Portugues
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Como te dije yo lo estuve mirando y tambien tengo los esquemas electricos, si quieres te les paso.
Pues te agradecerias que me pasaras esos esquemas,para ver como van las clavijas y si tenemos sitios para poner los motores....que si lo consigo no dudeis en que todos los b5 del foro lo van a llevar...
Un saludo.Portugues.
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Por cierto,en los restylings no he encontrado informacion ninguna como extra...
Un saludo.Portugues.
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Pues lo que quiero ver,es donde van situados los motores en el retro,que los hay compatibles con otros modelos,y son baratos...La adaptacion ya veremos como la hacemos,en caso de que sea posible...y donde van los reles y instalacion electrica...
Un saludo.Portugues.
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Buenas señores/as.A ver si sacamos algo en claro... se, que en el modelo delun A3 II se pueden poner los espejos abatibles electricamente, lo cual era denominado "pack de invierno", o sea calefactados, y todo eso te salia en unos 350 €...
Se tambien,que se pliegan mediante un boton interior y no de forma automatica al cerrar la cerradura como ocurre con otras marcas.
¿Alguien sabe como va la instalacion electrica de estos espejitos con el elsa o etka?....Es para ver si es compatible con nuestro modelo...
Un saludo.Portugues.
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A mi tambien me interesa eso de si cambian las cañas entre el restailing y los b6-b7.Hay uno en cuero de b7 que me trae loco.....
Un saludo.Portugues.
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Pues nada,mas gente...Y digo yo,que podiamos quedar todos y conocernos,asi intercambiamos opiniones...
Un saludo.Portugues.
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El jibia,ya lo que me queda por decirte es que si quieres,me acerco a la Audi aqui en huelva,y te miro si hay algo y en cuanto se queda...
Un saludo.Portugues.
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Tambien le hemos mejorado un poquillo gozzu...Llantas de A6 nuevo en 16",esperando que se gaste la 225 que trae para volver a 205....El coche va mucho mejor con esa goma.a lo mejor subo a 215,pero no estoy convencido de ello....Yo personalmente,no necesito mas goma ni llanta...
En cuanto a frenos,le cambie los latiguillos originales por metalicos,y si que se nota.
Un saludo.Portugues.
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Oye,no pararas por ca sualidad por el molino no?.Ya que alli hay tambien a veces un s4 como el tuyo,,uno azul y uno rojo...
Un saludo.Portugues.
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Tripode=eljibia?.
Un saludo.Portugues.(Gsxr alli...).
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El mio es un motor AKN,con llanta 15" de serie.
Un saludo.Portugues.
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Y si no,la proxima vez que vengas,privadillo y nos tomamos unas cervecitas nosotros,que siempre esta bien conocer a gente
.Un saludo.Portugues.
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El mio es un 2.5 tdi V6 quattro,y si te sirve de horientacion,te dire que el mio en parado siempre marca 12,al ir a arrancarlo baja a 8,y cuando esta arrancado se va a 14 y medio aproximadamente.....Si la bateria estuviese baja,baja de 8 al intentar arrancar,lo se por experiencia.
Un saludo.Portugues.
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Pues ya somos dos los que lo hemos visto...Aun no he conseguido localizarle,y mira que me muevo bastante por la zona...Tu tambien eres de Huelva o pasabas por aqui?.
El mio es un B5,A ver si coincidimos...
Un saludo.Portugues.
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Increible amiguete...Sencillamente espectacular...Espero que por lo menos le hayas regalado un jamoncillo de 7-8 kilos de pata negra,porque lo que ha hecho es para matricula de honor...
Me alegro que vaya redondo ahora y que no te haya salido caro...dentro de lo que podia ser...
Un saludo.Portugues.
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Una vez que pares,antes de arrancar reseteas solo esta pantalla,y al volver a hacer dos horas te vuelve a avisar.
Un saludo.Portugues.
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En encontrado un post aqui en el foro sobre el sensor de luz en los B6,pero es de industria auxiliar y pensado para su piña de luces.Del de agua nada....
¿Nadie que sepa si para el B5 existia esta opcion?.
Un saludo.Portugues.
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Segun autodata el 2.4v6 8 litros y el 2.6v6 8,5 litros,y el 2.5 sobre 6 litros.Al mio,como digo le entraron 5 y 1/2.Le he mirado varias veces y se mantiene el nivel.
Yo lo compre concentrado por lo mismo,para poder hacer yo la mezcla que mas me conveniese segun el clima,aparte de que sale mas barato y tu sabes con certeza la proteccion termica que estas poniendo.
Un saludo.Portugues.
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No, no hice brico,pero te cuento todo lo que tienes que quitar paso a paso,y de paso,valga la redundancia,hacemos el brico.
Yo lo primero que recomendaria,seria anadir al liquido actual,un limpiador de radiadores,que lo hechas,das una vuelta de una media hora y una vez que paras,y desmontas el coche esta en su punto para meterle mano.Sacan un monton de m****....Yo heche en concreto uno de la casa WINN.
Aqui vamos con la explicacion:
1º Quitas el protector del carter.Son 6 tornillos,(po lo menos en el 2.5 tdi).
2º Quitas de los pasos de ruedas,las cogidas lñaterales del paragolpes.Son dos tornillos por cada lado.
3º Quitas las rejillas delanteras al lado de los antinieblas.Encuentras tras ellas los tornillos que sujetan el paragolpes delantero.
4º Quitas dichos tornillos.
5º Aguanta el paragolpes y quitas las clemas de los antinieblas,(si es tu caso y los tienes).
6ºQuitamos dos protectoes de plasticos de los antinieblas, y,aprovechamos y limpiamos los raiadores de la porqueria que puedan tener.
Ahora mismo debes de tener el coche tal que asi,como en la 1º foto...
7ºVisualizamos el tapon rojo abajo a la derecha del radiador visto el coche de frente.2º foto..
8ºAbrimos dicho tapon y dejamos que salga todo el liquido.(yo aconsejo,poner una palangana debajo para recogerlo y asi medir la cantidad exacta que tiene el circuito y saber con realidad si nos queda alguna bolsa de aire al rellenar.
9ºUna vez vaciado completamente el circuito,(si quieres asegurarte que no queda agua,puedes arrancar el coche unos 15-20 seg a ralenti para que la bomba termine de expulsar),cerramos el tapon y procedemos a rellenar con el liquido nuevo.
Para montar,hacer el orden inverso.
Y si se tiene tiempo,yo recomiendo limpiar tambien el bote de expansion.Va cogido con 3 tornillos y lleva 3 mangitos.Se quitan todos y se le vuelca dentro una solucion de agua,sal gorda y vinagre.Lo deja como si hubiese salido de fabrica,limpito,limpito.
Un saludo.Portugues.
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Yo se lo cambie al mio hace poco...abri un post al respecto.El mio es un 2.5 tdi,y al final le entraron unos 5 litros y medio.Debe de ser G12,aunque yo lo compre concentrado y hice yo la prporcion de mezcla que mas me ha convenido por mi clima...Para vaciar el circuito,debes desmontar paragolpes delantero,antinieblas,cubrecarter.El tapon de vaciado es rojo,y se encuentra a la derecha en la parte baja del radiador visto el coche de frente.
Espero que te sea util la explicacion.
Un saludo.Portugues.
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Yo los compre hace 6 meses,y los 20 tapones y la pinza me salio 5 € en Huelva...
Un saludo.Portugues.
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Las BBs Ch son las mejores.Si no montaria las CARLSSON,que tambien son de campeonato...
De todas formas lo malo es que estan pensadas para Mercedes...las podeis ver todas en Carlsson
Un Saludo.Portugues.
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Los limpias salian a 60€,y el gris que se ve gozzu,es otro de los rs4 que hay hechos alli...por lo visto es el 4º proyecto que hacen...
Un saludo.Portugues.
Va de volantes!
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Enhorabuena,ahora a por el airbag.
Un saludo.Portugues.