Portugues
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http://www.innovativeperformanceproducts.c...files/frame.htm
Ahi va el enlace...
Un saludo.Portugues.
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He entrado para comprobar el enlace y a mi si me abre perfectamente...
Un saludo.Portugues.
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Pues puedes hacerlo con el cable y el vag com,o bien mediante un proceso que abhora no rcuerdo pero esta en el foro,mediante el boton del cuenta kilometros.En algun post mio esta,(seguramente en el del cambio de aceite en un B5).
Un saludo.Portugues.
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Pues eso,que en este link viene como se desmonta la delantera del B5 y con Fotos!!.
Desmontaje del B5 con fotos!!:
Seguro que viene de lujo y ayuda a mas de uno que no se atreve a meterle mano al coche.
Un saludo.Portugues.
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Pues si,Se trata de una centralita llamada EFU 4U...A ver cuanto cuesta y como va....
Un saludo.Portugues.
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No,pero ya estamos investigando sobre ello....
Un saludo.Portugues.
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Y importarlo de la peninsula?,O incluso Ebay.de,que tienen tarifas baratas para traerte un motor...Recuerdo que cuando miraba el swap a S4 me lo mandaban por unos 230€ en un palet.
Un saludo.Portugues.
xD
¿Eso como se queda en los terminos de legalidad? abria que pasar la itv para homologarlo, ho si montas un motor distinto al tuyo ya no es legal,
Yo por ejemplo tengo un 1.9tdi AFN y si algun dia rompe dios no lo quiera podria montar otro motor que no sea AFN¿?
Lo que no se si aparte de legal que motores seran compatibles con el mio
En terminos de legalidad,es totalmente legal,ya que aparte de la factura en la que se especifica el nº de chasis del vehiculo donante,necesitas el certificado de montaje del taller donde lo hagas,y con esto y 200 y poco,totalmente legal.
Eso si,segun lo que quieras montar de potencia de mas,eso cuesta.Si no supera un % de cv`s con respecto al motor original,ni eso.
Un saludo.Portugues.
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Me da que el cauda que has cambiado lo has hecho por gusto si no has probado a limpiarlo....Si lo tienes,rocialo bien con CRC de residuo cero y veras commo "revive"...
Un saludo.Portugues.
P.D:142.000 con el primer cauda y 38.000 klms con el 2º de momento...
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Efectivamente Gonzid.Ese "aparatito" es lo que nos mide la cantidad de aceite que llevamos.
Si quieres hacer la prueba,cuando cambias el aceite,le metes la llave un momentito,y veras como canta la falta de lubricante....
Un saludo.Portugues.
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Y eso no es lo peor....Los restos de ese RS6 se vendieron a 7000 y pocos € en Ebay...
Un saludo.Portugues,
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Si es que los tripis han hecho mucho daño a la sociedad....
Un saludo.Portugues.
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El rest,(por lo menos el mio),lleva sensor de nivel de aceite.
Un saludo.Portugues.
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Y importarlo de la peninsula?,O incluso Ebay.de,que tienen tarifas baratas para traerte un motor...Recuerdo que cuando miraba el swap a S4 me lo mandaban por unos 230€ en un palet.
Un saludo.Portugues.
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Si intentas arrancar empujando,hazlo marcha atras,que es donde mas compresion hay y se hace antes el encendido.Tiene pinta de bendix agarrotado por la porqueria de las escobillas...
Un saludo.Portugues.
P.d:Localiza el motor de arranque y dale un par de golpes,muchisimas veces se suelta.
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Pues si ese forero se hecha para atras,me lo mandas que me lo quedo...
Un saludo.Portugues.
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Te pago los portes que sean.Me la mandarias a Huelva?.
Un saludo.Portugues.
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Romulo,este motor es el 5 cilindros.El problema de los arboles tengo entendido que es en el de 6 cilindros,en algunos 150 y sobre todo en el 180 cv`s no?.
Un saludo.Portugues.
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Yo tambien tengo una,pero aqui en mi ciudad no tengo huevos a encontrarle una bujia que le vaya bien....En el cuarto de mi hijo la tengo de exposicion la tengo y el es el que se sube...
Un saludo.Portugues.
P.D:Decoracion repsol china,Ehhhh!!!.
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Buen curro y con buenas explicaciones detalladas con fotos!!.Dentro de poco un A3 "nuevo" se estara moviendo por Sevilla luciendose al personal.
Un saludo.Portugues.
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Si el kilometraje es real, y como dices no ha sido apurado el motor,puedes estar seguro que lo que le ocurre a tu coche es una cagadilla del tipo calentadores,inyectores sucios,manguitos del retorno agujereados o algo asi...
Esos motores aguantan mucho mas...
Un saludo.ÇPortugues.
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Pues tiene que molar,que ultimamente con tanto cine ñoño no molaba nada...
Un saludo.Portugues.
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El velocimetro da igual Gonzid,ya que va por impulsos,al igual que las revoluciones.De hehco tu marcas a que coche se lo estas poniendio al meterle la codificacion.
Un saludo.Portugues.
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El cuadro del A6 con reloj digital y fis lleva 3 conectores al igual que el del A4.Solo es enchufar,codificar y andando...
Un saludo.Portugues.
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El cuadro del A6 vale perfectamente.Es exactamente igual por detras.De hecho yo lo llevo montado.
Un saludo.Portugues.
+info en FIS
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
De momento hemos encontrado el manual del cacharrito en cuestion..Trae unos pocos sensores...
Un saludo.Portugues.