Portugues

Ya nos diras que sensaciones nuevas te trasmite...El distribuidor oficial de Huelva es mmi vecino del 1º,si tienes alguna pega,que espero que no...ya sabes.... Un saludo.Portugues.

Seran de Mercedes,pero esas llantas le quedan como un guante,gordisimas y superdeportivas...Le cambias el centro con un vinilo de audi,y hala,a disfrutarlas.... Un saludo.Portugues.

Aqui es donde se nota la ergonomia en determinados modelos de coche...cuando te bajas y no notas el cansancio de haber estado 300 klms sin moverte... Un saludo.Portugues.

Alagar, yo se que lleva lo del techo panoramico este que esta tan de moda...pero por lo menos en el de mi calle no se ve que se desmonte nada de nada... Un saludo.Portugues.

Si es a dia de hoy,la respuesta corecta es la A,ya que la norma de los 80 klms hora ha quedado derogada hace pocos dias... Un saludo.Portugues.

Te aclaro mas el tema...Se que los motores AGN,AGU,AQA,ARZ,AUM,AUQ lo llevan... -Air pulsen: El sistema consiste en introducir aire fresco en el colector de escape, de esta manera y aprovechando las altas temperaturas de los gases de escape, se consigue una postcombustión de los HC y del CO, convirtiéndose en CO2 y H2O, ambos inofensivos para la salud. Éste sistema sólo funciona en frío (hasta 60º) o en caliente en deceleración. Un saludo.Portugues.

Por cierto hoplita...creo que tu motor ya lo lleva,y puede que el consumo venga por no funcionar la bomba de "aire secundaria"... Es una bomba que inyecta aire fresco antes del catalizador para ayudar a coger temperatura a las sondas lambda, y que la mezcla sea rica tras el arranque el menor tiempo posible.Se puso por Temas mediaombientales, vamos,pero a lo mejor tiene a las sondas locas... Un saludo.portugues.

Pues si MichelS3,siempre de gasolina....hasta que no quedo mas remedio... Me compre los gasoil por que empece a hacer 100.000 klms al año,y era un pastizal en combustible solo...Y habia que empezar a ahorrar... Como ahora he vuelto a los 12-15.000 klms al año,pues tampoco me compensa demasiado...en mi modelo son 6 litros de aceite en cada cambio,lo que quiere decir 2 garrafas cada cambio...el numerito mas caro de los ayuntamientos,(180€ este año en Huelva...). Haciendo la cuenta de la vieja,solo entre cambios de aceite y sello,es un ahorro de 150€ mas o menos,el seguro,seguramente me sea unos 75-100€ menos,y el tema aparcamiento...eso si que no tiene precio,que los ctms esos de menos en el culo se notan tela.... Lo malo es a ver en cuanto vendo el mio...lo tengo en 5500 por ahora...Y lleva las llantas de 18" de A8W12 mas las de origen,volante S4,espejos y carcasas originales de rs4,pastillas nuevas en los dos ejes,distri heca hace 20.000 klms,sin una fuga... Ya te cosere a preguntas del tuyo,que alguna duda me surgira... Un saludo.Portugues.

Es que eso de descapotable...A mi la verdad es que sigue sin cuadrarme Alagar...Siempre entendi el descapotable como aquel al que se le desmonta el techo completamente,quedando solo en pie la luneta delantera y si acaso,pilar central...no entiendo esa denominacion... Un saludo.portugues.

Tolo...Tu como siempre aportando la luz... Un saludo.Portugues.

Se que tambien lo usan en las empresas de transporte publico.Madrid,Valencia y Sevilla si no recuerdo mal,tienen en sus flotas unos pocos de vehiculos... Un saludo.Portugues.

Bienvenido al foro!!.Esa moto tiene mercado...seguro que te la cambian rapido. Un saludo.Portugues.

el procedimiento de michel de comprobacion es supercompleto!!. Un saludo.Portugues.

Pues Hoplita,estoy un pelo "hasta los webs",por decirlo finamente,de gasoil...Es que no me llena tio!. Con mi 2.5 V6 tdi de 150 cv`s,e ciudad le saco unos 550-600 actualmente con 50€-que es lo que le meto cada vez,ya que recargo en una gasolinera coperativa de taxis y es el maximo que me permiten-pero...noto que me falta ese algo,ese regustillo de subida de vueltas que me dejaban otros cohes que he tenido...(2 copas,un uno turbo,gti fase2,williams). Mira que el sonido es bonito a partir de las 3000 vueltas,y creo que con una linea de 2.5" ò 3" seria mortal,pero no quiero lios con la itv,y ademas,tendria que andar montando y desmontando desde este año que empiezo a pasarla anual...(Me hace 10 añitos ya....). Y el cambio...pues ando buscando algun 1.8T de 150 o 180 cv`s de la caja iv de los golf,algun A3,y si tuviese mucha suerte,un S3-y si fuese amarillo como el de Michel ya seria la pera-o bien 2.8 del golf iv,el 204 cv`s. El 2.3 no lo descarto tampoco...y ese motor de 150 me parece eterno,un poco tragocin y con menos preparacion que el 1.8T. Tengo que vender el mio,pero ando ya tanteando el mercado...Y si lo encuentro y aunque este un pelo mal...Ya me encargare yo de ponerlo a punto... Por cierto,todas las bujias van ok? Un saludo.Portugues.

No me creo que no haya nadie en Madrid...Si estuvieses en Huelva sobre la marcha... Un saludo.Portugues.

Sigo pensando que es la berlina mas bonita y deportiva actual.Tengo una en mi calle y me pone cantidad cada vez que la veo... Disfrutala mucho!!,y sigue colgandonos fotos para ver esa evolucion. Un saludo.Portugues.

Como levas el timing de la bomba?.los inyectores estan limpitos?.Todos los calentadores estan ok?. Un saludo.Portugues.

Se que son parecido a los de gas,que se pone un sistema independiente y u tanque en el maletero,que es caro y que tienes problemas de recargas,ya que creo solo habia 4 puntos de recarga en España... Pienso que aun no esta al alcance de todo el mundo por la falta de instalaciones para recarga y mantenimiento... Un saludo.Portugues.

Simplemente acojonante!!. Un saludo.portugues.

Estoy de acuerdo contigo en las gomas,225-40/18 es suficiente-Yo son las que monto- Los latiguillos pueden forrarse con una malla que se vende en las tiendas de repuestos agricolas y el latiguillo queda completamente recubierto. Y creo que con 420 cv`s va sobrado y no compromete nada de nada el bloque... Un saludo.Portugues.

Huelva controlada tambien...Esta tarde he estado a punto de llamarte,He visto uno en la zona de playas,hasta que me he fijado y al acercarme he visto que la matricula era "----DPM"...Espero que aparezca pronto... Un saludo.Portugues.

Eso es una put*da en toda en toda regla!!. y me parece que Audi deberia decir algo al respecto,como por lo menos el 50% del costo.... Mi A4 de 2000 tiene 200.000 klms y sigo con el embrague de serie sin el minimo resentimiento de nada...No me creo que coches 7 años mas nuevos tecnologicamente hablando,den esos problemas....Y lo malo es que acabo de ller un post de un A3 de 2009 con el mismo problema..."me cambio a dacia" es el titulo... Un saludo.portugues.

Joer macho...Al leer el titulo creia que se te habia quemado la instalacion o algo asi...Eso es el bombin del embrague..sobre los 200 mas o menos... Un saludo.Portugues.

Depende de para que quieres tu coche...si es para ciudad,no vas a encotrar nada mejor que lo de serie.Si quieres algo racing,con -2 y algo medio te sobra...Si quiers algo racing para carreras de verdad,-3 ò -4 y duros de verdad... Depende tambien de las llantas que tengas...y de cuanto quieres que te duren las rotulas de los brazos.... Un saludo.Portugues.

[No se si te viene bien,pero te lo cuelgo.... Un saludo.Portugues.