Alexandro

jejeje, Bueno he preguntado en el taller y solo hay que llevar luces de repuesto para frenos , cortas y ya ta

A mi si se me cierra el maletero

Gasbox, malegro muxo tio

Pues eso, he hablado con el responsable tecnico del concesionario y ma dicho lo siguiente. Se le puede regular un poco mas el sonido, pero aun asi no se nota apenas el cambio, no obstante, hasta la fecha de hoy no ha llegado ningun cliente al taller diciendo que le han robado su A3 nuevo, parece ser que han tomado cartas en el asunto y de momento es el sistema mas seguro que tiene Audi, han llegado clientes que les han robado rompiendoles el cristal para sustraerle objetos, pero el coche no se lo han llevado. Me ha explicado que (cosa de la que yo me di cuenta al principio), aunque abras el coche con la llave, si no te das prisa y la metes en el contacto, el coche se pone a pitar, dice que por fin al rebentar las cerraduras el sistema de alarma no se desconecta, esto hace que los ladrones se echan para atras y pasen del robo. Tambien, cuando abres el coche con la cerradura, solo se abre la del conductor. En mi opinion, el sistema de seguridad esta muy pero que muy cambiado, lo que no me gusta es que suena como el culo, suena poquisimo, y segun el tecnico me ha dicho que es una normatiba que tienen en alemania. S2

CuañaaAaAAoooOOO!!! jejejeje asias Manu y asias a todos por la respuesta, comprare para intermitentes y frenos S2

Ofrem , yo lo voy a probar mañana, si quereis , aunque quedeis en la kdd, os expongo el resultado, ¿OkIs? S2

Quizas tengas razon Ferktm , es lo que conozco y quizas este confundido S2

Pues si que seria una ptada zamanser

jajajajaj po zí !! jajajaja

Bueno, pues el tema que me plantee ayer con los Xenon es el siguiente y hasta que nadie me diga nada o hasta que lo pregunte , toy acojonao jajajajaja aunque quizas sea una tontuna. El tema es este, cuando revise lo que hay que tener en el coche para que no te multen, son dos triangulos, las herramientas necesarias, rueda de repuesto en condiciones yyyyyyy...... ¿luces de repuesto? si esó!!!! Para los que tenemos Xenon ¿que lueces de repuesto tenemos que tener?, supongo que las basicas, perooo... ¿tenemos que comprar tambien bombillas Xenon? jejejejej ¿Alguien sabe algo?que lo diga Gracias y Saludos

Esperemos que tenga solucion para este tema.

El ESP hay que desconectarlo con nieve y tambien con hielo, para eso tenemos en nuestros Audis el ASR . -El ASR (Anti Slip Regulator) o control de tracción aumenta tanto el confort como la seguridad, especialmente en superficies con distintos coeficientes de fricción o en calzadas resbaladizas. Hace posible un arranque y una aceleración suaves en todos los intervalos de velocidad sin que patinen las ruedas o que el coche colee. El ASR sólo funciona en combinación con el acelerador electrónico (E-gas) y utiliza componentes del sistema antibloqueo de frenos (ABS). Si de repente una rueda empieza a girar más rápidamente que las otras (patinar), el ASR interviene en el sistema de gestión del motor y reduce la potencia hasta que la rueda deja de patinar. El ASR mejora la adherencia y puede ayudar al conductor a mantener el control, incluso si se ha alcanzado el límite de adherencia inadvertidamente al tomar una curva. Además, reduce el desgaste de los neumáticos. La activación del ASR se indica mediante una luz intermitente en el cuadro de instrumentos, funciona con el bloqueo electrónico del diferencial (EDS) y también es parte del programa electrónico de estabilización (ESP). El ASR puede desactivarse con el interruptor del ESP. -El ESP es un gran paso hacia una mayor seguridad activa: ayuda directamente al conductor a evitar accidentes. Como usted saben, Audi vende sólo vehículos con tracción delantera o con tracción integral quattro. Es por esto que son reconocidos por su consistencia y su predecibilidad de respuesta hasta acercarse a los límites físicos de manejabilidad. No obstante esto, hasta los más experimentados conductores pueden encontrarse inesperadamente en situaciones en las que sientan que pierden el control del automóvil. Este es precisamente el motivo por el cual el Programa Electrónico de Estabilización ha sido desarrollado. Las funciones del ESP pueden ser comparadas a la red de seguridad que salva a los acróbatas en el caso en que pierdan el equilibrio. Es una medida de seguridad adicional, lo cual por supuesto no implica que hará inmune al auto a las leyes físicas. Es esencial para calzar el estilo de manejo individual a las condiciones prevalecientes : para estar seguro de alcanzar su destino de manera segura. El programa electrónico de estabilización (ESP) aumenta el control sobre el vehículo en situaciones cercanas a los límites del mismo. Reduce el riesgo de derrape y ayuda a mantener el vehículo sobre su curso. El ESP reconoce el curso deseado ideal y las reacciones del coche. Mediante la aplicación de los frenos en las ruedas, de forma independiente, genera fuerzas unilaterales que ayudan al coche a desplazarse en la dirección deseada. El programa ESP utiliza otros asistentes de la conducción: el sistema antibloqueo de frenos (ABS), la distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBV), el bloqueo electrónico del diferencial (EDS) y el sistema de control de tracción (ASR). Y las cadenitas

El ESP hay que desconectarlo con nieve y tambien con hielo, para eso tenemos en nuestros Audis el ASR . -El ASR (Anti Slip Regulator) o control de tracción aumenta tanto el confort como la seguridad, especialmente en superficies con distintos coeficientes de fricción o en calzadas resbaladizas. Hace posible un arranque y una aceleración suaves en todos los intervalos de velocidad sin que patinen las ruedas o que el coche colee. El ASR sólo funciona en combinación con el acelerador electrónico (E-gas) y utiliza componentes del sistema antibloqueo de frenos (ABS). Si de repente una rueda empieza a girar más rápidamente que las otras (patinar), el ASR interviene en el sistema de gestión del motor y reduce la potencia hasta que la rueda deja de patinar. El ASR mejora la adherencia y puede ayudar al conductor a mantener el control, incluso si se ha alcanzado el límite de adherencia inadvertidamente al tomar una curva. Además, reduce el desgaste de los neumáticos. La activación del ASR se indica mediante una luz intermitente en el cuadro de instrumentos, funciona con el bloqueo electrónico del diferencial (EDS) y también es parte del programa electrónico de estabilización (ESP). El ASR puede desactivarse con el interruptor del ESP. -El ESP es un gran paso hacia una mayor seguridad activa: ayuda directamente al conductor a evitar accidentes. Como usted saben, Audi vende sólo vehículos con tracción delantera o con tracción integral quattro. Es por esto que son reconocidos por su consistencia y su predecibilidad de respuesta hasta acercarse a los límites físicos de manejabilidad. No obstante esto, hasta los más experimentados conductores pueden encontrarse inesperadamente en situaciones en las que sientan que pierden el control del automóvil. Este es precisamente el motivo por el cual el Programa Electrónico de Estabilización ha sido desarrollado. Las funciones del ESP pueden ser comparadas a la red de seguridad que salva a los acróbatas en el caso en que pierdan el equilibrio. Es una medida de seguridad adicional, lo cual por supuesto no implica que hará inmune al auto a las leyes físicas. Es esencial para calzar el estilo de manejo individual a las condiciones prevalecientes : para estar seguro de alcanzar su destino de manera segura. El programa electrónico de estabilización (ESP) aumenta el control sobre el vehículo en situaciones cercanas a los límites del mismo. Reduce el riesgo de derrape y ayuda a mantener el vehículo sobre su curso. El ESP reconoce el curso deseado ideal y las reacciones del coche. Mediante la aplicación de los frenos en las ruedas, de forma independiente, genera fuerzas unilaterales que ayudan al coche a desplazarse en la dirección deseada. El programa ESP utiliza otros asistentes de la conducción: el sistema antibloqueo de frenos (ABS), la distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBV), el bloqueo electrónico del diferencial (EDS) y el sistema de control de tracción (ASR). - Preguntas y Respuestas sobre ESP S2

zemanser , siento mucho lo de tu coche por culpa de unos mamones haceiendo perrerias. Con respecto al ESP, mucho cuidado, aconsejan desconectarlo cuando hay nieve y tambien hielo, quizas lo que te salvo de no darte fuese el ASR -El ASR (Anti Slip Regulator) o control de tracción aumenta tanto el confort como la seguridad, especialmente en superficies con distintos coeficientes de fricción o en calzadas resbaladizas. Hace posible un arranque y una aceleración suaves en todos los intervalos de velocidad sin que patinen las ruedas o que el coche colee. El ASR sólo funciona en combinación con el acelerador electrónico (E-gas) y utiliza componentes del sistema antibloqueo de frenos (ABS). Si de repente una rueda empieza a girar más rápidamente que las otras (patinar), el ASR interviene en el sistema de gestión del motor y reduce la potencia hasta que la rueda deja de patinar. El ASR mejora la adherencia y puede ayudar al conductor a mantener el control, incluso si se ha alcanzado el límite de adherencia inadvertidamente al tomar una curva. Además, reduce el desgaste de los neumáticos. La activación del ASR se indica mediante una luz intermitente en el cuadro de instrumentos, funciona con el bloqueo electrónico del diferencial (EDS) y también es parte del programa electrónico de estabilización (ESP). El ASR puede desactivarse con el interruptor del ESP. -El ESP es un gran paso hacia una mayor seguridad activa: ayuda directamente al conductor a evitar accidentes. Como usted saben, Audi vende sólo vehículos con tracción delantera o con tracción integral quattro. Es por esto que son reconocidos por su consistencia y su predecibilidad de respuesta hasta acercarse a los límites físicos de manejabilidad. No obstante esto, hasta los más experimentados conductores pueden encontrarse inesperadamente en situaciones en las que sientan que pierden el control del automóvil. Este es precisamente el motivo por el cual el Programa Electrónico de Estabilización ha sido desarrollado. Las funciones del ESP pueden ser comparadas a la red de seguridad que salva a los acróbatas en el caso en que pierdan el equilibrio. Es una medida de seguridad adicional, lo cual por supuesto no implica que hará inmune al auto a las leyes físicas. Es esencial para calzar el estilo de manejo individual a las condiciones prevalecientes : para estar seguro de alcanzar su destino de manera segura. El programa electrónico de estabilización (ESP) aumenta el control sobre el vehículo en situaciones cercanas a los límites del mismo. Reduce el riesgo de derrape y ayuda a mantener el vehículo sobre su curso. El ESP reconoce el curso deseado ideal y las reacciones del coche. Mediante la aplicación de los frenos en las ruedas, de forma independiente, genera fuerzas unilaterales que ayudan al coche a desplazarse en la dirección deseada. El programa ESP utiliza otros asistentes de la conducción: el sistema antibloqueo de frenos (ABS), la distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBV), el bloqueo electrónico del diferencial (EDS) y el sistema de control de tracción (ASR).

marcosfsilva, suena genial el Bose, ya lo veras, por lo menos para mi gusto, esta muy pero que muy bien Y la alarma, mañana voy al taller para que me pongan unos tornillos antirobo que me regalo el comercial, le comentare lo de la alarma para ver que me dice.

No sera que no tienen ni idea de poner el parche y te ponen la excusa de que es la misma version?, no lo digo con mala intencion, pero hay cada listoo!!!!

Zemanser, yo si lo creo y como tu bien dices, es un dia en el que parece que vas tu solo por la carretera. Yo hice Barcelona Madrid en 3 horas y media con un hiunday coupe , todo el camino a 215 km/h de marcador y cuando llame a mi madre y a mi padre y les dije que ya habia llegao, joerrrr, menudo pollo me montaron jisjisjis, lo fliparon.

No pocholo, Manu no me ha comentado nada de las vibraciones. Con respecto a la alrma ¿crees que se le podra hacer algo para que suene mas?, nose si es obsesion mia, pero se la enseñe a un amigo mio y me dio la sensacion de que cuando pasaba mas tiempo pitando, el volumen iba subiendo, pero nose si es obsesion o es que suena subiendo el volumen poco a poco.

Okis pocholo, estare pendiente para ver como va el tema y si noto algo te lo comunicare a ti y a nuestros compañeros del forillo S2

jejejeje, es verdad Manteca , asias por el aviso y animos , veras como todo llega y cuando llegue, jeejejej, que respirooo

Wenas pocholo, espero que estes disfrutando de el Con respecto a esas vibraciones, es posible que tu novia tenga razon jis jis jis, mira, yo cuando fui por mi coche, (conozco muy pero que muy bien al jefe de taller) , el jefe de taller me vio y me dijo, joer, ya era hora de que te lo dieran ¿no? y yo le dije, pues si tio jejeje, el me dijo, mira, si notas que vibra mucho estando arrancado y sin andar, no lo dudes , traelo y le metemos un parche para el software de la centralita, y yo le dije, vale, pero ¿es posible que este resuelto el problema desde fabrica? y me dijo que si, pero que no dudase ni un momento si es que notaba el tema de las vibraciones. No he notado nada pocholo, es mas, ni me he fijado en las vibraciones, y si no noto nada, paso de que lo comiencen a trastear jejejeje. Pero nada pocholo, no he notado nada , y eso que tengo TDI desde hace unos 4 años. Saludos y disfrutalo Si noto algo te lo dire

Bueno gente, por fin termina el fin de semana y uno entra en normalidad para poder entrar en el forito.Esto de las parejas y de la famili te quita mucho tiempo, aunque no me desagrada ehh Esta genial, uno se siente muy seguro dentro de este vehiculo, el recorrido de las marchas es cortisimo y al ser tan robusto, da una sensacion de confor que no he sentido hasta el momento en ningun otro vehiculo, quizas un poco en mi anterior Golf.Los asientos te agarran a la perfeccion y la estabilidad del coche es alucinante, te da mucha confianza.Las luces Xenon, increibles, hasta el momento 3 vehiculos me han dado sus largas, pero cuando les doy las largas creo que se dan cuenta de que son los Xenon y me dejan tranquilo.Alumbran lo impensable, es otro mundo distinto y mantienen muchisimo mas alcance que unos Alogenos. Simphony con Bose, por fin puedo dejar de preocuparme deeee ¿PETARAN LOS ALTAVOCES ALGUN DIA?, en mi golf uno de ellos ya estaba tocadillo, y eso que no soy un bakala de los que llevan la musica atope, suena que ni pintado y el sonido es limpio limpio.Me gusta muchisimo y tambien me gusta el sistema de llevar los 6 cd´s en el panel central, es muy comodo. Una cosa que me ha dejado un poco de piedra essss,... , el consumo, mi anterior Golf tenia 130 cv y este tiene 140cv , el consumo se ha disparado con respecto al golf, y hablo de cuando el golf era nuevo.Pero no me desagrada, quien algo quiere algo le cuesta, lo que no entiendo es porque hay esta diferencia. Me arrepiento de no haberle metido el paquete de luces, creo que lo hace mucho mas bonito por la noche y a la hora de poner los antirrobo, veria bien los pedales. Al abrir el coche con la cerradura del conductor, me extraña , pero no se abre la del acompañante, a noser que lo abra con el mando, cosa que no me gusta mucho, pero bueno, esto es lo de menos. ¿Alguien ha probado la alarma?, puffff, a mi me desilusiona un poco , o quizas me este quedando sordo, pero es un pitido agudo y me parece que suena muy bajo. No pongo mas, que sino , el post no se publica en el foro, ire poniendo poco a poco mas impresiones sobre el coche, aun no he disfrutado mucho de el por culpa del tiempo, pero como todos sabemos, llegara Saludos a todos y espero que los que no lo teneis, tengais paciencia y los que lo teneis, esteir disfrutando de él

MauricioperlaA3 muy pero que muy bonito, que lo disfrutes muchisimo S2

Me alegro mucho chavalin, que lo disfrutes Es muy bonito y las afotos son muy buenas

Muchiiiiiiisimas asias a todossss, ahora son las 3:42 de la noche y tengo que mimir, he llegdo ahora mismo a casita, mañana os pondre impresiones. MiguelBR ,el ambition no lleva luces de lectura de serie, hay que pillarle el paquete de iluminacion. Saludillos a tossss