Jorge cc

Como dices cada coche es diferente. Lo importante es como y donde te hagan la repro. Yo es la primera y estoy contento. Tampoco entiendo mucho de cómo podría ir mejor. El caso es q salga bien y no de problemas

Un trabajador de concesionario oficial Audi me dijo que verás los problemas de crujidos que iba a tener el c8 con las pantallas en poco tiempo

En ciudad con un 3.0 TDI 204 CV repro. Me hace unos 8-8,5l. En carretera a 130 km/h 5,7 l. Pero delantera, supongo que quattro subirá más pero 1 litro máximo supongo

Yo no lo metí en banco. Y es la medición estándar del 204 CV. Reales 219 CV. Y después de repro 262 cv. Para cambio multitronic para manual o stronic sube a 290-300 CV como comentas. Pero como dices cada coche es un mundo aunque parezcan iguales

En 260 CV estás en 502 nm

Tienes toda la razón

Aquí en España, Audi sabe que es un fallo común y si hablas con atención al cliente podrás como mucho conseguir una atención comercial y posiblemente sí has pasado las revisiones en la casa

Yo el pro kit B12 con montaje y paralelo me salieron por unos 1000€. Pero sinceramente después de llevarlo ya un tiempo te puedo decir que no me gustan nada en comodidad. En el resto hna muy bien. Pero para de confort a B12 noto cualquier cosa de la carretera. He llegado a bajar presión a los neumáticos y se nota algo pero claro no es bueno nadar con presión insuficiente y que se jod** las PS4. Sinceramente no sé xq hablan muy bien de este conjunto y yo no me encuentro cómodo en el. Y más si se supone que son más cómodos que los sline

No me parece caro incluyendo el bimasa. Pero vamos estoy contigo en cambiar el coche.

Madre mía no he puesto ni modelo. Es un A6 C7 2011 3.0 TDI 204 CV multitronic.

Hola. Por favor alguien me puede pasar el mapa eléctrico de la cámara trasera al mmi 3 GP. Se me a fastidiado el ordenador y lo necesito para ver porque a veces se me desconecta la cámara trasera y se vuelve a poner bien al parar y arrancar el coche. Os lo agradezco mucho

No es normal

Yo lo tengo como tú. Pero a 260 CV y nada de patinar embrague

Gracias. Lo miraré

Gracias

Buen precio entonces. Donde lo hiciste.

Será ese precio más iba. Yo cuando lo cambie fue alrededor de 350€ total

En cualquiera de las dos te lo podrán hacer. Pero por la diferencia te recomiendo la casa. Pero mira q no tienen el mismo precio en todas.

Gracias

Este es solo para el stronic, creo. Pero habrá algún problema en hacerlo un día cualquiera. Y como se puede saber a qué temperatura está el cambio. Gracias de nuevo

@davis tú lo has hecho. He leído que se aconseja hacerlo solo en determinadas ocasiones.

Muchas gracias. Todo esto en parado. Había leído de otro modelo que tenías que hacerlo en movimiento. Muchas gracias, lo probaré.

No te hace falta comprar un carfax. Si tienes un amigo policía te lo puede mirar. Y el historial lo pides en la casa. La revisión del cambio sí que te recomiendo el concesionario oficial o un taller con fama. Automatic tiene fama tanto de buena como de mala. Cualquier taller no te lo puede hacer ya que se necesita una máquina especial. Pero lo más importante es utilizar el atf que recomienda el fabricante.

Me interesa @davis. Yo la hice en el concesionario pero me interesaría volver a hacerla con el vag con. Tú sabes cómo se hace. Gracias de antemano

Muchas gracias por vuestra respuesta. Lo voy a mirar. Xq menuda diferencia de precio.