Jorge cc
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Bueno pues parece que funciona lo del pedal de freno. No se si sera por mantener pisado el pedal o por el tiempo de espera. Pero funciona. Yo espero el tiempo que tarda en cargar el mmi y no suena nada la cadena. Muchas gracias @enserma
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hace 28 minutos, JuanLUX dijo:
Bueno pues con 94000 Kilómetros llega mi segundo cambio de neumáticos, y nuevamente mis tres dudas de siempre.... ¿qué neumático de Michelin elegir?. Llevo un 245/45/R18 100Y
Las que llevo ahora son las Primacy 3. Perfectas, geniales, las cambio con 52000 kms hechos, desgastadas practicamente por igual en los dos ejes sin haberlas intercambiado nunca. Creo que aún les podría sacar otros 4000 o 5000 kms más, pero ahora que entra el invierno prefiero no arriesgar y las cambiaré.
Si voy a valor seguro pondría las Primacy de nuevo, las CrossClimate casi descartadas, pero todo el mundo habla tan bien de las PS4 que me quedo con ganas de probarlas. ¿Qué haríais vosotros?, ¿qué notaría con respecto a las Primacy?
Yo llevo tu misma medida y llevo las Michelin PS4 y van geniales. Un excelente agarre. Michelin es valor seguro. Aunque puedan ser algo más caras que otras. A 160€ cada un creo recordar.
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hace 1 hora, Adolfo Allroad dijo:
. por cierto casi la lío parda parda, cuando quité el tapón del aceite del motor se me escurrió dentro del compartimento del motor
, no lo encontraba, pensé que se había caído a las chapas de protección.... menos mal que luego me fijé y se había quedado encajado en uno de los ventiladores y lo pude sacar...,
Me imagino la cara que pondrias
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hace 35 minutos, Adolfo Allroad dijo:
Bueno pues ayer metí el ceratec, parece que el coche va algo más fino, aunque por lo que he leído hasta pasados 5000 km no se nota del todo, lo mismo es psicológico pero parece que suena algo mejor, menos diésel.
Ya os iré contando que tal
No eres el único que lo a notado. No es psicológico
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hace 31 minutos, RECOMT dijo:
Buenos dias queria preguntaros que opinion teneis sobre esto.
Yo te recomiendo que te olvides de este y de otros modelos y que le hagas una reprogramación en condiciones. Es mucho más fiable y a medida para tu coche. Hay muchos sitios para hacerlo pero yo te recomiendo vagspeed. Informate, no pierdes nada
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hace 1 hora, Trivium88 dijo:
Gracias Jorge, es decir, en Alemania dichas campañas sí existen y en España no? Vaya, qué sorpresa!
Puede ser así. Pero lo más fácil es pasar por un taller oficial y que miren si hay alguna
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hace 3 horas, Trivium88 dijo:
Hola,
Creo q a todos nos interesaría saber si finalmente hay campañas oficiales de Audi no solo en Alemania sino en España para árboles de levas, tensores y patines de las cadenas, bombas de aceite...
Alguien ha podido enterarse de algo?
Gracias
Ojalá hubiese algo. Pero no hay nada. Con dar tu número de bastidor te lo dicen.
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Te pregunta que si tu motor es un 2.0 (que no puede ser ya que solo afecta a los 3.0) y si el motor esta caliente (cuando solo lo hace en frío al arrancar)
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Cualquiera de los dos está muy bien. No tienen kilómetros y tienen poco tiempo. El del 2019 serán más en carretera y el del 2018 más mixto o se a movido poco
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hace 1 hora, Marcovv dijo:
Gracias por vuestras opiniones,
para ser mas exacto uno de los modelos que me interesa tiene 6 meses (matriculado en marzo de este año) y unos 9500km (le han metido 1500km al mes)
según la ficha del vehículo procede de empresa.
como lo veis?
Si es de empresa es fácil esos kilómetros. Y se supone que serán en carretera. Si tiene tan pocos kilómetros no habrá pisado ni la casa para revisiones. Es mucha la diferencia de precio entre nuevo y este por curiosidad.
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hace 17 horas, enserma dijo:
Segunda vez que lo pruebo hoy después de 4 horas y media parado y no a vuelto a sonar. Está noche volveré a probarlo. Ojalá que hayas dado con la clave. Si es así, te tienen que fichar en Audi. No se qué tendrá que ver cómo comentáis pero hasta el momento funciona
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hace 3 horas, davis dijo:
Jajajaja,como siempre están enterados de todo.
Tienes el número de ref en el post que abri sobre este tema, puedes ir directamente con la ref y listo.Tambien las e visto que la venden por fuera,pon la ref en google y te aparecerá también para comprar.
Gracias lo mirare
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hace 10 horas, enserma dijo:
Al hilo de todo esto, e intentando ser cauto con vosotros compartir con todas las reservas que desde un mes a esta parte, he descubierto que al dejar pisado el freno durante al menos 10/12 segundos antes de pulsa el botón start. no me ha vuelto a hacer el ruido en ninguna ocasión. No quiero lanzar las campanas al vuelo, porque supongo que dependerá del estado de los tensores y cadenas de cada coche. El mío, no siempre hacia el ruido, y si lo hacia, es un segundo solo, pero lo cierto es que me sorprende que en un mes, no lo haya vuelto a escuchar ni una sola vez mas, desde que hago lo del freno, ( arranco 2 veces al día). Igual es una tontería, pero igual activar el freno durante esos segundos antes de arrancar se activa algún mecanismo eléctrico o hidráulico que permite mejorar la lubricación inicial de los tensores en el arranque, lo que esta permitiendo que el ruido en mi caso haya desaparecido en los últimos 60 arranques. Insisto que comparto esto con vosotros con todas las reservas, pero he esperado un mes para hacerlo por si volvía a hacer el ruido, pero en mi caso no.
Ojala y esta situación continúe y que a alguno de vosotros/as, también os pueda funcionar.
Saludos.
Acabo de probar lo del freno y me a funcionado. Sé que lo he hecho alguna vez pero no tenía en cuenta el tiempo que lo mantenía pisado. Espero que hayas acertado con el problema compañero
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En flexicar no es oro todo lo que reluce. Mira haber si en Audi te pueden dar el historial si es verdad q cambia cada 3 años habrá pasado las revisiones alli
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En 12/10/2019 a las 10:43, Tulipan dijo:
Si eso ya lo hice pero nada no se movía, supongo que tendré que codificarlo, además en mi caso es el espejo contrario ya que vivo en Reino Unido.
Gracias por tu ayuda!
Necesitas codificarlo con el vagcom
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Yo pregunté en la casa oficial y no sabían nada de una tarjeta para actualizar
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hace 3 horas, Lcs_26 dijo:
Buenas,
el lunes pasado llevé el coche a otro taller audi ya que el ruido no dejaba de ir a peor.
Tras cinco días de pruebas me llamaron confirmando lo que yo ya esperaba, la cadena de la distribución. Me han dicho que estaba fatal, que no tensaba ni en caliente y que había riesgo de que la cadena se partiera. Me dijeron que si esto pasaba había que cambiar el bloque y la avería superaba los 12.000€. El presupuesto de reparación es de 3100€, y visto lo visto, no me queda otra que proceder a la reparación. Ahora la cuestión es cómo recurrir la garantía de flexicar ya que leyendo la letra pequeña dice que solo cubre averías si dentro del año que dan de garantía llevas el coche cada 10.000 km para que ellos te le miren, pero la ley dice que todo vendedor debe dar, al menos, un año de garantía y no puede condicionarla. Es una situación difícil, así que estoy valorando que hacer.
Pues visto lo visto y tal y como dices te tocará pagar los 3100€. Espero que consigas algo con los de flexicar pero creo que lo tendrás dificil. Sabiendo que se las saben todas y que las garantías que dan son una basura. Suerte
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Para mí es una china que es más fácil que se te pueda meter en un ojo. Como te dice tu mecánico te puede pasar con uno nuevo también, pero de dónde salen esos coches premium selection. Me cuesta creer que los coches sean de directivos (tantos directivos hay para cambiarlos con tanta frecuencia). Seguro que más de uno lo será pero el resto seguro que salen de clientes descontentos, leasing, .... Yo hace mucho que aprendí que hay que comprarse coches usados, con un tiempo en el mercado (para poder saber los fallos que suelen tener), a poder ser de particulares (aquí en España) y si fuese posible en Alemania (ellos cuidan muchísimo más los coches que aquí, son mucho más serios y las leyes allí no son como aquí). La garantía no es más que un papel que muchas veces es sólo eso ya que o no entra en garantía o el coche está bien (aunque tú sabes que no). La garantía, recuerdo, que nos la cobran. Espero poder ayudarte solo desde mi opinión personal. Un saludo
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hace 9 horas, javi toledo dijo:
Buenas a todos.Sabeis algún sitio de Madrid donde hagan como Dios manda el equilibrado?que tenga buena maquinaria y bien calibrada.
Es que acabo de cambiar las ruedas,he puesto unas PIRELLI Pzero,y llevo cuatro equilibrados y nada,sigue vibrando.
Antes con las Bridgestone S001 iba perfecto.
He llegado a pensar que las nuevas están deformadas.
Pero es que hoy día es difícil que te dejen bien equilibradas unas llantas 19....
Neumáticos Lemans en Fuenlabrada
El Guadalajara tienes zepinniracing
Espero que te ayuden con tu problema
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hace 3 horas, sergar dijo:
Yo el aceite en éste caso lo he comprado en Autodoc , el mobil 1 esp 5w30 me ha salido a 35€ la garrafa de 4l ( he comprado dos garrafas) y el Motul x clean para el ford me ha salido a 33€ la garrafa de 5l
Otras veces he comprado en paginas como lubricantes online ( te dejo el enlace debajo, esta el mobil 1 a 39,95 pero es la garrafa de 5l no la de 4l que he comprado yo)
https://lubricantes-online.com/epages/eb2659.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Products/MOBIL-1201
Y también lo tienes en recambium los 5l a 38 euros
https://www.recambium.com/aceite-lubricante-motor/aceite-mobil-1-esp-formula-5w30.html
Aunque veas que uno tiene una etiqueta mas verdosa que la otra , no te preocupes, coge el que quieras de los dos porque la composición es la misma , ambos cumplen nuestras normativas, ambos son esp ( bajos en cenizas sulfatadas) ambos sintéticos y ambos long life...son iguales pero no se porque difieren la etiqueta...no he encontrado diferencias entre ellos.
Yo lo compre en autodoc aunque salia 1l menos en cada garrafa y estaba casi al mismo precio porque necesitaba ademas todos los filtros para los dos coches y ahi me salen mucho mas baratos...y si pillaba aceite en otro sitio había que pagar dos veces gastos de envió, no me salia a cuenta.
Hay una diferencia brutal entre comprar online o comprar en tienda física este tipo de cosas, en norauto esta a 70 euros la garrafa de mobil 1 esp....el doble y de filtros ya ni te cuento, en autodoc pillas todos los filtros por 40 euros, en tienda fisica te salen 60/70 euros y muchas veces marca blanca ( yo compro mann o mhale)
Muchas gracias por tus explicaciones y consejos. Miraré las tiendas q me comentas
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Por cierto sergar a ti te suena el tensor de la cadena
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Bueno pues después de todo lo expuesto por @sergar ahora ya no se si Motul o mobil 1. Por lo que se y comentas el mobil 1 es algo mejor. Pues si me haces el favor me dices cuál utilizas tu y si tenemos el mismo motor cogeré el mobil 1. Por último sabéis de páginas para comprar el aceite. Gracias
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Mal no le vas a hacer. Liqui moly no es una marca chapucera. Hechaselo ahora que tienes pocos kilómetros con el aceite nuevo
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¿Qué Audi comprarías nuevo?
en General
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Ninguno. No compraría ninguno nuevo. He aprendido que interesa más un buen coche de segunda mano. Si sabes buscar y informarte de los fallos de cada modelo puedes encontrar muy buenas compras. Puedes pillarte un A5 más barato que nuevo, tenerlo x tiempo y venderlo, y millarte un A3 por ejemplo.