Portugues

Que tal paisano!!.Pues te cuento...Huelva-Sevilla Wagen es lo mismo.Son del mismo Dueño.Aqui en Huelva,aparte de ellos que trabaje bien,tienes a Emilio Fresno,en el Poligono Pesquero Norte,justo en la salida del puente de Punta Umbria... Otro tio que conozco que trabaja de escandalo,es un pintor de Citroen,que se llama Jesus.Esta en chapa y pintura de la concesion Hucar en Huelva.Este chaval trabaja de escandalo. No conozco nadie mas que sea capaz de hacerlo... Un saludo.Portugues.

Yo apuesto por unos 3 años mas o menos... Un saludo.Portugues.

Y a que cambias si vendes la R6R?.No creo que haya nada similar ahora mismo...Un pepino en circuito,y con dos chuches...Un misil de 600.... A mi me pasa lo mismo con mi GSXR 2003,pero no veo nada que me guste...De hecho,ando buscando una Xr600R para matar el gusanillo del campo... Un saludo.Portugues.

Pensando en ponerle escapes Arrows dobles en titanio de la 1000 de la K7-K8... Un saludo.Portugues.

Pasa vagcom,es lo mas seguro a ver que fallo esta dando.Tiene FIS?.A lo mejor te sale algo alli reflejado...El in2 es inspeccion de cambio de aceite y filtros,pero puede ser que salte por tiempos de mantenimiento. Un saludo.Portugues.

Si frenò fuerte, seguramente quedo en el susto monetario y la perdida de un par de puntos + cantidad de 600€ seguramente...que por pronto pago seran 300€ De todas formas,puedes ir a la agrupacion de trafico de tu localidad,que es donde reciben toda la informacion y ver si tienen alguna foto tuya,asi sales de dudas y duermes tranquilo,ya que por lo menos sabes a lo que te atienes,ganando tiempo para tu defensa. Un saludo.Portugues. P.D:Yo haria lo mismo que tu sin dudarlo...

No sabes como disfrute viendolo ayer es stream!!.La verdad es que mantuvo la cabeza fria y en la etapa supo conformarse para ganar el titulo...Pero esto hoy no sale en ningun telediario... Un saludo.Portugues.

La pafrte mala....Si es cierto que ibas a 220-230,mañana o en los proximos dias,ira la poli o la G.C a tu casa, saldras en los telediarios como un delincuente muy muy peligroso,,sera retransmitido por los programas en directo tu llegada a juzgados,tendras un juicio rapido,pena de carcel,multazo del 18 y retirada de carnet... <_< La parte buena...Despues puedes vender la exclusiva a algun programa y comprarte un A5 o similar... <_< Un saludo.Portugues.

Habia un post en su momento de como hacer un arreglo brutal de un salpicadero entero en un B5...Quedo de lujo,y ademas,con todo tipo de detalles y fotos... Un saludo.Portugues.

Dejando entonces la horquilla aparte,Un conjunto XT es mejor que un Alivio...yo me pillaba la orbea,que ademas tiene garantia,pero entonces ya depende de ti... Ambas traen automaticos?. Un saludo.Portugues.

Hombre...La Orbea trae mejor componentes,amen de que el cuadro es un poco mas racing por geometrias.Y la horquilla es mejor la de la orbea...Yo me iria a por ella... Un saludo.Portugues.

Y sin problemas no?.Eso es lo bueno de estos motores por mucho que diga la gente...Duros como piedras...!! Un saludo.Portugues.

Veo que te vas aclarando un poco con el tema de lo que necesitas...Comprar la moto a final de año?...Es cierto que bajan un poco los precios,pero tambien es verdad que tiene un año mas cuando la vendas... Recuerda siempre que la limitacion es tu mano derecha.Solo tu decides como ir...Y creo,por lo que comentas,que una 500 seria la idonea... Un saludo.Portugues.

Y si pones unas fotillos del material que compres,te podremos ayudar mas aun... Un saludo.Portugues.

Bienvenido al Foro!!.Veras la cantidad de cosas utiles que encuentras por estos lares. Un saludo.Portugues.

Creo que lo 1º que debes hacer es aclararte bien lo que quieres,si scooter o moto-moto.Lo 2º es que todas las motos son limitables,logicamente unas mas caras que otras.Existen marcas como Atimpex,que hacen kits de limitacion a medida. No se cual ha sido tu historial motero anterior...Pero ve con cabeza que los fallos se pagan caros...Lo mas tonto,y por Dios no me malinterpretes y ojala nunca te pase, es que se te pueda caer y romperte una pierna,y no es coña... La opnion de AlfonsoBi no es para nada descabellada... Un saludo.Portugues.

Gonzid,bandeja de privados llena!!. Un saludo.Portugues.

Limpia lo que es los conductos de admision.No creo que te cueste mas de 300€ en algun taller y quedan de lujo.Despues le haces el ajuste basico a la mariposa de admision y listo,a correr!!. Un saludo.Portugues. P.D:Si eres minimamente mañoso puedes hacerlo tu mismo...

Por cierto,no se si es sensacion mia,pero me parece lamentable la actuación de los servicios médicos del circuito a pié de pista, a Scott Redding lo han subido a la camilla como si fuera un saco de patatas y Tomizawa lo llevaban corriendo con la camilla y de repente, se les cae la camilla al suelo,por dios bendito que se han echo daño los dos...¿Donde queda la profesionalidad de estas personas?. Creo que viendo solo el accidente,era para sacar bandera roja y hacerlo todo con tranquilidad,que habia,en un principio,dos pilotos inconscientes en la pista,y en aquel momento, una vida en juego...tal y como la mala suerte ha confirmado la final... Un saludo.Portugues.

Por cierto,Fue el 1º piloto en ganar en la categoria de MOTO2....Donde Debon fue 2º y Elias 4º. Un saludo.Portugues.

Pues si,es la mala noticia del fin de semana.La caida ha sido de las consideradas normales,pero al venir dos pilotos detras,es lo que la ha hecho potencialmente muy peligrosa al no poder evitar Scott Redding el fatal atropellamiento del japones... Cito lo que pone AS:Muere el piloto japones Shoya Tomizawa. El piloto japonés Shoya Tomizawa, de 19 años, ha fallecido tras un gravísimo accidente en el que también se han visto involucrados De Angelis, que ha salido por su propio pie, Redding, que también ha sido retirado en camilla, pero que no sufre ninguna fractura. El nipón ha perdido la vida en el hospital de la localidad italiana de Riccione, al que había sido trasladado en ambulancia ante la gravedad de sus lesiones, según han confirmado fuentes del citado centro médico. El nipón se ha caído cuando iba cuarto, en la vuelta 13, en el famoso Curvone, un tramo en el que las motos alcanzan los 240 kilómetros por hora; De Angelis y Redding, que le seguían muy de cerca, no han podido esquivarle y le han pasado por encima. En un primer momento, Tomizawa fue reanimado porque había sufrido un paro cardíaco, pero poco después el doctor Macchiagodena, director médico del Mundial, ya explicaba que había muy poca esperanza: "El piloto se encuentra en estado crítico. Le hemos reanimado y está estable, pero en condiciones muy, muy críticas. Sufre múltiples traumatismos en el cráneo, tórax y zona abdominal, además de hemorragias internas. Se debate entre la vida y la muerte aunque todavía tiene ritmo cardiaco.". Minutos antes de confirmarse el fallecimiento, Carmelo Ezpeleta, consejero delegado de Dorna, la empresa organizadora del Mundial de motos, decía: "Se lo llevan en una UVI móvil al hospital de Riccione. ¿Si está vivo? Sí, pero está muy mal. Peligra su vida, pero vale la pena que se lo lleven en ambulancia en vez de helicóptero porque esa es la forma de poder seguir dándole el tratamiento que necesita. Ha entrado en coma en el momento de la caída. Mantiene el latido cardiaco, pero está muy mal". Un saludo,con V`s negras hoy...Portugues.

El fis es mejor que lo sueldes con aire caliente...tal y como te dice queroseno.Con una centralita de esatas,vas mas que sobrado....No se te va a quedar corta en mucho tiempo...Tienes que meterte muy de lleno para que una estacioin de estas quede chica. Un saludo.Portugues.

Eso si que es un adelantamiento volado!!. Un saludo.Portugues.

Pues imprescindible, imprescindible,un buen pulso!!. :ranting2: Aparte de esto.comprando una buena bomba desoldadora,un soldador bueno,con puntas intercambiables,(yo tengo un Dremel de gas con 8 puntas,que puedes utilizar desde pirograbador,pasando por soldador y con aire caliente),y el estaño,depende de lo que vayas a soldar,va el hilo y su diametro.una buena pasta que te evite pagados y haga buena limpieza es fundamental tambien. Y leer,que ayuda mucho y aclara conceptos.yo empece asi en su momento... Un saludo.Portugues-

Zhen,en el 2.5 tdi no tienes otra forma de vaciarlo entero....Las manos no llegan a los manguitos inferiores para soltar abrazaderas,aparte de que asi es mas facil... Un saludo.Portugues.