Portugues

Limpiacristales y papel de periodico...Ni una marca al trasluz...Por fuera igual + rainx.

Un saludo.Portugues.

En esta no se regulan?.No me habia fijado en ese detalle,en la que yo compre si,lleva un potenciometro como las radiales o taladros...

Un saludo.Portugues.

Eso ya se comercializa hace un par de años.Debajo de casa tengo una tienda de artes y diseño grafico y ya he visto hacer unos cuantos asi para empresas varias con diferentes publicidades...Incluso el vinilo blanco,se imprime y queda como si fuera una foto,sin cortes ni nada...

Para modelarlo solo hace falta un decapador y las espatulas plasticas o planas correspondientes...Eso si,de precios ni idea,pero si a alguien le interesa,pregunto.

Un saludo.Portugues.

Entonces ahora vamos a por lo cables del mute,a ver si los identificamos y lo instalas sin que te de la lata...

Un saludo.Portugues

Anda,pon el modelo de loro que tienes a ver si tenemos suerte y lo tengo el de montaje para decirte conexiones...Instalarlo lo instalas seguro,ahora bien,que sea mas o menos lioso...

Un saludo.Portugues.

3mm?... Lo habras bajado 3 cms,no?,ya que sera 30mm...Ahora con calma,a acostumbrarte de nuevo a las sensaciones que produce..

Un saludo.Portugues.

Mi mas sentido pesame... no sè que decirte,pero piensa que el mejor homenaje que podeis hacerle, es no olvidarle nunca,y contar con èl en vuestras fiestas

Un saludo.Portuguès.

Para que me entiendas te pongo un ejemplo con una clavija iso de Radio.En todas las isos,en la del lado de alimentacion te encuentras con los colores rojo(positivo),negro(masa),amarillo(memoria),verde-azul(antena automatica-Mute).Pues es que te falta por sacar es el que mantiene siempre como si fuera como un stand by al equipo,en el caso que nos ocupa,el cable amarillo de la clavija iso..

Espero haber explicado bien el caso para que me entiendas..Te falta sacar un cable naranja de ilumunacion para que siempre tenga corriente

Un saludo.Portugues.

Al final,he compardo unos muelles K.A.W en Ebay.de,como no podia ser,y aqui van las fotos:

Bajan 50 delante y 35 detras...a ver como quedan.He optado por la referencia1010/7250Q del b6,ya que la del B5 1010/7060 baja 60/35,lo cual me parecia un diferencia excesiva.Por tema d peso ni hay problema,ya que el b6 pesa mas el morro que el nuestro.

El precio...De escandalo,ya que es una afamada marca alemana que compite en el DTM.Salen en concreto 273,70€+portes.Yo me reservo lo me han costado por el momento....

Esta es su pagina principal:

K.A.W

Un saludo^.Portugues.

Creo que es porque te falta añadir el cable de memoria,para que cuando hagas eso,el poner el comtacto para arrancar no deje sin alimentacion la radio y empiece de nuevo al perder toda la memoria...

Un saludo.Portugues.

P.D:Cambio de avatar...mola

Esperate tio porque esto es mas serio de lo que crees...Si quieres un positivo bajo llave,vete directo a la caja de fusibles,ya que es la manera mas facil de encontrar un limpio.Dejate de los del clima,la radio y esas cosas que las instalaciones se sobrecargan...y sabemos como acaba la histria.

Si quieres hacer pruebas en una ficha,las pruebas se hacen a traves de la ficha,en la parte que conectariamos.Y en cuanto al cable azul,una cosa es el de la llave,y otra el del mute.Van en dosditos completamente diferente...Y si,hay B5 con antenas elentricas autoplegables con un botoncito mu molon,pero son alemanes alemanes.En mi barrio hay uno del 97.

A ver si saco un poco de tiempo y miro esta tarde la caja de fusibles...y cuelgo las fotos del interior...

Un saludo.Portugues.

Hola amiguete.Pasa y ponte comodo.La vibracion puede influir varios aspectos...1º el clavo.Quitalo ya y arregla esa cubierta,que no es plan de jugarse el tipo.2ºapretado de los tornillos de la rueda,Aflojalos y aprita bien en cruz los tronillos de la rueda delantera,no vaya a ser que te entre en resonancia a un determinado rango de revoluciones solamente y al no estar bien apretados se acabe soltando la rueda...Y 3º,tacos de motor,misma cosa que la anterior.mira aver que solo te lo haga a un deteerminado rango de revoluciones concreto,es decir,si lo hace a 130 y vas a 2000 vueltas,ponlo a 2000rev en 4º ,en 3º y ve comprovando que solo lo hace en la 5º velocidad para descartar que el taco esta muerto y no absorbe bien vibraciones entrando en resonancia....

Espero que te sirva de ayuda.Ya nos diras algo....

Un saludo.Portugues.

Del cierre centralizado,TToni colgo este post: cierre centralizado.

Espero que quede resulta tu duda...

Un saludo.Portugues.

Bienvenido al club de los B5,los 1º A4 y mas exclusivos.De todo lo que te ocurre hay post sobre como arreglarlo...Utiliza el buscador que tienes en el margen superior derecho de la pantalla.

Sobre el salpicadero hay uno en concreto en el cual se cambian todaslas espumas por dentro,ya que el forero lo desmonto entero.

La tela del techo,se compra tela del mismo color y textura dpble ancho,se quta el techo,se raspa el foame,y se pega la nueva abriendo posteriormente los agujeros correspondientes con cuidado...Un bote de 1 kilo del pegamento gel es suficiente.

Lo del bajon es facil de comprobar.Deja el deposito en reserva,hechale un limpiador de inyectores,llena el deposito para que se mezcle bien,y si ya no lo vuelves a notar en un tiempo,sabes que tienes que limpiar a fondo inyectores.Si fuese la mariposa,hay un brico tanto de A3 como de A4 de tu motor concretamente.Paso a paso de como desmontar y limpiar.

Sobre el clima,puede ser un mal contacto de cableria si volvio a encender con los golpecillos.No es muy dificil sacarlo,pero eso mejor que te lo explique alguien que tenga un 1º fase,ya que el mio es rest. y no se bien como va...

Un saludo.y a disfrutar de èl,que le queda mucha vida por delante....Portugues.

P.D:QUEREMOS FOTOS!! <_<

Menuda put*da!!.A eso s con lo que me referia de las suspensiones.He visto varios medelos en Ebay de gente que las vendia,por el mismo error que les ha ocurrido con tu coche,pero nadie sabia decirme la correcta y las he dejado pasar,ya que es un tema delicado.(y eso que he llegado a ver kits a 270€ completos de pss9).

Por eso comento que a lo mejor de momento solo meto muelles,y mas adelante amortiguadores...

Espero que hoy no haya problema y teden a tu nene para disfrutarlo.

Un saludo.Portugues.

P.D:Podrias pedir ambas referencias si no te importa,por favor?.Gracias amiguete!!

No,llevabas razon..En este foro el despiece lo colgaste tu,y n el guiri es donde he visto las del RS4,que lo voy a buscar tambien para ver diferencias...

Cuelgo aqui el del S4 con tu permiso:Taloneras S4

Y la explicacion que diste en su momento:

figura 1, taloneras, 69.95 euros x2.

figura 7, soporte p. cubierta, 11.06 euros x2.

figura 11, liston soporte, 59.75 euros x2.

figura 16, angulo fijacion, 18.88 euros x2.

figura 20, angulo fijacion, 16.94 euros x2.

figura 22, angulo fijacion 7.19 euros x2.

Tambien hace falta cambiar la moldura negra que ahora tenemos cuando abres la puerta, que es el plastico negro que se ve desde fuera debajo de la puerta, pues esa moldura hay que cambiarla para poder montar las taloneras ya que es diferente.

moldura estriberas 95.76 euros x2.

Total, sin contar un monton de remaches tornillos grapitas etc... la suma asciende ha: 559.06 euros + iva.

Y falta pintar i montar...

Un saludo.Portugues.

Un dineral....600 € son muchos €...Las del S4 no me desagradan,pero lo comvierto en un modelo u otro...a ver al final que es de lo que mas encuentro,total,como prisa no tengo...

Recuerdo que alguien colgo el despiece entero con precios...Voy a buscarlo.

Un saludo.Portugues.

Taloneras no encuentro ninguna desde hace un par de meses,y aparte las ultimas originales se vendieron en 271+ portes...Un dineral...Sabes de algo por ahi?

El paragolpes hay un foto comparativa en el otro foro entre ese puesto en un a4 y ekl original y casi no hay diferencia...Los coches son azul y

blanco...

UN saludo.Portugues.

Ttoni,tengo unas ganas de hacerlo que no veas,pero me supone ahora mismo una cantidad de dinerito que no tengo...a ver si poco a poco lo consigo,ya que ebay me esta proporcionando bastantes cosas...

En cualquier caso,de lo que no lo libra nadie ya,es de lo que tiene + suspension,y ando buscando aletas delanteras y aletines traseros RS4,paragolpes S4 o rs4,(que en el post de modificacion he colgalo un link a una pagina en la cual sirven las replicas en ABS a 229€!!),y pasos de ruedas.

Por cierto...hoy he estado en la Audi y los recambios del techo salen un huevo....veremos a ver que hacemos par conseguirlos....por que de momento,hacen falta dos gomas y conexiones de desague,un marco embellecedor para el techo,tornilleria,masilla especial para juntas,un juego de juntas completo,y creo que no me olvido de nada...O si,del tipo de techo que puedo montar,ya que hay varios modelos y no encajan todos en la caja del b5...asi que a buscar referencias...

Un saludo.Potugues.

Nop...EL liquido es rojo,(como el de Kraft,3cv wins...), o verde,(el nuestro).Si esta marron es por que lo han mezclado y se ha descompuesto.No tiene ya las propiedades.Cambialo de inmediato...

Un saludo.Portugues.

3

Ereccion dices?.No sabes lo que es pasar una tarde en el foro este viendo las preparaciones con timmings retards en los turbos y mods por todos los lados...¡¡Si hay menos a4 normales que preparados!!.Es como cuando tienes 15 años y la amiga te deja darle 3 besos y se acabo,ya no mas...

Ahoran estaban haciendo un manual para ver que frenos brembo ponen segun el diametro de llanta...La o****!!

Tambien tenemos en cuenta que sus sueldos si son EUROPEOS...

Un saludo.Portugues.

P.D:Que hariamos sin San EBAY....

Y aqui,una pagina en la que venden replicas del S4,RS4 y varias cosillas y en ABS:

Replicas paragolpes y varios..

Y a 229€ del ala...

Un saludo.Portugues.

Y este par de fotos para el niño que le gustaban las llantas del Porsche:

Un saludo.Portugues.

Aqui una pagina de los amigos guiris, en la cual se enseña muchas de las modificaciones que hace la gente a los a4 a los largo del mundo...Hay de todo un poco,y en todos los colores,pero todos estan chulisimos...

Aqui el enlace: A4-RS4`S

Los hay hasta con baquets para competir...

Un saludo.Portugues.

P.D:Me traen loco esas aletas traseras......

Rellenalo.En la tapa del deposito del liquido esta la referencia.Si no recuerdo mal es G00 002.Un bote de litro no es caro...

Un saludo.Portugues.