Portugues

Desfase,en la mitad de las preparaciones,los antinieblas no existen...La gente directamente no los pone o pone faros con ellos...Por lo menos es lo que se ve en los EUA.

Un saludo.Portugues.

Si ha nevado hasta en Malaga...Aqui en Huelva sigue sin nevar...Esta lloviendo,con un frio del carajo(bueno,frio no,humedad),pero nevar,como que no...

De hecho,que recuerden mis padres solo ha nevado una vez en el `52...

Un saludo.Portugues.

Julio...Y no tienes papeles de nada de tu equipo robado?.Si has conseguido averiguar eso,seguro que sabes a quien le han vendido el equipo,y con la poli delante...ese que lo ha comprado se mea y confiesa,llevandote a todos por delante y recuperando el equipo...

Un saludo.Portugues.

El problema en este caso,es que si el camion hace una maniobra por cualquier circunstancia cuando tu intentas "adelantar o rebasar " por la derecha,la culpa es tuya,ya que no entraria dentro de los 3 supuestos eximentes en adelantamiento...

Un saludo.Portugues.

Hoimbre pablo...Yo tengo claro que pondria dos en vez de uno...Me parece que a parte de quedar mas estetico,al final dos tienen mas superficie que el central,y llevas menos tuberia,por lo que el aire entrara mas frio.

La matricula en el lateral...Yo me olvidaria de pagar 400e porllevar la pequeña...

Un saludo.Portugues.

Recuedo haber leido algo de esto en los post del 2004...Y creo que era unos cables rosa y azules si no recuerdo mal...Pero no estoy seguro.Y no puedo ayudarte ya que el mio de casa traia un Pionner...No la concert ni la symphonic...

No habias comprado el mazo de cables completo del rest?.Ese debe de llevar las conexiones hechas...

Un saludo.Portugues.

Hola puede ser que este ko ya llevo casi 180.000kmts?es normal?cuanto cuesta cada turbo de mi s4 b5 avant?lo digo porque el lunes hablare con el del taller y si me dice que esta ko alomejor me compensa mas cambiarle los 2 turbos porque al otro no le debe quedar mucho mas tiempo de vida.si le hicieron la distribucion a los 166.000kmtrs cuando me tocara ami hacersela?muchas gracias.

Los del S4 estan sobre los 600€...No has pensado en hibridarlos o montarles el kit de reparacion?.Se quedan nuevos y es mucho mas barato...En cuanto a la distri,yo la haria a los 240.000 o 5 años y me quitaba de problemas...

Un saludo.Portugues.

Si,a 20€ estan mas o menos.Hay referencias mas caras,pero las mas normales suelen costar eso...Incluso habia unos tios que se dedicaban a los discos de grafito y sistema interno en 30€ si no recuerdo mal...Esto lo colgue ya en un post.

Un saludo.Portugues.

Muchisimas gracias por la receta txispis!!.Otra cosa mas que hacer para deleitarnos el paladar...

Un saludo.Portugues.

Macho...Ese coche esta supercuidado...Si tiene hasta el fis entero!!.Lo unico que tiene es el chivato de la inspeccion encendida.

Un saludo.Portugues.

En cuanto a los espejos calefectables,solo hay que conectar las dos clavijas que trae detras en la instalacion,(normalmente todos los coches la suelen traer),Metes el fusible correspondiente,conectas vagcom,lo activas y ya tienes espejos calefactables....

Por cierto,en el B5 el pequeño es el del copiloto...

Un saludo.Portugues.

Eso de que se sabe conectando el Vag...Mentira.Solo viendo el nº de referencia de la maneta y tu coche ya se sabe...Y si queda alguna duda,se consulta el ETKA.Para nada hace falta conectar el vag com...Me parece que tu "colega", lo que quiere es sacarte las pelas...

Caso todos los que llevamos tempomat,hemos comprado manetas en el extranjero para ponerlas aqui,sin conectar vag ni nada de nada..Y hay varios manuales en este foro de como se conecta en los diferentes coches,tanto gasolina como gasoil...

Un saludo.Portugues.

Si tu coche es un B5,esa centralita que empieza por 8L y que llevas montada ahora,es de algun apaño que habian hecho en algun lado,ya que es de un A3...Haz lo que te dice carlos,que seguro que funciona.

Si no tienes prisa,en Ebay Alemania las hay a 20€.

Un saludo.Portugues.

PabloV6,los tubos no creo que sea un tema complicado de hacer...Seguro que en cualquier taller de rectificados o caldereria te los hacen en un plis por poco montante economico...En cuanto a la calidad...Los de EE.UU hablan bien...A ver si lo localizo el Ebay y te pongo la ref exacta de lo que ellos montan y vemos como es el IC en realidad y nos comenta tu opinion :drool:

Un saludo.Portugues.

Segun he estado informandome,tengo que buscarlo en normativa, parece que esta prohibido,ya que es el vehiculo especifico o prioritario para ir "abriendo carretera"...

Un saludo.Portugues.

Los turbos del RS4 son una pasta gansa...Por ebay o asi casi 1000€ del ala...Los k04-25/26 + conexiones...Eso si,te daria unos caballitos extras...

Si te pierde aceite por el turbo,es que esta K.O.El catalizador,mas o menos es lo que cuesta,a menos que encuentres uno en las alemanias.

Un saludo.Portugues.

Como siempre,un buen brico que despejara las dudas de muchos de los que andan con un 1Z por aqui..

A este paso, te veo metiendo traccion Quattro y el diferencial de carbono... :drool:

Un saludo.Portugues.

Tranqui amiguete,que los findes esto esta un poco muerto...La gente tiene mejores cosas que hacer como dormir hasta hastarse,ponerse al sol como los lagartos,o hacer el cafre con los enanos...

De como adaptar los asientos traseros,hay un post.Hay que modificarlas cogidad de asiento.

En cuanto a los airbag,depende de la referencia,es el esquema de conexion.

y en cuanto al tempomat.Puede ponerse cualquiera.Solo tienes que tener la referencia correcta de la maneta,sus correspondientes cables, y el vagcom para codificarlo.Lo unico que tienes que ver es si tienes acelerador electronico o de cable...

Un saludo.Portugues.

Abuelo..Esperomos que sea cierto y vengan tambien al Sur...Para poder probarlas...Si no me veo pidiendote una por correo en una neverilla... :drool: :drool:

un saludo.Portugues.

En principio no,ya que de hecho el agua es el mejor diluyente universal que existe.Ahora bien,si lo llevas sin rebajar,superconcentrado o alguno muy especial...Pues puede que un pelo si,pero los normales, no.

Un saludo.Portugues.

Nada que añadir a lo dicho por Pablov6...Bueno si,En Ebay de los EE.UU,han estado vendiendo uno que toda la gente de alli colocaba por la bajada de tºs.Salia sobre los 400$ mas o menos,con tubos de silicona,abrazaderas de acero y todo.

Un saludo.Portugues.

Yo en su momento cuando la cambie tambien meti mas amperaje.De hecho yo llevo la de un C5,que me salia casi 40€ mas barata que la audi...Y es surtida por Tudor.

Un saludo.Portugues.

Furious,Le pregunto y te comento.Esta noche me paso por su casa.Es reprogramador oficial del TLR.

Un saludo.Portugues.

Es que ese brico lo hice hace mucho tiempo y de noche...(Un dia de insomnio)...Por eso no hay fotos.

No hay que hacer ningun agujero,Lo que hay que hacer son dos muescas laterales en el pitorro donde se pone la montura,para anclar la arandela que sujeta el muelle.,para que soporte el peso extra y quede bien sujeto.

Un saludo.Portugues

Domin,busca una pastillita de esas "azules" o unos "geles" de esos de masajes para que quede bien contenta...Asi por lo menos se plantea regalarte otra cosa "importante" en la proxima celebracion... :claugh:

Un saludo.Portugues.