Portugues

Si el coche esta manchado por debajo de aceite,puede ser que tenga ido el tamiz aireador del filtro de aceite...esta debajo del mismo.Sale barato cambiarlo...pero si no lo han hecho...te va a costar un poco mas,sobre los 150 si no recuerdo mal... Lo de la caja no se que decirte son verlo...El rudio puede ser uq eya no trnga el aislante insonorizante debajo de la tapa de motor y la del capo... Llevalo a un taller de confianza,que por 50-60€ de la hora que hehce te quedas tranquilo y sabes lo que te llevas... Un slaudo.Portugues.

Mira que no supura aceite por las tapas de balancines,que los manguitos de retorno del gasoil no esten con perdidas,que funcione el termostato-esto es que la tº se ponga y mantenga a 90º-. Los brazos de suspension que no crujan y chirrien,y pregunta por los cambios de las correas.Acuerdate de lo que te he dicho del nº de los mismos y el porque del escoteo de esos 10.000 klms... Mira el desgaste de la palanca de cambio,goma de pedales y volante.Si uno de ellos esta mucho mas que otro,ha habido cambio... Y si puedes.metele el vag...a ver si tiene fallos... Un saludo.Portugues-.

Tu colega es un crack!!.Tiene una moral de caballo!!.8000 klms son unos pocos...y hay que estar medio fuerte para hacerlo... Se va a meter en el desierto?.No creo,no?.Si no si que esta mal de la chota... Tiene que se alucinante hacer eso!!. Un saludo.Portugues.

Puede poner alguna foto o enlace donde verlo?.Asi podriamos orientarte un poco mas sobre el... Un saludo.Portugues.

Otro paisano mas!!.Me alegra que te hayas registrado!!.Por aqui somos unos pocos de Huelva,aunque la mayoria esta un poco desconectada... Gran motor ese 2.0T... Un saludo.Portugues.

A ver...Que nos liamos...Yo tambien tengo uno,y a mi, a parte de un cauda a las 142.00,un juego de brazos a los 173.000,y una punta de palier a los 183.000,ni un problema...Y tengo el motor AKN en un A4 B5... Los mas propicios a dar fallos,que ni tiene que darlos todas las unidades,es los AFB,y si no que le pregunten,por ejemplo,al forero BOR,que le toco todo... Eso de que no es un prodigio de fiabilidad...Mira tu unidad y mira la mia...nadie diria que solo han sido gasoil,aceite y distri,mas 3 tonterias las que hemos tenido...Yo lo veo superfiable. Anda como una mala bestia,recupera en 6º-El mio la lleva,hay unidades que no-como pocos,y la punta de 227 no es moco de pavo... En cuanto a consumos,em mi coche esta en unos 9-10 en ciudad,en carretera baja a 6,5-7,5 a velocidad legal constante con clima puesto a 23 grados,que es a la tº a la que lo llevo siempre... A partir de 3000 vueltas empieza a sonar como un demonio y es espectacular!!.Sonido acojonante para ser un diesel...y si le metes una linea de escape de 3"...entonces apaga y vamonos...Eso si,no te piques con coches chicos como los puntos,fiestas,clios y demas que por muy chico que sea te hace un traje a medida,ya que hasta las 1750 vueltas que empieza a andar el turbo estando de serie,no anda una m**** y es muy torpe...con una pequeña modificacion,verdad wizard?,el coche empieza a andar bien a partir de las 1400-1500 vueltas. La compra depende de ti...si lo ves bien cuidado,y demas,yo tiraria adelante con el...eso si,depende tambien del precio que te hayan dado,porque es mad facil encontrar un 1.9 mas caro que un 2.5 V6...y no le llega al V6 ni a la suela del zapato,excepto en consumo donde gana por goleada... Tu decides... Un saludo.Portugues.

No los retiraron por "defectos" como ellos dicen...si no por que vieron,como en las subastas del gobierno de esas unidades,la gente pujaba a saco por ellos...De hecho,un pueblo entero compro una dotacion..y el gobierno se las vio y deseo para recuperarlos...Depues prohibieron la venta de esas baterias en los EE.UU,y se hizo una organizacion de propietarios para importarlas...Como no pudieron impedir la entrada de las barterias,el gobierno se invento otra excusa para la importacion de ese modelo concreto de bateria...y al final recompraron muchos coche de estos,pero queda un grupo reducido que sigue dando guerra sin vender sus unidades...Y son de los años 80 o asi... Los coches son Toyotas RAV4 de los 1º que se fabricaron...y las baterias las meten de extraperlo actualmente... De esto habia una pagina en la que explicaban todo y el por que el gobierno queria los coches de nuevo... Un saudo.Portugues.

Si,si,pero mira la inversion que tiene el AVE....Lo que se deberia hacer es,si quieren implantarlo,es dejarse de tonterias y hacer coches en condiciones,no lo que nos intentan vender supercaro... Un saludo.Portugues.

Miralo en la ficha tecnica.Vienen las letras del motor...Pero si es del 99 casi seguro AFB... Si la correa esta cambiada a los 250.000...o tiene 3 cambios o tiene 2 y en alguno le han apurado 10.000 klms... Un saludo.Portugues.

Los AKE estan en medio del fuego serjio...Puedde que te de arboles.En el AKE se supone que los de bomba estan solucionados... Un saludo.Portugues.

De este motor esta mas que hablado...y hay que informarse antes de meter a todos en el mismo saco y soltar chorrada por la boca... Siempre que no sea de la 1º serie no hay problema.A partir de los modelos AKN se solucionaron los problemas que daban de bomba y desgastes de arboles. Sus codigos son AKN-AKE-AYM-BFC.El codigo BDG es de 163 cv`s.En las series AFB si ocurria esto. Las distribucion...depende.Yo he encontrado kits completos en la red a poco menos de 300€.En taller independiente ahora mismo sobre los 750€.. Un saludo.Portugues. P.D:La distribucion se hace cada 120.000 o 5 años.Asegurate de que se le ha hecho.A los 240.000 hay que revisar arboles.Si haces distri cambia termostato y bomba de agua,que si fallan despues, hay que desmontar distri para el cambio.

El vendedor que te ha dicho eso de la Cube es un gilis...No sabe ni lo que dice...Te habra dicho eso para venderte algo en lo que el saque mas beneficio... Es cierto que a las dobles hay cada cierto tiempo cambiarles dos rodamientos de la suspension trasera,ya que si los dejas y cogen mucha olgura tw caegas el basculante trasero..y creeme,eso si que vale una pasta si lo jodes... Cube es una marca genial,al igual que Ghost.Giant es el nº uno mundial...De Lapierre te dire que mi herman riene una y va genial.Buen acabado de soldaduras y componentes correctos,pero ultimente se han subido un pelo a la parra con el tema precio... De su catalogo te recomiendo esta por el precio que planteas:x-310. De todas formas,si puedes,pregunta a ver cuanto salen las de el nuevo sistema X-FLOW,que son estas: Un saludo.Portugues.

Por que el tuyo es una unidad de 163 cv`s Waje...Todos los letras "B" son de 163 cv`s.Los problematicos fueron los primeros de 150 y gran parte de los 180 cv`s...Afectando sobre todo a los B5 de 150 y a los B6 indistintamente de 150-180 cv`s... Un saludo.Portugues.

Esto esta mas que hablado...Hay que usar mas el buscador del foro...De los motores AKN para adelante, del 2.5 ni hay bomba de gasoil que falla,ni arboles de levas que se gastan...Sus codigos son AKN-AKE-AYM-BFC. En las series AFB si ocurria esto. Un saludo.Portugues.

Como se nota que no es un R8 el que lo ha conseguido....Si no habria ya 7000 comentarios,y mucho me temo que el que sea electrico lo hace peor aun.... Un saludo.Portugues.

Lo que pasa es que los coches de antes,tenian ese "algo",que ahora con tanta electronica no te dan ni de lejos...es como cuando pruebas una moto de 500 de campo de las antiguas,tipo RM,CR,y una 450 de las nuevas...Se te caen los huevos!!. Un saludo.Portugues.

En la mentalidad politica o tambien en la caja de caudales con becas en condiciones y que se dedique el que sea deportista al deporte?. Un saludo.Portugues.

Pues lo quw se lee...ha salido la oportunidad de poseer una pieza única de la historia de la televisión y del automovilismo: el Panthermobile rosa original de la serie de la Pantera Rosa. Se va a subastar el próximo 4 de septiembre de 2011. El coche,que aparecia en la pantalla conducido por un niño pequeño en los créditos iniciales del programa de televisión entre 1969-1976, fue construido en 1969 por el mismísimo Jay Ohrberg. Sólo existe este ejemplar y es la segunda vez que sale a la venta...Pena de no tener pasta...si no venia a mi garaje directito!!. El link, aqui:Pantermovil... Un saludo.Portugues.

Que yo conozca,quitando a los henry,zidane y algun futbolista mas...El mas destacado es Sebastian Loeb,campeon del mundo de Rallies... Un saludo.Portugues.

Si entran las de 18" con ET37 que llevo yo,sin centradores ni separadores,imaginate... Un saludo.Portugues.

Pues si...se lo han tomado en serio y se ha comido casi 2 minutitos de la marca que tenia Peugeot con el EX-1.Los muchachos de la F1 de Toyota han pulverizado el récord eléctrico hasta ahora en posesión del Peugeot EX-1 con 9'1,33 y han situado este bólido eléctrico en la parte alta del infierno verde con unos nada despreciables 7'47,79...casi nada!!. El TMG EV P001 con sus dos motores de 382cv y un tremendo par de 800 Nm desde 0 rpm ha conseguido una velocidad punta de 260km/h y una media de 137 km/h en el singular trazado Alemán. Dejándo atrás a michísimos superdeportivos fósiles que se baten en el circuito... Aunque aún algo lejos de los increíbles 6'48 del mejor tiempo absoluto. El potencial eléctrico empieza a enseñar los dientes. Esto empieza a ponerse serio,y si esto es la relidad...Me mola lo electrico!!.Otra cosa es los motores de m**** que intentan vendernos actualmente a precio de oro.... Un saludo.Portugues. P.D: Y si le montamos un secuencial como Dios manda?...Mucho me temo que ese record absoluto no tarda en caer...

Si multo a 35 coches oficiales me cuenta?.... Un saludo.Portugues. P.D: no,no soy G.C...

Bienvenido a la realidad carlos!!...Es cierto que desde el apagon el foro B5 ha caido muchisimo... Un saludo.Portugues.

Pues entonces,lo dicho juantxope...Con esa cube iras de muerte!!.Suspensiones supereficientes y buenos componentes que no te defraudaran para nada.En http://www.bike-discount.de/index.php suelen tener ofertas de bicis bastante majas... Aqui tienes las de doble suspension.De la marca Radon,he escuchado buenas criticas.De hecho,cada vez son mas numerosas por foromtb...Doble suspension Un saludo.Portugues.

Juantxope,pues a medidas de suspension me refiero al recorrido de estas.No es lo mismo llevar 100 que 140 detras,al igual que 100 o 120 delante...Segun lo que vayas a hacer,haz la eleccion. Seguramente lo tuyo vaya a ser all mountain,por lo que un recorrido de 120 detras y 100 delante,es mas que suficiente...Amenos que vayas muy fuerte o vayas a bajar cortados dirctamente... "Una buena que se te ocurra..."...Directamente te dire...que ninguna!!.Te explico.Esto es un tema muy personal...Lo mejor seria que te dieses una vuelta y probaras posiciones de conduccion para ver si estas a gusto o si la taya que crees que es la tuya realmente lo es. Si te gusta la Cube,adelante.Es una buena marca..y esa,personalmente,la he probado y puedo decirte,en mi opinion,que a parte de ser preciosa en esos colores-Hay tambien un modelo en blanco y azul electrico alucinante-,es comoda y va de lujo para lo que hacemos el 99,8% de los mortales-El otro 0,2 son flipaos y profesionales...- Ghost es una buena marca tambien y Giant..que decir de Giant. Un saludo.Portugues. P.D:Habies pensado en pasar por Foromtb?.Hay mucho "caprichoso",que cambia su maquina "nueva",y se cogen gangas curiosas...