chuzzxx

Si llevas AMI la opción de seleccionar te va a aparecer en "fuente",si no lo llevas puede aparecer también si lo marcas en menu verde aunque logicamente nunca va a funcionar porque no existe,sería como activar ADS sin equiparlo,dará fallo también al pasar el cable..que nada,si tiene la conexión bien hecha y no lleva activado AUX ya puedes ponerte a cantar porque lo que es el navegador... Otra cosa,el otro dia actualicé mapas a 5,35 y ya ni tuve que activar,llevo ya como dos veces que no me lo pide,debí de poner un activador que decían por ahí que es permanente

Buffff...pasarán meses hasta que tu colega consiga controlar todas las retros que le has metido al A4... Tremendo pepino te has agenciado eeehh? y no te pires muy lejos que todavía tienes mucho que decir por aquí... me alegro,a disfrutarlo mucho y a ponerlo mas guapo de lo que ya está.

Así es en este caso,ya sabes que no todos los cableados que se suministran con los navegadores son identicos,creo que por algún lado de este mismo hilo habías comentado que con la primera pantalla en vez de hacer conexión en el quadlock el cableado te obligaba a sacar desde el reposabrazos,esto ya sabes que a marca distinta puede cambiar,con lo del AMI tampoco te fíes porque como sabes lo tengo de origen y estaba sin activar,lo hice yo desde el menú verde aunque nunca lo he utilizado,hasta me habias pasado un conector de ali para hacer prueba pero ni eso..que quiere decir esto? que nadie nunca lo habia utilizado antes en el coche, lo que quiere decir y yo que el compañero lo comprobaría,es que por tener el conector de AMI no quiere decir que lo lleves activo,recuerda las liadas que tuvo mucha gente con los dichosos cables que unos iban,otros no,los originales si, luego que si con una ref.... una historieta tio..

Exactamente eso me pasa a mi al salir del garaje,hay un poco de desnivel de lado derecho en curva y no hay manera de no pillarlo,y se oye un crujido por el salpicadero.Si tienes ocasión de llevarlo mas suelto ya contarás,aunque en mi caso solo por ese crujido ya me lo pondría,mal no le hará seguro.

Esto no es así exactamente Farn,ya sabes que yo llevo AMI anulado,como he dicho antes no tiene sentido llevando la pantalla y todas las nuevas opciones que me da,bien,pues para sacar sonido por AUX, lo que tengo es,como te he dicho AMI anulado, y hay una conexión del AUX de la pantalla a la entrada AUX de MMI,no se que cableado traen otras pantallas pero esto es lo que yo llevo y funciona perfectamente desde el primer día.A mayores sabes que llevo salida de usb en el reposabrazos pero eso fue por no dejarlo en la guantera ni a la vista zona mechero,pero esto va así,con la pantalla, AMI no veo que función puede ofrecer que no tenga ya.

Acero?? tu de titanio que eres un friki Un tubo hueco de acero no debería ser muy caro con esas medidas del coche no??

Si,esto es un problema ya reconocido en otros navegadores como rsnav en cuanto a bt y AA al mismo tiempo,el aparato destina casi todos los recursos al AA y por eso da problemas con conexiones simultáneas sin cable,pero esto creo que lo van solucionando,por el momento si no se necesita mas que una de ellas yo no me complicaria la vida y llevaría el cable sin mas.

Hola,a ver,vamos por partes...que yo sepa la entada AMI solo se encuentra dentro de la guantera,el jack del reposabrazos es una entrada AUX. Lo primero que te diría es que tires el cable de los chinos y te compres uno aquí,en amazon o donde quieras que esté un poco mas contrastado,pero esto no lo hagas antes de activar la entrada AUX en el mmi si no la llevas operativa,esto es básico para que tengas sonido en la pantalla.Ya vas contando.Saludos.

Hola, si estas pensando en pillar un rsnav,(yo tengo uno),también llevo ami de serie...para que necesitas AMI? yo lo llevo anulado porque su unica función es escuchar musica del movil por medio del mmi,si pones un rsnav o cualquier otro aparato,escucharás músicia desde cualquier dispositivo externo,usb,sd, radio o el propio disco del navegador pero con mucha mas calidad,el mmi ya no tiene sentido porque también podrás emparejar el movil pero sin ningún cable.AUX tienes que habilitarlo en el menú verde del mmi que yo recuerde, hace años que lo había hecho,hay por ahí algun tuto.No deberías tener ningún problema con B&O,al contrario,ahora verás lo bien que suena por medio del navegador,instala Poweramp y después me cuentas... También se hace así con vagcom

Ya,que hacen la barra muy bonita pero de esos detallitos no dicen nada... no se de cuanto son los perfiles que ponen,pero esos 2,4cm lo ves suficiente no? Si la vas a probar unos dias ya comentas que impresión te da,que diferencias notas si las hay ...lo mejor de todo? que lo hagas así como dices sin tocar nada original.Un fiera como siempre,sigo estas evoluciones a ver como queda esto finalmente,al final te haces de oro vendiendo la made in Asturias!!

Eso que sería? rejabajar un poco el perfil en la zona no?

Vamooooossss....que tu si quieres puedes!!!

Hola,una cosa,me imagino que no descomprimes el zip, está claro.... prueba esto,antes de meter el archivo en el usb formatea en pc,nada de mac que no te irá, formatea en Fat32 y después pon el archivo en él y espera un momento a ver si lo detecta,que debería.

Si,eso ya es cosa de configuración en la pantalla,la has recuperado y ahora a instalar programas,la parte mas facil.Si alguna vez vuelves a actualizar,después de hacerlo haz una vuelta a fábrica para que se quede todo bien limpio y una vez hecho esto es cuando empiezas a poner cosas.Esta vez no lo hagas no vaya a ser. Saludos

Hay alguna diferencia en el anclaje entre un pre y un face?el resto es recto y no cambia me imagino,no?

No,quita esos cable también,no es por el cable en si, es por la conexion a la pantalla, el coche encendido.Si te ha preguntado por el formateo de la SD es que debe de tener una,repasa bien si hay alguna ranura y quítala si se puede y nada,sobre todo no interrumpas la alimentación de la pantalla cuando estés a ello.Mucha suerte.

Si sabes coger esas medidas con sus curvas y rebajes,diametros y demás,el plano que me hagan yo lo cuelgo aquí para quien quiera hacerlo,tiene que salir bastante mas a cuenta de esa forma.

Que si,que si, un colega delineante y un familiar maestro industrial del tema,estaría hecho con coger esas medidas. Las venden hasta por 500 pavos,va a ser que eso no.

Coger esas medidas con curvas,rebajes y tal no es lo mío,pero si alguien las saca yo tengo quien me lo ponga en un plano para quien quiera hacerlo aquí.

Si os fijais en la foto que he puesto,esa barra lleva una rosca en la parte izda...eso que sería,para darle mas tensión? o que no sea específica del coche y se ajusta ahí?

Ya voy a echar un ojo a ver como va eso Ahí está el tema...coger esas medidas...yo tengo quien me lo haría sin ningún problema si las tuviese,a ver si de alguna manera las consigo porque la versión "ferretera" como dice Tineo con un tubo del grosor adecuado debería de cumplir el trabajo sin ningún problema no? Pues gracias por la info,tampoco tenía pensado homologar en caso de ponerla,si me dijesen algo pues la quitaría y punto,no parece que sea algo tan importante al instalar que afecte de alguna manera a la seguridad en caso de golpe, pero vamos...habrá que ver que opciones hay en caso de ponerla,porque comprar una que como comentan por los foros de 170pavos y no tenga el grosor suficiente,pues va a ser que no.

Hola,es importante que cuando intentes revivirla desconectes cualquier sd o usb, cualquier cosa que lleves conectada porque por eso te puede dar fallo,hazlo con el coche encendido.

Pero esta está a la venta?No he visto nada por ahi Y esta otra tampoco es nada cantosa,yo creo que ni se fijarían en la itv....me da que donde podría notarse bastante es en cuestas sin peralte que se mueve la carroceria quieras o no un poco si le vas dando.

Hola Moncho,pues si,claro que tiene su lógica lo de provocar daños en la otra aleta,pero ya tendrá que ser un buen viaje, lo mismo podría valer para la estabilizadora de abajo por poner ejemplo,aunque va mucho mas protegida claro... Será cuestión de informarse un poco mas a ver si merece la pena o no.

Buenas,hoy hablando con los chavales donde llevo el coche a hacer todo lo que tiene que ver con neumáticos,llantas y alguna cosilla más,comentando de amortiguación y muelles,hay uno de ellos que es bastante friki del tema,lleva unos B8 montados en un 106 y dice que le van muy bien,que va el coche mucho mas plano,y que lo que se nota un montón es la barra de torreta que lleva en la parte superior del motor encima de los amortiguadores de lado a lado,dice que quita esa torsión del chasis cuando el coche pasa por algún desnivel o por lo menos que nota que el coche se retuerce mucho menos...yo no tenía ni idea de esto,no se si alguno de vosotros lo lleva o sabeis si es bueno montarlo o de alguna manera no es tan conveniente por algún motivo...os dejo una foto para que veais que es. Un saludo