Portugues
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Pues si,pero los gordos,que hay dos medidas...Cual llevas tu eddi?.
Paisano...Que actualizo?.El radio CD nuevo esta metido ya...El 9600 de la pioneer,un buen pepino...
Un saludo.Portugues.
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Por taparlo no hay problema...Carton y cinta americana TToni....Por cierto,yo tenia algo pendiente contigo con respecto al motor?.Es que no me acuerdo si te conteste o no....
Un saludo.Portugues.
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La o****...Y no la has matado?.Ahora mete todo lo que puedas que le montas el S4 seguro!!.Tu di que la llanta nueva,y esa la mandas al portugues,asi te pagas la defensa delantera,y a la goma,si tiene la minima marca,nueva igual...y asi con todo...
Lo bueno es que estas bien tù amiguete.
Un saludo.Portugues.
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Volvemos a las andadas tras ver como va todo anclado....
Un saludo.Portugues.
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Sigo buscando...
Un saludo.Portugues.
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Bueno,bueno,bueno...Pues cambiadas las pastillas traseras.Le he montado las RH de compuesto medio,ya que para mis pretensiones me sobra...
En cuanto a los discos,con 179.000 y pico klms,estan en perfecto estado,aunque como sabeis que siempre estamos maquinando,he cisto que los del B6-B7 se pueden montar muy facilmente,(de hecho hay varios guiris que lo han hecho y tras año y medio uno en un S4 sin problemas...).Asi que nunca se sabe....
De paso hemos aprovechado para cambiar latiguillos de sobrante por los Goodyear de doble capa,(mucho mejor que los originales),y le hemos pegado un buen limpiado al motor.
Seguimos maquinando....
Un saludo.Portugues.
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En mi caso, casi 180.000 y subiendo.Cambiadas este finde pastillas traseras y latiguillos de sobrante del gasoil.
Un saludo.Portugues.
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No te compliques,EBAY.DE.Es en el unico sitio que lo vas a encontrar tirado de precio.
Un saludo.Portugues.
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SIP,El regulador con que sea manual vale,o sea,el que llevamos interior.Y los faros rest originales que llevamos estan homologados...
Un saludo.Portugues.
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Al final lo vas a dejar S4 total!!.Como le hagas agujeros para meter las manetas de los cristales es para matarte!!.Unas maquinillas e instalacion,que te lleva solo 10 minutos.
Un saludo.Portugues.
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Pues tras ver las fotos en el otro post,no son lo que digo...Eso parece mas como un mini altavoz para instrucciones del navegador o asi...
Un saludo.Portugues.
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Pues esos paneles de puerta son importados...Existio una serie de B5 con 3 vias delanteros separadas,y creo que todos eran S4...Tambien hubo una serie3 de BMW asi...
Un saludo.Portugues.
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Te comento...En la ultima itv en octubre el año pasado,llevaba las bombillas blue vision de philips.El ingeniero vino a verlo por xenon,(cuando en realidad no lo era), y miro la homologacion del faro.Al poner la inscripcion DC grabada en el cristal y su contraseña de homologacion,(E9 en mi caso),me dijo que lo podia llevar sin problemas,a lo que le respondi con que eran bombillas normales,desmonte una y se la enseñe.
Tras bombardearlo a preguntas de si podia montarlo sin lavafaros,entro en el despacho,realizo dos llamadas de telefono,y de audi le mandaron un papel diciendo que los B5 se habian homologado de las dos maneras,por lo que me dijo en otras palabras mas finas," que hiciera lo que me diera la gana" que no me lo tiraban atras.
Lo que si me advirtio era del desfase de altura y has de luz del coche,(deslumbramiento en toda regla), por las suspensiones,por lo cual te lo tiran atras al no tener regulador automatico...
Espero haberte aclarado Gonzid.
Un saludo.Portugues.
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Si se hace con cabeza,sim problemas de ningun tipo.Para hacerlo,hay que tener el motor arrancado,para que el cambio de tº no sea tan brusco,(y eso que la mayoria de los sitios estos tienen agua templada.caliente).Debes mantener la lanza a una distancia minima de unos 30 ctms,y nunca,NUNCA,apuntar directamente a ninguna clema-clavija de conexion de nada,y tener mucho cuidad de inundar la caja de aguas donde va la cebtralita y demas.Aseguraos que en el B5 estan desatascados los tapones de evacuacion del hueco la bateria,si no,te puedes encontrar con la sorpresa de que el coche bebe agua por el salpicadero!!.
Eso si,solo hacerlo cuando hace falta,no todas las semanas ni burradas del estilo,que los motores tambien cojen humedad y demas tonterias.
Con que lo hagas cada 2-3 meses va de lujo...De hecho,hoy le he dado un repaso al mi aprovechando que le he cmbiado los latiguillos de retorno del gasoil al petrolero,y lo he dejado que se puede comer en el!!.
Entre el intervalo que no lo haces,con trapito y limpiador como dice Gonzid lo mantienes nuevo!!.
Un saludo.Portugues.
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Sobre los turbos gonzid,depende de con quien hables.Hay gente que le gusta mas Garret y gente que tira mas por KKK,pero ambos son dos caracolas serias si se montan acorde con lo que les vas a exigir en rendimiento.He tenido de ambos tipos en varios coches,(copas turbo 1 y 2 generacion,uno turbo,c3),y a mi tanto uno como otro,ni el mas minimo problema.En el A4 180.000 klms y perfecto,y espero que siga asi...
En cuanto al caballaje necesario para el dia a dia,¿no me digas que con 264 te falta algun pony mas?...Que yo con 150 el burro que pilota,ando que me las pelo...
Un saludo.Portugues.
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El otro hilo se actualiza cada dos meses o asi,se le hace una subida y se anotan los cambios.En mi caso,180.000 y subiendo.
Un saludo.Portugues.
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Es tal y como te dice Rafa.Para sacar el anillo de ABS,extractor y paciencia.....O lo compras con el ya incluido y trabajo que ahorras.
De hecho,ese proveedor te manda cojinetes y todo...con lo que lo montas todo nuevo y siempre es una ventaja.
Un saludo.Portugues.
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En el B5 no hace falta tener lavafaros para pasar la itv con xenon,ya que aqui en España se homologo asi y con lava faros,ya que este era una opcion de la epoca y no todo el mundo la montaba.De hehco,en las lentes puedes ver que estan homologados para DC y EC.
Un saludo.Portugues.
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Y montartela tu mismo juantxope?.A veces nos llevamos sorpresas con lo que se puede ahorrar...Y te lo digo por experiencia...Yo me hice el cuadro,ya que estoy homologado con argon y los componentes los compre en diferentes sitios y 2º mano y me ahorre una pasta gansa....
Un saludo.Portugues.
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Hombre correpatras...Cuando estas a gusto con una cosa,haces lo que seas por mantenerla,y ademas...si a dia de hoy vamos a comprar un coche que tengas "mas o menos" las tonterias del nuestro,¿a cuanto asciende la broma?...
Un motor, a dia de hoy,no es como para tirar el coche,ya que los hay a precios superasequibles y la homologacion cuesta poco...
Tengo piezas de repuesto para el mio por valor de unos pocos €..(un kit completo de distribucion y de arboles de levas,un turbo,un juego completo de pastillas de ambos trenes),asi que mira el tiempo que pienso mantenerlo...(aunque siempre que he dicho esto,me ha aparecido una oferta supertentadora....que espero que ahora no llegue...).
Un saludo.Portugues.
P.D:Por cierto,tu coche es acojonante tambien.Muy muy cuidado,vamos,mimado diria yo...jajajaja
:ranting2: -
Si esta encuesta se repitiera,la mitad ya no esta por aqui...2,5 v6 solo hay 2,bor y yo,y aqui salen 6....
Un saludo.Portugues.
No me habia dao cuenta de que lleva desde 2004,,,es normal ,el coche a lo tonto tiene mas de 10 años y se nota ya que la gente actualiza...
Tu sabrias responder ami pregunta,,,
Un Audi A4 gasolina 1.8 solo puede ser de 125cv ?
Pues si.El 1.8 sin turbo da "solo" 125 cv`s.De ahi se paso al 1.8T que daba 150 cv`s en una version y 180 en otra.
Un saludo.Portugues.
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Si esta encuesta se repitiera,la mitad ya no esta por aqui...2,5 v6 solo hay 2,bor y yo,y aqui salen 6....
Un saludo.Portugues.
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Aqui llevais la pagina del fabricante y los precios...
http://www.fis-box.de/preise-d.html
Un saludo.Portugues.
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Efectivamente!!.Esa son las dos formas manuales de hacerlo.
Un saludo.Portugues.
Techo solar/electrico.
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Privado enviado Ttoni.
Un saludo.Portugues.