Jorge cc

Hola. Alguien a cambiado la imagen de inicio del navegador a una fotografía a su gusto. He visto esta foto y alguna más en una página extranjera y me a encantado.

Hablamos desde muchos puntos de España. Y tengo un conocido que trabajo para audi hace un tiempo. Y me dijo que al menos el 90% eran así.

hace 5 horas, gonchito dijo:

Si, pero no es cuestion de ponerla en carga, lo que hay que comprobarla metiendole un chute para ver si se recupera y ver cual es la carga real, eso en cualquier taller te lo pueden comprobar.......de la casa Audi, o de cualquier otra marca ni me hables, de Audi menos, he tenido experiencias que es para darse con la cabeza contra un pilar,  por poner un ejemplo, con 40000km en un A6 3.0tdi, se me encendió chivato de motor,  yo acostumbrado a gasolina no cai lo hice despueś, lo llevé a la Audi metieron la maquina y me dijeron que era la bomba de combustible y que tenian que cambiarlo, resultó ser el filtro de Gasoil.

Asi que no te cuento más.......

 

Ya nos contarás y ojala sea la bateria.......

No jodas. Madre mía anda que no hay historias de la casa audi

Por casualidad miraste los conectores de la batería. No es el primero (yo me incluyo) que se lo deja completamente suelto (el +) en la casa.

hace 7 horas, A7user dijo:

Buenos días compañeros,

 

Soy propietario de un Audi A7. 3.0 204CV del 2011. Encantando con el coche pero me ha salido un fallo. Os pongo en situación: 

 

Hace un par de semanas me salieron varios fallos a la vez en el cuadro: Presión de neumáticos TPMS, ESC, y fallo en la dirección (símbolo de un volante en rojo). Perdió la dirección asistida y se puso bastante dura. La cuestión es que al rato se quitó y volvió todo a la normalidad. 

 

A los dos días volvió a salir y a ponerse rígida la dirección con el fallo en cuadro del volante en rojo. Lo llevo a la Audi y me llaman a las 2 horas. Solucionado, le hemos hecho un ajuste básico.

 

Me lo llevo y al día siguiente volvió a salir todo. Lo llevo a la Audi nuevamente y me dicen que .. es la cremallera de la dirección (2.500€ mas mano de obra). Les pido la referencia de la cremallera para ver si la encuentro por ahí y me dicen que es complicado, que tienen que mandar escrito a no se dónde para que indiquen que cremallera montan, etc.

 

Bueno, me llevo el coche y a los 5 días, paso un bache y vuelve a arreglarse, sin fallos en el cuadro.

 

Alguien puede ayudarme? a alguien que le haya pasado algo similar?  

 

Gracias ! 

 

Un saludo.

Hola. Un consejo compañero. No lleves el coche a la casa oficial. Son careros y poco profesionales. Seguro que conoces un buen taller de confianza para que te puedan echar un ojo. 

Javi v5 yo lo llevo en un a6 3.0 tdi multitronic 204 cv. Y hasta el momento genial. El coche va mucho mejor. El acelerador es más instantáneo desde parado pero para nada brusco con la caja de cambios y el coche empuja con sólo levantar el freno. Ni en frío ni en caliente observó algún fallo. De todas maneras yo te aconsejo pisarle suave al iniciar la marcha para evitar esa brusquedad que tienen los multitronic y que le hagas un ajuste al cambio (es una actualización, no es nada de desmontar el cambio) lo notarás bastante.

Yo acabo de hacer al motor y máximo 260 cv. Y hasta el momento muy bien.

hace 4 horas, Kaibar dijo:

En las traseras no se, pero tengo entendido que para las de cruce o carretera no puedes poner led si tu coche monta de las normales. Lo se porque hace poco me toco cambiar en la itv las de un coche mas antiguo y el chico me dijo que esas bombillas no podía llevarlas.

No se puede poner led en ningún vehículo que no las traiga de serie. Y en las traseras no debería de pasar nada pero siempre puedes dar con algún ...

hace 2 horas, PERDIGON 183 dijo:

Recibí la famosa carta con acuse de recibo de volwagen,que decía que pasar por el concesionario para pasar un medida de servicio EA-189,en garantía,me lo pensé muy mucho pero lo llevé por que de darían un certificado para la Itv.

lo lleve en perfectas condiciones y cuando me lo entregaron,no me dijeron nada estaba todo correcto,pero cuando empezamos a rodar con el ,notamos que no va bien,los llamó se lo comento,y mendan cita,cuando lo entrego les comento que desde que salió no v bien,a las 4 horas después me llaman para recógelo y me dicen que tengo que pagar 63,89€,les digo que el fallo es suyo,que tiene 300km,desde la medida de servicio,y me dicen que sino pago no saco el coche.

Chantaje al cliente.

He visto luego después que este concesionario lo hace muchas veces.

 

Habla con atención al cliente de audi españa

hace 13 horas, Frankiwrc dijo:

Unos led de los chinos van de lujo, ni canbus ni resistencias. Los instalé para probar y sorpresa!!van perfectos!

Ya lo verás con el tiempo

hace 5 horas, Moiavant dijo:

Pues si 300 euros y que luego no me valga el airbag del mío. 

Porque no lo miras en Alemania 

Os dejo un enlace:

iberica.com/foro/topic/63447-todos-los-tornillos-antirrobo-de-audi-son-iguales

hace 4 minutos, Tioperico dijo:

De eso nada, ya te digo ya que los tornillos de mi A6 no valen para mi otro coche Volvo V40, es otra medida diferente...

Hablo de la misma marca

hace 23 minutos, pepon2309 dijo:

El cuerpo de los tornillos encajan en cualquier rueda de la misma medida.

La cabeza del tornillo no , si no tienes la llave específica, ya me dirás como la sacas

La llave es la misma. Te lo digo porque además de que en un taller en la que perdí la llave me dijeron  que si era la original que con la suya podrían quitar el tornillo. Además de que se de un amigo que se la dejo a una persona que la perdió y le valió y de echo se la regalo. Es más está semana se han robado unas llantas en Madrid en las que le han quitado los tornillos antirrobo originales sin forzar nada y se los han dejado de recuerdo.

hace 43 minutos, pepon2309 dijo:

Si, me salían más baratos que los que encuentras en cualquier tienda de repuestos

Sabes que cualquier tornillo de audi vale para otro coche. Vamos que de antirrobo tienen poco

Yo creo que la altura no varia de los sline a los eibach 

hace 9 horas, sergar dijo:

genial ése tipo de opiniones es muy interesante, buen bicho un bitdi vitaminado..je je

 

Yo no tengo pensado ponerle muelles eibach ( lo que es el kit b12 vamos) , bajan en torno a 3cm que es lo mismo que bajan según he leído los muelles del  sline que llevo...así que no varía y si lo hace hay que contar con que los muelles son los que dan la altura al coche, si por lo que sea bajan más que los sline ya hay que rezar en la itv y que no te manden homologar.

 

Hablo, lógicamente partiendo de la suspension sline, de partir de una suspension convencional sin duda el kit b12 aunque haya que homologar, que sería el caso.

 

Perdonapero me equivoque. El lleva b12. Y no baja tanto. Es más le lleva tacón llanta 20 y le quedan perfecto. Y el no a tenido que homologar nada. Mi amigo también los a probado en circuito y al parecer van espectaculares.

Te respondo por un amigo que lleva b8 sobre muelles eibach en un avant 3.0 bitdi vitaminado. Esta encantado. No son incómodos y muy buenos como suspensión deportiva. Son los que me a recomendado para el mio

hace 7 minutos, ragotem dijo:

Te he encontrado este, pero menudo pastizal!!!!!

 

https://es.wallapop.com/item/volante-levas-airbag-audi-a7-228106545

Gracias. Ya hablé con el pero al final lo he encontrado más barato en Alemania pero sigo indagando por si se pueden montar las levas en el mio. Así estoy ahora mismo.

Gracias

Gracias Ocio. Lo había leído pero al ser del c6 no tengo claro si en el c7 se puede. Vamos que si me decís que si mañana estoy liado. jeje

Hola.Perdonar pero no me queda claro si al final se pueden montar las levas en un volante sin ellas o hay que poner un volante nuevo con ellas. En principio quería poner un volante pero no encuentro uno que pida un dineral en marrón (mi interior es marron). Gracias

hace 3 horas, pepon2309 dijo:

Yo los compré en eBay, originales a un concesionario oficial Audi.

Suelen sacar buenas ofertas.

También compré la bandeja protector del maletero y los tornillos antirrobo 

 

Dadle un vistazo.

Los tornillos antirrobo a una Audi?

Gracias 

hace 1 hora, FrA1l3 dijo:

 

Depende donde tengas el conector, si en la guantera o en la consola central.

 

En la consola central. Creo que el fallo me viene de atrás. He visto que me avisa a veces de luz fundida y también es cuando suele apagarse la cámara. Lo desmonte y revise un poco pero no encontré nada pero se solucionó al menos de momento.