spiderfredy

Fabricado en 2008 pero es matriculado en marzo 2010, fecha primera matriculación. Vale haré luego esas fotos, y porque te extrañan los mandos del MMI al lado de la palanca de cambios? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Adjunto foto de la pegatina de atrás. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Lo mas fiable para saber ke tienes es ir al modulo ke tengas en el maletero y mirar la pegata y ver ke te pone, porke hay un lio del copon con los MMIs... Ke si MMI 2G el 2G plus, el 3G y el 3G plus..... según el año cambia. Igual tienes el 2G plus. Los plus tienen la pantalla de 7" y mayor resolucion 800x480. Video se puede ver en todas, si no lo tienes de serie se le puede meter una interface de otra marca y poner TDT, videos por USB, mirroring del telefono. Para eso hay de todo. Pero lommas importante es ke sepas ke MMI tienes para poder pillar lo ke kieres.Ke ganas con respecto a lo ke tienes si actualizas? Pues no se ke ganas porke no se ke tienes ahora XD. De todas formas no creo ke te cambie mucho tener actualizado el mmi o no. Puede ke haya alguien ke pueda decirnos si cambia mucho, yo de momento.no he tenido ke actualizarlo. Saludos. jod** muchísimas gracias Toper Harly, me has aclarado algunas cosas, la cosa es que atrás en la pegata por más que leí no ponía nada de MMI por ningún lado, le haré una foto luego y la subiré. Pero he revisado y no pone nada de nada por ningún lado de MMI. El tema de la pantalla imagino que aunque tenga la de 6,5 pulgadas podría comprarle una de 7 y de más resolución e instalársela también no??. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Ke va macho. Esa duda he tenido yo y la pregunte en el foro. No me ha contestao ni dios! XDDD pero ya he encontrao la respuesta y es ke NO SE PUEDE. He buscao por ahi en diferentes hilos y en uno de ellos unos foreros nuestros hicieron la prueba porke uno de ellos tenia pantalla de 6.5 y el otro de 7. Pues desmontaron la de 7 para ponerla en la de 6.5 y el conector es algo difernete. Eso lo solucionaron facil porke lijaron el conector para ke entrara pero a la hora de mostrar la imagen en pantalla no era fija. Parece ser ke al no tener la misma resolucion de emision la recepcion no es compatible. Es como si conectas una ps4 a una tv ke nos full hd. La imagen se veia a rayas y no era fija. Asi ke no podemos hacer esa ñapa. Saludos pero me hablas de dos pantallas originales, yo me refiero a montarle al coche una de estas de aliexpress que te venden compatibles que son de 7 pulgadas y con resolución 1080, lo malo es que suelen ser táctiles y perderíamos entonces me imagino los que tengamos navegador de serie perderíamos la funcionalidad de los botones pero quizás se pueda solucionar y que sean compatibles, igual que se consigue con los botones del volante que se mantiene la funcionalidad, has investigado si eso si se puede??, poner no una original de 7 pulgadas si no una especifica para audi pero de estas OEM???.

Lo mas fiable para saber ke tienes es ir al modulo ke tengas en el maletero y mirar la pegata y ver ke te pone, porke hay un lio del copon con los MMIs... Ke si MMI 2G el 2G plus, el 3G y el 3G plus..... según el año cambia. Igual tienes el 2G plus. Los plus tienen la pantalla de 7" y mayor resolucion 800x480. Video se puede ver en todas, si no lo tienes de serie se le puede meter una interface de otra marca y poner TDT, videos por USB, mirroring del telefono. Para eso hay de todo. Pero lommas importante es ke sepas ke MMI tienes para poder pillar lo ke kieres.Ke ganas con respecto a lo ke tienes si actualizas? Pues no se ke ganas porke no se ke tienes ahora XD. De todas formas no creo ke te cambie mucho tener actualizado el mmi o no. Puede ke haya alguien ke pueda decirnos si cambia mucho, yo de momento.no he tenido ke actualizarlo. Saludos. jod** muchísimas gracias Toper Harly, me has aclarado algunas cosas, la cosa es que atrás en la pegata por más que leí no ponía nada de MMI por ningún lado, le haré una foto luego y la subiré. Pero he revisado y no pone nada de nada por ningún lado de MMI. El tema de la pantalla imagino que aunque tenga la de 6,5 pulgadas podría comprarle una de 7 y de más resolución e instalársela también no??. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

y si actualizo el software que cosas puedo ganar?¿, o en que mejoraría???.

el mio tiene el botón grande pero no el sub joistick, entiendo que el mio entonces es el 3G, pero no el plus, el mio no tiene tarjeta SD delante en el frontal sino cargador de 6 cds con conector para ipod en guantera y cargador de dvd para nevegador en el maletero. y si es el MMI 3G, pero no el MMI 3G+, aparte de ser la pantalla un poquito más pequeña la mia, que me pierdo??, que no puedo reproducir videos?¿, algo más?¿, o si que puedo reproducir videos???. gracias!!

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de acuerdo muchas gracias, y la versión no se podia ver con los códigos que he mandado en al foto???.

y también como puedo saber de cuantas pulgadas es mi pantalla??, el A5 montaba varios tamaños de pantallas??, ahora me entero, pensé que todos los A5 de los mismos años entre 2008 y año 2014 o 2015 eran todas las pantallas del mismos tamaño.

Según he leído ese post para poder identificar mi versión de MMI sigo sin saber identificarla, le he hecho una foto. Que pasos se siguen para identificar la versión según los códigos???, alguien lo puede explicar?? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

bueno la consulta es para Mar y para todos los compañeros, la cosa es que no me gusta la idea de tener que desmontar el panel de la puerta, porque vale que luego también con grapas nuevas etc puede quedar bien, pero todos sabemos que una vez desmontado ya no queda exactamente perfecto igual que de fábrica, pero claro si tengo este problema en el elevalunas del copiloto sin desmontar el panel de la puerta va a ser imposible solucionarlo imagino.

hola Mar, te puedo hacer una pregunta??, como solucionaste por curiosidad al final el molesto ruido de las ventanillas en tu A5??, es que resulta que me acabo de traer un A5 de holanda y mira que lo revisé todo de arriba abajo y estaba todo perfecto pero por despiste mío se me pasó comprobar los elevalunas y resulta que el mío va perfecto pero el del acompañante suena un ruido bastante molesto al subir o bajar la ventanilla incluso parece que se fuera a romper de un momento a otro, y no se que hacer. un saludo y muchas gracias por adelantado!!

buenos días chicos!!, pues soy nuevo por aquí, acabo de adquirir una unidad de audi A5 quattro 3.0 TDI tiptronic importado de Holanda, y lleva todos los extras, menos la cámara trasera pero se que se puede montar y quería consultaros la forma de hacerlo, si existe ya algún brico y cúal modelo de cámara trasera recomendáis y donde comprarla si en aliexpress o donde. Por otro lado también preguntaros que hay que hacer para reproducir peliculas en la pantalla del MMI, mi modelo lleva cargador de 6 cds y adaptador para ipod pero no lector de tarjeta SD. Muchas gracias!!!

Hola, hombre, La caja Tiptronic está más que probada y es muy fiable, otra cosa es que le hayan hecho el mantenimiento (cambiar aceite y filtros de la caja), ZF recomienda hacerlo entre los 60/80 mil kilómetros y ni la propia Audi en esos modelos te propone hacerlo, son "sin mantenimiento"...manda h...os. Por otro lado, tienes que estar muy seguro de lo que compras, muchos coches suelen estar afeitados de kilómetros cuando vienen de importación (igual que aquí), pero lo tienes más fácil con Carfax o informes de los propios talleres Audi. Yo te recomendaría más que mirases nacional y sin prisas. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk GlobetrotterXL muchas gracias por la respuesta, si había oido eso que la tiptronic es mucho más fiable que la multitronic del 2.7 y los que estoy mirando tienen el libro sellado en Audi, y comprándolo en Alemania directamente dudo mucho que alli los afeiten, allí son bastante serios en eso, allí con esas cosas no se andan con tonterías como en España, allí si lo demuestras les cierran la tienda y metes al tio en la cárcel. Lo que si tengo que hacerle en cuanto pise españa es hacerle el cambio de aceite a la caja de cambios eso si, alguien sabe algun sitio recomentable de cajas automáticas en Madrid?¿.En Madrid ni idea, yo soy de Barcelona, pero en cualquier centro oficial ZF (el fabricante de las cajas) te lo hacen perfecto y con el aceite adecuado, intenta que sea con máquina, así te aseguras que sale todo el aceite por aspiración. Las cajas Multitronic que mencionas son cajas de variador continuo, las Tiptronic son de convertidor de par, el funcionamiento es muy diferente. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk cuanto te cobraron en Barcelona por curiosidad???, en Madrid me han dado 300€ de presupuesto y no es ZF. gracias!!! Yo pagué unos 270 euros en un servicio oficial ZF, con máquina. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk y con aceite y todo incluido claro entiendo. o sea precio final ya todo incluido 270€. porqué aparte del aceite cambian algo más?, algún filtro de la caja de cambios o algo??.

Hola, hombre, La caja Tiptronic está más que probada y es muy fiable, otra cosa es que le hayan hecho el mantenimiento (cambiar aceite y filtros de la caja), ZF recomienda hacerlo entre los 60/80 mil kilómetros y ni la propia Audi en esos modelos te propone hacerlo, son "sin mantenimiento"...manda h...os. Por otro lado, tienes que estar muy seguro de lo que compras, muchos coches suelen estar afeitados de kilómetros cuando vienen de importación (igual que aquí), pero lo tienes más fácil con Carfax o informes de los propios talleres Audi. Yo te recomendaría más que mirases nacional y sin prisas. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk GlobetrotterXL muchas gracias por la respuesta, si había oido eso que la tiptronic es mucho más fiable que la multitronic del 2.7 y los que estoy mirando tienen el libro sellado en Audi, y comprándolo en Alemania directamente dudo mucho que alli los afeiten, allí son bastante serios en eso, allí con esas cosas no se andan con tonterías como en España, allí si lo demuestras les cierran la tienda y metes al tio en la cárcel. Lo que si tengo que hacerle en cuanto pise españa es hacerle el cambio de aceite a la caja de cambios eso si, alguien sabe algun sitio recomentable de cajas automáticas en Madrid?¿.En Madrid ni idea, yo soy de Barcelona, pero en cualquier centro oficial ZF (el fabricante de las cajas) te lo hacen perfecto y con el aceite adecuado, intenta que sea con máquina, así te aseguras que sale todo el aceite por aspiración. Las cajas Multitronic que mencionas son cajas de variador continuo, las Tiptronic son de convertidor de par, el funcionamiento es muy diferente. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk cuanto te cobraron en Barcelona por curiosidad???, en Madrid me han dado 300€ de presupuesto y no es ZF. gracias!!!

Yo te digo que mi colega tiene un 3.0 239 cv con caja stronic y es del 2010 y se le fue la caja de cambio la reparo y le costo unos 7.000€ y le pregunto al q las repara y le dijo q las Stronic le entran todas las semanas un par de ellas para reparar, y lo que fallan esa cajas de cambio son la mecatronica y ya a partir del 2012 ,ya solucionaron ese problema,eso fue lo que le dijo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Manuel mira este link: http://www.diariomotor.com/2012/11/22/audi-a5-3-0-tdi-s-tronic-quattro-dinamica-y-analisis-de-este-diesel-de-245-cv/ El s tronic como te decía, en el A5 salió a partir del año 2012 como verás en ese link y no es de 239 cv sino de 245 cv, por eso te digo que el de ti amigo si es del año 2010 y de 239 cv es imposible que sea el stronic, si el de tu amigo es el quattro, tiene que ser a la fuerza el tiptronic, y se le fue la caja, sería porque no le habría hecho el cambio de aceite a tiempo seguramente. Si estoy equivocado que alguien me corrija por favor.

gracias!!!

GlobetrotterXL muchas Hola, hombre, La caja Tiptronic está más que probada y es muy fiable, otra cosa es que le hayan hecho el mantenimiento (cambiar aceite y filtros de la caja), ZF recomienda hacerlo entre los 60/80 mil kilómetros y ni la propia Audi en esos modelos te propone hacerlo, son "sin mantenimiento"...manda h...os. Por otro lado, tienes que estar muy seguro de lo que compras, muchos coches suelen estar afeitados de kilómetros cuando vienen de importación (igual que aquí), pero lo tienes más fácil con Carfax o informes de los propios talleres Audi. Yo te recomendaría más que mirases nacional y sin prisas. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk GlobetrotterXL muchas gracias por la respuesta, si había oido eso que la tiptronic es mucho más fiable que la multitronic del 2.7 y los que estoy mirando tienen el libro sellado en Audi, y comprándolo en Alemania directamente dudo mucho que alli los afeiten, allí son bastante serios en eso, allí con esas cosas no se andan con tonterías como en España, allí si lo demuestras les cierran la tienda y metes al tio en la cárcel. Lo que si tengo que hacerle en cuanto pise españa es hacerle el cambio de aceite a la caja de cambios eso si, alguien sabe algun sitio recomentable de cajas automáticas en Madrid?¿.

Manuel, gracias por la ayuda pero por lo que he estado informandome, la cosa es totalmente al contrario de lo que comentas, la caja problemática fue justamente la que lleva el 2.7 que es la multitronic, esa fue la que dió muchisimos problemas, el que estoy viendo es el tiptronic que es del año 2010 efectivamente como comentas, para el motor 3.0 tdi quattro, la s tronic que tu dices salió después, a partir del año 2012.

Buenos días chic@s!!!!, la cuestión es que estoy apuntito de adquirir una unidad de Audi A5 en Alemania y tengo estas dos opciones, en extras etc es aparte, pero mi consulta es en el motor en sí, cual pensáis que es mejor elección a la hora de fiabilidad y menor problemas a la larga, el manual o el automático??, hablamos de coches que tienen 180/190.000 km los que estoy mirando, Eso si con sus libros sellados en Audi. Muchas gracias!.

yo también vivo por la zona!!!, pero soy nuevo en esto, de hecho la semana que viene voy a por mi A5 a Alemania y he pedido mi vagcom pero aún tengo que investigar como se activan/desactivan opciones!. Podríamos incluso hacer una mini kedada por sanchinarro!!!.

Buenos días chic@s!!!!, la cuestión es que estoy apuntito de adquirir una unidad de Audi A5 en Alemania y tengo estas dos opciones, en extras etc es aparte, pero mi consulta es en el motor en sí, cual pensáis que es mejor elección a la hora de fiabilidad y menor problemas a la larga, el manual o el automático??, hablamos de coches que tienen 180/190.000 km los que estoy mirando, Eso si con sus libros sellados en Audi. Muchas gracias!.

Buenas tardes chicos, la cosa es que estoy mirando un A5 del año 2009 ambos y estoy entre dos unidades con estos dos motores, y quería preguntaros cual de los motores me recomendaríais??. muchas gracias y un saludo.