Sergiogh

Hola compañeros, os quería preguntar si el S-Tronic hace algún tipo de sonido cuando cambia, os lo comento porque he notado que cuando reduce de 3 a 2 se nota un sonido prolongado pero sano, como a electrónica, es muy suave, lo noto al acercarme a cruces y demás, dura un par de segundos, sin tirones ni nada, el digital baja la marcha y se oye el sonido ese como de acople. Un saludo,

Yo también le metí dos veces y se me han quitado las ganas, es color azul luna metalizado y lo tengo entero rayado de lado a lado. La primera pensé que igual estaban ya los rayajos y la segunda me confirmo que era la maquina ( de esas que no rayan supuestamente), así que no me queda ora que hacerlo a mano y con cuidado porque es una pintura muy puñetera para las rayas. Un saludo,

Te lo digo porque ya lo he visto mas veces lo de cambiar el volante y cosas de estas, el mío ya he echado en falta alguna cosa, otras venían cambiadas, en fin ya sabemos como funciona todo. Mientras el coche no se jo.a ni tan mal. Un saludo,

Pues si es de Selección Plus, lo mismo se lo han cambiado por ese que esta mas usado, no te extrañe, te lo comento porque el mío también es de Selección Plus y ya he visto algún detalle que no me cuadra. Coméntalo en el taller y a ver que dicen. Un saludo,

Muchas gracias,

Hola compañeros, me gustaría saber que diferencias hay entre la terminación Ultra y la normal, en teoría mi coche es Advance Ultra pero no veo ningún distintivo ni nada diferente al Advance. Un saludo,

No me explique bien, no quiero decir que no sea necesario llevarlo, si no que te puedes hacer uno mucho mas completo por poco dinero, incluso se venden en cualquier tienda. Recuerdo que por 20€ compre uno en Opel y era el doble de grande. Un saludo,

El mio tambien es SP y venia, lo que no me han dado es el libro de Mto. Asi todo no te preocupes porque son 4 vendas y una tijera. Un saludo,

Y luego pongo la ciudad?

Seguramente que te lees el contrato y esta todo clarísimo, eso lo dejan super atado por si las moscas, nos pensamos que la gente es honesta y no es así, por desgracia nos estamos convirtiendo en desconfiados absolutos. A mi cada vez me jode mas esta actitud, luego ponen cara de tonto, si acaso una disculpa y ala arreglado. ¿Que falta hacia si el coche estaba vendido? pues muy claro, la concesión también cobra de la financiera, les interesa por todos los medios financiarlo y ademas te amarran dos revisiones. Un saludo,

Hola compañeros, me gustaría saber como se pone en el navegador una calle concreta, hasta ahora he ido a con el pero sin poner calle, lo he mirado pero no se como. En navegad.or es el basico Muchas gracias y un saludo,

Pues a simple vista no parece muy normal ese desgaste, el mío tiene 21000 Km y esta perfecto a excepción de dos arañazos minúsculos. Coméntalo en el conce a ver aunque me temo que poco van a decir.

Aquí te puedes orientar un poco: http://www.audi.es/es/web/es/servicios-cliente/mantenimiento-audi/inspecciones.html Un saludo,

Vaya faena, espero que te lo dejen perfecto, no creo que tengan mucho problema en dejarlo bien. Aprovecho este hilo para comentar la pila de manazas que hay por el mundo y lo que mas me jode es que seguro que sus coches están inmaculados, vamos que saben como hay que hacerlo, lo que pasa que cuando el coche es de otro pues vamos a estilo compadre, aunque esto paso en todos los ámbitos de la vida, pero yo cada vez lo llevo peor ( me pongo de una leche). Un saludo y espero que te quede perfecto compañero.

Inspección 30.000 km Control visual Exterior. Comprobamos posibles daños en la pintura, la corrosión interior y exterior y el estado de las escobillas limpiaparabrisas. Neumáticos. Verificamos el estado y uniformidad del desgaste de los neumáticos, así como la fecha de caducidad del kit antipinchazos. Bajos del vehículo. Revisamos fugas y daños del motor, caja de cambios, sistema de frenos, elementos de acoplamiento, sistema de escape, bajos y circuitos. Vano motor. Analizamos el nivel del líquido de frenos y realizamos la comprobación visual del motor y del vano motor. Lista mantenimiento Sistema eléctrico. Comprobamos la iluminación de todos los elementos interiores, alumbrados delantero y trasero, habitáculo, luces de marcha atrás, faros antiniebla, intermitentes e intermitentes de emergencia… Además, verificamos el filtro de polvo y polen y el filtro de impurezas y olores. Exterior. Revisamos el nivel de lubricación de retentores, los bombines y los ganchos del capó. Ajustamos eyectores y comprobamos el correcto funcionamiento del limpiaparabrisas. Bajos. Evacuamos, aspiramos o vaciamos el aceite del motor y sustituimos el filtro. Asimismo, comprobamos el grosor de las pastillas de freno. Vano motor. Analizamos la estanqueidad del sistema hidráulico y del sistema de refrigeración. Trabajos finales. Verificamos la presión de inflado de todos los neumáticos y realizamos un recorrido de prueba. Un saludo,

Creo que a los 30000 Km, toca aceite, filtro y no tengo claro si gasoil, el de polen y aire lo revisaran y si esta bien lo dejan. Yo en mi anterior coche me cambiaban los filtros todas las revisiones (por lo menos los cobraban) y a los 100000 Km mire el del polen y estaba negro como que, no me cambiaron ninguno y me los cobraban, todo en concesionario oficial ( otra marca).

Creo que era para el telefono.

A mi no, no tengo ni libro.

Hola compañero, es posible que con esos Km te consuma ese aceite, obsérvalo pero no es nada alarmante, respecto a los rellenos en taller, lo mejor es que te compres tu en cualquier Carrefour ( son mas baratos) un bote de aceite ( Castrol 5/30 EDGE) que te cuesta 14€ y lo tienes siempre en el coche por si te coge en fin de semana o así. No se si te cobraran por echártelo en el Conce, eso depende de lo majos que sean aunque pienso que no debieran. Un saludo,

Ayer pase por el conce para recoger la llave que me debían, me hicieron una actualización y me pusieron el tapón que me faltaba. Muchas gracias y un saludo,

Me imagino que no sea pintura hombre, seguramente lo han dado con ceras y abrillantadores para dejarlo bonito y los vas dejando por ahí (es normal), notaras hasta las gomas blanquecinas y entre las piezas de chapa también. El mío lo metí en el túnel de lavado y flipe, los rodillos se llevaron toda la cera y demás productos "detail". Un saludo,

Debe de ser así porque no de ve ninguna rosca donde amarrar la carcasa, a ver si te saca algún compañero de dudas.

jajaja, pues esta copiada literal, eso haré preocuparme de disfrutar el coche y dejarme de investigaciones que no llevan a ningún lado, como decía otro compañero, el coche ha ido perfecto hasta que empece a leer comentarios y opiniones. Saludos,

Hola Alagar, no soy capaz de subir la foto, te dejo la referencia M166252, es un bloque de aluminio y queda justo debajo de la tapa del motor al lado del vaso de expansión. Un saludo,