Portugues

Yo la hice con una sierrecillla y mucho cuidado. Marti2,es cierto que no destacan como deberia,pero no veas la alegria de cuando te dan y el tuyo ni se inmuta y el otro cae hecho añicos...La carcasa original plastica la tenia gastada de los toques que me han dado,vamos,del tamaño de una una de dedo gordo de la mano. Un saludo.Portugues.

Escucha,hay un forero que se llama ezequiel que tiene el mismo problema que tu.El hizo unas mediciones con un polimetro,y le daba una serie de valores.Mandale un privado y que te cuente como hacer las comprobaciones.Estoy seguro que entre los dos solucionais el problema... Un saludo.Portugues.

La nueva muesca hecha mas abajo de la original,es para que encaje en ella la arandela de cierre que quitas y has de poner de nuevo para que el espejo quede duro a la hora de cerrar y se mantenga en su sitio con el muelle que lleva. Un saludo.Portugues.

Que esa nueva pieza donde va el motor del espejo queda floja en el montante del espejo pequeño,de ahi la necesidad de una nueva muesca y arandela... Un saludo.Portugus.

El cristal directamente tienes que cambiarlo por el grande.Y la carcasa,no la puedes montar sobre el mismo receptaculo del espejo chico.Los tornillos quedandesplazados y no llegan.Asi que lo mejor es quitar motor,y ponerlo en receptaculo del nuevo,para asi no tener que desmontar la puerta por dentro...Por lo que el montante antiguo con el reemplazo donde va el motor del nuevo queda flojo,teniendo que modificar con la arandela extra y una muesca mas abajo de la original. Espero haberlo explicado para que se entienda bien... Un saludo.Portugues.

Claro que puedes hacerlo.Yo compre unos retros del RS4 originales y los monte en mi coches sin problemas.Me los arrancaron partiendome la base,(cogieron a los que lo habian hecho y uno acabo con la mandibula rota,bestia que es mi amiguete ), y ahora lo llevo en la base original,adaptado el derecho,que el mio era pequeno u el del S4 es grande,igual que el de conductor. A un mamiguete le traje uno por ebay hace poco como comento arriba y se han puesto sin problemas...A mi me costaron una pasta... Un saludo.Portugues. P.D:Los mios son solor aluminio,igual que el de los cierres de ventana..

Estos dos que te comento,montaban el pioneer de la epoca,el mismo que el mio,creo que era el deh 1700,y salieron asi del conce.Se lo pregunte al dueño al ver la diferencia con el mio,que ya estaban en la epoca los 1ºs B6 en el conce,ya que el de el llevaba espejo central antideslumbramiento de casa...Por algun lado tengo apuntada la referencia del mismo... Un Saludo.Portugues.

LLevas la caña delgada,y el que te va bien es el del RS2. Un saludo.Portugues.

A ver,mi carcasa es aluminio mazizo,de aluminio de verdad.Una sola carcasa pesa como todo tu retrovisor completo...Y las hay en color aluminio,aluminio cepillado,mate y titanio,segun el año de fabricacion y modelo en el que va puesto... Lo mas divertido es cuando alguien choca contra tu espejo y el de el se parte a trozos y el tuyo soo se cierra... <_< Adaptarla es facil.En el montante original del espejo corto,soo hay que hacer una muesca y meter una arandela.Si tienes el espejo del copi grande no tienes que hacer nada.... Un saludo.Portugues.

El mio es de 29 Septiembre de 2000,con fecha de fabricacion de 2º semana del mismo mes. Dentro de 4 dias su cumple....A ver que le regalo. Me referia a que llevan un reloj autocontrolado por radio como los B6,asi se supone que siempre lo llevas en hora.El reloj lleva como una antenita al lado. Un saludo.Portugues. P.D:Si no recuerdo malamente,la matricula era 4xxxBMD

Ya estuve en una whitesnake,pero no sueltan prenda ni para dios...Simplemente decia que quedaba de lujo,y el precio,1900€ el original montado....Y por ese precio me compro el techo,las molduras interiores y le monto yo... Un saludo.Portugues.

Las que yo llevo puestas ahora,por ejemplo,son de un B6-B7, y son de aluminio mazizo,color aluminio.Si no recuerdo malamente salia por casi 400€ cada espejo... Un saludo.Portugues.

Parece que tienes un mal contacto en el rele de control del techo. Un saludo.Portugues.

Me parece que se cambio en el 7/97. Asi que depende de que mes sea la fabricacion.A partir del 7/97, podian montar el del S4, pero el del RS2 ya no.Y te valen seguro el del s4 o rs4. Un saludo.Portugues.

Retro completo:carcasas,espejos y montantes.El ultimo que le he comprado a un amigo 186€ con portes incluidos,de un A4 B6,carcasas cromadas originales,autocalefactables,electricos y antideslumbrantes.. Eso si,hay que poner varios en seguimiento y ver como evolucionan... Un saludo.Portugues.

Lo que no se es como va una vez corto el techo original,si hay una junta que tapa los bordes de la chapa o algo asi... Un saludo.Portugues.

Puede que sea de la misma perdida anterior,solo que con el amovimiento del coche,el aire que entra lo desplaze y caiga alli,pareciendo que oierde tambien en ese punto. Un saludo.Portugues.

Lo que se ha partido o doblado son los pivotes que lo anclan a la estructura del asiento.Con unos tornillos rosca chapa chicos lo solucionas. Un saludo.Portugues.

180€?...Por ese precio te compras el conjunto entero de retros original en Ebay.de....Y se de 1º mano por que lo digo.... Un saludo.Portugues.

No me he explicado bien...Me referia a que he visto dos B5 maticulados en diciembre 2000 y llevan el reloj con autocontrol de esos,que no me acuerdo como se llama... Un saludo.Portugues.

Prefiero la nido de abeja...Esa la he visto y queda horrorosa.Parece que le hayas pegado unas tiras del carrefour... Un saludo.Portugues.

Instalacion electrica.Algun cable cortado,clema que hace conexion con otra,o ficha que esta suelta. Un saludo.Portugues.

Gracias... Y dime de casualidad no tienes imagines de un interior o otro?? A que se refiere con MTM?? Gracias de antemano... HAy un post en esta misma pagina de Spyfly sobre como diferenciar un A4 restayling de otro que no lo es,ahi ves la diferencia entre los A4 y tu A3,que si tiene fotos del interior en las que cuelga este señor para vender. MTM es un preparador aleman famoso.El A4 lleva las siglas en el maletero a lado izquierdo visto desde atras.A lo mejor ha sido reprogramado por algun agente de MTM alli en Sudamerica o en Norteamerica.Si lo esta,seria bueno enterarse que tipo de preparacion lleva y a cuanto han subido los caballos y que se ha hecho para que aguante:turbo,inyectores,filtros... El A4 en las fotos se ve muy cuidado...Yo diria mas que el A3 incluso... De todas formas opino como Rf20vt,si dudas entre berlina y compacto...no tienes las ideas muy claras...ya que no son coches que ni se parecen en comportamiento ni nada aunque lleven el mismo motor. Un saludo.Portugues.

No te creas,incluso los hay con reloj digital y medio fis.Ese fis que se muestra no pertenece a un rest de los ultimos ultimos... Un saludo.Portugues.

El A4 son 3 años mas y 10.000 kilometros menos...Lo que tienes que mirar es si es verdad que esta retocado por MTM o es solo una pegatina y no esta tocado de motor ni nada... Yo si me dicen esto,me iria a por el A4,ya que es "mas coche"...aunque el interior en esta comparacion salga perdiendo...(pre-REST). Un saludo.Portugues.