kakarot

La gente compra diesel porque es la moda, piensan que como consume poco gastaran menos euros de gasofa e rian muchos menos a la gasolinera y no te les importa el numero de km que hagan porque lo importante es que gaste menos Euros en gasoil y ande muchos mas km. Es un error (a mi modo de ver) que las personas solo se compren el diesel porque gasta menos independientemente de los km que le haga y como los diesel de ahora "corren" igual que los gasolina por dicen......"corre igual y gasta menos" pues me compro el diesel. Un ejemplo; El focus tdci 2.0 136 cv Focus 2.0 145 cv (gasofa) Todo el mundo va a por el TDci porque andan = literalmente!!!! En aceleracion de 0-100 el 145 cv le saca 0.1 S al Tdci...... y como gasta menos gasolina puesla gente se compara el diesel es normal. Pero vamos yo siempre he dicho. Si todos tuvieramos dinero de sobra el diesel nunca existiria. S2

Me gustaria saber que motor llevara :clap1:

No sale ningun Subaru ni Evo porque se trata de comparar tracciones más o menos igualadas, las del Evo y subaru juegan en la champions mientras las demás juegan en la UEFA. Además que la comparación de la revista no es digamos muy comparable. Sigo diciendo que me gustaría ver un quattro vs la nueva traccion de Honda. Otra cosa; el sistema quattro ya tiene muchos años y sigue siendo efectivo pero me imagino que Audi sigue trabajando para mejorar este sistema no? Un S2

El problema amigo Seneca es que dicen que estan cansados de ir a la gasolina cada dos por tres, y por eso eligen el diésel y mi modo de entender es un argumento un poco "Absurdo" el diésel está hecho para hacer km, de acuerdo que ahora muchos diésel andan = que los gasolina y corren mucho pero se averian más que el de gasolina, las averias tengo entendido que son má caras y no puedes exprimir mucho los diésel por miedo que se rompa. si me decís que lo elegís porque la forma de conducir os gusta más ......tiene un pase pero si haceis pocos km no se poque la gente recurre al diésel. s2

Juzguen ustedes mismos en estas dos fotos......

Más cab***!!!!!! PD: Muy buenas las fotos!!!!!!!! <_<

La pregunta es.......¿Cuántos kilómetros hay que hacer al año para comprarse un diésel? porque yo todos los coches que veo nuevos son diésel y hay algunas personas que no le hacen ni 10.000 km al año. Yo creo que muchas personas no saben lo que compran. Dicen " me compro un pretrolero porque gasta menos gasolina y la gasolina es más barata" y le da igual los km que le hace al coche

Vaya comparación de Autobild para darle un palo vamos. Yo no tengo un Audi Quattro pero ¿tan buena es como dicen que es?, Yo de este tema no puedo hablar mucho pero dicen que el nuevo x-drive de bmw a mejorado mucho este ultimo y es mejor que el quattro? Que me podeis de decir del nuevo sistema traccion a las cuatro ruedas de Honda que ha sacado en el nuevo honda legend??? Un forero de Audisport que no recuerdo el nombre probó tanto el quattro como el x-drive y dice que el mas equilibrado en el x-drive y el que mas le gusto. ( probó el ultimo modelo de x-drive) S2

Tambien vemos "generalmente" a los leones FR TDI por delante de nosotros.. pero no creo que sea porque tengan mejor coche que los nuestros.... Dependiendo de que coches compares estaran o no delante nuestro pero yo digo a =ladad de condiciendones......lo bmw "siempre" estan delante cosa que con los FR no ocurre ni de broma . S2 :clap1:

Nosotros nos reimos pero seguramente si comptiera con un Audi Quattro el audi estaria detras de ese Bmw M3 ya que corre mas..... (cosa que cuando se la pegase nosotros los adelantariamos) Ademas, no es por jod** un poco pero "generalmente" nos vemos a los Bmw por delante nuestra .S2

jajaja, no es mi intencion Seneca B) , Los diesel gastaran menos......pero las reparaciones son mas caras y un diesel se averian mas no?

¿Cual es mejor? ¿Cual Preferis?.....

No creo que halla tanta diferencia......lo que pasa es que el Rs4 avant pesa mas que el Rs4 berlina y eso penaliza.....por no decir que estmso comparando un coupe con una berlina, me gustaria ahora la comparacion con M3 nuevo vs el S5, Aun asi creo que el que aclera del Rs4 no acelera a fondo y se limita "acariciar" el aceleraor para dejarlo en evidencia. S2

Dales tiempo, ahora van esternar un nuevo motor de gasolina en el FR-V, y date cuenta que la folosofia de Honda es que no les gsuta nada los motores diesel y acaban de empezar hacer motores por ellos mismos. S2 :drool:

Un conductor de coche medio sera mjor el que mas le guste, si te gusta estirar el atmosferico o si de lo contrario te gusta sentir la "patada" pues el turbo. S2

Lo que yo decía pero con más palabras. Por lo tanto concluimos que el motor Atmosferico en marchas largas tiene mas aceleracion que un motor con turbo ya que este para que podiera ir a las mismas revoluciones tendria que reducir. Vamos que en recuperaciones gana el motor atmosferico porque en las recuperaciones del turbo tiene que soplar porque sino te quedas sin potencia. S2

Creo que el S5 va a llevar el V10 del S6 :ranting2: S2 No compañero, El S5 va llevar el motor del S4 y del RS4. S2

Que tonteria mas grande perdona que diga No ponen turbos en las competiciones porque no tienen nada que hacer vs un atmosferico sino harian coches con turbos para competir, ademas en una competicion se trata de competir y ver quien es el mas rapido y por eso deberian de poner turbos a los coches de competicion no? segun tu razonamiento :ranting2: pero si te das cuentan no fabrican turbos para competir en circuitos porque saben de sobra que un buen atmosferico se los f.... S2

Pole...... Ya he visto fotos del nuevo M3 sin camuflage y si te digo la verdad es como el 335i pero con cuatro tubos de escape, vamos que le quitas esos cuatro tubos de escape y me dices que es un 335i y me lo creo. S2

Yo creo que las diferencias antiguamente no estaban tanto en que el GTI de turno fuese mas exclusivo sino en que las versiones básicas eran auténticas castañas con muy poco equipamiento y con llantas de chapa, neumáticos de bici, etc.Hoy en día no hay tanta diferencia porque los básicos van bastante mas equipados y además cogiendo como yo un pack Sline interior y exterior y unas llantas de 18 tengo un petrolero muy parecido a un S4, pero sobre una versión básica de un B6 1.9 TDI las diferencias estéticas son bestiales. En el caso del S5/A5 es normal que no haya demasiadas diferencias con las versiones básicas porque el coche ya de por si es un coupé deportivo con ciertas pretensiones, además las fotos que hemos visto de presentacioón del A5 son de un 3.0 TDI Quattro hasta las trancas de equipamiento opcional y con unas llantas de 19' ó 20' que quitan el hipo, seguramente de serie vendrá con 17' como mucho mientras que el S4 vendrá con las 19'. Perdón por el tocho. S2. Pues también llevas razón. Por cierto: En el bar le dice el sordo del pueblo al tonto del pueblo: -Tontin, ¿Cuanto es 3 + 2? El tontin empieza a contar con los dedos y se hace un lío... Al final exclama con alegría: -Siete¡¡ Siete¡¡ -Por el culo te la inco¡¡¡¡¡ Suelta el sordo mirando a todo el mundo y partiendose la caja al ver que todo el mundo se escojonaba... Qué viejo no? Esto va un tio y le dice al otro: -Como te ha ido la luna de miel?. A lo que le responde el otro. -Muy bien ,dos dias mas y me la tiro. Ese es mas viejo aun......

Perdona que te diga pero el S3 de 225 cv no se lleva al antiguo type R ni de coña, Al nuevo S3 (II) se lleva al Type R antiguo y al nuevo.....tambien creo xq sino se lo llevase al nuevo,que Audi se dedique hacer coches de papel. El movimiento se demuestra andando. S3 vs Type R S2 Tu fíate de los videos del you tube. Mírate aqui por ejemplo zepers A ver cual anda más. según las prestaciones de esta pág, esa comparativa del vídeo tendría que ser de 180 a 200 que es en ll único que le gana el type r al S3, y por culpa del escalonamiento de las marchas, y no creo que en el vídeo fuesen a esa velocidad. Falsa sensación de aplomo de coche pesado???, puede ser, pero no es sensación , es la realidad. Cuando llueva, me avisas, y salimos a dar un paseo en tu seguro japo, a ver si llegamos de una pieza. 8000 rpm, si, pero de que me sirve si tengo menos elasticidad que un viejo, y un tdi de 140cv adelanta más rápido que yo?¿?¿ El focus del que te hablo es del antiguo Rs de 215cv, tracción delantera, no te hablo del st actual. Gracias por hacerme distinguir entre ST( actual) 2.5 225 cv y el RS( antiguo) de 215 cv pero ya lo sabia :cry1: . Si no te gusta los videos de youtube o como dices tu no et fias. Vamos a poner el siguiente video. Seat Leon cupra vs Type R vs Focus RS. http://www.vsocial.com/video/?d=51384 Adivina a quien escogen? Mira como se mueve el RS y el type R. S2 :cry1:

Perdona que te diga pero el S3 de 225 cv no se lleva al antiguo type R ni de coña, Al nuevo S3 (II) se lleva al Type R antiguo y al nuevo.....tambien creo xq sino se lo llevase al nuevo,que Audi se dedique hacer coches de papel. El movimiento se demuestra andando. S3 vs Type R S2

Y el Ibiza cupra cuanto pesa? el sapito (polo) que tuve yo (tdi) se acercaba a los 1300 El Ibiza Cupra si no recuerdo mal pesa 1.177kg,por que lo preguntas? Facil, porque tu has dicho que con lo que pesa de menos y los cv d mas del Type R ......por eso gana a al Leon 1.8T 180cv y tu coche como pesa bstante poco por eso le puede a cohes un poco mas potentes y que pesan mas. Tu quieres una comparativa igualada? Audi A3 TFSI 200cv vs Type R, Golf GTI 200cv vs Type R y vamos a poner uno superior en potencia y cv, Focus St 2.5 225cv vs Type R. PD: Pero nunca podra con un Type R.....seamos serios por favor. S2 (me refiero a tu coche)

Todavia no me habeis dado ningun coche que se lleve al Type R, todavia estoy esperando..... S2 :clap1:

Todavia sigue en el Quisko? :cry1: