Portugues

Pues nada...a poner el carton debajo del coche que a partir de ahora perderan aceite,como toda buena ducati... Sin bromas...a mi me parece una pasada de precio,y es que los italianos son unos cracks vendiendo imagen.tambien es cierto,que las ultimas moto,desde las 998 xasi no tienen fallos y son muy bonitas... Lo de Rossi no tiene nombre...En honda ganaba el piloto,en yamaha desarrollaba el lamoto..y en ducati...en ducati le han hecho 4 motos nuevas y dice el colega que no valen...porla boca muere el pez..y eso que es un pilotazo,pero ha quedado al descubierto...y aun asi,cobrara 31 milloncejos esta temporada... Y es que ha quedado claro que no tiene la misma habilidad de orenzo o,Stoner de conducir cualquier clase de "hierro"...(a Pedorsa no le meto por que tambien es un "pelo especial"). Un saludo.Portugues.

Para nada!!.Asi se ve que cuido las cosas.... Ese fue el 2º tras el original,despues vendi otro con 1 año,otro de 4 brazos y actualmente tengo uno de S4 de 2002 con airbag de 2005/6 si no recuerdo mal...Y por supuesto,en perfectas condiciones acondicionado con su cremita y todo... Todo aquel que tenga uno de mis volantes puede corroborarlo... Un saludo.Portugues.

Carretera 8,5?...que vas pisandole todo el rato....Si yo he llegado a ver hasta 6 de media a velocidad legal en un Huelva-Malaga.... Un saludo.Portugues.

Esa foto del volante S4 que has puesto vix,es mia ,y es el que lleva Bor...(bueno,despues lo tapizo...).Ese es uno de los varios que he tenido... Un saludo.Portugues.

De iran podemos esperar poco...de hecho el gobierno confirmo a finales de semana pasada que desde marzo nos tienen cerrado el grifo.... Un saludo.Portugues. P.D:El alcalde de buenos Aires ya se ha puesto en contra de "su" presidenta...(recordemos que fue opositor suyo en la ultimas elecciones...Parece que estalla algo dentro de la argentina...Y Mejico y Bolivia igual,en contra...

Pero Jose,no me negaras que los españoles estamos haciendo un poco los "gil***ichis" internacionalmente esperando que alguien nos saque las castañas del fuego,no?... España debe de dejarse de una vez de tonterias y de moverse al sol que mas calienta...Debemos centrarnos en nosotros minmos y no confiar en nadie,que lo que quieren todos estos "cab***es" es que hinquemos la rodilla de una vez,y al final saquearnos como han hecho con Grecia... Somos un pais rico...riquisimo,si nos lo proponemos no nos hace falta casi de nada para vivir...(tenemos muchiiisimo sol,pero hay gente a la que no le interesa,la patente de un motor de agua....),pero son,nuestros propios gobernantes,los que nos andan "jodiendo" y a la vez distrayendonos,para que no digamos nada y ellos puedan llevar perfectamente su forma de vida... Yo si tenia claro lo que hacia...pero a los que mandan,por los intereses,no les queda claro...es igual que con lo que entra de Mrruecos...y no,no me refiero al Hachis.... Un saludo.Portugues.

El carnet co puntos sigue siendo un cachondeo...y por que digo esto?...pues por que a dia de hoy,hay gente que anda sin puntos,y como sus ayuntamientos aun no han hecho la conexion con trafico del sistema,para trafico aun los tiene todos... Esto se planteo mal desde 1º hora,no el plan...si no el sistema...lo 1º era haber dotado de la infraestructura para que todo el mundo estubiese conectado a la central,y a partir de hay,poner en marcha,con todos a la vez,el plan del carnet... De hecho ya se cambio hata una vez de plataforma por los distintos tipos que habia disponobles para ayuntamientos y la cosa sigue igual...Mucho de ellos no se conectaron al nuevo... Un saludo.Portugues.

Eso no es un golf!!.Es un jetta de toda la vida!!.El golf ha de ser corto!.O es que se han perdido las ideas y hay que copiar a BMW con el horroroso,para mi gusto,serie 1?. Y si esto sigue adelante...que sentido tiene este coche con acabado GTI...? Un slaudo.Portugues.

Esto es otra maniobra de distraccion del gobierno...arenga popular para que la gente ahora se una por España y defienda al pais,que asi no piensa en la crisis y la que tienen encima.... España lo que tiene que hacer es dejarse de tonterias y empezar a subirles aranceles aduaneros a sus productos....como a los citricos,que les sale a 15 ctms puesto ya en el mercado...con lo que los españoles no pueden competir,y si no me crees prgunta en Valencia o aqui en Huelva... De todas formas....a ver que hace Europa...por que somos europeos.no y a ellos se supone que tambien les jode...o van a comprarle mas a Shell? Un saludo.Portugues.

Pues por mi que le den a repsol...y por que digo esto...por que si yo fuera la presidenta de Argentina,haria lo mejor para mi pais..y que es lo mejor?._Nacionalizar para no tener qiue importar y mejorar las cuentas y de paso la economia de mis ciudadanos... Tenemos que tener claro que Argentina es dueña y señora de sus territorios,y al que no le guste,ajo y agua...son sus reglas y hay que adaptarse a ella...y el que no quiera,que no juege con esa baraja... Si España hiciese lo mismo,otro gallo cantaria...cuanto he invertido en YPF?,5000 millones?.(por decir algo)...pues me los devuelves con intereses,ya que si no,tu no podrias haber hecho nada de lo que tienes,y paz y gloria... En cuanto a una guerra...nada de nada...Hay mucha "maricona" suelta en este gobierno,(sin animo de ofender a los homos..ulaes ni nada parecido),y argentina esta muuuuuu lejos y el combustible muy caro.... y la otan,(organizacion de tontos,anormales y necios), veras como se la envaina sin decir ni muuuu-(como han hecho con iran),que como son europeos de esos,estaran pensando que mejor,por que asin nos intervienen de una vez y a pagar mas comisiones,con lo que se les llenan mas sus bolsillos,que les esta costando mucho "hacernos caer" para despues "ayudarnos" a levantarnos... Ademas,que culpa tienen,los pobres "desgraciados" de los argentinos,de lo que hagan sus gobernantes que son los que quieren el dinero y los tienen atontaos con el futbol y el corralito?... pa guerras esta el pueblo argentino...que no sus gobernantes,que seguro que si se lia,despues cogen el avion y adioooooos...como haran aqui... Un saludo.Portugues. P.D:Repsol no tiene abogados?.Pues ya tienen un moton de curro...

Reiros,reiros....pero estoy completamente seguro que no le aguantais el ritmo a una persona asi ni de coña...y si lo haceis,pues ya teneis trabajo asegurado en la industria del p***o... y lo digo por experiencia...Estuve con una chica que tenia dicha enfermedad...y despues he conocido por mi trabajo algun otro caso,tanto en hobre como mujer que ya os imaginais...digamos que la media suelen ser mas de 5 diarios... No me extraña que el pobre acabara pidiendo la hora y saliendo por el balcon... Es una enfermedad destructiva que lleva ala persona a hacer cualquier cosa por el hecho de apaciguar el "mono"...de todas formas,el termino ninfomania,quedo relegado hace tiempo por el "hipers..ualidad".A la masculina anteriormente se la denominaba “Andromania” o “Satiriasis”. Un saludo.Portugues.

Patri...si esos dos aparatos son tuyos...tienes muy buen gusto...Yamaha hace muy buenos aparatos de musica,y Luxman...es una buena marca que monta muy buena calidad...es digamos,coom mcintosh o accufase... Por el ecualizador no te preocupes que lo mirare y probare antes de meterlo en casa,que despues ya se sabe... Un saludo.Portugues.

Efectivamente,mr dani.Lo que tu tienes es un amplificador con control de graves y agudos,y yo lo que busco es ecualizador o ecualizador grafico de modulo,para ecuelizar la señal de la musica antes de amplificarla... Poniendo solo el modelo de tu equipo,seguro que te aparece alguna referencia... El ecualizador,suele tener 5-6-7-10-12-14-15-16-20-24-31-50 cortes,que es los pilotots que se ven en algunos con iluminacion o bien en la pantalla grafica que suelen hacer alguna curva,dibujito o parecido... El ecualizador,puede ser de canales independiente,(izquierdo o derecho), o bien mezclado,(ambos a la vez). Un saludo.Portugues.

Pues si amiguete...lo que me pasa es que se me ha muerto el que poseia...y hasta que me lleguen las piezas para repararlo....me puede dar algo...Es lo qie tiene acostumbrarte a escuharte la miusica en condiciones tras ecualizar una estancia...que despues te suena todo "raro"... Me hice un equipillo de modulos, con aparatos que iban quitando clientes por espaco...y al final mande a la porra la minicadena pija y me quede con el...Esta compuesto por un amplificador Kenwood KA-1030A,un amplificador Pioneer SA-710T,un sintonizador Sony ST-V715L,un lector de cd`s Sony CDP-470,y una pletina Pioneer CT-W205R,y un equalizador Marantz eq 351,que es el que a muerto.. Las columnas son 2 SCOTT S-123 y 2 Sony APM 141ES,que para una casa van mas que de sobra... Un Ampli con una pareja la tengo conectada al ordenador,y lo demas,en conjunto,al que acomparaña un MP· Creative zen vision M de 30 gbs con lo que voy mas que sobrado... De momento tengo visto un Kenwood GE-7030,a ver como esta de condensadores y tal,que como esta por fuera,mientras que no le falte ningun boton tecla,me vale...ya me encargare de ponerle mejor aspecto... A ver si alguien tiene algo por casa... Un saludo.Portugues.

Hola.Pues eso,que ando buscando algun ecualizador de modulo para equipo hifi...A lo mejor a alguien le sobra alguno por que no lo utiliza y esta arrumbado,o no lo quiere o se deshace de el por espacio. Me da igual marca y estado,siempre que funcione....El tipo de conexion tambien me da igual,Xlc,rca... A ver que me ofreceis... Un saludo.Portugues.

Cable y sowftware deben ir en el mismo paquete. Un saludo.Portugues.

Yo para que me funcionara el vag con el 64 hice lo siguiente,instale la demo de rosstech,grabe los drivers,desinstale la demo,instale el mio,y le meti los drivers de la demo..y sin problema a dia de hoy... Un saludo.Portugues.

Estas seguro...?.Mira que como lo vendas lo siguiente tiene que tener minimo 450 cv`s...no? Un saludo.Portugues.

Entre lo de "valiente,que eres un valiente","los bisontes de motogp",el fallo con los tiempos verbales,comentaristas que no saben idiomas a pie de pista,nada de datos de telemetria de carrera,sin reportajes...hacen una pregunta,que es el Chattering?,y encima para que la gente quede como paletos,le pregntan a personas mayores,pipiolos y mujeres que que es lo que es eso...y cuando ponen lo que es,explican que solo se da en el eje delantero y es una vibracion...tocate los c***!!para matarlos... La señal es 99% de Dorna...asi que solo tienen 2 camaras en Qatar para deslocalizaciones...y encima sin HD...Para que quiero una tele HD,si un año despues pierdo en calidad de retransmision que con TVE si tenia?. Como se hecha de menos a TVE... A partir de la proxima...por la TV extranjera que el ingles y el italiano tambien lo entiendo... Un saludo.Portugues.

Y esta semana murio el diseñador de todo esto....Ferdinand Alexander Porsche,un hombre dedicado desde su más tierna infancia al mundo del automóvil en el que estuvo inmerso, que fue el creador del Porsche 911,la "LEYENDA"... Muere Ferdinand Porsche. Tras terminar sus estudios en la escuela de diseño de Ulm, en el año 1958 entró a formar parte de la oficina de ingeniería de Porsche. Y desde su entrada allí demostró su gran talento para el diseño al esculpir el primer modelo de arcilla del que sería el sucesor del 356 y el heredero de la tradición Porsche, el 911. En 1962 fue nombrado responsable del estudio de diseño de Porsche, y un año más tarde dio la sorpresa al presentar un nuevo modelo deportivo, en principio llamado Porsche 901, pero que tras un litigio con Peugeot pasó a denominarse 911. De esta forma, con su modelo 911 tomó el relevo de su padre, que a su vez lo hizo con el suyo gracias al que fuera su modelo estrella, el 356. Del Porsche 911 se puede hablar mucho, pero quizá lo más destacable es que después de siete generaciones y de más de 48 años en el mercado, se han fabricado 750.000 unidades y de ellas un 80% de calcula que siguen en funcionamiento. El 911 es, sin duda, el producto estrella de la marca Ferdinand Alexander Porsche, pero durante su dilatada carrera profesional hizo muchas más cosas. Primero, dentro del mundo de la automoción, desarrolló algunos de los modelos más emblemáticos de competición de la marca de Stuttgart. Entre ellos, lo más llamativo fue el Type 804 de Fórmula 1. Este modelo, desarrollado en el año 1962 por el propio Ferdinand Porsche y su equipo buscaba ser la respuesta a los monoplazas de Ferrari. Su motor era un innovador propulsor bóxer de ocho cilindros con 1.494 cc de cilindrada que proporcionaba 180 caballos. A sus mandos, Gurney llegó a ser segundo en el G.P. de Alemania tras los pasos de Graham Hill y su BRM, pero al final de la temporada el equipo decidió centrarse en el campeonato de Sport Prototipos en el que llegaría a dominar con gran claridad durante años. De esta forma el 804 de Fórmula 1 dejó su lugar al 904, un vehículo coupé de dos plazas con carrocería cerrada. Pero Ferdinand Porsche hizo muchas más cosas además de diseñar coches de calle y de competición. Entre lo más destacable fue diversificar las operaciones de la compañía. Lo que era un fabricante de vehículos deportivos poco a poco dio a paso a nuevas actividades como la de diseño industrial. Por ello, en el año 1972 Ferdinand se ocupó de la transformación de la empresa en una sociedad anónima y tras ello se retiró de la primera línea de gestión de la compañía. Fue entonces cuando creó la empresa “Porsche Design Studio”. Con esta empresa se ocupó de hacer diseños exclusivos de todo tipo de cosas, relojes, gafas, plumas y cualquier cosa que pudiera necesitar un diseño personalizado. Pero no quedó ahí su actividad fuera de los coches y al margen de estos objetos comenzó a diseñar electrodomésticos y otros bienes de consumo. La filosofía de Ferdinand al frente de este nuevo “negocio” al margen del automóvil fue: “El diseño debe ser funcional y la funcionalidad debe ser trasladada visualmente a la estética, sin curiosidades que tengan que explicarse previamente. Un producto diseñado coherentemente no requiere adornos; debe resaltar solamente por sus formas”. En la actualidad, la marca “Porsche Design” es de las más reconocidas a nivel mundial y hay tiendas en los lugares más emblemáticos del planeta en los que se muestran y venden productos de todo tipo firmados con ese sello de calidad contrastada. Otra de las actividades diversificadas en su momento por Ferdinand Porsche fue la de ingeniería independiente de la propia marca. Diversas marcas fabricantes de automóviles han recurrido de manera continuada a los trabajos de ingeniería de la marca. Cuando la marca Seat comenzó su separación del grupo Fiat, el Seat Ibiza fue uno de los protagonistas y este vehículo incorporaba un motor desarrollado por Porsche, el conocido como System Porsche. Pero no fue la única y en la actualidad muchas marcas recurren a sus servicios, que cuentan con un gran prestigio profesional. También desde el punto de vista empresarial, Ferdinand tuvo un papel esencial en la actual Porsche. La compañía alemana tuvo una grave crisis a principios de los años noventa. Entonces, Ferdinand, como socio y miembro del Consejo de Supervisión, fue el encargado de cambiar el rumbo de la compañía que estaba al borde del cierre. Su actuación como Presidente del Consejo de Supervisión de la compañía, y las decisiones tomadas en ese momento, como el desarrollo del Porsche Boxster, fueron la clave de la recuperación de la compañía. En el año 2005 Ferdinand cedió el testigo en el Consejo de Supervisión en favor de su hijo Oliver y asumió el cargo de Presidente Honorario de dicho Consejo de Supervisión. Descanse en paz Ferdinand Porsche, un hombre que llevaba gasolina en sus venas. Un saludo.Portugues.

22.550 y subiendo...y quedan 8 dias....La peña esta muy mal...seguro que es de la merkel y no otra alemana que se llama igual?... Un saludo.portugues.

El problema que tengo actualmente domin, es que la clema del cable de multiplexado no es exactamente igual...y no consigo que calibre bien...se queda siempre poniendo las dianas de marcado de pantalla y o e sale el fin de calibrado,como por ejemplo,en una nintendo DS... Funcionar funciona,pero tengo que presionar unso 4 ct,a a la derecha de donde tengo que pulsar...lo que es una put*da...se me queda como desplazada... No se si me explico bien... Un saludo.Portugues.

Bien,por lo que comentas es manual...revisa que no tenga una fuga por abajo...si fuese asi es que has gripado la caja y se ha bloqueado. Has notado que te costara meter las marvhas un pelo mas estos ultimos dias?. Una cosa que puedes intentar,es arrancar el coche,bombeas5 ò 6 veces el pedal de embrague,para que coja presion,el circuito,e intentar sacar la marcha... Como llevas el nivel del liquido de freno?...En nuestros coches,actua tambien de liquido de embrague compartiendo el circuito... Un saludo.Portugues.

Al final,encontre una pantalla en Ebay que me va a encajar...asi que ando intentando calibrarla para que quede ok del todo... Un saludo.Portugues.