Jorge cc

Hola @abrablalo. El tocar la caja de cambios no te va a dar más caballos o par ya que como comentas eso lo da el motor. Que puedas ganar en velocidad es otra cosa. Yo llevo un 3.0 tdi y me han sacado 260 cv y 502 nm. y me lo han deslimitado. Tu coche según he mirado en vagspeed te sacan 206cv y 485 nm pudiendo modificar algo por el cambio multitronic que no tiene porque. Consejo: Déjate de tocar la caja de cambios para si ganas algo sea muy leve.

La verdad que no se para que quieres programar la caja de cambios. Los desarrollos están muy bien y el par que le mete el motor a la caja de cambios no creo que solucione nada. Pero vamos que estoy pendiente a tus comentarios para ver si encuentras algo diferente. Un saludo

Yo también utilizó radardroid pro y hasta ahora genial. Y la ubicación del móvil. La tengo con un soporte imantado que se coloca en la ranura del cd. Queda perfecto, muy buena orientación para poder ver la pantalla del móvil, y aparte le compre el cargador rápido de mechero y en cable más largo el cual tengo disimulado por debajo de los plásticos de la zona de la caja de cambios, hasta aparecer justo por delante de la caja de cambios.

Los logos no. Sería una imagen

Hola. Alguien a cambiado la imagen de inicio del navegador a una fotografía a su gusto. He visto esta foto y alguna más en una página extranjera y me a encantado.

Hablamos desde muchos puntos de España. Y tengo un conocido que trabajo para audi hace un tiempo. Y me dijo que al menos el 90% eran así.

No jodas. Madre mía anda que no hay historias de la casa audi

Por casualidad miraste los conectores de la batería. No es el primero (yo me incluyo) que se lo deja completamente suelto (el +) en la casa.

Hola. Un consejo compañero. No lleves el coche a la casa oficial. Son careros y poco profesionales. Seguro que conoces un buen taller de confianza para que te puedan echar un ojo.

Javi v5 yo lo llevo en un a6 3.0 tdi multitronic 204 cv. Y hasta el momento genial. El coche va mucho mejor. El acelerador es más instantáneo desde parado pero para nada brusco con la caja de cambios y el coche empuja con sólo levantar el freno. Ni en frío ni en caliente observó algún fallo. De todas maneras yo te aconsejo pisarle suave al iniciar la marcha para evitar esa brusquedad que tienen los multitronic y que le hagas un ajuste al cambio (es una actualización, no es nada de desmontar el cambio) lo notarás bastante.

Yo acabo de hacer al motor y máximo 260 cv. Y hasta el momento muy bien.

No se puede poner led en ningún vehículo que no las traiga de serie. Y en las traseras no debería de pasar nada pero siempre puedes dar con algún ...

Habla con atención al cliente de audi españa

Ya lo verás con el tiempo

Porque no lo miras en Alemania

Os dejo un enlace: iberica.com/foro/topic/63447-todos-los-tornillos-antirrobo-de-audi-son-iguales

Hablo de la misma marca

La llave es la misma. Te lo digo porque además de que en un taller en la que perdí la llave me dijeron que si era la original que con la suya podrían quitar el tornillo. Además de que se de un amigo que se la dejo a una persona que la perdió y le valió y de echo se la regalo. Es más está semana se han robado unas llantas en Madrid en las que le han quitado los tornillos antirrobo originales sin forzar nada y se los han dejado de recuerdo.

Sabes que cualquier tornillo de audi vale para otro coche. Vamos que de antirrobo tienen poco

Yo creo que la altura no varia de los sline a los eibach

Perdonapero me equivoque. El lleva b12. Y no baja tanto. Es más le lleva tacón llanta 20 y le quedan perfecto. Y el no a tenido que homologar nada. Mi amigo también los a probado en circuito y al parecer van espectaculares.

Te respondo por un amigo que lleva b8 sobre muelles eibach en un avant 3.0 bitdi vitaminado. Esta encantado. No son incómodos y muy buenos como suspensión deportiva. Son los que me a recomendado para el mio

Gracias. Ya hablé con el pero al final lo he encontrado más barato en Alemania pero sigo indagando por si se pueden montar las levas en el mio. Así estoy ahora mismo.

Gracias