Portugues

Normalmente,el reparar y pintar+lacar una llanta esta sobre los 70€...Ahora ya depende de ti si quieres solo una o ademas pintar las otras 3...que si estan bien a lo mejor te cobran a 50e cada una.

Un saludo.Portugues.

P.D:Habia un brico sobre como reparar en el foro....

Sabiendo que coche es encuentras esa valvula,ahora que le sirva a tu coche....Puedes poner muelles diferentes e ir probando,a ver como suena.

Ese coche es gasolina,asi que es una diverter o blow off.Los diesel no la llevan.Yo tengo cambiado el muelle y suena un poco mas que de serie,pero nada escandalosa.

Un saludo.Portugues.

No pasa nada por cambiarlo todo.De hecho hay un post en el que te indican como cambiarlo,pero no era de un A4,si no recuerdo mal era de un A6,pero es igual.Usa el buscador.

No es conveniente cambiarlo porque las propiedades de compresion varian,amen del envejecimiento de ambos.

Un saludo.Portugues.

Pues... si no recuerdo el mal, el mio daba de serie 158cv, y ahora con la repro 196cv.

 

Toy en espera de que me den las graficas aun!

 

S2

Spark,8 caballos me pueden llegar a cuadrar,por condiciones atmosfericas,muy buen rodaje...Preo 30 mas como que no...Y por una simple razon:Para homologar hay que`pasar el test de contaminacion,llamado euro2,3 o lo que sea,y segun cv`s hay un maximo de gramos de co2...Por eso no me cuadra 30 cv`s mas...

Un saludo.Portugues.

El tema de la distancia de seguridad es un arma de doble filo....Me explico:En ciudad directamente no existe...Aplicando la fisica te da tiempo a frenar diciendo que vas a velocidad legal,y en carretera explicas diciendo que el punto de vista del observador es obetivo con respecto a la velodidad de los vehiculos y con una simple formula de fisica espacioxtiempo se le demuestra que esta confundido....Y se le insta a que lo demuestre con el "parte el jefe" del dia de la denuncia,en el cual debe de explicar su posicion exacta...

Un saludo.Portugues.

P.D:De algo me debe servir haberme estudiado las opos de la local,(Andalucia-Madrid), y G.C,aunque aun no tenga plaza...Este año que entra a ver si hay suerte....

Si lo cambias,lo vas a tener que reprogramar para que marque tus kilometros.Ademas,el tuyo no se si lleva el inmobilizador en el cuadro o no,lo cual habria que averiguar para ver en cuanto sale la operacion en conjunto....

La aguja se puede comprobar que va bien con un test de vagcom,y el fis te lo arreglan en una empresa de la cual se habla en un post que esta en madrid por 180€ si no recuerdo mal...Mira a ver si te compensa..

Un saludo.Portugues.

Excelente y esclarecedor...Espero ver mas fotos del bolido.

Un saludo.Portugues.

Presion del turbo y aceite,lo que queremos la mayoria...Yo es que no acabo de ver un sitio idoneo en el rest.De hecho lo relojes los tengo del copa turbo....

Un saludo.Portugues.

Recurrir si que puedes,y expon el siguiente argumento:

Que no estas de acuerdo con la denuncia,ya que la consideras nula de Pleno derecho de entrada,y ademas persecutoria,ya que si tienen la certeza de que todos los vehiculos os saltasteis el semaforo,deben de parar a todos y no discriminar.

Que exiges certificado de homologacion de la pintura del semaforo,y que este cumple coon la vigente normativa de la orden ministerial de 28-12/99 y la marca UNE 135 311 Señalización vertical. Elementos de sustentación y anclaje. Hipótesis de calculo.

Que cumple tambien con las normas UNE-EN 12675:01 SEMÁFOROS. REQUISITOS FUNCIONALES DE SEGURIDAD .

UNE-EN 12368:00 CABEZAS DE SEMÁFORO. UNE-EN 12352:00 DISPOSITIVOS LUMINOSOS DE ADVERTENCIA DE PELIGRO Y BALIZAMIENTO.

Que siendo un cruce regulado por semaforos,(NOrma 8.1-IC Señalizacion vertical),5.1.3 Prioridad alternativa mediante semáforos,No hay instalada señalizacion complementaria, que normalmente consistirá en una señal R-301 de limitación de velocidad a 50 km/h colocada a 75 m del semáforo (capítulo 7).

Que exiges certificado de homologacion del temporizador del semaforo,el cual deben de tener en el centro de control o ayuntamiento,y estudio de temporizacion que indique el estado del semaforo el dia indicado a la hora indicada menos 1 minuto,( si marca dos ciclos te es favorable al no saber durante que segundo pasaste).

Te coges una matricula de autobus de esa linea y la pones en la matricula,le das forma y la entregas...Veras como no llega....

Un saludo.Portugues.

P.D:Ya me dices...

Yo no se...Por esa regla de 3,el mio estra sobre los 175 y el 180 sobre los 200...No se porque los reprogramadores inflan un poco los bancos...

Un saludo.Portugues.

Intrigado me tienes Crossman...

Un saludo.Portugues.

Para arrancar un gasolina,desde hace 10 años mas o menos,hay que hecharle unos 10 litros minimos para que se purgue bien y la bomba no aspira mucha m****.

Resetea con la llave varias veces antes de arrancar y veras como no tienes problema.Eso si,hazlo en intentos de no mas de 5-7 segundos.

Un saludo.Portugues.

no me suena que el RS4 llevara esas llantas,ni siquiera en el paquete de opcionales...Ahora vas a tener mucho cuidado con los bordillos,ya que sobresalen del aro.

Yo montaria gomas con borde protector de llantas.

Un saludo.Portugues.

Yo lo llevo sintetico.Me costo un litro 24€ y la referencia es G 00 002.Es de color verde.

Un saludo.Portugues.

La idea que te ha dado Ssamor es buena.De todas formas,en cualquier tienda de telas,seguro que tienen un trozo de tela igual en color....Tapizarlo te lleva solo 10 minutos.

Un saludo.Portugues.

El antinieblas se vende completo,y en ebay te puedes encontrar la pareja a unos 30€...

La marca Ceys tiene un pegamento para cristales realmente bueno.Yo tengo un faro en el astra pegado con el y ni le entra agua ni humedad ni nada...

Un saludo.Portugues.

Si lo ha dicho, 1.9 90 cv`s.

Un saludo.Portugues.

Depende del coche.EL mio por ejemplo,lleva cubrecarter,asi que hay que destapar.

Yo lo que he hecho,ha sido dos especies de subidas de madera,del tamaño de los adoquines de la calle,y lo pongo debajo de las ruedas de un lateral.El otro lo subo al bordillo y ya esta el coche unos 20 ctms mas alto.

Un saludo.Portugues.

Otro al que no le gustan.Me parecen un pegote en el cuadro del B5...

Un saludo.Portugues.

Pues bienvenido.Ya veras todo lo que aprendes por aqui del cochecillo.

Heredar un A4 a tu edad con el carnet recien sacado es un pelotazo,asi que ten cuidado que seguro que a papa no le gustaria verte estampado.Date tiempo a ti mismo y conocelo antes de hacer una burrada.Tengo hijo,y he sido hijo tambien,asi que se lo que te digo...

En cuanto al chip.Idem punto anterior.Conoce primero el coche,tus posibilidades,y una vez que hayas hecho por lo menos 20.000 kilometros,empieza a pensartelo...

Lo 1º seria hacer un log a ver como anda ese motor.Con 40.000 kilometros,debe haber perdido un poco,pero a su favor tiene que el mayor nº haya sido en autopista...Tu ahora mismo no le sacarias rendimiento,ya que no sabes como anda el coche,(zona de par buena,donde hacer los cambios de marcha...).El nº de caballos depende del motor que lleves.No es lo mismo un 1.8T que el 2.5 V6 de gasoil.

Se de coches con los 800.000 asi que tienes motor para rato.

Las llantas...depende de cada uno y el uso o funcionalidad que se busque.Tras haber pasado por unas 15"-16"-17"-18" pulgadas,llevo actualmente unas 16",ya que son las mas comodad,baratas y agiles para mi modelo.

Si tienes alguna dudas mas,usa antes el buscador y si no esta,pregunta lo que quieras,ok?

Un saludo.Portugues.

portugues no te he entendido, que estaban los tubos mal colocados quieres decir que en esa valvula o lo que sea no tiene que ir ningun tubo?o si que tiene que ir ahi un tubo?

No,no.Lo que yo te digo,es que si tu viste un tubo alli colocado y ahora no esta,eso quiere decir que han estado haciendo experiementos con el coche sin saber bien que tocan...Yo por desgracia no te puedo ayudar ya que el mio es un V6 de gasoil...

Un saludo.Portugues.

No lo descartes tan rapido...La bateria,puede tener fuerza para mover el equipo,pero no para arrancar,ya que el motor de arranque requiere mas potencia...

Un saludo.Portugues.

Me parece que ezequiel se ha hecho un lio entre las bujias y los calentadores...

Un saludo.Portugues.

Los clack-clack que escuchas delante tuya en la parte izquierda,pueden provenir de la parte de la caja de reles y fusibles.Si el sonido es muy continuado,entonces seguro que es por falta de alimentacion y es bateria seguro.

Un saludo.Portugues.

Ya no puedo aguantar más, el taller donde tan mal trato recibí y donde depues de 670 € no repararon mi coche es TALLERES BOGADO en Huelva, ahí queda eso, un saludo!

Paisano!!,no sabes como me alegro.Ya me habia preguntado un par de veces que habria sido de esta historia al final...Me alegro que se haya resuelto bien.

Era lo que me temia....Tras ver el coche que te comente alli y ciertos gestos...Ya esperaba lo peor.Ahora ya sabes,pon la correspondiente reclamacion al canto y que te devuelvan tu dinero.Asi po lo menos la fiesta solo te sale por 300€...

Un saludo.Portugues.

P.D:La 1º cervecita corre de mi cuenta.