Portugues
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La realidad de este trasfondo,es que si se sube a 30 o 35 años elñlos siguen generandose unos cuartos a las arcas que son my ricos.....y no quieren perder.
Cuantos coches de esas edades veis ya?.Si ahora mandan una carta cuando tienen 7 años diciendo que lo cambies....
Es un negocio de ellos y ellos como siempre....como si hubiese de cambiar de coche cada vez que ellos quisieran.....que me den pasta y lo cambio cada 6 meses si quieren..
Un saludo.Portugues.
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6 Años me duro a mi la ultima mia...La sustitui y esta lleva uno...a ver que dura...
A mi la que meha durado mas han sido 8 años....que creo que es mas que razonable.
Si vais a tener el coche un tiempo parado,no viene mal una carga con un cargador una vez al mes de mantenimiento...eso la mantiene en forma.
Un saludo.Portugues.
P.D:Por poder,el electrolito puede reponerse y seguir dando caña a la bateria.Venden sueltas botellitas de esas tipo baterias motos...El problema es si la has forzado y dobladouna de las placas o estas estan sulfatadas...Y las mejores, las que llevan mantiniemto.
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Bienvenido al foro!.
Un saludo.Portugues.
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Por cierto....no le cayo liquido alas pastillas al reventar o te las limparon?.
Un saludo.Portugues.
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Jur Jur Jur...asi empece yo y al final quite las 18 y la suspension....
Un slaudo.Portugues.
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Cambiaste todos los latiguillos o solo los delanteros?. Suele ser por esto,que solo se cambia delantero y en el oche se reparte entre todos la frenada a traves de la bomba...En las motos son sistemas independientes...(si exceltuamos los dos sitemas de Honda y el de yamaha y bmw-Dual cts).
Un saludo.Portugues.
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El buje tiene que girar libremente si o si...si no has deformado el cojinete...no va a rodar un minuto,pero si girar unas pocas vueltas.
Con esas herramientas debe de salirte solo...yo el mio lo cambie con un par de pletinas y unos gatos grandes metalicos de carpintero....coimo toda la vida y perfecto!
Un saludo.Portugues.
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Supeleggera....
Un saludo.Portugues.
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Has hecho lo correcto...seguro que te lo agradece con creces!!.
Un slaudo.Portugues.
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Dificil sismis?...recuerdo uno a 150 y algo contra la columna de un puente...ni para pipas....y otro entre dos motos a ciento y poco...muchisimos huesos rotos...y eso por que volaron..si se llegan a encontar en el aire ni eso...
En otro entre dos coches,uno a velocidad normal,unos 110 y otro a poca velocidad ya que salia de una camino,hubo 3 muertos...el 4 mas de un año de recuperacion....
Nunca se sabe....
Un saludo.Portugues.
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Grandisimo proyecto el que llevas compañero!!..Me encanta ver gente que se mete en berenjenales gordos como tu y tira pase lo que pase!!:
El coche brutal,tus detalles,perfectos...Si le he he poner un pero,es la fibra en los cuartos traseros...Pero bueno.,,todo se andara,no?.
Un saludo
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Te vas a un desguace,compras los 4 amortiguadores de un tt como el tuyo,los montas,la pasas y listo....solucionado por 80€....
Yo es lo que hice...y sigue bajado indecentemente...
Un saludo.Portugues.
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Tu lavalo y asi vas sobre seguro.Muchas veces es m**** acumulada y despista o parece que hay mas de lo que en realidad es...
Un saludo.Portugues.
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Me alegro de que haya saldo todo a pedir de boca y ya este andando...a disfrutar de el!!
Un saludo.Portugues.
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No suscita interes por que este motor lo tenemos cotados....Para el rsto es pecado y muuuy malo.
Revisa el filtro de vapores de aceite. muchas veces pierde por ahi y la reparacoin no es cara y sencilla,ya que se desmonta poco.
Desmonta la tapa superior y dale un manguerazo al motor para ver donde pierde seguro...es lo mejor.
Un saludo.Portugues.
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No hace falta ir a esa velocidad...a 120 contra otro de frente ya quedan "guapos"..He visto alguno pormi trabajo anterior y es demencial....
Lo que le pasa a los humanos quevan dentro mejor que no lo veais/sepais nunca...
Un saludo.Portugues.
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Me alegro fiera!! y seguro que sera brutal el resultado. Esperando como un mono ya esas fotos.
Un saludo.Portugues.
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1,23.9 en huelva el gasoil y a 1,29.9 la gasolina en la low...
Un saludo.Portugues.
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Creo, si no recuerdo mal, que tenias que cambiar eje primario y volante motor,ya que son diferentes....recuerdo haber leido a Wizard1000 comentar sobre ello.
Un saludo.Portugues.
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Yo la verdad tengo mis dudas sobre instalar un techo universal.
No son pocos mecánicos y chapistas los que me dicen que lo mejor es cortar por los pilares y soldar un techo completo. Hay que tener en cuenta los desagües y refuerzos que llevan los techos que llevan techo solar.
En el subforo a6 c5 hay un brico de un chico que le puso techo solar cortando el techo completo de un donante.
Saludos
Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk
Los techos son iguales Zeimon....los anclajes ya estan en el bastidor. Lo unico que no trae,es una estructura autoportante que es donde se integra en techo en si,y eso es lo que no quien hacer la mitad de los talleres,por que entonces es muuuuy rapido y no pueden justificar tanta pasta.
Lo se, por que tengo uno enterito en mi sotano,tengo actualmente mi coche sin el techo,en la estructura,y son igualitos.
El forero A4-1.9 puede confirmarlo que se vino conmigo a cortar el del donante.Las estrcturas son iguales por dentro.Por lo menos en el B5....y el techo lo quite de un modelo `97 y el mio es de `00...
Un saludo.Portugues.
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Si es el cuadro original del coche recargale una eeprom como la tuya. A lo mejor te sorprende....
El cuadro nuevo a dia de hoy son 730€ el del 2.5 con fis completo a mes de julio de este año....
Un saludo.Portugues.
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Por las ventosas no problem Pepe...Yo lo hice con unas de 7€ del chino para sacar bollos,y aguantaron perfectamente...la sika creo que fueron 12€ mas...y aguanto en el coche hasta que se fue al desguace sin una sola entrada de agua...
Las banquetas...el marco debe ser identico...ya el centro o base si,asi como la instalacion electrica si variara dependiendo de lo que lleve cada asiento,si lumbares,electrico o lo que sea...
Un saludo.Portugues.
P.D: A la mujer ni caso
8)( ....cuando lo arranques,le dices que no se monta... -
y usar la banqueta del accidentado?. Solo lo que es el marco de la misma,el resto de la del doblado,podria ser una opcion...
La luneta yo alguna,en coches antigos, la he pegado con sikaflex/selladora negro y divino,mano de santo,y ni entrada de agua ni nada similar....Eso si,las ventosas buenas y otra persona que ayude viene de escandalo.
Un saludo.Portugues.
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Lo mas rapido es que prguntes en la zona especifica de tu modelo.Alli estaran mas acostumbrados a hacerlo y seran mas directos con la respuesta...aqui tardaran mas en contestarte,a menos que pase alguien que tenga ese vehiculo.
Un saludo.Portugues.
Los clásicos pasaran de 25 a 30 años y luego a 35
en General Clásicos
Publicado
Por esa regla de 3,hazlo obligatorio también con una casa,(que las que molan son las que tienen certificado energético A),cambiar todas las luces por las de nueva tecnología,(o sea, todos con luces led donde y como sea), y cierra todas las fabricas pensadas con tecnología de los años 60 que aun siguen funcionando...(centrales nucleares incluidas....).
Tiramos todos esos coches que tengan mas de un año,ya que la tecnología avanza y un coche de 2015 es mejor que uno de 2014,ya que es menos contaminante,o por que no,mejor compramos todos eléctricos.
Una cosa es un coche viejo y mal cuidado,y otra muy distinta un clásico al dia de todo.O acaso esos ferraris o porsche 911 del 88 impolutos son unas m****s?.(claro, tu no los cogerías....)
Me da que te queda muuuucho por vivir y muuuchas sensaciones,sin electrónica, que sentir....
Un saludo.Portugues.