Jorge cc

Pues preguntando a un experto en compra venta de coches de Alemania. Me dice que si lo compras en una casa oficial la garantía es en Europa si lo compras a un turco es solo en Alemania y como si no tuvieras ninguna garantía

Si te entiendo. Los 6 meses que dan aquí entre particulares o el año (normalmente) de un compraventa. Yo creo que en Alemania es igual a España en garantías solo que allí están obligados a avisar si el vehículo a sufrido accidentes

Y yo me pregunto. Si estás pensando en comprar un coche de segunda mano tanto te preocupa la garantía. Ojo un coche con más de 2 años. Te va a pasar lo mismo allí que aqui. Las garantías no son más que un papel que no vale para mucho cuando pasan los 2 años oficiales de la marca. Es el riesgo que sufrimos los que compramos los coches de segunda mano pero a cambio nos ahorramos más dinero que comprandolos nuevos, más equipados y avisados de los posibles fallos o problemas que tienen los modelos.

Se tiene que poder dejar abierta siempre o cerrada como se prefiera. En mi anterior coche lo hice y es solo desconectar un cable que es el que manda la señal al motorcillo que hace que levante y baje. Ahora hay que saber que cable es.

Ninguno. No compraría ninguno nuevo. He aprendido que interesa más un buen coche de segunda mano. Si sabes buscar y informarte de los fallos de cada modelo puedes encontrar muy buenas compras. Puedes pillarte un A5 más barato que nuevo, tenerlo x tiempo y venderlo, y millarte un A3 por ejemplo.

Bueno pues parece que funciona lo del pedal de freno. No se si sera por mantener pisado el pedal o por el tiempo de espera. Pero funciona. Yo espero el tiempo que tarda en cargar el mmi y no suena nada la cadena. Muchas gracias @enserma

Yo llevo tu misma medida y llevo las Michelin PS4 y van geniales. Un excelente agarre. Michelin es valor seguro. Aunque puedan ser algo más caras que otras. A 160€ cada un creo recordar.

Me imagino la cara que pondrias

No eres el único que lo a notado. No es psicológico

Yo te recomiendo que te olvides de este y de otros modelos y que le hagas una reprogramación en condiciones. Es mucho más fiable y a medida para tu coche. Hay muchos sitios para hacerlo pero yo te recomiendo vagspeed. Informate, no pierdes nada

Puede ser así. Pero lo más fácil es pasar por un taller oficial y que miren si hay alguna

Ojalá hubiese algo. Pero no hay nada. Con dar tu número de bastidor te lo dicen.

Te pregunta que si tu motor es un 2.0 (que no puede ser ya que solo afecta a los 3.0) y si el motor esta caliente (cuando solo lo hace en frío al arrancar)

Cualquiera de los dos está muy bien. No tienen kilómetros y tienen poco tiempo. El del 2019 serán más en carretera y el del 2018 más mixto o se a movido poco

Si es de empresa es fácil esos kilómetros. Y se supone que serán en carretera. Si tiene tan pocos kilómetros no habrá pisado ni la casa para revisiones. Es mucha la diferencia de precio entre nuevo y este por curiosidad.

Segunda vez que lo pruebo hoy después de 4 horas y media parado y no a vuelto a sonar. Está noche volveré a probarlo. Ojalá que hayas dado con la clave. Si es así, te tienen que fichar en Audi. No se qué tendrá que ver cómo comentáis pero hasta el momento funciona

Gracias lo mirare

Acabo de probar lo del freno y me a funcionado. Sé que lo he hecho alguna vez pero no tenía en cuenta el tiempo que lo mantenía pisado. Espero que hayas acertado con el problema compañero

En flexicar no es oro todo lo que reluce. Mira haber si en Audi te pueden dar el historial si es verdad q cambia cada 3 años habrá pasado las revisiones alli

Necesitas codificarlo con el vagcom

Yo pregunté en la casa oficial y no sabían nada de una tarjeta para actualizar

Pues visto lo visto y tal y como dices te tocará pagar los 3100€. Espero que consigas algo con los de flexicar pero creo que lo tendrás dificil. Sabiendo que se las saben todas y que las garantías que dan son una basura. Suerte

Para mí es una china que es más fácil que se te pueda meter en un ojo. Como te dice tu mecánico te puede pasar con uno nuevo también, pero de dónde salen esos coches premium selection. Me cuesta creer que los coches sean de directivos (tantos directivos hay para cambiarlos con tanta frecuencia). Seguro que más de uno lo será pero el resto seguro que salen de clientes descontentos, leasing, .... Yo hace mucho que aprendí que hay que comprarse coches usados, con un tiempo en el mercado (para poder saber los fallos que suelen tener), a poder ser de particulares (aquí en España) y si fuese posible en Alemania (ellos cuidan muchísimo más los coches que aquí, son mucho más serios y las leyes allí no son como aquí). La garantía no es más que un papel que muchas veces es sólo eso ya que o no entra en garantía o el coche está bien (aunque tú sabes que no). La garantía, recuerdo, que nos la cobran. Espero poder ayudarte solo desde mi opinión personal. Un saludo

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Muchas gracias por tus explicaciones y consejos. Miraré las tiendas q me comentas