Portugues

Quieres saber la verdad?...Ve al conce,y dilesmque como han incumplido el plazo de entrega dado quieres el doble de la paga y señal que distes tal y como manda la ley,amenazando con denunciar si no cumplen...veras como sale a relucir todo... Un saludo.Portugues.

Waje...Yo prefiero castrol...porque?.Por que lo he probado varias veces en motos de gran cilindrada y en coches,y siempre sin problema... Otro aceite que siemore me ha ido bien ha sido Cepsa,que tambien viene en formato de 5 litros. de todas formas,creo que un 40 tambien te iria de lujo...Que en los madriles,en verano siempre viene bien algo mas de proteccion... Un saludo,.Portugues.

Pues aunque no te lo creas edi...me ha durado todo menos de 24 horas...ha sido colgar los anuncios,(en milanuncion principalmente...),y desaparecer... Lo unico que me queda es el volante de S4 y los espejos completos del rs4...que me los quedare para el golf...(aunque tambien tengo una oferta de un corrado...). La verdad es que si...es una pena...pero me apetece un nuevo reto edi.. Por cierto..el tuyo sigre precioso!!.Ya he visto las nuevas ftos esas impresionanes que has colgado!!. Un saludo.Portugues.

Bueno..hoy le hemos puesto unos zapatitos nuevos...2 concretamente...ahora llevo llantas de 15" con 205/60-15 montadas...Y la verdad se nota el cambio a mas comodo de las 18" B) ...y el efecto barco... Un saludo.Portugues.

Tienes el papel del envio?.Pues en el aparece un nº...es de segumiento.Todos los paquetes tienen nº de seguimiento,da igual en la modalidad que lo envies...Metelo en la pagina de correos y sabras si lo ha recogido... Un saludo.Portugues.

Yo por lo menos,lo que hago,es abrir el circuito,vaciarlo,meter agua destilada con el limpiador,llevandolo a tº funcionamiento,para cuando esta calentito, y abierto,abrir para vaciar entero...Eso si,con mucho cuidado...que quema... Tras dejar que enfrie totalmente,meto agua nueva,limpio,y ya si le meto el refrigerante coempletamente limpio... En el V6 no se llega al manguito inferior por la contruccion del vehiculo...no tienes por donde meter las manos desde abajo ni desde ariba,por eso esta este tornillo. tendrias que desmontar los refrigeradodres de aire que lleva a cada lado y quitar dos piezas plasticas...mucho lio cuando con el tornillo lo haces igual... Ahhh,la capacidad total son casi 6 litros,para quien lo quiera saber...y en el bloque,si,unos 1,5-2...por lo menos en el 2.5V6... Un saludo.Portugues.

Bueno...mientras no lo monten en el 911 me da lo mismo... Un saludo.Portugues.

Como que traidor?!! ...No...lo que pasa es que ahora mismo para los kilometros que hago,no me merece la pena mantener un gasoil,y ademas,grande...He pasado de 80.000 klms al año a 10.000,y entonces,lo que me ahorro en combustible,me lo gasto en mantenimiento. Ademas,donde vivo,la cosa esta apretadilla de aparacamiento,(hay veces que me llevo hasta 45 m. para aparcar..),y eso quema...Con un vehiculo "normal",en cuestion de 10m. estaria "listo" y en casa. Aunque los motores que busco son completamente diferentes a los que hay por aqui,(2.0 8v 115 cv`s/2.0 16v. 150cv`s de la caja 3-en modelo 20 aniversario-ò 2.3 de la caja 4),seguire pasando a ver como evolucionais las maquinas. Por cierto,las llantas de 16 las vendi hara dos años...a su nuevo dueño le duraron 4 dias...el tiempo de dar un buen bordilazo y cargarse dos... Como digo arriba,xrclasica,no hace falta tener un modelo de audi para compartir conocimientos...La mecanica es lo bueno que tiene... Ademas,tu me tienes mas que localizado,bien en areavag,bien en clubxr,o club VWGolf España... Y...el motivo de elegir el Golf,es por que tuve en su momento,hara unos 11 años,un caja II del 90,un 1.8 gti de 8V,de 4 faros,rojo...y lo recuerdo con mucho cariño...Y me decanto por el 3 por que me gusta mas que la caja 4... El coche, ya lo tengo localizado...la cuestion es llegar al acuerdo,por eso no me cierro en banda al 20Th y miro el 2.3 de la caja 4... De todas formas,tengo que vender primero el mio,que si no la jefa me mata... :claugh: Un saludo.Portugues.

Pues las llantas,las ultimas son originales de audi,Ronald,procedentes de A8/S8w12,et 39 y 18",5x112.Quedan de lujo...la verdad. Las tuve cercade un año a la venta,pero nadie las quiso...legue a tenerlas incluso a 300€...sigo sin explicarmelo...Pero bueno,ya se han vendido. Las 2º,originales de audi,procedentes del b7,compradas a un forero,en 16",et42 5x112.Unas llantas de 21 palos superelegantes...las cambie simplemente por montar 18". Aparte he tenido las originales de S4,otro juego original audi de A6C5,calzada en 225/50,y ahora llevo las originales de 15" que me traia montadas el coche... La verdad es que estaba precioso...pero otro proyecto ronda y ya esta de serie completamente...Y en venta... Un saludo.Portugues.

Ahh!!.por cierto...ya esta completamente de serie...sin las llantas,espejos completos del rs4,retrovisor antideslumbramiento...de momento solo le mantego el volante. Un saludo.portugues.

Jaimebte,he bajado a ver si podia hacerse solo quitando las rejillas de antinieblas y embellecedor, y en mi coche,el tapòn queda demasiado ladeado como para abirilo con destornillador...no se si sera por que cambia alguna cota del 2.5V6 al 1.8T... Si intentas hacerlo,lo unico que consigues es destrozar la estrella del tapòn. Un saludo.Portugues.

Pues si,ando buscando ese modelo concreto por que me encanta...cinturones de seguridad en rojo,linea roja en paragolpes,llantas BBS 772 en 16",esferas en gris,pomo con la forma de pelota,doble airbag,ultimas unidades con climatronic...y todo el equipamiento del GTI... Me da igual en 8 o 16 valvulas,lo que tengo claro es que que quiero es el 20TH... Si no encontrase un 20TH,compraria un gti en buen estado y o convertiria en 20TH... Aunque tampoco le hago ascos como comento al 2.3 de la caja IV...en 150 ò 170 cv`s...Creo que es un motor incomprendido en España...una roca con cadena que suena de lujo!!. Un saludo.Portugues.

Estamos hablando de los V6,no de los 4 cilindros... Por eso seguramente no te habra hecho falta. Un saludo.Portugues.

Bueno...como ya ha cumplido su tiempo,aceite,refrigerante y filtros aire/polen cambiados... He vuelto a poner 10/40W,esta vez CEPSA STAR-el sintetico,que existe tambien en semi y mineral,no nos confundamos...-,y sigue sin consumir lo mas minimo.Y despues dicen que los 2.5V6 son malos... Dentro de 1000klms,llega a los 200.000...Otra foto mas a la coleccion...la que puede que sea la ultima...ya que lo he puesto en venta... Si alguien tiene un GOLF GTI MKIII 20TH,o un GOLF IV 2.3 y le apetece cambio,que lo diga... Un saludo.Portugues.

Hoy he vuelto a cambiar el liquido y me he acordado de este post... En el B6 ni idea de donde esta la llave de vaciado...no lo conozco,pero dudo que cambien los raiadores de un modelo a otro cuando el motor soo varia 5 cv`s en el 1º caso,y 13 en el 2º,ya que el 180vc`s es igual que el b5... Igual,como bien dices,sergio,tengas una doble posibilidad,pero lo desconozco... He remirado bien todo,y solo existe en el b5,la llave a mano derecha segun miramos de frente,que se abre con un destonillador. Un saludo.Portugues.

Me referia a cierto post en el que se comento y la gente nos puso de vuelta y media a ambos Romulo... En cuanto recuerde cual es,lo subo el enlace. Un saludo.Portugues.

Servus...Que quieres que te diga...Sabes que las cosas cambian...y esto ha cambiado..y bastante...Muchos no nos hemos ido como cree la gente...solo ponemos el muñecp que no se "encienda" y se acabo...a navegar sin problemas de nada...Si me apetece contesto y si no,pues nada... La verdad es que el foro B5 ha cambiado mucho...se repite mucho las mismas cosas,si les dice que usen el buscador se mosquean...(verdad Romulo?)...El lenguaje,aunque no es SMS deja que desear...faltas horrorosas de ortografia que duelen a la vista,sin puntos,comas...(Creo que no se molestan ni en repasar lo que escriben) :ranting2: ...pero lo mas importante es que eres tu quien decide lo que hacer/aportar...y eso no lo cambia nadie... Tu eres un crack con el detail,y quien te ha seguido,como por ejemplo, mi caso,sabemos como estaba el B5 y como anda el BMW... A mi,me da igual que te vayas...Se donde localizarte,y se,que siempre que te pregunte algo de ceras,detail o carnauba,responderas gustosamente como siempre has hecho... Haz como yo,TToni,eddie...deja que pase el tiempo,pon el modo de navegacion silencioso,y cuando te apetezca,enviate un mensajito... Un saludo Compañero!!. :az: Portugues.

Si el cuadro que tienes es de reloj analogico y el que piensas montar es de reloj digital,no puedes hacerlo...te faltan conectores y cableado... Un saludo.Portugues.

Foto en mi respuesta de mas arriba.Segun miras el coche de frente,a la derecha... Un saludo.Portugues.

Si,pero debes hablarlo a ver si tu compañia los hace...suelen salir por unos 45€ al año o asi...y cubre cualquier daño que hagas con el vehiculo... Seria como un responsabilidad civil... Un saludo.Portugues.

Porque eso seria lo mismo que tengo,con mas consumo debido al peso que tiene...y ya estoy "harto" de B5 Tzintze...ahora me apetece algo mas ratonero..y que acelere mas... El VR6 lo ha probado bien,(gracias a mi amiguete Jose carlos ), y por ciudad,se va a 10,5/11 litros con mi forma de conducir y mi ciudad,que es sin atascos y la ronda es muy buena... Ese consumo no podria conseguirlo con el B5 ni de coña...De hecho dudo que lo sacara con el 1.8T..que montado en el A3 o Golf,la cosa cambia... Un saludo.Portugues.

No hombre zhen..irme no creo que me vaya...seguire pululando por aqui...pero sera distinto...de hecho fijate qe donde menos contesto ya es en el foro B5...Lo que si paso mas tiempo ultimamente en club golf que aqui... Yo siempre he tenido coches de gasolina,y ademas de los llamados "ataudes" para mas inri...y la verdad es que hecho mucho de menos la limpieza de esos motores,su empuje en la zona alta,la estirada,"su ruido"...Y para los klms que hago he decidido darme un caprichillo... Me da igual que lo llamen viejo...pero es un buen motor...Y lo que abndo buscando es un VR6 caja3,un 2.3V5 caja4 o 2.8 caja4...Son coches que me llaman la atencion y me gustan mucho... De hecho,te dire que me gusta mucho mas el VR6 que el caja4... El tema de 2 coches...NO.No es necesario.Tal y como esta la cosa,es perfectamente viable tener un gasolina a menos que hagas mas de 30.000 klms al año...y 2 seguros,sellos,cambios aceites...Lo que se lleva el 2º digamos que es menor de lo que te puedes gastar en gaolina y mantenimiento...por lo que no compensa el 2º coche...yo lo veo asi...... Para dato curioso,te dire que el seguro me va a salir mas barato con el 2.8 que con el mio...y eso con 24 cv`s minimo de diferencia...y el sello igual,47€ menos en mi zona... Un saludo.Portugues.

Pues lo yengo en 4500€,y era inspector de canalizaciones de gas natural... No creo que tenga que hacer tantos klms en mucho tiempo como esta la cosa...Pero si saliese la oportunidad,compraria otro gasoil,pero esta vez sin cometer el error de vender el gasolina... Un saludo.Portugues.

No...el coche va perfecto!!.LLevo un consumo medio de 6,7 litros segun fis...O sea,que chapo en este aspecto.Ni un solo mal ni problema... El coche va de lujo,pero para 12000 klms que hago ahora al año,prefiero disfrutarlos a tope...y me vuelvo a la gasolina... Siempre he tenido pepinos de gasolina,y me pase al diesel por tema de kilometrajes,(pase de los 15000 a 100.000 en un año,y se me iva una pasta en combustible). Yo no tengo ninguna queja del 2.5V6...Solo he cambiado un cauda,una punta de pailer,un fis,un juego de brazos,y luego lo normal de desgaste,pastillas de frenos,aceite,filtros y gomas...De hecho piensoi que la gente no conoce lo suficiente este motor... Ahora solo me queda decidir entre GOLF 3 o GOLF 4...es lo unico que tengo claro...Y si puedo encontrar una unidad VR6 o 2.8 en buen estado y asequible de precio...ni me lo planteo!!.Las 2.3 V5 tampoco me disgustan... Un saludo.Portugues.