Portugues
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La frecuencia es 433,92 mhz...Una pregunta...Llevabas las llaves en el bolsillo y el pantalon era "apretado"?.
Un saludo.Portugues
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Si,es el clausor....pero eso no deberia de influir en lo que te pasa,a menos que el inmo este fallando,a llo que puedes probar a limpiar el clausor con liquido limpiador de residuo cero...
Un saludo.Portugues.
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Bienvenido al foro!!.Unas fotillos del bicho para cponocerlo cuando puedas.En cuanto a lo que preguntas,nada que añadir a lo que ha dicho BOR.
Un saludo.Portugues.
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No paso ninguna itv contigo?.Recuerdas de si tenia apuntados kilometros en la ficha?.A menos que hayan pedido un duplicado eso debe de aparecer...
Un saludo.Portugues.
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Yo quiero fotos del bichillo en cuestion...
Un saludo.Portugues.
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Has notado varillazos en las agujas o similar al hacerte esto el coche?.
Un saludo.Portugues.
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Bienvenido!!.Si no vs la fuga y el aceite llega al escape y sale humareda,vas a tener un segmento ido...
Un saludo.Portugues.
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Eso que te ocurre en un corto en una clema de conexion,bien al modulo confort,a la base de reles o a centralita...De todas formas haz la prueba de bateria con el polimetro,y el coche tanto parado como arrancado,a ver si da bien los valores...
Un saludo.Portugues.
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Nos tienes en vilo a todos con el brico!!.eres peor que las mujeres haciendote de rogar...
Un saludo.Portugues.
P.D:A mi tambien me mola la estetica Mad Max,por eso de poder aparacar de oido y esas cosillas...
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Omar,el coche ha sido modificado,y lleva mazo de cable,centralita y cuadro can bus,por eso el misterio de que no conecte de ninguna forma...
Un saludo.Portugues
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Turbo,el coche sin moqueta..Esta de muerte para montar unos baquets y hacerlo sport total,
para grupo N...Un saludo.Portugues.
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Por cierto,que se me olvidaba...YO SI quiero fotos de todo el proceso...
Un saludo.Portugues.
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No...Que no te enteras..Que desde las 3 de la tarde de los viernes,esto esta muerto hasta el Lunes...Veras como el Lunes se anima el cotarro y responde la gente....Que los Lunes por la mañana no hay ganas de funcionar...
Un saludo.Portugues.
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Supongo que sera la caja 2001 y no la rest de 2004...Un 2.9 de 272 cv`s...un buen tiro...Sabes que va a 16 en urbano y a 11 litros de media,no?.
Un saludo.Portugues
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Que caja de volvo?.porq que el S80 T6es un pepino si es la caja que creo...
Un saludo.Portugues.
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No hombre,no...Lo que pasa es que hay costumbre de verlo todo y despues poner a parir al brico
.Yo estoy ansioso por ver como resuelves el problema de los agujeros...
Un saludo.Portugues.
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Para adaptar de s4 a rs4 te hace falta aletas delanteras y traseras,puertas,pasos de ruedas,discos,pinzas y manguetas de freno,boca deposito,paragolpes,espejos y esto solo de exterior...De motor..turbos manguitos,centralita,ic`s,mazos cables,torsen que esta tarado diferente,amortiguacion completa delantera y trasera,(tarado de los muelles y gas de los amortiguadores),escape,silenciadores...y seguro que me dejo algo...
Te puede salir alrededor de los 15.000 comprando las piezas...
Un saludo.Portugues.
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Tracker,la forma mas facil,es centralita de 2000,con cableado y llaves del mismo coche.Otra forma es un cuadro de 2000 de A4 ò A6,(da igual gasolina o gasoil),centralita de esos modelos del la misma cilindrada que el tuyo,y codificar con vag co.,vag tacho,o vag kan+.
Lo mas importante es la centralita can-bus,el cuadro da igual porque siempre puedes codificarlo a tu gusto,y el, mazo de cable en desguaces seguro que lo encuentras.
Un saludo.Portugues.
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Sigo buscando...
Un saludo.Portugues.
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Te lo dije!!.Ese coche me daba mala espina....Ya te comente,que cuando un particular quiere vender,y rapido,da bastante facilidades,y no oculta nada como este señor...Lo que pasa es que has perdido el Chrysler...pero seguro que encuentras rapido algun modelo que te llene y no tenga tantas pegas.
Si las facturas son ciertas, puedes comprarlo sin problemas, y no te gastes el dinero en distribución, porque la tiene hecha (hay que ser ignorante para tener la CORREA de distribución cambiada y pensar que llevas cadena... en fin).Gastate el dinero en cambiar el ATF y el filtro de la caja de cambios, que eso si que le hace falta y no lo tiene hecho (también lo puedes hacer fuera de la Audi, por la mitad de precio).
La luz de airbag suele encender por los cables que van debajo del asiento a los pretensores y a los airbag laterales, que se pelan y/o cortan... verifica que es asi y que lo pague ÉL. Si no es así, olvidate, vale un put* dineral una centralita de airbag quemada.
Pero antes de todo, comprueba que las facturas son correctas: llama a la Audi donde supuestamente se hicieron esos mantenimientos y reparaciones con el número de bastidor del coche, allí te dirán si es así o no
Si las facturas son ciertas,tampoco me fiaria,ya que por fecha el cambio tambien hay que hacerlo no solo por kilometros ,si no cada 5 años.Ademas,esas facturas me dan que pensar en un problema del circuito hidraulico y ya aprovecharon,pero no porque toque,ya que es a los 120.000,y si la hizo a los 120.000,¿para que hacerlo 40.000 klms despues?,ya que se cambia radiador,retenes y conducciones de gomas+ deposito del anticongelante,lo que puede llevar a pensar que ha estado parado mucho tiempo y el liquido o lo han mezclado,o se ha corrompido y bloqueado el sistema de refrigeracion...Si no no me cuadra,ya que una picadura se repara muy facilmente...
En cuanto a la luz de airbag,primero hay que averiguar cual airbag es,y algunos hay que sistituirlos sin mas...Y salen a unos 600e la unidad...Y te digo que el unico facil de cambiar es el del volante...los laterales hay que desmontar bastante...De la centralita ni hablamos...
En cuanto a las facturas...Si no te puedes acreditar como dueño del coche,en Audi no sueltan prenda de nada...Y aun siendo el dueño,depende de quien te toque,a veces ponen pegas...
Ademas...2 meses el coche en el talller para un cambio de correas,y el dia antes se va la bateria?....No cuadra...
Sigue buscando tu sueño amigo,que seguro que aparece antes de lo que imaginas y en muy buen estado.
Un saludo.Portugues.
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Pues si, si te valen,pero debes comprar unos aros adaptadores debido al cambio de medida de los bujes de las ruedas.Lo que te haira falta saber es el ET,(Desplazamiento), de la misma para saber si te va a rozar en algun sitio.
Las medidas que te da de 7,5 se refiere al ancho de la llanta,comunmente conocido como garganta,y el 16 a las medida en pulgadas de la llanta.
Un saludo.Portugues.
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Si ese coche esta tal y como dice el link,pillalo.O a ese chaval le hacen falta pelas desesperadamente,o esta loco...O el coche tiene un problema muy gordo y tienes que mirarlo muy bien...
En cuanto a precio...A mi no me parece caro un V6 rest del 2000 por 7000.De hecho,yo no suelto el mio por menos,y bor te dira lo mismo.lo que si se, es que si tienes de prsupuesto 3500,debes buscar un coche de 2500,y aguantar 1000 para lo que te salga o haya de retocarle...
En cuanto al tema tdi...Si no quieres que se te vaya el turbo,busca un atmosferico de 90cv`s.El turbo es cuestion de suerte,y en un cohe de 2º,nunca sabes como lo han tratado.Hay gente que esperamos sus pautas de funcionamiento y gente que no...Y da igual que sea el 2.5,el 1.9,el 2.7 o el que sea.
Romulo,la pagina de Oscaro es cara...La bomba QH yo la encontre en internet con las juntas a 35€+ 10 de portes.
Aqui solo un Arbol de levas sale a 150,y llevamos 4 + accesorios...En Ebay estan a 160 el juego completo...Audi es muy barato comprando en Alemania,aqui ni lo mires,que hay mucho pirata intermediario...
Un saludo.Portugues.
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Eso depende,Juan Ignacio...Siempre puedes comprar un A8 o S8 manual y qte quitas de ese problema...El 2.5,3.7 y 4.2 existen con caja manual,lo que pasa es que se vendieron poquisimos...
Esos coches estan a la altura.y en muchos casos,superan a una berloina actual en extras.Yo si me lo compraba,pero barajando estasopcion como digo del cambio manual.
Un saludo.Portugues.
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Vete por el Chrysler que te va a salir mejor...Que no has visto ni un papelito de nada que le hayan hecho al coche...Y eres tu solo quien se esta moviendo...a mi meda que le da igual...
Yo ya te deje clara mi postura...Me olvidaba de el...Y me buscaba otro,( y te digo lo de otro porque a mi personalmente el chrysler no me llama...).
Un saludo.Portugues.
Como detener un Audi 100 en Suecia?????
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En otras ciudades de Europa eso es normal....He visto en Portugal hacer cafradas a la guardiña paracidas a esa...O perseguirte con un 911 turbo gt3 para cruzarlo delante de una moto...Los alemanes tampoco se andan con chiquitas....Aqui es donde se andan con milongas...
Un saludo.Portugues.