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Portugues

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Mensajes publicados por Portugues

  1. El motorista fantasma no es el del primer video claro que no. Debí de decirlo por si habia motivo a confusión. Y por cierto el Ghost Rider por lo que tengo leído era un ex policía, cuando dejo el cuerpo fue cuando empezó con los videos.

    Un saludo

     

    Por cierto Beto,No me malinterpretes.No te quito razon en nada ni te intento corregir...Solo intentaba dar una explicacion de donde sale esto y este motorista...Antes de que la gente se lance a la yugular....

     

    Un saludo.Portugues.

  2. Guttient,no puedo hacer otra cosa que darte la razon....Pero teniendo en cuenta que los examnes de moto son un burdo paripe,que los de coches son igual y las autoescuelas estan enseñando lo que debes hacer el dia del examen y no lo que realmente hay que saber....Y al gobierno le interesa...Mal vamos.

     

    Si enseñan mejor,menos multas,por lo que menos recaudacion...Y eso no conviene!!.

     

    Pero si vivimos en el unico pais europeo que se salta la normativa a la torera un dia si y otro tambien en materia vial....La ultima con la edad del ciclomotor....Pregunta como ha sentado esto en gijon y la zona de barcelona,esplugues y demas en las fabricas de Derbi,yamaha,suzuki,honda...

     

    Un saludo.Portugues.

  3. Pues ese tio no es el Ghost Raider...Es un imitador que salio en Moscù.Ese video en concreto es de la periferia.El Ghost mimaba cada detalle en los videos,y estaba todo bien orquestado...

     

    No era un "simple" chalado...Todo sus videos son minipeliculas.Tiene varios videos,algunos de ellos de mas de una hora...Y si no recuerdo mal,son 5,el ultimo de este año 2010.aqui os cuelgo los trailers de ellos:

     

    Trailer Ghost Raider.

     

    Este es otro de esos muchos chalados que salieron a imitarle...De hecho,el Ghost,es una imitacion,que despues homenajea en un video suyo,recorriendo los 35 kilómetros de la circunvalación de París en 9 minutos y 57 segundos,del principe negro,un motorista Frances,llamado asi por la vestimenta que llevaba,mono de cuero negro completo a juego con casco,botas y guantes,que recorrio la periferia entera de paris en 11 minutos, pilotando una GSXR 1000 SACS bastante preparada,que en 1990 pillaba 300... El individuo en cuestión se dedicaba a hacer vueltas rápidas por la periférica (circunvalación) parisina para luego mandar los videos a la policia. Llegaron a sacarle incluso en las noticias de TVE. Al final parece ser que le pillaron y resulta que era carnicero...

     

    Por supuesto el video lo podéis encontrar en la mula poniendo Prince Noir...Es impresionante verle pasando entre los coches con la moto inclinada a 250 y con la dirección pegando latigazos,(aunque no dejo de reconocer que es una locura y una temeridad...).

     

    En la tercera parte de Ghost Rider: Goes Carzy in Europe, el señor Bjork, que así se hace llamar Ghost Rider (si sólo es una persona,no varias como se afirmò en su momento), en una entrevista que concede a una TV alemana, hace el mismo recorrido y supera el record del Príncipe Negro, haciendo 0:09:57, un minuto menos. Las condiciones no eran las mismas, menos tráfico, ni la moto tampoco, estamos hablando más de una década, de la penúltima GSXR frente a una GSXR SACS.

     

    En cierta medida se puede decir que Ghost Rider es su sucesor...El Prince Noir lo hizo DE DIA, el Ghost Rider lo hizo DE NOCHE, o sease, con la mitad de trafico…

     

    Cada uno que opine cual es mejor, eso si los 2 unos chalados (con muchas horas de pilotaje eso si), al primero lo pillaron, y el segundo recientemente se partio 1 brazo,y,que yo sepa, ninguno de los 2 ha muerto.

     

    Saludos en V`SS y no intenteis imitarles!!!

     

    Portugues.

     

    P.D:Decir quer no apoyo esta forma de conduccion en absoluto,que es para hacerla en circuito...Pero no dejo de reconocer que el tio es un crack y un piloto como la copa de un pino...

  4. Elgrajo,Djf,Rulas, se hace de la siguiente manera con vag com:

     

    Dentro del canal 17(instruments), le dais 11(login), y allí metéis el número del login del cuadro nuevo (la prueba de si es correcto es que no sale el mensaje de login due to droop sesion). Una vez hecho, os metéis en el canal 10(recode) allí ponéis el canal 21, en New Value ponéis el número de llaves que tengáis, le dais a test y luego a Save .Veréis que el piloto del cuadro con la llave se quita, e inmediatamente metéis la siguiente llave y le dais a contacto. Esperáis a que se apague también, así seguidamente hasta acabar con las llaves que tengáis. Una vez terminéis con la ultima

    arrancáis el coche; si arranca, todo perfecto, probáis todas las llaves una a una y si todas van es que ya habéis terminado.

     

    Os lo pongo tambien mas esquematizado:

     

    Casar inmo de una llave:

    · Ir a canal 17 (instruments), al 11 ( login ) e introducir número de login

    del cuadro nuevo.

    · Ir a canal 10 (recode), al 21 y dónde pone new value, introducir el

    número de llaves.

    · Picar a test

    · Picar save.

    · Tras quitarse el piloto del inmovilizador del cuadro, cambiar de llave y

    dar contacto.

     

    Cualquier duda,solo preguntad!! :cfsd1:

     

    Un saludo.Portugues

  5. Entonces no tienes ninguna llave que aaranque el coche?.Si la respuesta es no,debes pasar por el conce,ac*** ademas,y te va a costar una pasta...Si la respuesta es que si tienes una llave con transponder bueno,en 5 minutos todsd dadas de alta con el vag y arrancando todas sin problemas...

     

    No te arranca por que no las reconoce las centralita.Es por lo que debes tener una llave siempre bien guardada...

     

    Un saludo.Portugues.

  6. Huelga general?....Querras decir Juerga general, que es a lo que se va a dedicar la mayoria...Ya he escuchado a varios que les viene de perlas el dia libre...A mitad de semana...,por que seria escandaloso ponerlo el lunes o viernes...

     

    Yo voy a ir a trabajar,paso de perder 1 dia,y tengo claro que no voy a parar.Al igual que ellos tienen derecho a la huelga,yo lo tengo a trabajar,y si me respetan,yo les respetare,pero si no...Creo que se va a liar....

     

    A mi estos hijoput*s vividores,entre los que algunos como Toxo tiene un piso de poteccin oficial entregado en el 2004 tras haber declarado ingresos por 14.000€ y que despues se vio que habian ganado entre el y su mojer 120 y pico mil...,(de hecho salio publicado en varios periodicos de tirada nacional),no me pagan nada de nada ni me proporcionan beneficio alguno como para que yo tenga que apoyarles....Gente que negocia con el pan de tabajadores,(llamese "ERE"),por una "modica" cantidad,para mi no tienen perdon de Dios,ya que despues no se acuerdasn ni reparten la cantidad que le sacan a la empresa por la negociacion..

     

    Un saludo.Portugues.

  7. Aprovechando este hilo os consulto una duda, a ver si me podéis dar vuestras opiniones.

     

    Tengo previsto comprar una trail en unos pocos meses.

     

    Tenía puesto el punto de mira en la BMW GS800, me encanta la GS1200 pero es mucha pasta, y me flipa la Ducati Multistrada, pero además de mucha pasta son demasiados caballos para mi experiencia sobre dos ruedas.

     

    El caso es que se me ha puesto otra a tiro. Un conocido me vende su Moto Guzzi Stelvio 1200 a buen precio. Es una moto que tiene un año, 2000 kms, sé que se ha cuidado bien y que no ha tenido ningún problema, me da todo tipo de facilidades....

     

    No conozco mucho de las Guzzi, ni de la Stelvio en concreto. Es una moto que aunque no sea mi primera opción, me encaja en lo que busco, me encaja el presupuesto.... pero no lo veo claro.

     

    La moto es para ir por lo negro. Para utilizarlo diariamente cuando hace buen tiempo, y sobre todo para hacerme viajes y rutas con ella.

     

    Hasta ahora no se ha hablado de trails en este hilo. Me encantan vuestras motos, pero paso del metro noventa, y en la mayoría de las que habéis enseñado no tengo donde meter las piernas :innocent:

     

    Este es el aparato en cuestión

     

    stelvio_05_450.jpg

     

    Gracias¡ :thumbsup:

     

    Quieres que te diga ya lo que pienso o no?....COMPRATELA DE CABEZA!!.

     

    A ese precio esta regalada,de verdad.Yo tuve la oportunidad de probarla hace dos años en Jerez y alucinate como va...Ademas,para hacer rutas es una pasada,ya que dispone un juego de maletas metalicas que no tiene nada que envidiar al de BMW...Y lo mejor,es que es muchisimo mas exclusiva...

     

    Un saludo.Portugues.

  8. Que tal paisano!!.Pues te cuento...Huelva-Sevilla Wagen es lo mismo.Son del mismo Dueño.Aqui en Huelva,aparte de ellos que trabaje bien,tienes a Emilio Fresno,en el Poligono Pesquero Norte,justo en la salida del puente de Punta Umbria...

     

    Otro tio que conozco que trabaja de escandalo,es un pintor de Citroen,que se llama Jesus.Esta en chapa y pintura de la concesion Hucar en Huelva.Este chaval trabaja de escandalo.

     

    No conozco nadie mas que sea capaz de hacerlo...

     

    Un saludo.Portugues.

  9. yo estoy pensado en cambiar la mia si sale algo en 2011 q me guste, ya q a dia de hoy, no hay ninguna q me guste mas :thumbsup:

     

    Y a que cambias si vendes la R6R?.No creo que haya nada similar ahora mismo...Un pepino en circuito,y con dos chuches...Un misil de 600....

     

    A mi me pasa lo mismo con mi GSXR 2003,pero no veo nada que me guste...De hecho,ando buscando una Xr600R para matar el gusanillo del campo...

     

    Un saludo.Portugues.