Portugues
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En teoria no debes de tener problemas,solo tendrias que mirar si son europeos o americanos o ingleses,ya que estos dos ultimos hay que modificarlos para ir en españa con un juego de pegatinas en la lente.
Si las cogidas son iguales,no debes preocuparte,tu pones las bombillas y a disfrutar.
Un saludo.Portugues.
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Y bueno... lo primero que os avanzo.... del DTM, esta fotico aunque con 1 intruso ( el A3 ese... que bueno se lo perdono!
)Mi soplillo, un 2.8 Q, el A3 ese.. pss, un RS4 B5, y un S4 B5
A ver si mañana tengo tiempo y cuelgo fotos y el video de las vueltas en el circuito...
Un buen puñado de caballitos juntos...
Un saludo.Portugues.
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Aqui mucha gente lleva los que se compra por Ebay,que son los mas baratos y dan muy buebn resultado.Utiliza el buscador.Hay 3000 post al respecto.
Un saludo.Portugues.
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No tiene nada que ver un motor con otro...Son solo 25 cv`s mas,pero la forma de entregarlo es totalmente diferente.Si quieres ensaciones,como te dicen aqui un 1.8T.
Un saludo.Portugues.
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Entonces apostaria a que es este silenblock.Se encuentra justo donde acaba la columna de direccion,y es el que la une a la direccion en si....
Un saludo.Portugues.
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Hazle caso al amigo.Se te habra fisurado el tubo.
La goma te sale por 6,85€,el tubo de la izquierda 90,5€,el de la derecha entre 95 y113€, segun si lleva vaporizador o no.Y si solo te venden la pipa a donde conectan los tubos entre 13 y 30€,segun el tipo de motor.
Un saludo.Portugues.
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Puede que lo que se te haya ido sea el silenblock de la barra de direccion.Si en esa pieza en si, es barata,ahora,si te venden la columna entera,390e del ala...
¿Suena mas por dentro o por fuera del coche?.
Un saludo.Portugues.
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Paragolpes perfectamente acoplados,volante y salpicadero nutridos...Muy bien cuidado.
Queremos verlo tal y como lo tienes ahora...
Un saludo.Portugues.
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muy buenas ...yo tengo el mismo problema..pero mi ruido es solo cuando giro a la izkierda, i es como un crak crak crak .....e visto una como arandela de goma gorda i esta medio rajada sera eso? precio orientativo???
Eso es una rotula de la direccion,y el precio orientativo en tiendas aqui en España esta sobre los 100€.Te suena porque al rajarse la goma,ha perdido la grasa.
Un saludo.Portugues.
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Buenas y bienvenido a este foro.La averia de tu coche me suena a un manguito del turbo roto,con lo cual al perder presion,no sopla como debiera...
Lo que mas me mosquea,es que pierda velocidad a determinadas velocidades-rango de revoluciones,lo cual puede ser un desacople de la caja de cambios automatica.¿Has notado si con el coche caliente y el clima puesto el embrague patina?.
Un saludo.Portugues.
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Si es cuando doblas la direccion a tope,puede ser incluso que sea el hidraulico de la direccion que le falte liquido y este a punto de romper por falta de lubricacion....
El liquido lo puedes mirar en el tapon verde que esta a mano derecha en cuanto abres el capo.La referencia del mismo es G00 002 si no recuerdo mal...
Un saludo.Portugues.
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Si lo entregas un lunes y te lo cocgen ensaguida,haste a la idea de que hastz el jueves no lo tienes...
En cuanto a precio...Depende del taller y como trabaje,pero calcula sobre los 230€.
Los laterales de goma puedes pintarlos sin problemas,lo que pasa es que se acaban resquebrajando.
En cuanto al codigo color,existen varios grises...
Un saludo.Portugues.
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Suena como crock seco o crack,crak,crak seguido?.Si es lo primero,rotula,si es lo 2º punta del palier...
El enlace no va...no puedo decirte si es las buenas o no...
Un saludo.Portugues.
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El tuyo lleva acelerador electronico o normal?.En los normales se de algun caso en que se quedaba engarrotado por falta de engrase...
Un saludo paisano.Portugues.
P.D:A ver si quedamos...
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Chulisimo!!.Ya solo te queda rebajarlo un poco para que no pàrezca all-road....
Un saludo.Portugues.
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Poned ambos las referencias y os la busco por internet....
Un saludo.Portugues.
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Esas centralitas en Ebay las hay a la patada.Salen baratas.
Un saludo.Portugues.
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Estoy con alfonsobi,y ademas,añadiria caudalimetro...A mi se me fastidio solo una patilla del mio y hacia eso que comentas.
Un saludo.Portugues.
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Esos manguitos no existen para los tdi`s,pero se encuentran....Los del S4 sirven algunos,y del 1.8T otros...ya teneis el juego completo...
Un saludo.Portugues.
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Bienvenido al foro.EL coche se ve bien.Ese motor puede hacer 40.000 sin problemas.EL aceite seria 5/40W,y el cambio cada 15.000 te saltara en el F.I.S.Ahora bien ,si quieres tu puedes hacerlo cada 10.000.
Un saludo.Portugues.
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Pues ha cambiado un poco ttoni,pero mañana te cuento con tranquilidad ok?.
Un saludo.Portugues.
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Yo lo tengo claro...y estoy seguro que la G.C de trafico habra visto los suficientes accidentes y los ha estudiado a fondo como para estar segura de lo que dice...
Un saludo.Portugues.
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A ver,yo no creo que sea tan complicado...La cosa consiste en que pierde masa por las soldaduras,ya que estas se agrietan y no hacen bien contacto...Repasar todas no creo que sea tan complicado.Al mio porque no le pasa,(y es raro,el proximo dia 29 hace 8 años...),pero en cuanto de muestras,lo desmonto y me la juego desmontando la pantalla y volviendo a soldar todo...Que 700€ dan para mucho.
Si alguien quiere hacer la prueba sirviendo de conejillo de indias....
Un saludo.Portugues.
Problemon ABS...
en Audi A4 B5 (1995-2001)
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Me alegro que haya salido bien.A disfrutarlo.
Un saludo.Portugues.