Un saludo.Portugues.
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cuanto te ha costado???? cuanto costaria como recambio original en AUDI???
S2!!!
En Audi me pedian 1400€ por los 4 amortiguadores mas muelles.A mi digamos que una 3º parte.... .Ademas,lo mejor es que la ITV ni se entera de que va la movida ya que son originales,y como los nº de serie los he puesto mirando para adentro,menos todavia.Asi no hay que homologar nada de nada.Si dicen algo,pues con decir"No se,son los que venian con el coche...Se lee sachs en ellos..."asunto arreglado.Ademas los muelles son exactamente iguales a los anteriores,solo que mas corto y diferente colores en los puntos.
En cuanto a Experiencia...Pues para mi va de lujo,y la parienta y el enano dicen que el coche esta muy duro y que "se nota en el culo" ...Asi que a ver si consigo llegar a un acuerdo con ellos...
Un saludo.Portugues.
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Por cierto...Los amortiguadores,cuando los miramos junto a los muelles,salian a 213 cada uno,+155 de cada muelle...Las referencias que pongo:
-Amotiguador Delantero S4 rojo SACHS 8DO 413 031 BH
-Amortiguador trasero S4 rojo SACHS 8D5 513 029 E
-Muelles Sport 1punto amarillo 3 rojos 8D5 513 029 D
Un saludo.Portugues.
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Tened cuidado, a un amigo con un 2.6 V6 le metieron amortiguaodres y muelels de origen nuevos, pero el coche era de chicle, tal vez le meterían los de algún 4 cilindros.
PD: muy baratos te han tenido que salir los del S4 ya que los Sach son muy caros y por ello te metes en unos blistein
Estos son originales de Audi,montados en un s4 de origen,los cuales se sustituyeron a los 3000 klms por kayaba racing regulables.Se vendio el coche y estos quedaron en un trastero,hasta que en una limpieza han aparecido y hemos llegado a un acuerdo razonable de precio...Si no no los hubiera comprado.Los amortiguadores estan inmaculados.
Antes de hacer nada comprobe referencias de todo por si las moscas en vagcat.
Lo de tu amigo es normal,si a un 6 cilindros le metes los de un 4,el coche no se aguanta ni para dios,flexando por todos lados.
Un saludo.Portugues.
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Pues yo tambien estoy interesado en toda esa informacion que pongais de correa de distribucion,a mi tambien me toca y estoy hechando numeros,haciendo llamadas y demas,aqui por Andalucia,concretamente en Huelva,sobrepasan los 1100€,tambien llamè a Sevilla y no hay diferencia alguna....Alguien sabe de algun concep en Badajoz o Andalucia occidental.
Saludos y gracias
Sergy,los conces de Huelva,Sevilla,Jerez y Cadiz,pertenecen al mismo dueño,por eso no hay diferencia de precio...Yo te puedo decir que el cambio de correa del B5 2.5 tdi V6 sale 2000 y pico €....Logicamente la puse yo solito....
Un saludo.Portugues.
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Paisano,que vas a contar de la panda de CHORIZOS estos...Te podria contar mil y una de ellos...Ve a consumo y que te digan en que estado esta tu caso,ya que una vez puesta la reclamacion,tienen diez dias para darte contestacion de como va el proceso de arbitraje.
Un saludo.Portugues.
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Hola, a mi hermano le han robado el coche que estaba en concesionario oficial Audi esta misma noche.
En total se han llevado 5 coches.
Es un A4 1.9 del 2004.
Sabeis si le deberían de pagar un coche igual, darle la miseria de valor matricula o no son responsables de nada ???
Un saludo
Si tenia las llaves puestas, nada de nada...si no,valor de matricula,a menos que tu hermano se ponga cabezon,reclame reparacion hasta dejarlo impecable en juicio o uno igual,del mismo tiempo,mismo kilometraje y extras revisado de arriba a abajo por ellos...Pero lo normal si no vas a juicio es valor de matricula...a menos que llegueis a un acuerdo...
Un saludo.Portugues.
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portuges sabrias decirme si a mi me valdria la suspension de un rs4 para mi avant no es cuatro el mio lo digo por que hay unos amortiguadores en venta en ebay
gracias
No,no te valen,ya que los anclajes al chasis son diferentes.Mientras el tuyo lleva copela en el mismo amortiguador y este anclado con dos tornillos al chasis,el del rs4 va amortiguador y muelle por una parte y copela y eje de amortiguador por otra,ya anclada al chasis.
Un saludo.Portugues.
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Buenas.Pues lo dicho.Hemos visto un A4 B5 y querria saber si alguien me puede hechar una mano con el nº de chasis para saber si todo esta en orden...
Si alguien fuera tan amable,que me lo comente aqui o en privado y le envio el nº,ok?.
Un saludo.Portugues.
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Suponiendo que pudiese dejarlo en el chasis y pintarlo en condiciones todo,AMARILLO.
Un saludo.Portugues.
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No es que vayas a necesitar mas,pero siempre por lo que tengas que reponer por consumo....
Un saludo.Portugues.
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Si,creo que si si se compra algo de desguace...
Un saludo.Portugues.
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Cuando dices suspension de S4 que has cambiado exactamente, amortiguadores, muelles, estabilizadoras, alguna cosa mas?
Los amortiguadores que marca son los originales de S4?
Los de S4 solo sirven para los traccion quattro y con motor de 6 cilindros?
Si alguien pone amortiguadores de S4 en un cuatro cilindros, no quedara demasiado duro y reboton?
Son bastantes preguntas, pero es para despejar dudas.
Saludos.
Pues Ttoni,he cambiado amortiguador y muelle.Las copelas son las mismas,ya que son las mismas referencias,al igual que estabilizadoras.Los originales son de la marca SACHS,al igual que los demas,pero varia tarado,gas y largura.Existen en negro,amarillo y rojos,y en un foro aleman me comentaron que hay una serie verde...Los mios bajen en conjunto cuando asienten del todo 3 cmts...que seria uno mas si fuera chasis GMbH de rs4.
En mi caso si,ya que es Quattro y 6 cilindros,pero existe bastante referencias,y algunas para 4 cilindros...No me acuerdo cuales,por que ahora mismo tengo un lio del copon en la cabeza,pero hay.
Si pone los amortigguadores en el 4 cilindros....creo que quedara demasiado duro,reboron no se....Yo te digo que he notado bastante el cambio con respecto a los SPORT que llevaba...y no eran precisamente blandos los muelles que tenia antes.
Mis referencias son:
-Amotiguador Delantero S4 rojo SACHS 8DO 413 031 BH
-Amortiguador trasero S4 rojo SACHS 8D5 513 029 E
-Muelles Sport 1punto amarillo 3 rojos 8D5 513 029 D
En cuanto a los que me preguntais que referencias os valen,hay que saber cuales llevais y ver las equivalencias,ya que si bien los traseros suelen ser los mismos,los delanteros varian bastante en cuanto a muelles por el peso del motor...En los avant los muelles traseros soportan mas peso tambien...
Un saludo.Portugues.
P.D Si alguien esta interesado en la suspension SPORT para quattro que acabo de quitar con 41.000 kilometros que lo diga,y en cuanto la limpie un poco,(que la tengo llena de polvo),envio fotos.Igual con los muelles KAW -6 -3,5.
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Aqui van los codigos de Quattro GmbH del equipamiento adicional que no siempre son mencionados...
YTH:Discos de freno ventilados eje delantero y traero*
YTK: Frenos deportivos linings eje delantero y trasero*
YTT: Recaro bucket para conductor*
YTU: Recaro bucket para pasajero *
YTY: waste gas arrangement, que significa, silencioso final, 2 black tubos finales *
1VOL.: muelles/ Escape, spez. Sports execution *
Y tambien esto:
1BV: sports chassis quattro GmbH
1BEST: sports chassis
RS4: sports chassis RS4
1BC: special vehicles
1BA: standard chassis 1
BQ.: sports chassis South Africa
1VOL.: sports chassis S4
Todo ello sacado de un manual original en aleman...
Un saludo.Portugues.
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Portugues, no son paragolpes por suerte o por desgracia son RS y S de serie ya...xD
Por eso la carilla,es como si los regalaran con las cajas de galletas o algo....Tanto caballo junto y tan poco pasto para darle rienda...
Un saludo.Portugues.
Averia motor limpiaparabrisas delanteros
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Pues te puede pasar que tengas la maneta del limpia comunicada o en corto y por eso no funciona en esa posicion...Y si en la que solo van los limpias.Maneta nueva...
Un saludo.Portugues,