Hola,
No sé si es cierto que haya que cambiar los 4 a la vez, pero yo los cambiaré a la vez.
En cuanto al desgaste, noto más desgastados los delanteros que los traseros. Teniendo en cuenta que el reparto de tracción es 60/40 pensaba que estaría más igualado.
Con 40.000 km, que son los que ahora llevo, en mi anterior coche (Octavia Combi TDi) los neumáticos estaban en mucho mejor estado, claro que el Allroad pesa como 400 Kg más. También puede ser que los Pirelli con que venía el AUDI de fábrica sean "blanditos"
Hola,pues si,la diferencia de peso tiene que notarse de alguna manera en los neumaticos,está claro,
y yo tambien cambiare los cuatro cuando toque,es mejor asi.esto me lo comentó uno que me queria
vender su coche antes de comprar yo este,un peugeot 508 hasta arriba de extras,mas caro tambien,
y del año 15,como si fuese un inconveniente del audi,cuando lo que haces al cambiar las cuatro
es llevarlas todas perfectas aunque sea mas desembolso en el momento de la compra,pero que
el otro es un pedazo de coche tambien,y de 180cv,me quedo sin dudarlo con el motor
y traccion de audi,este otro es traccion delantera,la calidad de los acabados del interior de
este coche son tremendos,no se si algun otro de su misma clase puede decir que los lleva
mejores,yo veo sus rivales mas directos en bmw y mercedes,hablamos de coches equivalentes,
y en ese aspecto ninguno va por encima. para mi es un coche con una linea mucho
mas bonita que el otro sin duda