Portugues

Muy probablemente manguitos del retorno rajados,filtro muy sucio,o bomba tocada.

Un saludo.Portugues.

Pues te digo sinceramente..tras haber comprado varias veces en alemania piezas de estas,te dire que compraria los alemanes sin dudarlo...ya que ellos si cumplen con la garantia que dicen,no como los españoles...

Un saludo.Portugues.

Ves como el post que pusiste en Enero no iba de coña.....?.

Sabiamos que iba a ser peor...pero nadie imaginaba que tanto...Lo de ayer,cuando Rossi alcanzo a Stoner fue de verguenza!!.Que si patrimonio de la humanidad,canguro loco,que si no tiene respeto por el campeonato...sin palabras...

Ahora ya solo nos queda que se convenza ZX81... de que es,bastante peor, lo que tenemos ahora que la peor de las que retransmitio tve como laguna seca...

A Rivera y compañia se les acuso de imparciales...pero es que esta gente demuestran fanatismo desmedido...

Un saludo.Portugues.

Por cierto...Esperando potencia Rotor S3X de 99 grms...

Un saludo.Portugues.

Si tu cuadro es apto para 100mm,muy probablemente por el lanzamiento del mismo,no admita mas de esos 100...de todas formas,con escribir a Mondraker,te diran hasta que medida acepta de suspension.

En Foromtb,hay un post especial Mondraker,alli pueden ayudarte de sobra,ya que hay gente que domina mucho del tema...

Un saludo.Portugues.

Bienvenido paisano!!.

Un saludo.Portuges.

Yo de ti, a menos que me de panfleto con todo lo que le cambio en la distribucion a los 5 años,(por que en este modelo se cambia cada 5 años o 120.000 klms,lo que se cumpla primero...),o lo que es lo mismo,correas,termostato,bomba de agua,rodillos,rodillos tensores,y juntas varias..no me creeria nada),y de 7200€ no pasaria...para poder hacerla yo...

Si la ha cambiado,mira a ver cuanto timepo hace,el que ha cambiado y cuanto resta para el proximo cambio..ya que si la cambio a su timepo,dentro de 1.5 años le toca otra vez..

Un saludo.Portugues.

Nissan se alio con Renault en el año 2000 si no recuerdo mal...y desde entonces se intercambian piezas a mansalva entre ellos...Mismo perro con distinto collar...

Un saludo.Portugues.

El almera tino es de la epoca en que nissan ya era francesa romulo....

Si es un B6 el problema ya esta solucionado de mas...te lo dice alguien con una unidad de los ultimos B5 y ese "mal" motor...

Eso si,8000 pavos y tu coche es una pasada...

Un saludo.Portugues.

Has hecho lo que comenta Alo en en mensaje de arriba?.Empieza por ahi y vas despejando dudas...

Un saludo.Portugues.

Lo 1º hacer test de agujas con vag con y el cuadro abierto.cuando esten en el medio,la situas en su sitio y probablemente sea que se ha movido por algun golpe...

Y si no...pues entonce se me ocurre estas dos cosas:

1º-Desconecta la bateria un cuarto de hora para que descarguen todos los condensadores...si vuelve a su sitio cuando reconectes,ya esta.

2º-Saca la tapa del aforador (por la tapa que va en el piso del maletero) y el problema puede ser que uno de los conectores que mandan señal del aforador al cuadro se halla roto.Cambiar el conector y a correr!!

Un saludo.Portugues.

Has codificado correctamente al cuadro al coche que es?.Me suena que no...

Un saludo.Portugues.

Puedes mirar Brembo racing,Ap lockheed,Beringer...depende de lo que te quieras gastar....un muy buen conjunto Ap puede llegar a 12000€...Uno de termino medio en cualquiera de las marcas,unos 3000...pero depende de los tamaños de disco,nº de pistones que quieras,latiguillos...si quieres lineas separadas de frenada,si quieres repartidores de frenada...

Los frenos es un mundo amplio...

Un saludo.Portugues.

En los degiaces las encuentras de la misma medida y por 5€ la tienes...Eso si,cuidado con la presion de la que cogeis..u os puede costar un huevo levantar despues el capo...

Un slaudo.Portgues.

Riete,riete..pero tu estan tan loco como yo.... y sabes bien que lo que digo es verdad...

Un saludo Amiguete!!.

Portugues.

Teo, haz lo mismo que te puse, pero esta vez,con el boton presionado para cada vez que gires la llave..a ver si esta vez es la vencida...

Un saludo.Portugues.

Para poner un cuaro canbus en un coche que no lo lleva hay que cablear y sacar la senal del can.Eso, la mayoria dela gente no esta dispuesto ni tiene conocimientos de como hacerlo....

Por eso digo,para no liar mas la perdiz,que hay 7000 post de sobra sobre como poner todo tipo de cuadros,que si llevas analogico,con analogico,y si es reloj digital,pues con digital...la gente quiere cosillas rapidas,no liarse como hacemos los colgados que andamos por aqui...

Por ponerse,se puede pner hasta uno de b7 si quieres...pero la cosa es muy liada...en otros foros guiris lo han hecho..y con pantalla a color...

Asi que lo dicho...directamente NO SE PUEDE,ahora bein,si quieres cablar y desmontar y liarte...SI SE PUEDE...

Un saludo.Portugues.

Si señor!!.Un crack tu hermano!.El soldador que utilizo JCB 10W?.

Un saludo.Portugues.

Mete la llave en la cerradura,y girala para cerrar.cuando la tengas en la posicion,presionas el boton de cierre,y haces lo mismo pero con la apertura...con eso te queda codificado el mando del coche.

Los intermitentes se deben de iluminar cuando lo hagas..

Un saludo.Portugues.

No.El cuadro de un A4 B6 no puede colocarse por las buenas en un b5...para empezar,la encriptacion es,si no recuerdo mal,rxb4,y aparte faltann dos relojes que ese cuadro lleva en luces,y es diferente el hueco donde va encajalo y clemas de conexion...

Algun guiri lo ha hecho...pero a base de mucho trabajo y recodificacion...

Un saludo.Portugues.

P.D:Por poderse hacer puede hacerse de todo...por un foro ingles hay hasta uno con el fis a color...a base de meter,si no recuerdo mal,3 meses de trabajo...

No,no,hablamos siempre de cuadro digital con digital y analogico con analogico...Eso ni se duda...

Un saludo.Portugues.

Ese cuadro me parece que no es de un A4...las referencias de A4 son 8D0 919 xxx x o 8D0 920 xxx x.Tambien valen las de los A6,como 4D0 919 xxx x o bien 4D0 920 xxx x.No tiene ninguna numeracion de este tipo?.

Un saludo.Portugues.

Nada...si la justicia fuese tal...esos dos a la carcel 5 añitos a pulso,con juicio rapido y ya veras como el proximo se lo piensa un poquito antes de reirse de nosotros...

Un saludo.Portugues.

Muchisimas gracias Paul!!.Voya ir probando a ver si alguno soluciona el problemilla de la luz del airbag.

Probare con un par de cables que tengo por aqui obe y a ver que pasa...

Gracias de nuevo!.

Un saludo.Portugues.

Buenas.Pues eso,necesito que alguien me ayude a encontrar algun software tipo vagcom para diagnosticar el coche del viejo...un Daewoo Lacetti al que se le enciende la luz de la erg y del airbag cuando se le va la pinza...Con el vag y el generico consigo aparagar la de erg,pero no la de airbag..(put** conexiones de los asientos).

Me han comentado el ELM327 o Autoscaner...pero nadie sabe nada,y de encontrarlo ni hablamos...habria que recirrir a eby y al chino...

Alguien tiene conocimiento de algo o puede hecharme una mano?.

Gracias de antemano.

Un saludo.Portugues.